bernardD

Bonsoir Quelques vues du dernier tronçon, correspondant à la section à 3 files de rail menant à Tournon Le dépôt des CFD: L'aiguillage qui permet au CFD d'emprunter la voie PLM à l'aide d'un 3eme rail: La voie longe la ville de Tournon, puis s'engouffre sous un tunnel: De l'autre coté, on est au niveau des dernières maison de la ville (à l'époque, maintenant l'urbanisation rejoint presque St Jean): Puis la voie passe sur la route départementale qui mène à Lamastre : Ensuite c'est le pont fer sur le Doux: Et nous finissons la ballade à l'aguillage de St Jean de Muzol (la gare est juste derrière), après la voie métrique s'enfonce dans la valée du Douix : Bonne soirée à tous Bernard

Bravo Zawal, encore plus joli qu'au dernier screen ! Cela fera vraimen une belle ligne, bien plus belle que certaines payantes ! Je vois le petit bout de carrosserie qui manque à l'arrière du car Renaut (Rouge et Jaune), entre les 2 carreaux, donc cela fait pareil sur ta config que sur la mienne. Il est nickel sous l'éditeur 3D, mais dès que je l'importe j'ai ce bug ... et pourtant j'ai tout vérifié !!! Grrrrr ... Cdlt Bernard

Bonsoir Merci Pierre pour le lien sur TSNZ, effectivement les "cows" sont bien trappues (trop !), mais j'ai retenu les moutons, plus jolis je trouve que ceux du jeu de base .. les voilà en Vivarais aussi ! (dommage pour les chevaux, ils sont systématiquement avec une vilaine petite "hut", impossible à caser sur une ligne française ..) Cordialement Bernard

Bonsoir Moi aussi je suis fan de l'Albula, je ne comprends d'ailleurs pas comment une aussi belle ligne n'a inspiré aucun créateur de matériel ... Sinon ciiide a raison, la pose en mode parabolique est beaucoup plus difficile, surtout avec les gradients de l'Albula ... et les raccords (avec portion de ligne existante) sont hards!! En plus tu devras reposer la caténaire, car la voie ne sera pas exactement au même endroit ... Courage !!!! Bernard

Bonsoir Merci pour ces magnifiques screens, en observant tous ces détails si minutieux on comprend pourquoi c'est si long de faire une ligne de ce niveau!!! Codialement Bernard

Merci Alain pour cette mise à jour, je me disais "pourrais-tu mettre ds le BP la largeur 'editable'?" Mais peut-être cela déformerait trop le rendu de la texture (enfin sur un petit ajustement, +- 20% max, ça pourrait aider à l'adapter à chaque cas d'utilisation sans forcément trop se voir?) En tout cas ils sont déjà très utiles comme cela, en cas de largeur un peu juste on peut les répéter, pas de souci. Amicalement Bernard

Bonsoir Merci Pierre ; les dromadaires, j'avais un peu de mal à les placer sur ma petite route du Vivarais, mais les chats, ils ont tout de suite trouvé leur place : sur un banc d'une petite gare, banc fort peu utilisé par les très rares voyageurs subsistant en cette fin des années 60 ... en plus avec le soleil ardéchois, ils sont bien !!! Et moi aussi je les trouve très jolis, surtout si tu dis que c'est du "low poly", bravo ! Amicalement Bernard

Bonjour De plus en plus jolie, cette vallée de la Moselle ! Bravo à toi. Ayant moi aussi besoin de vignes (côteaux de la vallée du Rhône que l'on aperçoit en descendant du Vivarais) j'ai pas mal cherché, pour l'instant, sans résultats probants (juste un objet "pied de Vigne" sur Albula, mais il est peu intéressant - au contraire du reste de la ligne, elle un vrai chef d'oeuvre). En particulier je n'ai pas vu de vigne dans la bibliothèque SAD (dont je me sers beaucoup !). Au fait j'espère que tu as apprécié Altenbug-WIldau que t'indiquait Caramel88, c'est vraiment une belle ligne (qui s'installe super bien, et sans trop de pré-requis en plus!) Pour la vigne, je suis en train de penser que Richard a du en récupérer de MSTS pour sa ligne Carcassonne-Rivesaltes? Bon courage pour la suite du projet et bon Dimanche en atendant ! Bernard

