GerardS

Bonjour Jules31 Pas d'accord avec ta proposition. 1) Le tableau G commande la marche en manoeuvre pas la marche à vue et à 30km/h je n'ai pas loupé le heurtoir, comme tu peux le constater [attachmentid=2753] 2) il n'annonce pas une voie en impasse , surtout de faible longueur comme c'est le cas . 3) à partir de ces signaux on est pas dirigés vers des voies de garage. mais 1) direction Maubeuge voie directe ( à Spud : poiur moi c'est la voie 2, la voie 1 serait plutôt (Paris)Maubeuge Jeumont) 2) direction Maubeuge par voie de circulation déviée. 3)Sur cette voie déviée on peut être dirigé vers ce heurtoir , de faible longueur, à mon avis une seule loc. Donc il est bon d'en avertir le conducteur . 4)Pour cette situation la présence de ce tableau associé à ce signal de fin de quai est pour moi tout à fait logique. A Spud de décider et pour la VL40 je la maintiendrai, a cause du" baissez pantos " Il est plus facile d'effectuer un arrêt de précision à 40 Km/h qu'à 120. Cordialement Geluc

Bonjour. Non c'est un tableau Imp, L'itinéraire est tracé vers une impasse. j'utilise les signaux mis à disposition. Un feu blanc était préférable, mais je n'ai pas de carré pouvant présenté VL ou feu blanc. Donc cette situation est un pis-allé, mais je pense acceptable. Cordialement Geluc

Bonjour gondel Sur la ligne d'origine. Pour le moment gare de Jeumont sortie Maubeuge, Des que le tronçon Jeumont Recquignies est treminé j'éditerai un fichier PDF. [attachmentid=2752] Cordialement Geluc

Bonjour. Bâtiment 4, pharmacie du Cygne [attachmentid=2732] [attachmentid=2733] [attachmentid=2734] [attachmentid=2735] [attachmentid=2736] Cordialement Geluc

Bonjour Dany Ne connaissant pas Blender,je ne peus pas répondre à ta question. Cordialement Geluc

Bonjour Spud Exact, il ya bien un baisser panto en gare de Jeumont, comme tu l'as représenté. Sur la vidéo que j'ai trouvé concernant la gare, on voit bien le signal avancé, le signal d'exécution mais pas le signal commandant la relève du panto. qui je pense devrait se trouver avant la fin du quai. Autant pour moi.je n'avais pas réalisé que Jeumont était gare frontière avec la Belgique. j'ai entamé la pose des signaux de sortie de la gare de Jeumont vers Maubeuge. Cordialement Geluc

Bonjour Spud Téléchargé et installé " La Ligne du Nord" Très belle ligne. Malheureusement tournant à 14 FPS je ne peus pas en profiter pleinement. Maintenant la Signalisation : peu fournie est bien souvent erronée. Par exemple: Gare de Jeumont Une pancarte " Sect à 500m" qui annonce rien, des signaux d'exécution "baissé panto" non annoncés placés en début de quai, interdisant ainsi toute remise en marche des circulations électriques. [attachmentid=2740] [attachmentid=2741] Beaucoup de changements de vitesse limite non annoncés. Des TIV crocodilés à tort alors que ceux qui doivent l'être ne le sont pas. Je pense que toute la signalisation est à revoir. Je ne connais absolument pas la ligne, je vais donc essayer de te proposer une signalisation plus conforme aux normes SNCF. Première étape, Jeumont V1 jusqu'à Maubeuge. Ta ligne mérite vraiment une signalisation correcte. Encore bravo Geluc

Bonjour Bâtiment 5 : magasin ED [attachmentid=2737] [attachmentid=2738] [attachmentid=2739] Cordialement Geluc

Bonjour Logiciel utilisé: 3DCrafter Professional Edition (Obligé pour l'exportation vers Rail Sim) Amabilis - version 8.2.5 Prix 69$95 (US) WWW.amabilis.com Cordialement Geluc

Bonjour Bravo, la signalisation de VU s'annonce bien. J'espère que la signalisation mécanique ne servira pas que pour les tests, et pourra bénéficier de tes scripts. Bon courage pour la suite. Géluc

Bonjour. Gare de Metzeral, désaffectée. Le BV est devenu une colonie de vacance. [attachmentid=2721] 2 bâtiments. [attachmentid=2722] [attachmentid=2723] bâtiment 3 [attachmentid=2724] Cordialement Geluc

Bonjour. Gares Est type AL [attachmentid=2693] [attachmentid=2694] Halles: [attachmentid=2695] [attachmentid=2696] Sur gsi-railalsace.fr Cordialement Geluc

