Le KVB

[jibeh 4,525]

C'est juste pour donner une idée de départ mais qui est conforme à la réalité. Ce qui laisse largement le temps de freiner, même dans les conditions d’adhérence les plus mauvaises.

Sans utilisé le freinage maximum.... comme "l'urgence."

On sait freiner en moins que cela bien sur! Mais le but n'est pas de freiner comme un âne ...

 

Et vient se greffer la dessus l'expérience de tout un chacun.

Dans la réalité, il y a des conducteurs qui freinent fort !!!! (et tard)

Et d'autres qui préfèrent être plus cool..... exactement comme sur la route.

[dchentre 0]

Ok, merci.

En fait ce qui m'interesserait surtout, c'est trouver les distances minimale de freinage en situation extrême (d'urgence).

Est-ce que c'est consultable quelque-part ?

 

Merci,

Dominique

[jibeh 4,525]

Je ne suis pas sur que cela existe, puisque le freinage dépend de plusieurs facteurs non liés

La vitesse (normal)

Les tonnes freins de l'engin

La déclivité à l'endroit "X"

Les conditions d'adhérences à un moment donné

 

... et encore quelques petits facteurs beaucoup moins important (bandages ,dévers, vent ... )

 

 

Donc dans l'absolu c'est différent dans les lieux et dans le temps.