Bonjour Merci Richard pour ce nouveau projet, j'ai bien reconnu certains coins de ce triange "BAB", que j'aime bien et où je vais parfois en vacances ... D'ailleurs j'ai vu, la dernière fois que j'y suis passé, que les caténaires de la ligne de St Jean Pied de Port avaient disparu, c'est dommage, en ces temps où on devrait lutter contre la pollution ... Bon courage pour la suite et bonn fêtes de Paques Bernard

Merci Jean-Luc, très belles photos. Je suis fan du "réseau des Bains de Mer" (devenu le CFBS, qui d'ailleurs s'est bien modernisé depuis mon dernier passage, au moins un réseau qui semble bien se porter !). La Baie de Somme a un charme fou ... et s'est moins embouteillé le week-end qu'en Normandie ! J'aurais aimé faire ce réseau sous MSTS, sans jamais en avoir trouvé le temps ... peut-être quelqu'un s'y lancera un jour pour TS2014??? Bonne Pâsques Bernard

Magnifique, cela promet une splendide ligne! Pas de souci pour le rythme, tout le monde fait pareil et profite du soleil à la belle saison, plutôt que de s'user les yeux sur le PC comme en hiver .. Steam doit certainement moins vendre de ligne au printemps ou en été ! Et bon courage pour la reprise Lundi! Bernard

Merci Richard, c'est beau la montagne ! Bernard

Merci Zawal, très belle ligne .. et combien originale !!! Bernard

Bravo à Zawal et à Pierre, c'est magnifique (je suis juste jaloux de n'avoir, pour ma petite ligne française, que la "vache noire et blanche" ou la "vache noire et blanche" comme animal à mettre en bordure de voie, là je vois que le choix en chameau est bien supérieur ! ) Bon courage pour la fin ! Bernard

Bonsoir Après quelques "tatonnements" voilà enfin mon pont tournant ... qui tourne ! Pour ceux qui comme moi auraient des soucis en essayant de créer ce type d'objet, voilà, à mon avis, les "non dits" de la doc : La rotation doit être définie ds le sens horaire (et non sens trigo comme je l'avais fait initialement) Le pont doit être centré en 0/0/0 (la, ça parait évident) mais aussi suivre l'axe des Y Enfin la longeur du pont doit être (au moins) légèrement supérieure à la longeur hors tout du véhicule (alors que dans la réalité souvent les tampons dépassent à l'extérieur du pont). A cause de ceci, le pont CFD qui fait dans la réalité 8 m (seulement, quand ils tournent la Mallet il y a de sacré morceaux qui dépassent !) a sous TS un diamètre d'environ 10m ! Ceci dit on doit pouvoir tricher ... (en contre-trichant pour les raccords de voie, sans doute à simuler en objet statique autour du pont) Sinon il y a aussi le paramètre gérant la hauteur du rail qui m'a posé des soucis ; n'arrivant pas à trouver la bonne valeur, je l'ai approximé en mettant le pont tournant, non connecté, à côté d'une section de voie. Après il suffit d'observer la différence de hauteur des marques rouges indiquant les extrémités d'objet linéaire (donc entre celles de la section de voie standard et celle de la voie desortie de pont située à coté), et d'augmenter ou diminuer ce paramètre ds le BP pour réduire cette différence à zéro. On recompile, on essaye, on ajuste encore ; en 3 ou 4 itérations ça finit par marcher (i.e. hauteurs identiques, donc raccordement du pont aux sections de voie OK). Voilà, après 2 ou 3 Samedi soirs "perdus" (mon unique créneau pour bricoler sous TS) je vais enfin pouvoir passer au pb suivant ... ou faire un peu de décor pour me reposer ! D'ailleurs en mettant le screen qui suit, je vois que ce pont est loin d'être fini, il faudrait revoir la texture de la fosse, et mettre des pièces métalliques pour bloquer le pont à chaque sortie. Mais le principal est qu'il tourne !!! Bonne soirée Bernard

Bonjour Très jolis les palmiers, les bords de mer, et très original l'ambiance un peu amérique du sud (la voie au milieu de la route), un peu européenne (les bâtiments et les voitures) et île du pacifique (les Palmiers la végétation etc.). Tu prends le meilleur de chque monde et tu le mets dans ta route ! Bonne continuation Bernard

