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Michel68

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  1. La photo du jour

    Bonsoir jibeh , ce sont des diapositives ektachrome 6x6 ( prise de vue Hassenblatz) , 64 asa numérisées au scaner " Nikon" et traitées sous photoshop .
  2. La photo du jour

    Bonjour fildefer ,Merci que les photos fassent plaisir , elles ont l'avantage d'entretenir la mémoire quand on accepte de les sortir de leurs boîtes
  3. [SimExpress] BB26000

    Bonjour la Grenouille mais cela il le sait ou d'autre qui ont conçu des machines ils connaissent les critéres ou agir . C'est pas un secret d'état nous et on est capable aussi de le faire on ne peux pas tout deviner
  4. [SimExpress] BB26000

    Bonjour , oui et alors que Treno Netto ou un autre spécialiste donne sur quel critère agir pour régler ces paramètres ,exemple pour la position du conducteur on agit sur les paramétres x y z du cab. camera. bin , il suffit de dire quels sont les parametres de freinage pour agir dessus et les ajuster au distance de signalisation de la ligne choisie . Il y a aussi la possibilité d'éditer la ligne et de reculer le signal avertissant du signal d'arrêt ,ce qui augmente la distance de freinage , cela je le fais couramment et c'est facile à faire
  5. [SimExpress] BB26000

    Bonsoir , merci pour les explications ,alors ont fait comme les allemands , réglons nos machines ( ici la 26000 )pour la signalisation française . C'est le même jeu donc les mêmes paramètres de base . Il suffit d'adpater les donnèes à nos paramètres de signalisation . Treno Netto a bien réglé des paramètres au départ , on doit pouvoir les adapter . PS : Il est bien entendu que je ne sais le faire mais au moins que Treno Netto indique sur quels paramètres agir et ensuite chacun est libre de les adapter à sa convenance . Personnellement je le fais pour régler la position du conducteur selon mes besoins
  6. La photo du jour

    Bonsoir , avec en tête la CC 72085 la relation Nantes Lyon R3503/2 monte le col des Sauvages avant le passage du tunnel et sa descente vers Tarrare en Août 1984
  7. Je te remercie pour ta réponse et c'est super tout ce que tu fais pour apporter un plus sur le forum
  8. Bonjour blindos , je vois que tu as acheté la ligne qu'est ce qu'elle apporte de plus que l'original pour la création de scénario : triage ,voie d'évitement , signalisation différente . La ligne est fluide ? Merci pour les images , je suppose qu'elles sont d'origine et pas trafiquées avec le système achetè chez la concurrence . Personnellement l'ambiance présentée est réaliste .
  9. [SimExpress] BB26000

    Bonjour , il suffit de mettre la machine sur une ligne ( pas besoin de créer de route , prendre une qui existe ) et de comparer avec une machine VR qui se comporte bien au freinage et à l'accélération .
  10. La photo du jour

    Bonjour , dans les environs de Voiron passage d'un ETG Lyon Grenoble en 1983
  11. Tout sur les add-ons TS payants

    Bonjour , arrête ces débuts de polémique " la grenouille " svp
  12. Train Simulator 2019

    Bonjour , bonne parole , on ne peut comparer les deux , ce n'est pas la même philosophie de jeu . Personnellement je prèfère TS mais je comprend très bien que d'autres personnes prèfèrent TSW , en photo c'est pareil , des personnes préfèrent le numérique d'autres l'argentique . Chacun est libre et tant mieux que le choix existent .
  13. Suppression de voies

    Bonsoir , je vais essayer d'être clair , pas évident En haut , à gauche , première ligne , sélectionner outils objet itinéraire (rail) troisiéme ligne , cliquer carré pointillé et symbole soudure Mettre la fléche de la souris sur le rail , en la déplaçant deux fléches verticales apparaissent et deux cubes doivent apparaître au dessus des voies , à l'endoit coupé , cliquer sur les cubes s'il disparaissent la voie est reliée . Bonne chance
  14. TS 2016

    Bonjour , Merci pour la mise en route . Je confirme automotrice agréable à conduire et les sons en cabine sont réalistes . AFB , accélération et freinage efficace . Content de l'achat .
  15. La photo du jour

    Bonsoir , en Octobre 1988 la relation Paris Dijon R 765 monte la rampe de Blaisy - Bas
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