goupil74

Oui le PC Editor est gratuit même sur Steam, à la seule condition est qu'il faut se créer un compte sur Epic Game Store pour pouvoir y accéder, ensuite il fonctionne autant sur Epic que Steam.

La diesel Class 158 Scotrail (Skyhook) est parue aujourd'hui : https://live.dovetailgames.com/live/train-sim-world/articles/article/scotrail-class-158-out-now On la connaissais déjà sur Midland, cette version adaptée et améliorée au passage reste intéressante pour donner de la vie sur les DLC écossais. Pas très fan de l'apparence de ce matériel, mais je pense quand même le prendre pour en bénéficier en trains IA et à conduire très occasionnellement.

Pour la BR218 sur Steam on ne retélécharge pas les DLC entiers, et pour n'importe quel autre matériel, ligne, jeu Core (c'est ce que je voulais signifier pour TSC en exemple), c'est pareil. Pour exemple la Class 158, les modes horaires viennent d'être adapté sur plusieurs lignes et la mise à jour est toute petite, ça fonctionne pareil côté TSC (et c'est pas une histoire de jeu ouvert fermé, DLC ou pas, d'ailleurs TSW supporte les mods depuis le début, l'ajout de contenus communautaires autonomes depuis la version 4, donc c'est pas vraiment fermé et il a même tendance à s'ouvrir, mais que sur PC car on a justement accès aux fichiers contrairement aux consoles ou là c'est fermé même si DTG dit travailler sur un contournement). Peut être que d'autres architectures procèdent comme ça mais pas sur Steam en tout cas (dont je fais pas l'apologie car c'est des requins)

Je connais pas les détails techniques mais sur Steam on ne retélécharge pas le DLC (ou jeux) entier a chaque mise a jour (on se souvient de la mise a jour TS2023 qui pesait une poignée Mo pour une nouvelle version du jeu par exemple)

Pas toutes les platesformes, pour Steam il y a un système incrémentiel, la mise à jour d'aujourd'hui par exemple m'a pesé 146 Mo (pour plusieurs DLC).

Bonjour, Il faut soit l'activer via un des boutons commutateurs situés très souvent dans la cabine sur un tableau (propre à chaque matériel), sinon directement via shift + entrée (et control entréé pour la vigilance DSD), ces raccourcis fonctionnent aussi pour les équivalents des autres pays.

Bonjour, Effectivement, ça s'agite pas mal concernant les spéculations, c'est à la fois dommage que DTG se retrouve contraint de limiter les accès à la pré version pour prévenir les fuites (ce qui n'est pas de l'intérêt des joueurs car cela va réduire le panel de testeurs) à cause d'une personne qui se croie maline (et risque un procès si DTG remonte à elle), et à la fois c'est vrai que DTG est transparent pour les projets avec les feuilles de routes, autant pour les nouvelles versions, c'est souvent assez opaque à regret jusqu'au dernier moment, et à la fois ça se comprends en raison de l'agitation de certains et d'une industrie du jeu vidéo en proie aux "haters". En tout cas je note que DTG semble maintenir une version annuelle (comme ça se fait sur un tas de jeux), avec un pack de ligne "très intéressant", plus quelques nouveautés au passage même s'il y aura (heureusement?) rien de révolutionnaire. En base technique je souhaiterais quand même le passage à DirectX12 qui permet une amélioration des performances, côté Unreal Engine, je pense que la version 4 va être conservée encore un bon moment d'autant plus que le contenu à migrer vers la version 5 devient de plus en plus immense et l'ouverture à l'édition communautaire impose de ne pas faire de rupture technique. Le vrai hic c'est qu'il va falloir tout re-télécharger une nouvelle fois, ce qui peut être un vrai problème pour les joueurs non fibrés, depuis la version 3 qui a tenu ses promesses, je préfèrerais que le jeu en reste plus ou moins comme il est et que dans 2-3-4 ans préparer une suite plus ambitieuse quitte à passer entièrement sous un nouveau jeu sans retro compatibilité (comme MSFS2024 ou autres). Pour le côté "passage à la caisse", bis repetita, rien oblige à prendre la nouvelle version, et ceux qui ont "l'habitude" de prendre des DLC et ben c'est une belle affaire avec 3 belles lignes à tarif modéré plus les nouveautés. Bonne journée, #notrolls

Bel été ensoleillé pour le plaisir des touristes à (re)découvrir les montagnes aux alentours d'Arosa et Chur.

Pour les ultra simers ou connaisseurs : la BR101 Expert de TSG sera présentée le jeudi 25 juillet (et en présence d'un conducteur réel de 101) : https://forums.dovetailgames.com/threads/week-beginning-july-22nd.82930/ La Class 158 (Skyhook) parait aussi ce même 25 : https://live.dovetailgames.com/live/train-sim-world/articles/article/scotrail-class-158-coming-soon

Les cheminots sont des lèves tôt... Cette BR218 vient rompre le silence de l'aube pour un 1er service matinal (Kiel-Lubeck).

C'est l'été, et l'association de Préservation de la Flying Scotman organise quelques circulations qui utilisent en partie la East Cost Main Line, voici quelques photos prisent par un amateur

Bonjour à tous, Feuille de route de juillet : https://live.dovetailgames.com/live/train-sim-world/articles/article/train-sim-world-4-roadmap-july-2024 La mise à jour effet de suspension est encore reportée en août (annoncée avant fin 2023 à la base...) Mise à jour parue aujourd'hui (focus contenu US) : https://forums.dovetailgames.com/threads/update-notes-july-11th-us-add-ons-cathcart-circle-remaster.82665/#post-859026 Le remaster de Cathcart a été publié aujourd'hui, la Class 380 parait jeudi. Évènement Dovetail Live le 20 août, nul doute qu'une nouvelle version de TSW va être annoncée pour septembre (d'autant plus indice qui parle : TSW4 sort du Game Pass en aout ce qui est annonciateur de sa révérence).

Juillet, année 2002 : cette DB BR103 sera vue sur un intercité supplémentaire estival sur la Summeringbahn, ce sera la dernière fois qu'elle empruntera cette ligne mythique, de nombreux photographes étaient au rendez-vous sur la ligne.

La présentation officielle avec pas mal de détails et vidéo : https://live.dovetailgames.com/live/train-sim-world/articles/article/scotrail-class-380-coming-soon Je suis content que le remaster est complet alors qu'au début il semblait annoncé que partiel.

La BR218 va sur Hamburg Lübeck par défaut, donc dans son jus d'avant (graphisme et vie), c'est justement dommage qu'elle a pas été restaurée et améliorée a l'occasion.