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JORDIHP

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Posts posted by JORDIHP

  3. Posted

    Bonsoir a tous.

     

    J’ai vu que dans les screenshots de Flash, n’apparait pas la caténaire de la voie large.

    Ça ce parce que elle n’est pas dans les archives de la route… Je m’excuse… :(

    Pourtant, je vais envoyer aussi un patch avec la voie large complète.

     

    Salutations,

  4. Posted

    Merci Julien.

     

    Je préfère que tu me donnes le compte ftp. Il sera plus facile.

    Alors je t’envierai l’explication de comme doivent être places les différents ZIP, pour téléchargement. Aussi que les textes et images pour chaque page de téléchargement.

     

    Salutations,

  5. Posted

    Bonjour à tout le monde. Et merci pour les commentaires.

    En ce qui concerne les dévers: J’ai commencé cette route seulement quelques mois après de l’apparition de Rail Simulator.
    A cette époque je encore ne dominais pas beaucoup l’installation des voies avec ce (à l'époque) nouveau simulateur.
    Lorsque j’ai appris à utiliser tous les trucs disponibles, toutes les voies étaient déjà installées. Et franchement, il n’était pas question de revenir à refaire tout cela.
    Depuis lors, j’ai mise à jour la route jusqu’à cette dernière version, en la que, grâce à l'aide importante de blas_dani, nous l’avons passe aux standards de TS 2015 ... ce qui n'a pas eu peu de travail ...

    Je essaie maintenant de la envoyer à la zone de téléchargement de RailSim-fr, mais je ne peux pas le faire ... Peut-être parce que les différents ZIP pèsent beaucoup? ... Bien qu’aucun ne dépasse les 300 Mo ... ???

    J’espère que vous la profitiez.

    Amitiés,

  7. Posted

     

    Bonsoir

     

    Moi aussi je préfère cette époque et donc bravo pour ces screens cantaliens (et aussi pour celui de Cerbère22 avec le X2200, sur la ligne de Zawal je crois), qui vont remonter le moral des amateurs de CF français "rural" et d'époque ancienne (enfin ça change des ClassNN dernier cri et autre british DMU). Et bon courage si tu te lances dans l'animation du PN (là il aura du succès, c'est sûr !)

     

    Cdlt

     

    Bernard

     

     

     

     

    Tout cela ne sera vraiment au top, que lorsqu'une vapeur FRANçAISE, rouleras dessus. amitiés za tous.

     

     

    Je suis d’accord avec garcia richard:

    Une vapeur française (évidement), avec … des voitures et wagons OCEM … par exemple.

    On peut rêver … ;):)

     

    Comme j'ai déjà dit quelque autre fois: Je sens le chemin de fer français, comme mon chemin de fer, malgré le fait que je ne suis pas français.

     

    Amitiés

  8. Posted · Edited by JORDIHP

    Bonsoir Roger.

    Cette route que tu nous as montrée, c’est aussi le type de chemin de fer que, comme bien dit Philippe, j'aime aussi.

    Ces patachons (comme vous les appelez en France) étaient mes trains favoris. Avec aussi les trains mixtes (je ne sais pas comme on les appelait en France), avec une ou deux voitures en queue de la composition, et qui tardaient des heures interminables à effectuer son parcours.
    En Espagne, et dans ma Catalogne natale, ces trains (les patachons) étaient officiellement connus avec la désignation de "trenes colectores" (trains collecteurs), puisqu'ils parcouraient la ligne en laissant et en reprenant des wagons dans toutes les gares, tout en réalisant son parcours de forme parcimonieuse.
    Dans l'argot ferroviaire, ils étaient populairement connus comme "rutas" (routes) puisqu'ils réalisaient sa tâche le long de la route correspondante.

     

    Vraiment, ils appartenaient à une époque déjà disparue, et très éloignée de la grande vitesse actuelle … Une époque dans laquelle on vivait la vie au rythme du cœur … Bon!... On ne peut pas accomplir plus et plus d'années en vain!……. :)

    D’autre cote : Es que penses-tu mettre en téléchargement ces magnifiques barrières de PN, et ces signaux mécaniques ? C'est un type de matériel qui ne se trouve pas dans le simulateur … surtout ces anciennes barrières de PN.

    Les uniques barrières d'époque qui existent, sont les Anglaises. Et celles-ci sont … très anglaises, et très peu continentaux.

    Salutations et félicitations par un matériel si magnifique.

     

    Jordi

  9. Posted · Edited by JORDIHP

     

    Et en ce qui concerne les griffures, j'avais lu quelque part qu'il était conseillé de ne pas trop abîmer les locos, car les société de transport ferroviaire, qui en principe entretiennent leur matériel, n'aime pas voir une loco toute rouillée/salle/cabossée dans le jeu ; ça donne une mauvaise image de la société en question ...

