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bernardD
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Everything posted by bernardD
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Merci Pierre, effectivement oubli de ma part pour les ombres. C'est réparé maintenant (numéro de version pas changé). Bernard
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Bonsoir Pas trop d'avancement sur la ligne ... mais par contre quelques nouveaux assets ! Le dernier est un asset "roulant", à savoir le locotracteur 114 qui a pendant plus de 30 ans assuré le (maigre) trafic marchandise de la ligne de la Balagne. Les ateliers des CFC l'avaient construit au début des années 50 sur les restes de l'autorail Billard 114, accidenté. Ce curieux et pittoresque engin a eu au moins 2 surnoms : la "bête de Calvi" et le "sous-marin" (à cause de ses étranges hublots). Il a été peint en vert dans les années 70, et a même eu le logo SNCF ! Aujourd'hui c'est une épave, mais au moins il a été sauvé du chalumeau, en attente d'une possible restauration ... (par l'association qui a préservé un ABH). En voici quelques images, sur son domaine, la ligne de la Balagne (Ponte Leccia - Calvi) : J'ai aussi amélioré un peu le BL (bogies, sons, coupleur). Tout ceci devrait être dans la version 2 de la route corse ... si je me décide à la publier un jour ! En attendant, si vous voulez utiliser cet engin sur la V1 (donc entre Calvi et l'Ile Rousse), j'ai mis à jour mon site . Bonne soirée Bernard
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[Dispo] Wagon trémie pour transport de chaux
bernardD replied to pierreg's topic in Création de matériel roulant
Merci Pierre ! -
Bonsoir Après une très grande pause, reprise du chantier corse il y a peu ... Et voilà, le nouveau tronçon (Ajaccio-Vizavonna) est maintenant à peu près terminé ! Pour faire honneur au joli matériel grec sorti par Pierre hier, c'est avec une Alco OSE que je vous montre quelques images de la dernière section décorée, Carbuccia-Bocognano . Mais d'abord quelques nouveaux véhicules en plaque "20", pour changer un peu de ceux du Vivarais : De gauche à droite : Peugeot 402, Renault Novaquatre, Simca 8 et Citroën Traction 11 légère. Pour en revenir à la ligne, voici l'Alco dans les boucles qui précèdent l'arrivée à Ucciani : Arrêt en gare d'Ucciani : A la gare suivante, Tavera, un petit convoi de marchandise (grec, lui aussi !) attend le croisement avec l'Alco : Passage sous le village d'Ucciani : La voie monte de plus en plus et le train rencontre quelques tunnels : Finalement arrivée à Bocognano : Merci à Pierre pour ce beau matériel métrique, et bon courage à nos amis d'Amnizia pour la construction de la ligne du Péloponnèse ! Bonne soirée Bernard
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Merci Dominique et bon courage pour la 2.5 !
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Atmosphères ferroviaires (5 captures maximum et par jour !)
bernardD replied to Julien's topic in Captures d'écran et vidéos
Superbe Pierre ! C'est vrai que certains coins du Péloponnèse font penser à la Corse (après tout ce sont deux îles méditerranéennes, avec toutes deux un magnifique réseau métrique ; d'ailleurs je pense à une troisième qui mériterait une reproduction ds TS: la Sardaigne ...). De mon coté j'ai fini le Mitsubishi, je le testerai avec tes wagons quand ils seront disponibles Bonne Année à tous ! -
Merci Pierre, elle est superbe et fonctionne parfaitement !
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Quelle belle machine ! Bon courage pour la dernière ligne droite !
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Quelques vues du tronçon suivant, Mezzana-Carbuccia, cette fois-ci en train vapeur : le train quitte Mezzana : Puis la ligne franchit la Gravona : Les champs et cultures deviennent rares, mais le train en rencontre encore de temps en temps : Un des rares PN : : Maintenant finies les ligne droites et la plaine, la ligne progresse dans une moyenne montagne : Arrivée à Carbuccia, la halle a connu des jours meilleurs ... Bernard
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Félicitations à vous deux pour cette magnifique ligne, et aussi à Michael pour ses superbes assets spécifiques, qui rendent si bien l'atmosphère du Nord !
