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60 files

  1. Route "Steam on the Sierra"

    Route STEAM ON THE SIERRA Version 3.0 (tous les fichiers)

    Auteur: Jordi Hernández (JORDIHP)
    Mise à jour à TS 2015: Daniel Garron (blas_dani) et Jordi Hernández

    Installation
    Avant tout : Si vous avez la version 2.0 de la route, alors il faut la désinstaller pour éviter problèmes et confusions: La route apparaitra deux fois au simulateur.
     
    Pour installer la version 3.0:
    Il est très important de lire attentivement les instructions contenues dans les documents inclus dans le fichier ZIP de la route avant de commencer l'installation:
    L’ordre d’installation doive être le suivant :
    En premier lieu, on doit installer le fichier rwp de la route « Steam_on_the_Sierra(1000-1668)V3-0.rwp ». En deuxième lieu on doit installer les fichiers rwp contenues dans le ZIP du Patch 01 (attention! le fichier « Parche postes Pere via renfe » doive être installe en dernier lieu, après le fichier « Vias_Renfe_V8.03 », précisément parce que il modifie quelques fichier des Vias Renfe). Et après ça on peut installer tous les add-ons (rpk et rwp) contenus dans les huit fichiers ZIP, d’accord avec l’ordre de numération de ces ZIPs (du SotS_assets-01.zip en premier lieu au SotS_assets-08.zip en dernière lieu)… On doit respecter cet ordre d’installation. Attention : On doit décompresser et installer les fichiers d’un seul ZIP chaque fois, et ne mélanger les fichiers de plusieurs ZIPs au même temps dans un seul dossier.
     
    Pour ceux que ont la route déjà installée:
    Installez le patch, et installez le fichier " Parche postes Pere via renfe.rwp " dans le dernier lieu, après avoir installé le fichier " Vias_Renfe_V8.03.rwp ".
    Cela est dû, au fait dont le ficher Parche poste Père… rectifie quelques textures des Vias Renfe… et s'il s'installe avant que celles-ci, alors il n'aura pas d'effet.

    La route
    " Steam on the Sierra" est une route fictive, composé de deux lignes de chemin de fer (une a voie large, et une autre a voie métrique) et un réseau de tramways avec deux lignes urbaines et une suburbaine.
    Toutes ces lignes ont une ambientation hispanique, destiné à évoquer ambiances et paysages des chemins de fer et tramways péninsulaires d’Espagne et Portugal.
     
    La route a le nom de "Steam on the Sierra" en mémoire du titre mythique d’un livre, écrit par les fans et voyageurs infatigables britanniques Peter Allen et Robert Wheeler.
    Le livre est une description impayable et fantastique du paysage ferroviaire de la voie étroite à la Péninsule Ibérique pendant les années cinquante.
     
    Cet est la dernière version de la route.
    Les schémas des faisceaux de voies de certaines gares, aussi que de certaines sections de lignes, et de son environnement orographique, ont été parfois inspirés en ceux des gares et sections de ligne réelles, avec la finalité de réaliser une évocation de ces lieux.

    Le Patch 01
    Patch "StoS_Patch_01” pour la route Steam on the Sierra Version 3.0.
    Résout certains problèmes de heurtoirs au milieu des voies.
    Et aussi réalise quelques ajustements à la voie Renfe, et à la signalisation de la voie métrique.
     
    Les add-ons de plusieurs auteurs.
    Les add-ons nécessaires pour la route, ont la permission des respectifs auteurs, qui sont détaillés dans le fichier PDF inclus dans le fichier ZIP de la route.

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  2. Autour d'un lac allemand : signalisation mécanique

    Nouveau parcours adapté à partir de la superbe map "Autour d'un Loch" de Zawal.
     
    Cette fois-ci, c'est la version anglaise (avec le nouveau site de chargement de charbon) qui a été adaptée, avec implémentation de la signalisation mécanique allemande (sémaphores). Cette version est donc appropriée pour les circulations de trains à vapeur et diesel, durant les années 1950 à 1970.
     
    Pour en savoir plus sur la signalisation allemande, voir ce document en français : http://e.bournez.free.fr/DBsignalisation.pdf
     
    A noter que, suite à la transformation de la version originale, les indications concernant les vitesses sont erronées. Il ne faut donc pas tenir compte des vitesses indiquées dans le hub F4.
    Par conséquent, il n'a pas été possible, dans cette version, d'implémenter la signalisation indiquant les vitesses à respecter. Le problème sera peut-être résolu ultérieurement. Les signaux concernant les limitations de vitesse seront alors ajoutés.
     
    En attendant :
     
    - Vitesse de référence de la ligne circulaire principale : 70 km/h
    - Vitesse de référence des embranchements vers le dépôt et le site de chargement/déchargement de charbon : 30 km/h
    - Vitesse de référence de l'embranchement vers la gare située sur l'île au milieu du lac : 50 km/h
    - Vitesse de référence des voies d'évitement en gare : 40 km/h
    - Tous les mouvements de manoeuvres (petits mouvements) s'effectuent à vue à une vitesse maximale de 25 km/h.
     
    Cette route porte un numéro de dossier différent de la route originale, de celle avec signalisation anglaise et de celle avec la signalisation allemande moderne, de manière à pouvoir faire cohabiter les quatre sans risque d'interférences.
     

    La signalisation allemande a été implémentée à partir du matériel de base Kuju amélioré par l'add-on de Schuster (voir lien ci-dessous).
    Certains quais ont été allongés de manière à permettre des compositions de 3 voitures de voyageurs.