Bonsoir De mémoire : tu sélectionnes la partie de voie dont tu veux lisser la pente, tu appuies sur l'icône que tu as entouré en rouge, et ça marche (ds 95% des cas). En fait cela créé plein de flèche de réglage de pente, à intervalle régulier et très rapprochées, et cela lisse la pente, c'est à dire cela créée une pente harmonieuse entre le point le plus haut et le point le plus bas. Pour mon cas il n'y a que les cas "tordus" (section trop longue, qui monte et qui descend sans arrêt, où cela n'a pas marché => pente qui part au ciel) A+ Bernard

Bonsoir Richard, je viens de mettre la Panhard en téléchargement sur ce forum (avec quelques autres véhicules pour compléter) A+ Bernard

Bonjour Voilà, le tronçon Lamastre-Les Nonières est fini (enfin à 95%, rien n'est jamais fini avec TS ...), donc je vous en propose quelques screens. Nos repartons des 2 ponts fer un peu après Lamastre : La ligne s'élève dans la vallée assez étroite au départ : Aperçu en "vue cabine" (façon de parler, pas de cabine sur mon vénérable De Dion ...) : Puis cette vallée s'élargit : ... et la ligne dessert un petit hameau : Ensuite le pente s'accentue, la vallée est assez peu peuplée, seules quelques fermes à droite à gauche. On aperçoit la route en contre-bas : Pour changer un marchandise : Et voilà St Prix, juste avant la gare un joli petit viaduc, dont la route profite pour passer sous la voie (la route et la voie faisait tout au long du parcours des "noeuds sur la carte", c'est typique du Vivarais et il en reste de nombreux exemples, la plupart des viaducs sont toujours debouts) : Au dessus de la gare, encore un Km ou deux, et c'est le tunnel sous le col des Nonières. Fin provisoire de la ligne, j'espère un jour faire l'autre partie (->Le Cheylard -> St Agrève) mais là je préfère stopper l'extension et résoudre (auant que faire se peut) la longue liste de problèmes subsistants ("trous" dans la ligne téléphonique, plaque tournante qui ne tourne pas, voitures du traffic routier qui se montent les unes sur les autre etc. etc., sans parler de la signalisation, pas encore abordée) Prochaine étape: reprendre coté Tournon, essayer de faire le tronçon à 3 files de rail, mettre la signalisation ...à mon rythme (4 ou 5 heures de travail max par semaine !), je vous dis à dans 2 mois pour les prochains screens ! Bon week-end à tous Bernard

Bonjour Bravo Zawal, de plus en plus joli ! En espérant que Fildefer réussise à régler la sigalisation et ainsi te permettre de faire la version 1.6! Bernard

Bonjour Bravo Richard, joli début. Moi j'adore cette ligne, surtout depuis que je l'ai parcouru en "Caravelle" avec le train touristique "du pays cathare et de Fenouillèes", magnifiquee souvenir. Quelle belle région (hélas l'autre tronçon de la ligne, sur Quillan, est je crois en bien mauvaise posture ...) Bonne continuation Bernard

Bonjour Et bravo à la "TPS team", ça commence vraiment à avoir de l'allure ! Bon courage pour la suite ! Bernard

Bonjour Sylvain Pour moi ce nest pas forcément la bonne solution (que les créateurs de ligne recopient tous les assets dans le package de leur ligne). Car quand le créateur le fait, on peut supposer qu'il a mis les dernière versions ... Mais quand un utilisateur, un an ou deux plus tard, chargera cette ligne, sûr que certains assets auront évolué entre temps ... et donc en installant la ligne il écrasera pour certains assets la dernière version par une plus ancienne (cela vient de m'arriver plusieurs fois récemment !) De plus, cela charge inutilement les sites de dowload. Quand on a quelques lignes freeware qui marchent (si, si, on y arrive un jour !) alors on s'aperçoit que très peu d'asset sont à télécharger pour les suivantes (sauf les assets spécifiques, qui bien sûr sont à mettre ds le package de la ligne) Le principe de TS est bien d'avoir une base d'asset commune à toutes les lignes ! Le mieux serait que chaque ligne indique clairement les assets nécessaires et où les télécharger (comme le fait Gor), et d'autre part indique très précisemment les "dépendances" par rapport aux lignes payantes (c'est souvent là que c'est limite) Ceci dit, facile à dire, mas sans doute pas facile à faire ! Cordialement Bernard