goupil74

Bonjour à tous, Je vous partage le calendrier de présentation des lignes (à voir sur les chaines Twitch ou Youtube trainsimworld) Jeudi 29 août : West Cost Main Line (y compris la Class 390) Jeudi 5 septembre : San Bernadino Mercredi 11 septembre : Frankfurt - Fulda (y compris la BR193 Flix) A 20h pour toutes les présentations, des petites vidéos des trois lignes ont été publiées sur la chaine Youtube. Bonne journée,

Bonjour à toutes et tous, J'ouvre ce nouveau flux (peut-on l'épingler?) pour échanger généralement sur Train Sim World 4 à l'occasion de son (pré) lancement le 21 et 26 septembre 2023. Sur ce flux on échange sur l'actualité de Train Sim World 4, de tout, de rien, de ses contenus, ses fonctions, ses impressions bonnes ou mauvaises. Avant de poser une question, la FAQ peut vous être utile : https://dovetailgames.freshdesk.com/support/solutions/articles/80001086985-train-sim-world-4-faq Le respect reste de mise : si vous n'aimez pas c'est votre droit mais pas de propos dénigrants la passion des joueurs. De la même manière pas de fanatisme exacerbé. En vous souhaitant beaucoup de bons temps à jouer dans le monde de la simulation ferroviaire.

J'ai justement retiré le 4 du sujet en cours, me disant que c'est pas forcément la peine de faire une division dans les échanges tsw, peut importe qu'on parle du 3 du 4 du ou du 6... Si ça convient pas je peux en créer un nouveau dédié tsw5.

Campagne, banlieue et grande ligne. Bon début de week end,

Ce serait génial en effet, le popping c'était effectivement pas digne d'un jeu moderne de 2024, mais bon ça tempère aussi les performances et la plupart des jeux ont leurs imperfectibilité. Sur TSW4 ils avaient par ailleurs ré-épaissi le trais de la caténaire, maintenant je la trouve exagérément visible, j'aurais aimé une correction la dessus. Et sinon la feuille de route (part2) est publiée, quelques nouvelles informations sur les prochains contenus tiers : https://live.dovetailgames.com/live/train-sim-world/articles/article/train-sim-world-roadmap-august-2024-part2

Faut lire la FAQ, des avions de lignes seront visibles dans les airs sur la ligne germanique, la licence a été obtenue pour utiliser la marque Airbus. La longueur des lignes c'est pas que une problématique de sauvegarde, mais aussi de capacité, de ce que les gens attendent pour acheter, en tout cas moi je les considère déjà très longues (et avec les sauts ça peut atteindre 6h de trajet comme l'avance Bidi aux EU, en Allemagne aussi plusieurs heures vont être cumulables en changeant à Fulda, et rien empêche, toutes lignes, de prendre les commandes d'un train retour, là il est possible de faire autant d'heures qu'on le souhaite!). Tous les conducteurs de trains ne font d'ailleurs pas des trajets par centaines de km tous les jours, un certain nombre préfère rester en banlieue ou régional sur des longueurs par forcément plus longues que nos simulateurs (pour moins de découché). Pour d'autres pays, il faut que d'autres éditeurs s'en charge (ou en communautaire), DTG (ou n'importe quel autre éditeur) n'a pas vocation à faire le monde entier, c'est une compétence de connaitre le fonctionnement et l'environnement ferroviaire d'un pays (plus tout le côté législatif), ça ne s'improvise pas. Bonne journée à tous,

L'Eurostar c'est un vieux serpent de mer aussi, mais pour des questions de licences il voit pas le bout du tunnel pour l'instant...

La feuille de route d'août Partie1 : https://live.dovetailgames.com/live/train-sim-world/articles/article/train-sim-world-roadmap-august-2024-part1 Nouvelles captures, notamment de la Tadami dont la sortie reste en suspens. La commu anglaise doit être folle avec la prochaine de Just Trains, des années qu'ils harcèlent DTG pour avoir la West Cost ML, là ils vont en avoir deux longues parties en quelques mois. https://www.justtrains.net/in-development/train-sim-world-5-west-coast-main-line-preston-carlisle

C'est décevant avec des "" je suis d'accord, mais j'ai deux explications potentielles : vue la longueur de ligne et le nombre de gares à concevoir (24 de tête), ils ont entaillés le temps de développement matériel (il est proche du 3 que l'on connait) pour se concentrer sur le travail de ligne qui n'était pas des moindres, et aussi garder des "cartouches" pour l'avenir car nul doute que quand il va paraitre ce sera un succès. Le ICE T est néanmoins pendulaire, on devrait retrouver la même fonctionnalité que sur la BR612 de Dresden-Chemnitz, je viens de lire sur un article RP que la pendulation est normalement autorisée que en cas de retard du train pour rattraper, pas s'il "fait l'heure".

