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Bonjour à tous, Pour changer des matériels européens, je vous propose des rames électriques du réseau JRWest de série 224 (courant continu) et 520 (bi-courant). Elles sont disponibles sur mon site. Pour les sons, ce sont ceux de la rame 701 UnionWorkshop de la ligne Tohoku payante publiée l'année dernière chez JustTrains... Comme toujours, mes modèles sont ultra simples. La structure se résume à moins de 2000 polygones pour la caisse... comme ici C'est l'utilisation de textures photos qui donnent les détails. Il y a tellement de photographes japonais passionnés de trains que cela facilite les choses. Les articles de Wikipedia JP liés au matériel fournissent aussi beaucoup de photos, mais il faut les retoucher et/ou les redresser. J'ai également trouvé quelques sites japonais qui sont de vraies mines pour ceux qui s'intéressent à ces matériels. Par exemple: http://kitekinet.jp/pen/index.html le site de Nobuo Suzuki qui comporte les profils dessinés de presque tous les matériels ferroviaires et également des photos. http://kakeyama.image.coocan.jp/index.htm propose des photos panoramiques de rames de toute sorte (accessibles par le deuxième cadre de la page d'accueil) Bien sûr, je m'inspire aussi des matériels japonais disponibles pour TrainZ qui, dans ce domaine, est imbattable par rapport aux autres simulateurs. Depuis les années 2010, deux auteurs ont été très prolifiques: keimei et hirochi sur la DLS. AlexMaria continue le développement de tout le parc japonais avec des informations très complètes sur le forum Auran. Il est très intéressant de constater à quel point le parc japonais se renouvelle à un rythme effréné quelques soient les compagnies exploitantes. Et les innovations plus ou moins réussies sont nombreuses. Je viens de découvrir par exemple la rame Seibu 001 "LaView" qui fait dans l'original mais à l'esthétique discutable... Bon jeu. À bientôt, PierreG

Bonjour, Je sors d'une grosse période d'inactivité, et je voulais reprendre en repeignant une rame que j'avais depuis un certain temps: le CRH2A de Union Workshop. Ne possédant aucune ligne chinoise, mais disposant de la ligne Sanyo Shinkansen j'ai décidé d'en faire une réhabilitation (En plus, c'est le même constructeur, donc facile...) Voici donc quelques screens pris sur la Wakayama & Sakurai : La trappe d'attelage est vraiment pas évidente, du fait de plusieurs "morceaux" de textures qui composent l'objet, et je dois deviner lequel va où... En comparaison, voici un original: Je voulais partager tout ça avec vous, car c'est un des projets que j'aimerais vraiment finir. Salut la 7e Compagnie ! YT

Le tout nouveau Shinkansen N700 “S” , avec des batteries lithium-ion "self-propulsion system", ce train à grande vitesse japonais “résiste” aux tremblements de terre ! suite de l'article → https://sciencepost.fr/le-nouveau-train-a-grande-vitesse-japonais-resiste-aux-tremblements-de-terre/ l'original (https://www.jrailpass.com/blog/shinkasen-n700s) impressive !