Bonjour Nouveau reskin de Paul S Version 2 de la CL 390 DB Remplace la version 1 Disponible sur gsi-railalsase [attachmentid=2685] [attachmentid=2686] Cordialement Geluc

Bonjour. Signaux groupés : Tableau G , carré , avertisement et rappel 30. [attachmentid=2681] [attachmentid=2682] [attachmentid=2683] [attachmentid=2684] Script de commande de Bernard. Disponible. Cordialement Geluc

Bonjour Le "frein loco" appelé frein direct n'agit que sur la loc Le robinet de frein direct , par l'intermédiaire d'un détenteur envoie l'air des RP (Réservoirs principaux, pression variant de 8 à 9 bars) aux CF (cylindre de frein) de la loc,( pression maxi aux CF 3,5 bars) Le frein automatique agit sur la loc et la rame Fonctionnement par dépression dans la CG (conduite générale) Une dépression de 1,5 bars dans la CG donne le freinage maxi , 3,5 bars dans les CF de la rame et de la loc. Donc pour une loc circulant seule on utilise principalement le FD, bien que le FA fonctionne parfaitement sur la loc Pour un train on utilise le frein automatique. (Il est très difficile de stopper un train de 1800t lancer à 90km/h avec le seul frein de la loc) [attachmentid=2676] Cordialement Geluc

Bonjour Passages à niveau double voies, tests terminés, donc prochainement en téléchargement. Prochaine étape PN par éléments. [attachmentid=2445] [attachmentid=2446] [attachmentid=2447] [attachmentid=2448] [attachmentid=2449] [attachmentid=2450] Cordialement Geluc

Bonjour Spud Pour ta gare de VU j'ai pensé te proposer cette signalisation. Mais entre temps Bernard m'a conseillé d'attendre la signalisation de VU qu'il va proposer. Donc je te présente cette gare à titre indicatif. [attachmentid=2665] Cordialement Geluc

Bonjour Spud Vu l'état des voies, je pense que ta VU est à faible trafic, j'opterai donc pour une signalisation mécanique. Le fonctionnement du PN ne devrait pas poser de problèmes. Donne moi la distance entre l'aiguille d'entrée et celle de sortie, pour que je puisse de proposer un type de signalisation et PN fonctionnel. Cordialement Geluc

Bonjour Meilleurs vœux pour la nouvelle année. Bravo Spud, une très belle ligne. Je suis prés, si tu as toujours besoin, à t'apporter mon aide pour la signalisation. Cordialement Geluc

Bonjour En complément aux signaux lumineux de Jean-Yves et Bernard, TIV et Tableaux divers lumineux. Scripts de Bernard. [attachmentid=2642] [attachmentid=2643] En téléchargement. Cordialement Geluc

Bonjour Bernard La version RR30 + avertissement je l'ai trouvée, mais je parlais d'une version RR60 + RR30 ou on pourrait avoir : RR60 et RR30+avertissement pour une entrée de dépôt à 30 Je n'ai pas trouvé cette version. Pour le problème évoqué je continue les tests, Je vais remplacer les signaux SNCF sur le point qui pose problème par les HP allemands de KUJU , et je te ferais part des résultats A tous Joyeuses fêtes de fin d'année. Geluc

Bonjour. JYM26 & Henrion Bravo un pack de signalisation fourni. Graphisme et fonctionnement vraiment parfaits. [attachmentid=2621] [attachmentid=2622] [attachmentid=2623] Le signal présentant RR60 et RR30 , s'il pouvait y avoir une version dépôt , avec présentation de RR30 et avertissement pour la direction dépôt. [attachmentid=2624] [attachmentid=2625] [attachmentid=2626] Je vais poursuivre les tests, mais apparemment mon problème de circulation allé retour n'est pas résolu. Encore bravo , un travail magnifique Geluc

Bonjour Petite astuce de pose si vous utilisez ces passages: [attachmentid=2616] 1) prendre Tunnel Hole Decal [attachmentid=2617] 2) le glisser sous le passage. [attachmentid=2618] 3) Résultat dans RaiWorks. [attachmentid=2619] Cordialement Geluc

Bonjour TIV mécaniques 30 40 60 et 90 et tableaux G D Imp EMB en téléchargement. Scripts de Bernard. [attachmentid=2580] [attachmentid=2581] Cordialement Geluc

Bonjour Le pack PN par éléments est mis en téléchargement. [attachmentid=2609] Et bravo Ayro13 [attachmentid=2610] Cordialement Geluc