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GerardS

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Posts posted by GerardS

  2. Posted

    Bonjour.

    En scénario libre le fonctionnement correct des signaux n’est pas assuré, et tout à fait aléatoire si on lance le scénario à partir de l’éditeur.

    Idem pour tout autre scénario lancé depuis l’éditeur.

    Rien à voir avec la ligne.

    Le bon fonctionnement de la signalisation ne peut être contrôlé que sur un scénario autre que libre et lancé depuis l’écran principal.

    (Pour les scénarios Quik Drive je ne peu pas me prononcé.)

    Cordialement

    GérardS

  3. Posted

    Bonjour

    Bonjour.

    La ligne est en cours de renouvellement.

    Réaménagement du processus de téléchargement du dossier Assets et de la ligne

    Plus Tests de la ligne

    ligne :Beziers Narbonne Port la Nouvelle V2014_KVB_2 (2018) sera de nouveau proposée dés la fin des tests

    Cordialement

    GérardS

     

    • Like 3
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  5. Posted

    Bonjour.

    Difficultés à franchir certaines aiguilles

    Réponse à papic.

    sur certaines aiguilles comme sur la ligne Beziers - Port la nouvelle , le train s'arrête sans dérailler, mais on voit bien que cela bloque (testé sur des aiguilles à 30)

    Exacte sur les courbes à faible rayon (aiguillages entre autres) il y a blocage du convoi, on arrive à franchir la zone à faible vitesse et puissance maxi.

    Ce problème existe depuis la première version.

    On a donc deux causes : 1) ligne avec courbes à faible rayon.

    ou

                                        2) Automoteur négociant difficilement ces courbes.

    Solution au choix : 1) Reposer les aiguillages de façon à augmenter le rayon de la courbe

                                  2) Petite modification à apporter à l’automoteur lui permettant de franchir ces courbes.

    2) possible si vous avez RW_Tools.

    Exemple : sur les motrices A  remplacer.    

      <BogeyPivotX d:type="sFloat32" d:alt_encoding="00000000000023C0" d:precision="string">-9.5</BogeyPivotX>

    <BogeyPivotY d:type="sFloat32" d:alt_encoding="000000000000E03F" d:precision="string">0.5</BogeyPivotY>

                                         

    cDeltaString">Railvehicles\Passenger\BGC motrice A\Bogey 02.xml</BlueprintID>

    PAR

    BogeyPivotX d:type="sFloat32" d:alt_encoding="00000000000023C0" d:precision="string">-7</BogeyPivotX>

    <BogeyPivotY d:type="sFloat32" d:alt_encoding="000000000000E03F" d:precision="string">0.5</BogeyPivotY>

     

    cDeltaString">Railvehicles\Passenger\ XGC R1 Globule\BO02.xml</BlueprintID>

     

    sur les motrices B  remplacer comme pour les motrices A   

      <BogeyPivotX d:type="sFloat32" d:alt_encoding="00000000000023C0" d:precision="string">-9.5</BogeyPivotX>

    <BogeyPivotY d:type="sFloat32" d:alt_encoding="000000000000E03F" d:precision="string">0.5</BogeyPivotY>

     

    cDeltaString">Railvehicles\Passenger\BGC motrice A\Bogey 02.xml</BlueprintID>

    PAR

    BogeyPivotX d:type="sFloat32" d:alt_encoding="00000000000023C0" d:precision="string">-7</BogeyPivotX>

    <BogeyPivotY d:type="sFloat32" d:alt_encoding="000000000000E03F" d:precision="string">0.5</BogeyPivotY>

     

    cDeltaString">Railvehicles\Passenger\ XGC R1 Globule\BO02.xml</BlueprintID>

    Ce n’est pas très professionnel mais chez moi ça fonctionne.

    Nota : Ces éléments étaient vraiment remarquables (Merci aux créateurs, même s'ils sont fâchés.)

    Cordialement

    GérardS

     

    Screenshot_LIGNE DU SUD_43.30479-5.38413_15-04-49.jpg

    • Thanks 2

  6. Posted

    Bonjour.