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Ballade entre Libournais et Perigord
bernardD replied to fred24's topic in Captures d'écran et vidéos
Bravo, c'est vraiment très réussi, notamment le viaduc de Miremont est magnifique ! -
Bonjour Poursuite de la pose du décor, qui arrive maintenant à Mezzana : la halte/PN de Campo dell'Oro : Juste après la halte, la ligne rentre dans la plaine et s'éloigne du bord de mer : Un peu plus loin, l'autorail traverse la gare en ruine de Caldaniccia ; cette gare desservait uniquement à l'origine les "Bains de Caldaniccia", abandonné depuis des années, d'où l'état de la gare (aujourd'hui c'est pire, c'est quasiment devenu un dépôt d'ordure) : Curiosité à Caldaniccia : le château d'eau .. sans eau ; la compagnie avait érigé ce château d'eau (alors qu'Ajaccio est très proche) car à cet endroit devait commencer l'antenne vers Propriano. Mais ce projet ayant été abandonné, la château d'eau est resté en l'état : la plaine de la Gravona : pour l'instant le décor se termine à Mezzana, petite gare à l'époque sans importance, mais aujourd'hui terminus du service suburbain d'Ajaccio (6 trains par jour, quand même) : Bernard
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Bonsoir Quelques vues du parcours Ajaccio (sortie de la ville) et Campo dell'Oro : le dépôt d'essence : la baie d'Ajaccio : Encore quelques maisons ou ateliers, mais la campagne est proche : Au fond de la baie, on distingue encore la ville : Quelques Kms plus loin, la voie ferrée côtoie les pistes de l'aérodrome : A l'époque (1953) la grande aérogare n'existe pas encore (construite en 1961) mais il y a déjà de gros avions qui desservent Campo dell'Oro (ici DC3 & Breguet 2 ponts) : Bonne soirée
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Merci Pierre !
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Bon courage Richard, belle ligne ! Effectivement j'avais fait la ligne CDN sous MSTS, qui comportait une partie de la ligne Paimpol-Guingamp, bon souvenir !
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Bonsoir Quelques images de la partie nord du nouveau tronçon Vizzavonna-Ajaccio. Il s'agit en l'occurrence de la section Vizzavona-Bocognano, qui débute par un immense tunnel (presque 4 kms!). A la sortie du tunnel, la voie est déjà redescendue à 830m (contre plus de 900m à Vizavonna, le col quant à lui est à 1160m). Les 12 pistons du gros V12 de l'ABH peuvent enfin souffler ... : Pas mal de petits viaducs et de tunnels sur cette section, le parcours est encore très montagneux : Il y a aussi un passage à niveau (c'est l'ancienne route nationale, aujourd'hui remplacée par la route rapide T20 qui passe au fond de la vallée) : Autre viaduc, on approche de Bocognano : Sur le dernier viaduc avant Bocognano, et dans l'autre sens, le célèbre train d'essence Ajaccio-Bastia se hisse doucement vers le tunnel : Fin de la balade, gare de Bocognano : Bonsoir à tous
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Bonjour Patrick Désolé de cette réponse tardive, je n'étais pas connecté depuis plusieurs jours. 95% des ponts sont spécifiques et il te suffit donc de recharger uniquement le fichier "CFC_assetsBernardD.rwp" pour les récupérer. Mais au vu de la photo, cela semble plus grave, car l'asset du pont semble bien là ; par contre on dirait que TS n'arrive pas à l'afficher entièrement. Mais pourquoi aurait-il du mal à afficher les ponts et pas le reste (cet asset n'est pas particulièrement plus lourd que les autres ...) Bon courage en tout cas si ton problème n'est pas encore résolu. Bernard
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Bonjour Je suis d'accord avec goupil74, c'est une demi-déception (ou demi réussite, pour être positif). Disons que vue la faible longueur, je m'attendais à une quasi perfection, un petit bijou de décor ... Je vous mets quelques screens des points à revoir : jonctions rails rouillés/rails brillants à revoir (le 3éme rail étant toujours brillant, bizarre ...) certains assets à peine dignes d'une ligne TS, tel ce tas de ferraille : ou ces maisons en brique, très peu de relief et textures pas très réalistes : des arbres 2D (hideux de surcroît) à moins de 100m de la voie : et surtout comme signalé par Goupil74 le décor s'arrête parfois à moins de200m de la voie : Mais pour rester positif la campagne est en général bien rendue, l'ambiance rurale est là, la rame bien faite et facile à conduire, et le prix plutôt raisonnable, donc cette ligne mériterait bien un petit update ! Bon, maintenant j'attends la ligne de l'Arosa avec impatience ... Bernard
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Ballade entre Libournais et Perigord
bernardD replied to fred24's topic in Captures d'écran et vidéos
Magnifique, même la plaque d'égout est reproduite ! -
Nouvelle gare en construction sur la ligne corse ... je vous laisse deviner laquelle : Bernard