Je suis vraiment enthousiaste, 280km de lignes (pour 40€49 en précommande!) qui sont très alléchantes (avec de nombreuses gares sur les 3 itinéraires), beaucoup de matériels, même si côté Allemagne très légère amertume de l'ICE T alors qu'on était beaucoup à espérer le 4. Globalement c'est plus intéressant que ce qui était proposé sur TSW4 à sa sortie je trouve, plus de diversité (sauf vapeur), de longueur. Je prendrai l'édition Deluxe c'est évident, je suis un grand joueur, la Class 390 on peut pas passer à côté, la Vectron Flix pas une révolution mais elle ajoutera de nouveaux services, toujours un matériel qu'on remarque pour sa couleur, et les nouvelles voitures sont intéressantes, non compatible par contre avec le mode chef de train comme la Class 390. Deux feuilles de routes probablement assez longues avec de nouvelles captures vont être publiées aujourd'hui et demain, comme attendu, la nouvelle de Just Trains Preston Carlisle a été déveloilée (90 miles s'il vous plait!), la feuille de route en exposera d'avantage.

Tu retrouves tous tes DLC au final et sur TSW5, la méthode un peu plus litigieuse de limiter à 30 jours l'acquisition mais c'est moins "polémique" que ce qu'on a connu, la mise a jour est gratuite aux assidus et avertis.

Bonjour à tous, J'ouvre un sujet spécifique pour l’évènement Dovetail Live qui aura lieu ce mardi 20 aout à 16h et qui sera probablement à l'origine de nombreux échanges. Je rappel que 5 contenus doivent y être annoncés, assez probablement 3 lignes plus 2 matériels additionnels exclusifs. Un nouveau TSW pour la rentrée est aussi un secret de polichinelle, (TSW4 quitte le Gampe Pass et un leak(fuite) circule dont je ne me fait pas relai), à mon pronostic dans la lignée de TSW4 avec quelques nouveautés et optimisations graphiques, pas de rupture technique à attendre je pense pour des raisons de retrocompatibilité et la stabilité des projets communautaires. Il se pourrait bien aussi que le voile soit levé sur la future ligne de Just Trains, voir peut être de la Tadami. Je me permet de rappeler les règles de courtoisie et respect, pas de messages troll, injurieux ou de mauvais dénigrement. A mardi,

Il faudra sous 30 jours sur ton magasin ajouter TSW 5 Starter qui sera à 0€ et ensuite installer TSW5 (sous n'importe quel délai), qui retrouvera tous tes DLC.

Les prix sont pourtant les même que la version 4 à sa sortie et en plus la mise à jour Core est gratuite (sous conditions). La version Standard pour 45€ c'est quand même près de 250km de lignes (c'est mieux que 35€ pour 70km), elle reste la plus attractive en rapport tarif contenu. Mon retour :

Bonsoir à tous Mes impressions sur les annonces : Train Sim World 5 Core : pas de révolution (et c'est pas une mauvaise chose à mon avis), dans la continuité, néanmoins quelques améliorations appréciables, le mode chef de train pourra être sympa "à l'occasion", les améliorations graphiques doivent notamment enfin voir supprimer le clipping sur l'ombre des rails, pour les autres (se déplacer instantanément d'une gare à l'autre etc), c'est appréciable mais pas de quoi jubiler, le mode tutoriel devient plus exhaustif et ça c'est une très bonne chose pour les nouveaux joueurs qui pouvaient toujours rester décourager à l'entrée. Tarifs : la "petite" surprise est la gratuité de la mise à niveau "Core" depuis le 4 pendant 30 jours sur intervention, système néanmoins bâtard qui va favoriser que les joueurs assidus ou informés (il faudra donc aller ajouter manuellement la version Starter dans son store pour en bénéficier). Pour les tarifs des version Standard et Deluxe on est sur quelque chose d'assez entendu, identiques à TSW4, c'est globalement une très bonne affaire ou en tout cas bien plus intéressant/compétitif qu'un DLC autonome. Les lignes et matériels : West Cost Mail Line : une ligne qui doit faire l'unanimité, longueur, diversité des paysages et services, matériel intéressant (surtout avec la 390 de Deluxe) Kinzigtalbahn : future valeur sûre potentielle, grande longueur (+100km), diversité de matériels fournis et services. Côté matériel l'ICE4 était largement spéculé mais on se contentera du T, la Vectron Flixtrain (édition Deluxe) a aussi une odeur de réchauffée malgré des nouvelles voitures intéressantes. San Bernardino Line : superbe ligne Etas-Unienne, de bonne longueur, encore une fois voyageurs, avec le trio Antiope et Cajon en jonction cela forme un énorme ensemble et parcours cumulé Je note que le fret US notamment est toujours aux abonnés absents et c'est dommage depuis 2 ans, idem aucune locomotive vapeur germanique notamment en vue (les ventes vapeur seraient pas si bonne selon certains retours), beaucoup d'autres lignes arrivent, notamment aux Pays Bas (on en saura plus demain et jeudi sur la feuille de route). Great Western va (enfin) être intégralement remasterisée et c'est une vraie nouveauté en soi. Pour finir, les dérivés TSW Tycoon est une blague selon moi, la VR, nouveauté qui aurait pu être concrète aurait plutôt du être intégrée directement au TSW usuel, et c'est vraiment pas beau en l'état, c'est une grave erreur de partir sur un jeu séparé. Je m'attendais à un TSW sous formule abonnement comme TSC, je trouve ça intéressant pour les nouveaux joueurs, mais non. Très bonne soirée,

Le lien Youtube pour la conférence. (visible aussi sur Twitch)

Diesel en Allemagne et en Écosse.