    Pour info, Système nécessaire pour 32-bit et 64-bit. Voir TS2019 User Guide.

    Recommended for 32-bit:

    Operating System: 32- or 64-bit Windows 7 Service Pack 1, 8.1 or 10 Required (Other OS versions and types are not supported)

    Processor: Intel Core-i5 4690 3.50 GHz Quad Core or AMD Ryzen 7 1700 3.80 GHz Quad Core or Better

    Memory: 4 GB RAM (maximum possible under 32-bit Windows)/16 GB or Better (For 64-bit Windows)

    Graphics: NVIDIA GeForce GTX 970 or AMD Radeon RX 480 with 4 GB Dedicated VRAM or Better

    DirectX: Version 9.0c

    Network: Broadband Internet Connection Required (May incur additional costs for use)

    Storage: High Performance SSD Recommended with 20 GB or more available space (Additional Add-Ons will require more)

    Sound Card: DirectX Compatible Audio Device

    Additional Notes: Requires mouse and keyboard or Xbox Controller

    Recommended for 64-bit:

    Operating System: 64-bit Edition of Windows 7 Service Pack 1, 8.1 or 10 Required (Other OS versions and types are not supported)

    Processor: Intel Core-i5 4690 3.50 GHz Quad Core or AMD Ryzen 7 1700 3.80 GHz Quad Core or Better

    Memory: 16 GB RAM or Better

    Graphics: NVIDIA GeForce GTX 970 or AMD Radeon RX 480 with 4 GB Dedicated VRAM or Better

    DirectX: Version 9.0c

    Network: Broadband Internet Connection Required (May incur additional costs for use)

    Storage: High Performance SSD Recommended with 20 GB or more available space (Additional Add-Ons will require more)

    Sound Card: DirectX Compatible Audio Device

    Additional Notes: Requires mouse and keyboard or Xbox Controller

    Laptop, Notebook, Mobile or Low Power versions of the above specifications (including Intel® or Integrated Graphics) may work but are not supported. Updates to Chipset, Graphics and Audio Device Drivers may be required.

    Je pense que si la configuration est inférieure le 64-bit pose problème.

    Cordialement

    GérardS

     

  8. Posted

    Bonjour.

    Sans vouloir jouer à l’avocat du diable je rejoins Michel68.

    Le message de silversky54 0 plutôt maladroit que corrosif ne mérite pas un tel déferlement d’invectives.

    silversky54 0  nouvellement inscrit et surement peut au fait de TS a cru qu’une fois TS acheté il aurait accès librement à toutes les créations.

    Erreur de néophyte, alors jeanpierrem ne te fâche pas trop. Tous les anciens savent que pour ta ligne Toulon Martigues, qui est par ailleurs une réussite, les indispensables lignes payantes étaient absolument nécessaires.

    Cordialement

    GérardS    

  9. Posted

    LIGNE DU SUD.

    Reprise des Travaux

     Bien que, pour le moment le problème des FPS concernant la TVM430 n’est pas réglé.

    Section : Marseille Saint Charles , L’Estaque Martigues, Fos sur Mer, Fos Raffinerie

    Phase1 : Pose des voies principales. Achevé

    Phase2 : Pose des voies de service et de la signalisation. Achevé

    Phase3 : Pose des caténaires de Fos Raffinerie à la jonction. Achevé

    Phase4 : Infrastructure, bâtiments ferroviaires, route et autoroutes.  Achevé

    Phase5 : le décor. Achevé

    (Section L’estaque Pont de Caronte provenant de la ligne Marseille Martigues  le décor et infrastructures sont donc de Zawal et jeanpierrem.)

    Section : L’Estaque Vitrolles Miramas.

    Phase1 : Pose des voies principales. Achevé

    Phase2 : Pose des voies de service et de la signalisation. Achevé

    Phase3 : Pose des caténaires. Achevé

    Section : Jonction Istres Miramas

    Phase1 : Pose des voies principales. Achevé

    Phase2 : Pose des voies de service et de la signalisation. Achevé

    Phase3 : Pose des caténaires. Achevé

     

    Tests effectués :

    Taux des FPS.