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Bonjour 30 kms quasiment sans habitation, rien que des rochers et des buissons, la Balagne c'est un peu vide ... alors j'ai fait quelques animaux "locaux", pour compléter la chèvre blanche de Kuju (pas trouvé d'autres chèvres, ni de sanglier, ni de biches - je sais qu'il y en a sur une route allemande, mais je ne l'ai pas -). Les animaux les plus fréquents sont les chèvres, je me souviens lors de mon 1er voyage sur la ligne de la Balagne, il y en avait partout (sans doute à cause de l'herbe sur la voie) et le petit autorail Billard en avait même tamponné une, ce qui n'avait pas fait sourciller le conducteur .... Bonne journée
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Bonsoir Quelques images de la partie centrale de la ligne de la Balagne (Pietralba-Ile Rousse, non décorée dans la version publiée) : Bien que tous les matériels CFC soient utilisés ci-dessus, seuls les Billard A80D & A150D et la vapeur sont plausibles dans les années 50, la voie très légère (22 Kg/m) et très usée empêchant les ABH ou le Brissonneau, trop lourds, d'aller à Calvi (les CFC avaient construit un petit locotracteur pour le service marchandise de cette branche, surnommé "la bête de Calvi" ...). D'ailleurs en 1952 cette section était promise à l'abandon ... heureusement elle a survécu et se porte plutôt bien de nos jours ! Bernard
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Version 2.0.0
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Chemin de Fer Corse, époque 1953 Section Bastia-Vizavonna, Antenne de Folelli et partie maritime de la ligne de la Balagne (Calvi). Pour utiliser cette route, vous devez avoir les routes DTG suivantes : FeatherRiver LGVMedSouth ExeterKingswear (Riviera in the fifties) De plus, vous devez avoir les packages freeware suivants : pack "Narrow Gauge Meter pack" de Romantic Railroad (https://www.railsim-fr.com/forum/index.php?/files/file/947-cp_mallet) végétation CS_addon végétation radiomaster objets de Roger Morot / MR_train_sim objets de Pierre Gauriat (http://ajrailsim.free.fr dont hangar aviation 14/18 à télécharger sur son site) objets linéaires de Belette65 (https://www.railsim-fr.com/forum/index.php?/files/file/549-texture-lineraire-v%C3%A9g%C3%A9tationrwp/) pack SAD GermanLocal (ds ligne Altenburg-Wildau https://rail-sim.de/forum/wsif/index.php/Entry/3907-Altenburg-Wildau-v-3-12/) pack vulcanProduction "TreePack" (https://www.vulcanproductions.co.uk/assets.html) Note: dans les lignes françaises les plus célèbres (ex: Ligne du Cantal, Trains d'Antan) les items 2, 3, 4, 5, 6 & 7 sont en principe contenus. Donc il ne vous reste à vérifier que 1 & 8. D'autres assets, moins courants, sont fournis dans l'archive CFC_assetsOthers.rwp (notamment objets de Brill, CaptainBazza, Duar, Dominique, gor, Pere, Wilburton). Merci à tous les auteurs d'objets ! Les assets spécifiques Corses, dont 2 autorails CFC + qq assets de mes anciennes routes et les véhicules routiers anciens, sont fournis dans l'archive CFC_assetsBernardD.rwp. Installation Avec Utilities.exe installer l'archive CFC_assetsOthers.rwp puis l'archive CFC_assetsBernardD.rwp puis l'archive de la route : CFC_route.rwp Utilisation La ligne contient des "Quick Drive", mais aussi quelques scénarios standards (avec croisements) et 2 "Free roams" (le 1er avec le matériel CFC & le "Meter Pack" de RR, le second avec du matériel moderne de la Rhb & de la ligne Hokaido). La carte de la ligne est accessible via le bouton Help de la route dans l'interface Quick Drive. Bonne balade ! Bernard -
Je suis d'accord avec vous, il ne faut pas trop taper sur DTG, c'est vraiment un petit marché de niche et vu le temps que doit prendre la mise au point d'un tel logiciel, l'équation économique doit être très difficile ... C'est pour cela que je l'ai précommandé. J'avais déjà TSW1, mais je ne m'en sers quasiment jamais, étant amateur de chemin de fer ancien et d'ambiance rurales et montagnarde ... tout en reconnaissant que le rendu des locomotives et des voies et très très supérieur à ce qui se fait de mieux sous TS2020 ! Mais j'ai été déçu par les assets, la végétation et d'une manière générale l'ambiance (l'herbe ressemble souvent à des pelouses synthétiques, les véhicules et les bâtiments sont à peine mieux que ceux de TS, la densité et la variété de végétation est assez moyenne ...sans doute dû aux créateurs de lignes et pas à TSW lui-même). C'est sûr que ce simulateur est plus fait pour les amateurs de conduite que pour ceux qui recherchent de belles atmosphères ... Enfin de toute façon 25 euros c'est presque rien, et si j'ai bien compris, c'est la seule chance de voir un jour une locomotive à vapeur (bon elle sera sans doute anglaise, mais ça devrait être un sacré spectacle avec ce simulateur !)
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Vapeur "narrow gauge" dans le Colorado, sur l'impressionnant "trestle bridge", peu avant Silver Plume : Au dépôt de Golden, les Mogul et Consolidation côtoient les petites Porter (utilisées par les forestiers à l'époque) : Bernard
