pierreg

Bonjour, Les machines sont maintenant disponibles sur mon site. Attention, la cabine n'est pour l'instant pas active comme je l'aurais voulu.. Bon jeu quand même à tous ! PierreG

Salut Mickael, Belle contribution pour les constructeurs de lignes ! Merci, PierreG

Bonjour Christophe, J'ai trouvé ça : Track.7z Bon jeu, PierreG

Merci vassalfada, mais quand j'utilise par exemple la 141TC de pml3 je mesure la différence de réalisme et de complexité avec les miennes ! C'est parfait si tu apprécies quand même mes matériels. Ils sont fait pour ça. PierreG

Merci pour vos encouragements. @Julien : ça commence à faire un bail depuis le démarrage de ton forum, mais j'y ai pris goût sans me lasser même si mes modèles sont quand même un peu "simplistes". Et les modèles à publier ne manquent pas. PierreG

Bonjour René, En principe le compresseur doit s'arrêter tout seul mais une fois la bonne pression atteinte, tu peux l'arrêter. Le principe général pour la conduite d'une vapeur, une fois le démarrage réalisé (vitesse atteinte selon la machine de 10 à 15km/h) est de placer inverseur et régulateur à la position minimale pour conserver une vitesse stable (donc fonction de la charge du convoi et de la pente). Un inverseur trop poussé gaspille la vapeur : en principe il ne devrait pas dépasser 20-25% en roulement normal. Si possible, d'ailleurs le maintenir à 20%. De même le régulateur ne devrait varier qu'entre 15 et 25%. Lorsque tu vois que la pression chaudière baisse, il faut très délicatement réduire le régulateur et profiter d'un palier pour mettre un peu de souffleur qui fera lentement mais sûrement remonter la pression. Sur la machine de pml3, il est possible aussi d'ouvrir la trappe du cendrier pour améliorer le tirage. Il vaut mieux s'arrêter plusieurs minutes pour se refaire un peu de pression que d'insister et de se retrouver en dessous de 3-4 bars en totale "détresse". Le profil du Triangle du Cantal est sévère et c'est un excellent champ d'exercice pour conduire un convoi à vapeur. En principe, l'auteur d'une machine devrait fournir aussi une abaque indiquant les réglages conseillés pour des performances optimales en fonction du poids du convoi et de la pente. La doc de pml3 est excellente et très complète et donne des indications en ce sens mais je trouve ses valeurs pour l'inverseur trop élevées. De toute façon, il s'agit d'un jeu avec une simulation forcément très imparfaite mais c'est vrai que même dans cette simulation, une vapeur est quelque chose de plus "vivant" qu'une autre machine. Quand j'ai publié ma 141TA j'avais joint une petite note sur sa conduite (voir dans Manuels) : même si cette machine est bien loin du réel et non comparable à la réalisation très sophistiquée de pml3, je parcourais cette ligne du Cantal avec beaucoup de plaisir mais parfois à 10-15km/h avec une dizaine de tomberaux pleins. Bon jeu, PierreG

Bonjour, Je suppose que tu es évidemment en mode "Expert". Belle machine un peu délicate comme la vraie ! Pml3 a fait un superbe travail. Sur ma configuration, "b" ne réponds pas et le compresseur ne se met en marche qu'avec la souris (volant bronze juste au dessus du niveau d'eau). Si la machine plante un chou (manque de vapeur ou RP à 0), activer le souffleur et ne pas oublier de faire "m" pour pouvoir repartir. Bon jeu, PierreG

Bonjour Bernard, C'est très beau ! Je ne sais pas quelles assets de végétations tu utilises mais la mise en scène est superbe. Merci d'avance, PierreG

Bonjour à tous, 2 nouvelles machines en cours de développement présentées en gare de Tulle sur le réseau POC de Philippe : - une 5600 du PO 141TB dont l'allure générale est très inspirée des 141TA mais plus élégante à mon avis, - la petite Mallet métrique du POC Encore un peu de travail avant la diffusion... PierreG