     

    Après, perso sur une loco de 80 ans, je voulais qu'il y ait quand même un certain vecu, une histoire à raconter ... et comme la société n'existe plus j'me suis laissé allé :D

     

    Je ne sais pas si cela est vrai ou non. Mais dans le monde du hobby des chemins de fer, tant des chemins de fer modelés, comme aujourd'hui dans la simulation ferroviaire, la pratique du «weathering» est très répandue, ce qui permet un haut niveau de réalisme ... (le monde et les choses ne sont pas généralement très propres, comme s’ils étaient récent fabriques) ...

     

    Aux États-Unis, cette pratique est très répandue après beaucoup d’années.

    A titre d'exemple, c'est là où ont a commencé à commercialiser produits tels que les peintures «Floquil», qui permettent le vieillissement des modèles miniature, dans la mesure que souhaité l'utilisateur.

     

    Et si nous allons dans le monde de la simulation, tu peux voir par tu-même en visitant, par exemple, ce site:

    http://s1.zetaboards.com/DigiRails_Forums/forum/1666734/

    http://s1.zetaboards.com/DigiRails_Forums/forum/1666735/

     

    Cordialement,

    • Like 2

  10. Posted · Edited by JORDIHP

    Bonjour Bigo.
    Merci d'avoir répondu à mon message.

    En ce qui concerne les tampons:
    Dans ta dernière photo, on peut voir que ceux-ci correspondent avec les tampons de la voiture a là que la locomotive est atèle. Et pour ce que je vois, la distance est maintenant correcte.

    En ce qui concerne les textures:
    Malheureusement, je ne suis pas désignateur de matériel roulant. Mon activité créatrice se concentre exclusivement sur ​​les routes.

    Par conséquent, je ne peux pas te guider sur les shaders, et la façon de travailler avec eux.
    Mes commentaires découlent de l'observation de ton modèle. Et de comparer cette observation avec l'expertise et l'expérience que j'ai eu pendant de nombreuses années, avec des locomotives à vapeur réels.

    Tu as parfaitement compris ce que je voulais dire. Et la photographie de la BR 24 de ton post, illustre parfaitement ce que j'ai dit dans mon dernière intervention:

    La locomotive semble parfaitement propre ... Tout le propre que peut être une locomotive en service actif ... et non pas comme une locomotive d'un chemin de fer touristique ou d’un musée, qui apparaissent normalement juste comme "sorties de la boîte."
    Comme on peut le voir, l'aspect de la peinture n'est pas parfaitement brillant mais légèrement satinée.
    Je peux t’assurer que c'est l'aspect que, par exemple, je me souviens des BR 99 du réseau de Harz, dans ses dernières années à la Deutsche Reitchsbahn. Juste après la réunification allemande, et avant la privatisation de ce magnifique chemin de fer.

    Les locomotives étaient très propres et bien entretenues, mais elles avaient au même temps, cette légère patine faite de graisse, d'huile et de la poussière de charbon, qui donne l'utilisation en service commercial.
    On doit dire aussi, que les cheminots ont normalement nettoyé les surfaces de les chaudières, les cabines, etc. de ses locomotives à vapeur, à l'aide de chiffons ou de touffes de fils uses, qui ont été inévitablement légèrement imprégnées d'huile. Je dis inévitablement, parce que dans une locomotive à vapeur, la propreté impeccable est pratiquement impossible, malgré que les cheminots s'efforcent.

    Ce système de nettoyage a contribué aussi à que, après un certain temps, l’aspect de la peinture devienne légèrement satinée.

     

    Félicitations encore une fois, et je t'encourage à continuer avec ce superbe modèle.

    Cordialement,

    • Like 1

  11. Posted

    Vraiment un travail fantastique Bigo. Je te félicite sincèrement :)
    Le look est magnifique, même dans les premières images dans TS 2014 ... Comme l'a dit jibeh: Un travail de textures, jamais vu.

    Je voudrais, si je peux, te faire un pair de commentaires constructifs sur ton travail:

     

    • Il semble que la distance entre les butoirs est inférieur à ce qu'il devrait être ... Est-ce vrai, ou est-ce une illusion optique?

    • L'aspect des textures utilisées, avec des rayures et des cops, est très réaliste.

    Mais, compte tenu de ce niveau d'utilisation de la locomotive, la peinture est trop lumineuse ... Il y a des zones (surtout sur les châssis de la locomotive et le tender) qui sont impossibles à tenir si brillantes et propres, même pour un couple de mécanicien et de chauffeur, qui prend soin de leur locomotive et l’a très bien entretenue ... Et je t’assure que j'ai vu beaucoup de locomotives à vapeur en service (service commercial, pas de service touristique), non seulement en Espagne mais aussi en France et en Allemagne ... et elles aussi magnifiquement entretenues.
    Ce niveau de luminosité de la peinture, n’a relation avec les rayures et les copeaux. L'utilisation quotidienne donne une patine mate à la peinture, même avec la bonne volonté et le dévouement de serveurs de la locomotive.

