rabby62

cela n'est pas très beau de réclamer , c'est vrai , mais si un jour , avec un peu de temps , si Christophe avait envie de faire un petit pack d'activités comme le triangle du Cantal ....mais seulement si cela demeure dans la limite du faisable... amicalement jean-pierre

petites scènes de la vie courante au pays des cigales....et je voulais faire rouler mes wagons tout neuf , et ce grâce à Roland....merci pour cela , les quickdrive , c'est vraiment bien...va falloir que j'aille me promener vers la raffinerie et le port

merci JP ....

Là , il y a comme un truc que j'ai du mal à comprendre....à cet instant , il est 12h22 , je vois 66 téléchargements , et seulement 4 merci.....on arrive à une démesure de l'impolitesse...non seulement , il y a des personnes qui se cassent le trognon à créer des choses plus belles que les autres , il y en a d'autres qui répondent par l'affirmative ,quant aux multiples demandes de pouvoir la télécharger , ou de la re-télécharger , et on a l'impression de se trouver dans un self-service du gratos.... Quand Pascal dit qu'aux vues du nombres de contributeurs , et le nombre de téléchargeurs , le peu de reconnaissance était logique , il ne croyait pas si bien dire alors , jusqu'à quand cela va durer....rien de plus simple que d'appliquer 2 règles incontournables de la bonne éducation....bonjour et merci....et beaucoup , ici semblent l'oublier allégrement....et après de s'étonner que tout ne viendra pas de manière automatique en disponibilité je ne suis pas modérateur , et c'est tant mieux , et si mes propos touchent des personnes , alors c'est tant mieux , et si j'ai commis une erreur de tousser un peu , alors qu'on me le dise , je suis prêt à lire , mais franchement , si je dis que je suis déçu , c'est un euphémisme , croyez le bien

je suppose que cela est en rapport avec ton stage en gare de Vernon...

Bonjour , sur une photo , je clique droit , et fait modifier...apparait ma photo dans paint, je clique sur la petite flèche en haut à gauche , et je fais "enregistrer sous" et je prends le format JPG , et la différence est déjà bien grande ... et merci pour ces belles photos

Voie12 , bonsoir , la Medley Valley Line est vendue avec la Chatham Main line....aucune dissociation possible , ce qui fait râler ceux qui ont déjà la Chatham , car il n'y a pas de remise faite , ce n'est pas prévu dans le plan de vente...donc 29,90 euros à payer

il va falloir , comme Khali , 6 bras à gigi1959 , parce qu'il est partout.....overbooking approche....

Eh oui Pascal , en souhaitant qu'ils ne nous fassent pas le coup identique avec la Chatham route....parce que , si il faut réinvestir 30 euros pour avoir la route avec son extension....ce sera sans moi....déjà que leur extension anglaise ce sera à 50% et rien d'autre....car quand on lit leurs explications sur Facebook , c'est à tomber parterre ....et en plus ils ne doutent de rien

si avoir la volonté et la patience de construire quelques 700 kms de doubles voies LGV , sans oublier les décors qui vont bien avec....et croiser les doigts , surtout , que tout fonctionne , beaucoup ici pourront vous confirmer que les ennuis et les complications arrivent vite , pour les lignes bcp moins longues.... Car en rêvant , un peu , on prend la LGV Nord pas de Calais , avec son arrivée à Roissy , mais de Roissy à Avignon , cela fait une trotte quand même si l'on passe par Lyon St-Exupéry ...alors je pense qu'il faut rester dans les limites de la conception , quand je prends , un exemple parmi tant d'autres , celui de JP qui raccorde Avignon/Marseille à sa ligne Marseille/Toulon et les soucis qui arrivent tous les jours....

JP , tu aurais du être ingénieur à la SNCF....t'es franchement trop fort...

à venir chez DTG , une extension d'une quinzaine de kms de la route Köln/Koblenz , cette rallonge nous emmènera vers Troidorf avec la connexion à l'aéroport de Köln...cela concerne la S13 S-Bahn https://train-simulator.com/aboard-take-off/

petite mise à jour gratuite sur le site de armstrongpowerhouse , sur le DLC Class91/MK4...dont voici la traduction , pour La Grenouille .... Une autre mise à jour gratuite! Cette fois pour le son du ventilateur de refroidissement sur notre Pack d'amélioration de classe 91 / Mk4. Il comporte maintenant le ventilateur plus profond / bassier qui manquait auparavant. Regardez la vidéo ci-dessous où l'on peut entendre se réveiller avant que le ventilateur plus fort et plus important entre en action. Pour obtenir cette mise à jour, il vous suffit de la télécharger à nouveau dans la zone "Téléchargements". il faut simplement retélécharger l'add-on , pour bénéficier de l'update https://www.armstrongpowerhouse.com/

Pardon Christophe , malheureusement pour moi , je ne connais pas trop les lignes de circulations de cette rame....mais nul doute que tu vas trouver l'utilisation parfaite.....

chez DTG , il y a des lignes et il y a cela..........la Wutachtalbahn....avec la rivière , la Wutach , qui a gentiment prêté son nom à cette ligne bucolique...il est vrai , il s'agit de la portion la plus emblématique

je me tais , sinon , pan pan culcul.....

bien joué , donc à toi de faire une proposition

quelle est la particularité et le fait de cette automotrice ?

Heu , qui a la permission de continuer ??

Bonjour Michel, la BB 15016 a été la première locomotive en livrée Corail+ traitée par les ateliers d'Hellemmes. 2ième particularité Les persiennes en polyester qui équipées les quinze premières locomotives, furent remplacées par des persiennes inox à partir de la BB 15016 avec une structure d'encadrement plus réduite similaire à celle des CC 6500/21000 équipé du même système et la voici dans une vidéo , sur Paris / Cherbourg https://www.nhltv.net/video/quand-la-bb15000-siffle-siffle-siffle/wGKUHjop8nE+00zIlnYcz_Y et quand on cherche l'histoire de cette machine... En 1996, la SNCF applique une nouvelle livrée expérimentale sur cinq machines, les BB 15016, 22347 et 26014 électriques. Elle est à base de gris métallisé 862, gris orage 844, bande rouge vermillon 605 et bande blanche 701. Cette livrée est nommée « Multiservices » parce qu'elle est destinée à être appliquée aux locomotives grandes lignes et fret et pour finir Le 26/04/1975, la locomotive électrique BB 15016, en livrée Arzens et à persiennes verticales en aluminium, est baptisée aux armes de la ville de Charleville-Mézières

à venir , je pense pour bientôt, la rame NS ICRm wagons + BR186 de Christrains...et de là, je me dis que Christophe , va vraisemblablement changer ses scénarios

hello Michel , à toi de proposer....

gigi1959,je conçois que tu puisses le penser , car il est vrai que beaucoup aiment les réalisations nouvelles , beaucoup souhaiteraient pouvoir en profiter , et malheureusement peu en font profiter la communauté par des screens... j'ai des difficultés à assimiler la méthode de réalisation d'un parcours libre , cela vient uniquement de moi...je dois me prendre en main , et tenter maintes fois afin de pouvoir faire des compositions afin de montrer tout cela....un jour viendra...c'est sûr.......

joli press-book que celui de ton ami... cela me rappelle quand j'étais plus jeune , et que j'allais à Comines voir ma famille , j'y ai vu de beaux engins belges ou automotrices