    Autorail X2200 et TGVPSE. Scénario standard

    Evolution en gare de Marseille : 20 à 25 FPS

    Circulation en ligne 25 à 30 sections décor terminé.

                                         30 à 45 ligne sans le décor.

    Fonctionnement des signaux et du KVB.

    Autorail X2200 : aucun problème. Tous les contrôles sont assurés.

    TGVPSE :

    2 problèmes :

    En cas de marche à vue , déclenchement du freinage d’urgence si la vitesse dépasse les 15 km/h.

    Déclenchement du freinage d’urgence et ouverture du disjoncteur au franchissement de la baiise KVBFZON (informe le KVB qu’il entre dans une zone sans KVB, seule la vitesse de l’engin

    est contrôlée.)

    TGV Duplex :  Le kvb en service limite la vitesse du TGV à 160 km/h

    plan extrait.jpg

    plan VL.jpg

    • Like 8

  10. Posted

    Bonjour.

    GSi est utilisé sur cette ligne. Par contre la ligne ne comportant pour le moment que de la signalisation lumineuse le dossier  tiv mécanique n’est pas inclus dans le dossier GSi.

    De plus dans l’étude présentée je n’incrimine pas une signalisation en particulier.

    Je constate : Signalisation BAL seule le taux de FPS est bon

                           Signalisation TVM seule le taux de FPS est également bon

    Par contre Signalisation BAL plus Signalisation TVM  et le taux de FPS est faible.

    Nouveau test.

    Signalisation BAL uniquement et GSi

    Scénario Marseille Saint Charles  Fos Raffineries empruntant la section l’estaque Martigues (zawal é& jeanpierrem)

     Taux de fps  18 à 23 en gare de Marseille avec circulation de deux TGV AI.

    Pour la suite du parcours FPS 30 à 45.

    SI : Signalisation BAL plus Signalisation TVM  FPS 11 à 14.

    Ci-dessous petit incident en cours de route.

    Cordialement

    GérardS

    IN1.jpg

    IN2.jpg

    IN3.jpg

    IN4.jpg

    IN5.jpg

    IN6.jpg

    IN7.jpg

    • Like 5

  13. Posted · Edited by GerardS

    Bernard.

    Si  je comprends  bien je remplace le crocodile par une eurobalise.

    Pas de problème je suis preneur.

    Jeanpierrem :

    Je suis parti de la première ligne Marseille – Martigues. Sur cette ligne de la gare de Marseille jusqu’à la bif les signaux sont ceux de Marseille Avignon , signaux que j’ai  remplacés par ceux de TerLor.

    De la bif jusqu’à Martigues signaux BAL de TerLor je  n’ai donc pas remplacé cette signalisation, j’ai juste ajouté la numérotation, et les bornes kilométriques.

    Sur cette version il n’y a pas de BAPR.

     

    • Like 1

  14. Posted

    Bonjour.

    Pour être un peu plus précis le fichier .bin fait référence au fichier .GeoPcDx qui  est la conversion du fichier .igs lors de l’exportation de l’objet .

    Par contre il est tout à fait possible d’importer un fichier .igs dans un modélisateur 3D mais pas le fichier .GeoPcDx.

    Le dossier Assets ne contient que des fichiers .GeoPcDx

    Cordialement

  15. Posted

    Bonjour.

    M. zawal  suite à ma présentation du 20 mai cette réponse :

    « J'ai rien compris , c'est du charabia 

    Vous modifié la ligne que j'ai crée avec Jean Pierre ? 

    Il est d'accord ? et moi qui m'a demandé ? « 

     

    Correspond bien pour moi à un refus.

    De même la réponse de Jeanpierrem

    Bernard          

    Exacte Bernard mais sur TS je préfère passer en TVM300 à partir de Monduel.

    De plus les différents modes de signalisation que je propose ne doivent pas être toujours conformes à la réalité.

    Cas d’école, j’utilise tous les modes de signalisations mis à notre disposition

    Cordialement

    GérardS

  16. Posted

    Bonjour.

