Marc Chabassier

Mais le "catalogue" sur le site de Pierre Gauriat est déjà assez complet pour connaitre un sacré paquet de matériel utilisable en France

Merci Bernard. Magnifique ....que c'est bon cette nostalgie

Merci Pierre. Bonne idée ces wagons, ils manquaient dans cette ambiance d'après guerre.

Bonsoir, Je viens de retester plusieurs configurations, et il y a effectivement un petit pb avec la 231 A sur attelage par AV tout OK avec voitures et wagons de PG petit pb avec la remorque autorail X8100: l'attelage fonctionne mais chevauchement des tampons .... pas très grave ; c'est rare d'avoir cette conf impossible d'atteler par l'AV 2 231 ou une 231 et une 140 C double traction 140 C : OK, mais impossible avec 231 A ...... pas très grave ; c'est rare d'avoir cette conf impossible de faire une double traction 141 TA et 231 A Néanmoins cette Pacific est vraiment très chouette en tète d'un bel express, c'était quand même leur utilisation principale ; merci Pierre

Merci Pierre pour cette MAJ. Chez moi, tout fonctionne bien .... vraiment super; même une 231 et une 140 . Bonne journée

Merci Pierre, Superbe

Merci Pierre. Magnifique ...... on l'attend de pied ferme .... et personnellement, pour moi, avec mes 80 ans, que de souvenirs sur Vierzon Bourges Montluçon .....

Bonjour, As tu récupéré tous tes assets? Si non, que te manques t il !? J'ai encore quelques truc s qui trainent dans mes machines ... n'hésite pas, on ne sait jamais

Merci Pierre pour cette bonne idée et ce beau modèle, ......... clin d'œil en PJ

Bonjour Bernard Je sais que ce n'est pas le moyen normal pour communiquer; mais ton adresse mail semble avoir un problème depuis la semaine dernière: rejet systématique de tous mes messages.. Cordialement Marc Chabassier

Merci Pierre. Ce genre de petites bêtes manquent cruellement dans notre jeu, simples, peut étre mais très chouettes et elles marchent bien ..... que du bonheur

Fantastique. Moi, qui suis de Montpellier, je suis bluffé par la qualité de la représentation. Je passe presque tous les jours par la petite gare de Saint Aunés et à la vue de la capture ...... sans hésitation, bravo.

Re Bonjour YENAPAS .... c'est la ligne de Bourges à Bort, le tronçon Nord de la ligne Bourges Miecaze (environ 220 km), que je fais pour mon plaisir. avec beaucoup de nostalgie, d'amateurisme et d'imperfections Pierre Gauriat, avec qui je communique, m'a demandé de la publier. Je le ferai, probablement bientôt, en début du printemps 2022, quand j'aurais terminé "l'évocation" du tronçon en cours d'Eygurande à Bort, car les infos sont rares .......... et difficilement exploitables.

Bonjour Sur la section d'Eygurande Merlines à Bort les Orgues, de la ligne Bourges Miécaze, avant la mise en eau du barrage de Bort qui a tout noyé, en 1950 ...... L'express Paris Aurillac en gare de Singles et un omnibus PO de Bort à Eygurande, en gare de Savennes

Merci Bernard pour ce magnifique projet, que de nostalgie dans tes screens .......... je pense que nous sommes nombreux à l'attendre

Merci Pierre. Magnifique et impressionnant travail de conception

Merci Philippe Je me sens un peu moins seul et un peu moins bête ..... mais si c'est le cas, je ne vois pas sur quels critères Windows peut "virer" des répertoires entiers et pourquoi. Je suis en train, depuis un certain temps , de construire une ligne et dans la durée, j'ai des objets qui disparaissent sans raison. Je ne parle pas de la perte de visibilité liée au niveau de priorité mais de disparition pure et dure ..... Il faut faire avec, je vais tout stocker sur des disques externes ....... et nous verrons bien qui est le plus malin .........lol