Merci d'avance Bernard... C'est de plus en plus réaliste, il me semble... PierreG

Bonjour, Si tu ne les connais pas, je te conseille de télécharger les assets de Christrains qui comportent tout ce qu'il faut pour ce genre de projet. Bien sûr, ces assets sont assez typés Pays-bas mais il y a à essayer des panneaux de gare paramétrables. https://www.christrains.com/en/ts_scenery.html A+ PierreG

Merci Philippe ! Eh oui, très joli. Mais le dépôt du POC est remplacé maintenant par un centre commercial bien laid.... Bon courage, PierreG

Je l'avais rêvé... Vous l'avez fait ! Le TC et son matériel. Bravo et merci ! PierreG

Merci Philippe ! C'est un complément de ligne qui me ravit vraiment ! Je me souviens de la ligne des TC de Bernard en 2009, je crois qui reproduisait tout à fait l'atmosphère de cette campagne que je connais bien. Son viaduc des Rochers Noirs était très bien rendu à l'époque. En tout cas, de très belles ballades en perspective. Bon courage, PierreG

Bonjour, La référence à la gare d'Oyonnax est une erreur résiduelle dans l'archive de la route : elle est inutile. Par contre, j'ai oublié les assets "gare et halle de Maussac" dans l'archive spécifique. Ils sont disponibles là : https://ajrailsim.pierreg.org/modeles/PG_gare_maussac.zip Désolé, PierreG

Bonjour, Je reviens un peu sur le sujet. Pour ceux qui utilisent un modeleur externe et qui importent leur objet "Loft" dans 3DCrafter, il y a un piège. En effet l'origine du Loft importé est perdue et placée arbitrairement au centre géométrique de l'objet. Donc sous 3DCrafter il faut déplacer l'origine de l'objet sur Z=0,000 avant la conversion IGS pour que le "Loft" soit créé avec l'Asset Editor. Lors de cette conversion IGS->GeoPcdx il suffit de vérifier le contenu du fichier .XSec pour savoir si ça a fonctionné. A+ PierreG

Bonjour Bernard, Excellente nouvelle pour se remettre "au travail" pour cette rentrée ! Merci d'avance, Pierreg

Bonjour Roger, Très belle ambiance dans ces coins reculés de l'Auvergne! Merci d'avance, PierreG

Bonjour, Un beau réseau dans les montagnes du Harz https://rail-sim.de/forum/filebase/entry/10019-thn-harznetz2000-v1-0/ Avec une branche à voie de 60 qui desservait un site minier... Bon jeu à tous, PierreG

Bonjour, Tu trouveras un schéma de bogie là : http://herge.eklablog.com/x2200-a115190992 A+ PierreG

Bonjour, http://www.trensim.com/lib/rs/index.php?act=view&id=266 Peut-être ? PierreG

Bonjour Roger, C'est une excellente nouvelle, cette modernisation de ta ligne On adaptera le matériel, s'il le faut. A+ PierreG

Bonjour, Oui, TrackIR est vraiment un énorme "plus" pour des jeux comme MSFS et/ou ETS2 où l'évolution dans l'espace est plus large que sur des rails. Pour TrainSimulator, le logiciel libre OpenTrack est pas mal du tout pour l'immersion (et pour le prix!) : https://github.com/opentrack/opentrack/releases/tag/opentrack-2.3.13 PierreG

@Bernard : cette nouvelle version est vraiment magnifique. Outre les nouvelles branches, il y a plein de nouveaux objets et de nouvelles scènes à découvrir. Ta notice de présentation est un modèle du genre ! Un grand Merci ! @mante.rm : il vaut mieux installer en utilisant le logiciel 7zip qui décompresse le fichier .rwp : le dossier "Content" obtenu est alors mis directement dans le dossier racine "Railworks" et ça marche... PierreG