    LIGNE DU SUD5b1e79b5085f2_carteligne.thumb.jpg.0d76e5a722f8c98fae53b04e3f3eeefc.jpg

    Ligne de base : Marseille-Avignon.

    Phase1 : Pose des voies principales. Achevé.

    Phase2 : Pose des voies de service et de la signalisation.

    Phase3 : Pose des caténaires.

    Phase4 : Infrastructure, bâtiments ferroviaires, route et autoroutes.

    Phase5 : le décor.

    Test  signalisation : TVM430 d’Avignon à Manduel TGV suivi de la Double signalisation de Manduel TGV à Montpellier TGV, aucun problème.

    Sortie : TVM430 ou Double signalisation vers BAL, aucun problème idem pour les entrées.

    Nota : Suite au refus des créateurs de la Ligne Marseille Martigues la section L’Estaque Martigues (encadrée en rouge sur la carte) ne sera pas incluse lors de la diffusion de la ligne.

    Cordialement

    GérardS

    • Like 6

  22. Posted

    Bonjour.

    J’avais posté le 23 avril ceci

    Marseille-Martigues plus LGV Avignon-Nîmes

    Ligne de base : Marseille-Martigues de Zawal

    Terminé :

    Prolongement de la ligne de Martigues à Fos raffinerie.

    Signalisation : BAL plus KVB.

    Signaux SNCF de TerLor en gare de Marseille.

    A venir :

    Pose de la signalisation LGV de henrion et TerLor

    Continuation de la ligne LGV jusqu’à Nîmes.

    En premier  un grand remerciement à jeanpierrrem pour ses fichiers Dem et à al60 pour son Tutoriel (Création d’un relief 1)

    Ce qui me permet de prolonger la ligne LGV jusqu’à Nîmes

     - Maintenant une question  la section Avignon – Nîmes est bien une ligne LGV ?

    D’après mes recherches, je pense que oui.

    Merci et cordialement

    Voir également le message posté le 11 novembre 2017.

    GérardS

    Apparemment  cela n’avait pas donné lieu à polémique.

    Quand au charabia Monsieur zawal, faut voir !!!!!

    Ce n’est pas grave. Comme ligne de base je vais donc prendre la ligne Marseille Avignon à la place de  Marseille- Martigues et délaisser la section L’Estaque Fos raffinerie.

    Bernard :

    Marseille Martigues, Sur la  section gare de Marseille - Saint Louis les Aygalades West 2, la signalisation n’est pas celle de TerLor mais de DTG. Par contre de L’Estaque à Martigues je n’avais pas modifier la signalisation BAL de jeanpierrem.

    Je vais donc éditer une nouvelle ligne :

    Marseille-Avignon-Nîmes-Montpellier-Béziers. Signalisation TVM430 et double signalisationSNCF.

     Cordialement

    GérardS

  23. Posted

    Bonjour.

    Ligne  Marseille - Martigues plus LGV Avignon . (ligne de Zawal  Marseille – Martigues)

    Section  Marseille Martigues Fos Raffinerie terminée. Signalisation  BAL de Laurent et Bernard et KVB de Dominique de la gare de Marseille à Fos Raffinerie.

    Section  LGV

    Section : Marseille Avignon pose de la signalisation TVM de Laurent, Patrick et Bernard.

                     LGV Avignon TGV  à nouvel  gare TGV de Manduel (voies posées)  signalisation TVM

                    Raccordement de Manduel à Nîmes. (voies posées)  Signalisation  BAL

     Manduel  à Montpellier  gare nouvelle.Contournement Nîmes-Montpellier (voies posées)      Signalisation Ligne à grande vitesse avec double signalisation de Laurent et Bernard. Montpellier à Béziers  ligne classique BAL et KVB.

    Questions aux créateurs signalisation et TGV, avant de poser la signalisation.

    Le TVM430 est il compatible avec les différents TGV de Patrick ?

    Ligne à grande vitesse avec double signalisation, le KVB de Dominique est il compatible?

    Merci.

    Cordialement

    GérardS.

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