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henrion

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  1. Atmosphères ferroviaires

    Jean-Pierre obtient un meilleur fps en gare de Marseille et ils sont compatibles avec ceux de TerLor.
  2. Placer un signal lumineux

    Pour faire tourner un lien dans l'autre sens il faut utiliser Maj en cliquant dessus. En recliquant simplement dessus il se remettra dans le sens initial.
  3. Cherche nom d'un matériel

    Z Ter 2N NG est effectivement une appellation ou un surnom. Mais le vrai nom est celui que j'ai donné.
  4. Cherche nom d'un matériel

    L'année de construction: 2004-2009 Constructeur: consortium Alstom-Bombardier 145 exemplaires de la Z 24500 66 exemplaires de la Z 26500 Il est apte à 160 km/h
  5. Cherche nom d'un matériel

    Z 24500 à 24790 et Z 26501 à 26632 (le matériel moteur de la SNCF édition 2016).
  6. Patchwork de petites questions sur TS !....

    Personnellement, je me suis fait mon propre répertoire des matériels que je peux utiliser. Je reste assez français . J'utilise le logiciel gratuit Xnview pour prendre les photos de chaque matériel sur une ligne d'essai. Je joins le fichier au format docx donc pour Word. A partir de la page 5 les noms sont ceux que l'on va trouver dans l'éditeur. Pour certaines locos, je suis en avance sur leur sortie . Si cela peut servir d'exemple, le format Word permet de modifier le fichier à la convenance de chacun. Trains.7z
  7. Le XGC 76500 - BGC 825000

    On peut aussi parler de signal de type A au lieu de signal sémaphore. Ce qui permet de parler uniquement de sémaphore pour la présentation sur un signal de tout type .
  8. Le XGC 76500 - BGC 825000

    Il ne faut pas confondre la présentation du sémaphore (1 seul feu rouge) sur différents signaux (B, E , G,... à plaque Nf et donc avec oeilleton) avec le signal du sémaphore qui ne présente que le sémaphore (1 feu rouge), l'avertissement et la voie libre avec plaque F et sans oeilleton.
  9. Le XGC 76500 - BGC 825000

    En fait là il ne faudrait pas franchir le sémaphore fermé mais ce serait une hérésie car le carré protège d'un aiguillage non connecté tandis que le sémaphore n'agit que sur l'intervalle des trains. Dans ce cas se serait une perte de temps.
  10. Le XGC 76500 - BGC 825000

    Et pour répondre à la question voici le règlement S1A: signalisation SNCF.pdf
  11. Le XGC 76500 - BGC 825000

    @ papic. je n'ai pas besoin de psycho car je connais parfaitement la signalisation française depuis les 9 ans que je m'en occupe. Le signal en cause est bien un sémaphore pour les raisons suivantes: - il n'a que 3 feux donc pas de possibilité de carré (2 feux rouges) - il n'a pas d'oeilleton ce qui serait la marque d'un carré. Le carré peut présenter le carré (2 feux rouges) mais aussi le sémaphore ( 1 feu rouge). Si le carré a un feu rouge éteint parce qu'il est en panne, l'oeilleton sera éteint. Si le carré présente le sémaphore donc 1 seul feu rouge l'oeilleton sera allumé. C'est ce qui permet au conducteur de faire la différence entre un carré dont un feu est éteint accidentellement et un sémaphore. En plus, la plaque Nf est mal positionnée. Je joins la photo du signal en question qui montre bien qu'il n'a que 3 feux et pas d'oeilleton.
  12. Atmosphères ferroviaires

    Pas de soucis. Bon rétablissement.
  13. Atmosphères ferroviaires

    Par contre, jean-Pierre, il y a une anomalie sur l'image de ta signature. Les carrés présentent également les œilletons allumés alors qu'ils devraient être éteints. Peux-tu me dire de quel signal il s'agit que je vérifie le script?
  14. Le XGC 76500 - BGC 825000

    Ce qui me gêne le plus c'est qu'on a un sémaphore avec l'indication Nf .
  15. Liens non trouvé

    Je ne peux pas les envoyer même un par un car ils sont trop volumineux. Il faut peut être voir avec Julien.
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