rabby62

j'aime bien et mon dieu , je vais voir de plus prés une région que je ne connais que peu

j'étais dans le corail de 10h31 ce matin (Paris-Boulogne) et j'ai montré ton travail à des mécanos qui remontaient sur Amiens , après avoir fini la journée....faut dire qu'ils font en majorité de la banlieue....sur le c.. les mecs....ils n'en croyaient pas leurs yeux....réaliste au possible

même de nuit , il y a du charme

j'aime l'ambiance mais je ne connais pas la région , je suis allé en Belgique assez souvent en voiture , et mes trajets ferroviaires étaient Lille Flandres / Namur.....mais c'est sympa

le train vient des Joncherolles ? et cela sera inclu dans ta jolie route ? qui n'a pas fait une excursion en cabine de 17000 , n'a pas connu l'époque héroïque le rail est humide , ou il y a des feuilles , j'ai l'impression qu'il essuie souvent ses semelles merci pour cette ballade

et pour revenir à la Northern Rails , grâce à toi , nous y voyons des choses surprenantes.....vues d'en haut et vues d'en bas.....

car si on réfère à cette carte , c'est grand , sauf , si ils font juste une branche , mais laquelle ?

après la Springfield Line , qui a connu un engouement moyen , VNHRR nous prépare cela .....mais B&O , sur quoi allons rouler exactement ?

Romantics Railroads nous prépare pour le route "Clear Creek Narrow Gauge" cela: Https://www.youtube.com/watch?v=LzV2SOLsQdI

Olivier , je connais depuis très longtemps ....cette petite rivalité entre Alsaciens et Lorrains...je l'ai vécue dans les trains lors de contrôles....alors la prochaine fois , je dirais les deux...ayant vu cette grande ligne droite , j'ai pensé Strasbourg/Colmar....j'aurai du penser que cela était plus opportun un TER à 200....mais je me répète à le dire , je n'ai pas bcp roulé sur ce réseau , excepté des trains de neige

vraiment sympa , on va se régaler avec une 17000.....pour peu que cela balance en roulant....

personnellement , je préfère la version 2 , mais cela n'engage que moi

les prix sont souvent au-dessus de ce que nous jugeons être le bon...mais ils faut bien qu'ils vivent....mais Pascal , je rejoins ton avis , car je pense que les concepteurs savent bien que le futur de ce simulateur est quand même passé.... d'un autre côté , sachant que nous aurons la possibilité de conduire un Eurostar (je pense la nouvelle version) , j'aurai un peu moins de réticence à payer n sachant qu'il sera avec une ligne nouvelle....et ce qui fait une différence importante à mes yeux

la vidéo est prometteuse , mais plus de 20 euros pour ceux qui ne sont pas des clients reconnus....sans activités , cela commence à faire bouillir le portefeuille....

et toujours grâce à Christophe qui m'a aidé à trouver un matériel (pas évident) , je m'amuse à rouler Teuton.....merci à toi

c'est du 25000v , apparemment il roule à droite , donc nous somme en Alsace , à moins de me planter lamentablement , se pourrait-il que ce soit entre Mulhouse et Strasbourg ?

on se connait depuis très longtemps , Wlad , alors le mot sorry entre nous , est un peu exagéré..

mon ami Wlad , je sais , je suis un doux rêveur , mais sur la page Facebook de Justrains , il y a d'écrit : "there will be a cheaper version for owners of Western Mainlines".....donc je rêve debout et éveillé

oui tout à fait , remise pour ceux qui ont acheté la Western Mainline

si je regarde ma carte....un peu légère , je pense -1-Molsheim/St-Dié -2-Colmar/Metzéral -3-Mulhouse/Kruth et inutile de se moquer de moi , je ne connais pas la région....

ligne de trafic régional....à voir l'état des rails....çà doit faire yoyo si on roule trop vite....mais avec un raidillon comme cela....je verrai bien cela dans les Vosges....mais je ne suis pas de la région

merci Christophe.....je vais bientôt rouler allemand

et pour nos amis de Belgique , un petit truc qui semble bien.....attention , enregistrement obligatoire sur le site: http://forum.treinpunt.nl/index.php?action=downloads;sa=details;lid=6968/

et aussi de chez Christrains , selon railtraction , mais la qualité me semble moins bonne http://www.railtraction.eu/z-wagon.html