    Cette légère patine (et je ne parle pas de la saleté) finira pour donner un look incroyablement réaliste a cette magnifique locomotive, dont je te félicite encore une fois.
    De plus, je ne veux pas imaginer comme serai une version sale et usé de la locomotive (weathered, comme disent les Anglais) ... ce serait pour mourir ... de goût :)

     

    Salutations cordiales,

  12. Posted

    Bonsoir Caramel,

    Je suis entièrement d'accord avec toi. La route est fantastique.
    Dans elle, il hi ha deux aspects très fondamentaux dans toute route bien réalisée:

    1. Une ligne de chemin de fer réaliste et logique, dans lequel il hi ha des possibilités de réaliser manœuvres et circulations avec sens et logique.
    2. Un décor très bien fait, avec une orographie (la route est fictive) réaliste, et aussi logique.

    Malheureusement, parfois il hi ha des routes dans lesquelles le travail de création seulement s'occupe d’un de ces deux aspects:

    • Dans unes, la décoration est très bien réalisée. Mais au même temps le trace ferroviaire semble tout juste une excuse pour le décor, et il est dépourvu de toute logique d'exploitation ... Je veux dire que les voies sont placés pour permettre la circulation d’un train d'un point à un autre, presque sans possibilité de faire quelques manœuvres, ou interactions avec des autres trains.
    • Dans d'autres, on a un grand soin en la reproduction dans des moindres détails des installations et lignes de chemin de fer. Mais le décor prend juste un rôle de simple décor de fond.

    Évidemment, chacun a tout le droit de réaliser sa route à sa manière, avec tout ce qu’aime plus… Et il hi ha aussi le facteur de la nécessité de contrôler les FPS, ce qui nécessite de restreindre dans une certaine mesure tous les aspects d'une route.
    Mais il est toujours possible de concilier les deux aspects (exploitation et décoration) sur un équilibre qui assure un bon réalisme de la route, sur tous ces points et nuances. Et de fournir ainsi une sensation d'immersion dans le chemin de fer et dans le pays qu’on souhaite créer, ou recréer.

    En ce sens, cette route de "Majestic Falls" est un excellent exemple de cet équilibre, et de l'habileté de son créateur ... Une route fortement recommandable ... quel que soit le goût que on peut avoir par le chemin de fer américain.

    Cordialement,

    • Like 1

  17. Posted · Edited by JORDIHP

    Bonjour Geluc.

     

    Je veux te fer une question :

    Je suis maintenant dans la création d’une nouvelle route (que tu peux voir ici), dans laquelle je utilise tes anciennes signales mécaniques.

    Pourtant, quand tu finiras de mettre en téléchargement tes nouvelles signales mécaniques, es que je devrai substituer les anciennes pour les nouvelles une à une ?

    Ou tout simplement, avec l’installation des nouvelles, elles sur-écriront les anciennes ?

     

    Merci et Salutations,

    Jordi

  18. Posted

    Bonjour Roger.

     

    Magnifiques modèles ... mes félicitations.

    J’espère les utiliser dans la route en que je travaille maintenant.

     

    Par ailleurs, une suggestion.

    Il y a une sorte de halles de marchandises, qui n'a été jamais fait par un créateur, et qui était très commun dans les gares de les lignes secondaires, surtout dans les pays d'Europe du Sud:

    Ce sont les halles ouvertes. C'est à dire avec toiture mais sans murs. Dans lesquels les supports et les poutres de la toiture (dans certains cas, en bois) étaient visibles.

     

    Ont existé aussi des quais de marcahndises découverts sans toiture.

     

    As-tu pensé à faire ces types de modèles?

     

    Merci beaucoup et félicitations.

  20. Posted

    Bonsoir Spud.

     

    Tout d'abord, félicitations pour ta route. En regardant les screenshots, elle a une apparence magnifique.

    J'espère voir ça par moi-même … quand je peux résoudre le problème que j'explique ci-dessous:

     

    Les premier et troisième fichiers d’Assets, je peux les ouvrir sans problème ... Mais le second fichier (Assets_LdN.7z.002) je ne le peux pas ouvrir de toute façon ... toujours me donne un message d'erreur.

    J'ai changé son nom, par cette de le premier fichier (Assets_LdN.7z.001), alors il s'ouvre et je trouve dans ce fichier, un autre fichier nommé Assets_LdN.7z, que je ne peux pas ouvrir.