Bonjour Pierre, Je ne crois pas être complotiste et malgré mon grand âge, il me reste encore quelques souvenirs de mes 35 ans de responsable dans les services informatiques d'IBM. Ma façon de traiter les assets est assez simple: 1- Sur la machine 1,je télécharge et je les range dans des répertoires perso; donc aucune manip particulière 2- Pour installer, je copie les fichiers d'origine sur une clé USB ou un disque amovible je les dézippe sur le support (clef ou disque) connecté au gamer et je les installe illico sur le gamer (Utilities ou copie des répertoires obtenus) Donc, à l'issue, il n'y a AUCUN lien entre les 2 machines et je n'ai fait aucune manip reliant la machine 1 et le gamer Dans mon pb, le répertoire Christophe existe toujours sur le gamer, mais avec les AGC uniquement, le reste a disparu .... tout comme les originaux sur la machine 1. Franchement,, je ne vois pas pourquoi j'aurais fait 2 manips pour les rechercher sur les 2 machine et les effacer .... et je le répète, ce n'est pas la1ere fois que j'ai ce genre de doute, d'avoir eu et de ne plus retrouver ....... ce n'est pas très grave, je fais des sauvegardes régulièrement sur d'autres supports amovibles .....mais ?? d'autant qu'un scenario sur la ligne du Gothard avec ces matériels a aussi disparu ....... c'est le Mystère de la Chambre Jaune Bonne journée Marc

Bonsoir. Pour moi, un sujet troublant et inquiétant. J'ai 2 machines , 1 pour ma bureautique sur laquelle je télécharge les addons et une 2eme, un gamer, sur laquelle je joue à TS , FS et autres. Hier, j'ai voulu créer un scenario avec le nouveau fourgon CIWL de PG et bien sur quelques voitures CIWL que Christophe avait mis à disposition en 2017, si m a mémoire est bonne. Et la surprise, plus de trace des voitures CIWL (Christophe), répertoire inexistant sur mes 2 machines; heureusement que j'avais des sauvegardes sur un autre disque externe. Quelqu'un peut il m'expliquer la disparition des ces addons sur mes 2 machines ? qui peut trifouiller sur mes disques à distance et supprimer des répertoires entiers et sur quels critères. Ce n'est pas la 1ere fois que j'ai ce genre d'évaporation" inexpliquée, pourquoi et comment ?? Merci de vos lumières

Merci Pierre, super comme d'habitude

Bonjour, J'ai, comme surement certains d'entre nous, un répertoire avec la ligne et les assets datant de 2015 .... mais je ne sais pas si je suis autorisé à transmettre ce contenu, sans l'accord de Basi. Pour moi, c'est dommage que cette ligne d'Avignon à Barcelone ne soit pas terminée et que sa gestion soit si compliquée parce que vraiment pour la partie que je connais de Montpellier à Perpignan, elle est vraiment belle, mais elle nécessite un gros travail sur la signalisation qui est vraiment un peu fantaisiste.

Toujours dans les années 50, le Ussel Paris va démarrer de la gare d'Eygurande Merlines

Bonjour et merci pour cette analyse des origines des assets. Il faut reconnaitre que la gestion des assets est un vrai "bazar" et un vrai problème dans la mesure ou le même asset se retrouve sous plusieurs désignation différentes, pas toujours classés dans la bonne rubrique et si en plus s'y rajoute les problème de langue (allemand, hollandais, italien, tchèque etc), cela devient franchement ingérable. Il faudrait embaucher une armée de moines pour trier, sélectionner ,classer, traduire (au moins en anglais) cet invraisemblable fatras ou ,au moins, avoir une possibilité simple de les renommer facilement et rapidement à sa sauce personnelle ..... au moins ceux dont on se sert le plus souvent. .... mais comment faire. ??

Années 50, le Ussel- Paris dans les gorges du Cher, près de Montluçon

Bonjour. Si c'est juste pour changer une loco par une autre, c'est super simple. 1- Mettre la nouvelle loco, sur une voie, près de l'ancienne 2- avec la souris, transporter l'icone bleue du chauffeur, de l'ancienne sur la nouvelle. .... qui récupère toutes les icones rattachées 3- supprimer l'ancienne loco et, avec la souris, mettre la nouvelle à la place de l'ancienne ... et le tour est joué