    Vous avez besoin pour cette ligne des assets suivants :
     
    - Munich-Augsburg
    - La GEML (Great Eastern Main Line - London-Ipswich Route)
    - La ligne Im Köblitzer Bergland de SAD (si vous ne la possédez pas, il n'y aura pas de passages à niveau gardés avec la signalisation correspondante)
    - Les assets european
    - Les barques fournies avec la ligne
    - Les signaux "Deutsche Formsignale (v.4.1.a)" de Schuster, téléchargeables gratuitement ici : http://rail-sim.de/railsimnew/index.php/downloadscat/summary/49-signale/1666-deutsche-formsignale
     
    La ligne n'est pas équipée du système PZB.
     
    Un scénario de parcours libre est prévu avec du matériel de base Kuju.
     
    Merci de faire part à Zawal et à Caramel88 de vos remarques constructives.
    La ligne n'ayant pas été testée complètement, merci de mentionner précisément l'endroit où se trouve un signal qui pose problème.
    Dans le cas où un signal reste fermé, appuyer sur la touche "TAB" pour demander une autorisation de franchissement.
     
    Bon amusement !
     

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  3. Autour d'un lac allemand (version avec signalisation)

    Parcours adapté à partir de la superbe map Autour d'un Loch de Zawal.
    Cette route porte un numéro de dossier différent de la route originale et de celle avec signalisation anglaise de manière à pouvoir faire cohabiter les trois sans risque d'interférences.
     
    Parcours fictif dans une petite vallée quelque part en Bavière, autour d'un lac.
     
    Durée d'environ 25 à 30 minutes sans arrêts aux gares.
     
    La signalisation allemande a été implémentée à partir du matériel de base Kuju.
    Quelques éléments du décor ont été changés avec l'amicale permission de Zawal.
    Certains quais ont été allongés de manière à permettre des compositions de 3 voitures de voyageurs.
    Un système de chargement de charbon ainsi que deux systèmes de déchargement ont été ajoutés.
     
    Vous avez besoin pour cette ligne des assets suivants :
     
    - Munich-Augsburg
    - La GEML (Great Eastern Main Line - London-Ipswich Route)
    - Im Köblitzer Bergland de SAD (si vous ne la possédez pas, il n'y aura pas de passages à niveau gardés avec la signalisation correspondante)
    - Les assets european
    - Les barques fournies avec la ligne
    - Les aimants PZB de Virtual Railroads téléchargeables ici : http://rail-sim.de/r...ads-pzb-magnete
     
    A propos du système PZB, seuls certains aimants de 2000Hz et de 500Hz ont été installés pour le moment. Ce système est donc en version bêta et demandera encore des adaptations.
     
    Un scénario de parcours libre est prévu avec du matériel de base Kuju.
     
    Merci de faire part à Zawal et à Caramel88 de vos remarques constructives.
     
    Bon amusement !

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  4. Image PreLoad ligne South Devon Banks.rwp

    Marche pour les 3 type de scénarios

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  5. South Devon Banks V2.5 + lien pour le matériel

    Ci dessus le fichier avec lien de téléchargement de la ligne et la liste du matériel à télécharger Patience ! la majorité vient de UKTrainSim.
    Il y a quelques scénario qui plante le jeu, oublié les.
    D'autre vont pas vouloir démmarrer pour cause de "modified". Ouvrez les avec l'outil de modification de scénario, enregistrez le et jouez.
    Les autres démmarre tout seul.

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  6. Traduction Fr Albula V2.rwp

    Traduction Fr de la ligne Albula V2.
     
    Téléchargement de la ligne ici http://www.railsimul...news&Itemid=178

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  7. Traduction FR de la Ligne Altenburg-Wildau V2

    Il y a 6 scénarios dans cette route.
    J'ai fait de mon mieux pour la traduire.
     
    Lien de téléchargement de la ligne : http://rail-sim.de/r...2012?Itemid=207
     
    Lien de téléchargement du matériel :
    1er lien : http://www.rail-sim....r20-gueterwagen
    2ème lien : http://www.rail-sim....epaints-by-dave
    3ème lien : http://www.rail-sim....ck-by-news-v2-0

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  8. Image PreLoad ligne TestTrak.rwp

    Fonctionne en mode Standart ou Carrière ou Libre.

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  9. PreLoad Albula V2.rwp

    Ceci est l'image de la ligne quand ont ce met en joueur simple.
    Que ce soit en mode Standart ou Carrière ou Libre.

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  10. Ligne Gondelstadt

    La ligne Gondelstadt est une ligne imaginaire d'environ 20 kms, d'inspiration allemande (un descriptif figure dans le readme).
    Le fichier Ligne_Gondelstadt_version_1.rar contient deux dossiers : « materiel » et « RailWorks » et un exécutable : « RW_RouteSetup.exe ». Exécutez celui-ci pour installer la ligne. Le dossier « materiel » contient quelques uns des matériels roulants utilisés. Ne les installez que si vous ne les avez pas déjà. Vous trouverez les éventuels matériels manquants sur
    http://rail-sim.de/railsimnew/
    http://www.amicitreni.net
     
    N'hésitez pas à me signaler les anomalies éventuelles - celles de la signalisation, je les connais déjà - mais j'apprécierai toute suggestion d'amélioration et de correction !
     
    Bon amusement,
     
    Gondel

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