C'est surtout Christrains (qui risque d'arrêter tout développement Suisse en conséquence) et simtrain.ch, Rivet pas tant que ça, les lignes des Grisons sont à priori non concernées (la compagnie est la Rhb qui n'est pas liée aux CFF), il ne reste pour Rivet que Luzern Sursee sur TSW, mais comme je disais si Rivet doit supprimer l'ETCS du 523 qui fonctionne de toute façon pas ça changera pas grand chose... DTG n'a rien à voir là dedans, mais ça rappel que si la DB ou des compagnies anglaises, américaines changent leurs manières de faire, car elles sont assez permissives pour notre plus grand bonheur (c'est d'ailleurs plus compliqué avec la SNCF), ça peut mettre DTG en difficultés si une partie conséquente du catalogue TSC/TSW devait être restreint, ou au pire supprimé....

On va pas se mentir, il se peut, qu'il y ait une crainte, qu'une personne aux intentions très néfastes se serve de dits simulateurs aéronautiques, ferroviaires etc pour préparer une action. Mais non à la paranoïa, on peut pas empêcher des personnes de pratiquer une passion pour des fantasmes dont il n'y a aucune preuve que cela est pratiqué, c'est signe de dangereuses dérives.

Bon retour et meilleure continuation dans les soins. Jérémie

Mise à jour suspension, la voilà : https://live.dovetailgames.com/live/train-sim-world/articles/article/train-sim-world-4-game-update-august-13 https://forums.dovetailgames.com/threads/update-notes-–-august-13th-2024-suspension-formation.83558/#post-874777 Je rappel que ce n'est que pour une sélection de matériels récemment publiés, d'autres devraient arriver par la suite (notamment Antiope), j'espère que l'attente en valait la peine.

Communiqué de Chris Trains (intéressant, il confirme bien que les contenus doivent être mis en conformité, il n'y a plus le droit que de faire les fonctions basiques avancer reculer freiner). La suppression des systèmes de sécurité et autres mécanismes est quand même un coup de hache pour les amoureux de simulation ferroviaire, cela en revient à faire ce qu'on appel parfois un produit "simcade". Sur TSW c'est que la ligne Luzern-Sursee qui serait concernée (l'ETCS était déjà explosé au sol de toute façon, mais à ce que je comprends certains boutons non en lien avec le déplacement comme le pantographe etc pourraient devenir non gérés aussi), sur TSC c'est quand même nettement plus gênant avec de nombreux contenus communautaires et commerciaux. A priori les marques et livrées peuvent être conservées, c'est déjà ça. Je rappel que Isle of Wight 2022, Rivet n'a pas pu obtenir la licence, cela n'a pas empêché la publication mais avec une livrée inspirée mais non conforme à la réelle.

Je trouverais cela aussi plus logique qu'elle soit du coup reportée au "nouveau" TSW, on est plus à un mois près, et pourtant si elle arrive ce sera je pense aujourd'hui ou demain, avant la présentation de mardi prochain. Autre contenu très largement retardé, je repensais à la DB BR420 de TSG (pour Munich-A.) qu'on attends depuis bien plus de 2 ans, et qui semblait pourtant presque prête juste avant que TSW3 ne sorte (des captures ont même été publiées). Je pense que vu l'état graphique de Munich Augsburg qui est clairement pas belle, il faut soit qu'elle soit restaurée, soit j'espère que la nouvelle ligne Allemande du "nouveau" TSW sera apte à l'accueillir pour qu'elle paraisse enfin...

Je précise que Steam ne rembourse pas par bonté de cœur, c'est même une spécifité française, il y a une loi du 1er janvier 2022 qui l'oblige y compris sur des contenus 100% numériques. Epic etc le font aussi pour les mêmes raisons.

Merci @jObiwan Vous pouvez aussi lire le long retour de JBViper sur la page Steam, il nous apprends notamment que la fonction ou c'est le chef de train qui gère l'ouverture fermeture des portes sera implémentée dans une mise à jour, le fait de toujours gérer l'ouverture fermeture est quand même une incohérence historique des simulateurs DTG quand un chef de train est prévu dans le service, donc c'est un très bon point et une très belle évolution (comme la buée sur les vitres).