    Puis je reviens à changer le nom de ce nouveau fichier une autre fois pour le nom Assets_LdN.7z.001, et il s’ouvre une autre fois … avec un autre fichier Assets_LdN.7z ... et ainsi de suite, jusqu'à l'ennui.

    Avec une particularité: chaque nouveau fichier que je trouve, est plus grand que le précédent.

     

    S.v.p. peux-tu m’aider? ... Je ne sais pas quoi faire pour résoudre le problème.

     

    Salutations et merci beaucoup.

  21. Posted · Edited by JORDIHP

    Bonsoir a tous.

    J'ai commencé une autre route, de la que je veux vous présenter quelques captures d'écran.

     

    La route est semi-fictive, situé dans l'Europe continentale, et à l'époque classique de la vapeur (à partir de la fin des années vingt jusqu’aux années cinquante).

     

    Si je dis que c'est semi-fictif, c'est pour trois raisons fondamentales, je vais vous expliquer:

     

    1 - Parce qu'elle est basé sur une ligne ferrée réelle, fermée et à voie métrique (le trace et la topographie sont réels) ; mais je la fais en écartement standard.

    Il y a deux raisons pour choisir cet écartement:
    • D'abord, parce qu'il n'y a pas matériel métrique dans le simulateur.
    • En deuxième lieu, pour créer une route de style classique situé à l'Europe continentale. Les routes européennes continentales du simulateur sont des lignes principales (non secondaires) de type moderne. Et toutes les routes d’atmosphère classique dans le simulateur sont anglaises. En outre, en écartement standard il y a du matériel classique (vapeur), mais il est aussi anglais.Pour cette raison, temporellement (j’espère) on va être forcé à effectuer l'exploitation de la route, avec une sorte de "melting pot" de matériel d'époque: anglais, allemand, français, etc.

    2 - Parce que j'ai redimensionné et redessiné l’schéma de voies de deux gares de la route, afin de permettre un trafic de marchandises (charbon), qui permettra de créer des activités intéressantes.

     

    3 - Parce que j'ai ajouté à la route, une nouvelle ligne de chemin de fer qui n'a pas existé dans la réalité, mais qui traversera une vallée escarpée et d'une grande beauté ... Ce qui me pose un passionnant et authentique défi pour désigner une vraie voie ferrée sur un terrain montagneux réel et beaucoup compliqué.

    Cette nouvelle ligne partira de la principale (la réelle), à partir d’une gare placée au milieu de cette route principale.

    J'ai aussi ajouté à la route une courte branche à une centrale thermique (qui n'existe pas dans la réalité), comme destination du trafic charbonnier.

     

    Je joints maintenant plusieurs screenshots de la route, dans la partie qui est déjà terminée (environ 20% du tracé) pour vous donner une idée de son aspect et son ambiance ... J'ai encore beaucoup de travail à faire.

     

    Voici aussi un link, d’une vidéo de cette partie déjà fini de la route :

     

     

    Cordialement,

    Jordi

    • Like 2

  22. Posted

    Bonjour Christian,

     

    Sauf si lors de la recopie il demande à ne pas écraser les fichiers existants. Personnellement moi je sauvegarde sur un autre disque les dossiers ASSETS et CONTENT sans tenir compte si c'est du RSC ou non. Ensuite si je rencontre un soucis et que je doive désinstaller TS et le réinstaller, je recopie à la fin de l'installation mes dossiers sauvegardés au bon endroit et j'interdis l'écrasement. Du coup tout ce qui est de RSC est dans l'état et les assets et routes téléchargés ici ou là reprennent leur place. Le seul petit inconvénient c'est que dans utitilities.exe je ne retrouve plus la liste de tous les objets. Ma foi je m'en passe. Ce que je pourrais faire le cas échéant c'est de compacter tous les assets en rwp et ensuite de les réinstaller avec utilities, mais bon...

     

    La liste d'objets d'Assets est place dans le dossier PackageInfo.

    Il faut le sauvegarder aussi.

     

    Salutations,

  25. Posted

    Bonjour Orangina.

    Mes félicitations une autre fois pour cette magnifique route. On l’attend avec espoir, pour la parcourir.

    Aussi, peux-tu me dire svp, d’où on peut télécharger cette végétation russe que tu recommandes ?

     

    A Julien :

    Aussi mes félicitations pour cette magnifique gare PLM… c’est PLM n’est pas ? :)

    Et une question : Cette gare est une gare d’style français, mais son design est aussi très commun en gares d’autres pais européens (surtout de l’Europe du sud).

    Pourtant, es que peux-tu fer (au moment de la publier pour téléchargement) une version de la gare sans l'enseigne de la SNCF, pour placer cette gare dans routes d’ambiance non française… ou d’ambiance française d’une épochè plus ancienne ?

     

    Merci et salutations.

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