Amelia

c'est le niveau d'eau de refroidissement: http://www.eib-t.de/daten/360/inhalt360p.htm

bonjour, ça fait quelques jours que j'essaye TSW3, pour les lignes anciennes je vois pas trop de différence, mais pour les 3 nouvelles lignes ça fait mal niveau FPS. Hier sur un tutoriel d'ICE dans la zone d'entrainement, je suis descendu en dessous de 10 fps et là ça devient presque injouable, le frein répondant avec trop de retard... si je baisse d'un cran la qualité de l'image, ça monte à 15 fps, c'est pas top.... sans compter l'image qui se fige et les micro-coupures de sons de temps en temps! J'ai essayé DX12, puis la taille du cache des ombrages dans les paramètres Nvidia à 10 Go. ça change pas grand chose. En fait c'est difficile à dire car même lorsque le train est à l'arrêt et que la caméra est fixe, les fps varient fortement en fonction du trafic AI, ça rend les comparaisons assez hasardeuse je trouve... Du coup je me suis fait une raison: les joueurs veulent plus de trafic, plus de passagers, une météo dynamique, des lignes plus longues: ils ont été entendu avec TW3 et ses 3 nouvelles lignes. Mais en contre partie il faut une machine plus puissante. TSW3 (comme Flight Sim d'ailleurs...) est fait pour les très bon PC d'aujourd'hui et les bons PC de demain, 32 Go de Ram, full SSD et carte vidéo 30XX, etc.. Avec mon PC de 5 ans et ma carte 1050 ce n'est pas un produit pour moi, je vais me contenter des vieilles lignes moins gourmandes en attendant. Mais quand je vois les prix des PC, je ne sais pas si c'est du à l'inflation ou à la pénurie de composants, je vais devoir attendre plusieurs années ! ;-) Ou alors il y aurait une solution: que DTG mettent ses produits sur le service de cloud gaming GeforceNow 3080, mais j'y crois pas trop, j'ai déjà envoyer plusieurs fois à Nvidia TSW dans ma liste de souhaits, mais il ne doit pas y avoir assez de demandes pour ce type de jeux.

après quelques essais et après avoir glané quelques infos ici et là, voila ce que j'ai trouvé: - mode manuel: on ne charge pas vraiment le charbon, on reste à la place conducteur, on ouvre la porte du foyer (touche F je crois) et notre acolyte charge le charbon, on ferme la porte, il arrête (logique...) mais il faut aussi régler le ventilateur (robinet au milieu au dessus du foyer) et les deux registres (leviers au sol tout à droite). l’état du ventilateur et de ces registres correspondent aux deux indicateurs tout en bas à gauche du HUD. mais ne me demandez pas quand il faut les ouvrir ou fermer... il s'agit sans doute d'augmenter le "tirage" du foyer je pense. par contre on n'a pas à s'occuper de l'injecteur, c'est à dire du niveau d'eau, c'est pas fonctionnel. - mode assisté: comme le mode manuel mais sans le ventilateur et les registres qui sont automatisé, faut juste ouvrir et fermer la porte du foyer.

un vrai travail d’équipe ! sinon, vous avez remarqué qu'il manque quelque chose en cabine ? Ils ont oublié de mettre le compteur de vitesse ! normalement il devrait être tout à gauche à coté du régulateur... impossible de se passer du HUD donc

moi ça fait longtemps que je n'achetait plus de de dlc pour tsw2, ou alors à-50% minimum car j'en ai un peu assez des lignes allemandes qui se ressemblent tous finalement... là je me suis laissé tenté et je ne regrette pas, c'est vraiment sympa, y a de l'ambiance. Même si ça manque de vie, si j'aimerais avoir plus de loco en chauffe un peu partout, si c'est globalement trop "propre", pas assez de fumée, de poussière de charbon, etc. , c'est agréable de conduire ces engins, on ne s'ennuie pas, ça remue dans tous les sens, ça grince, ça siffle, on passe la tête par la fenêtre, on se prend toute la pluie à 100km/h, pas d'essuie glace. quel boulot ! Mais si il sortent une autre ligne vapeur, j'attendrais quand même les soldes car globalement je trouve avoir déjà dépensé trop de sous dans ce jeu !

salut, il y a un bug reconnu par DTG avec ce consist, les wagons plats en milieu de rame ont les freins serrés, il faut les desserrer à la main un par un en utilisant une espèce de câble sur le côté (voir photo ici: https://forums.dovetailgames.com/threads/i-need-hellppp-spirit-of-steam.55366/ ) il y a un autre horaire qui à ce même problème avec le même consist, le deuxième ou troisième du mode voyage je crois. Mais après tu n'as plus de frein de train, uniquement de frein de locomotive, faut anticiper.... éventuellement avec la camera 3 on peut actionner le frein à main du "caboose" à l'arrière pour aider un peu. il vaut mieux sauvegarder souvent au cas où les choses tournent mal :-)

bonjour, je suis en train de tester et je trouve que ça manque d'explication sur le rôle des différentes commandes, comme le couple inverseur/régulateur. On démarre avec l'inverseur à 75%, puis après on dit de le ramener à 50%, c'est un peu juste comme explication, je suppose que c'est un paramètre qu'ont peut ajuster pour être le plus "efficace " possible en fonction du profil, bref il faut expérimenter... A noter que dans les paramètres on peut régler le chauffage en automatique/manuel/assisté, mais là encore pas vraiment d'explication. De même il y a plein de "robinets" qu'on peut ouvrir ou fermer, mais sans savoir si ils sont fonctionnels ou juste pour décorer, c'est dommage un peu. Sinon c'est quand même bien modélisé tout ça, à l'arrêt, quand on change l'inverseur, on voit les pièces mécaniques qui coulissent dans l'embiellage !

après quelque heures de jeu, mon avis: d'abord les moins: - Marseille semble bien vide avec uniquement des TGV... disons que c'est un Marseille un dimanche de grève du réseau régional. - comme presque toujours avec TSW, la signalisation fixe est quasiment absente: pas de TIV, de Z de R, etc. Si vous voulez conduire sans hud sur la ligne classique, il faut apprendre par-coeur ou notez les ralentissement sur une "feuille de route "... heureusement vu que la partie ligne classique est courte, c'est moins grave que pour d'autre lignes. - certains objets typiquement français sont un peu bâclés, par exemple nos portique de signalisation si caractéristiques sont vraiment mal proportionnés, on se demande comment ils font pour ne pas tomber... - caténaire et portiques 25 K/1500 V se mélangent, on sait plus où on en est jusqu'au début de la LGV... - avec ou sans arrêt à Aix, ça fait pas beaucoup de variation de service, mais c'est le choix de cette ligne qui l'impose. - ce n'est pas la voix de Simone pour les annonces sur les quais et je n'ai pas entendu notre jingle sncf "ta taaaa da" ! (bon, on s'en fout un peu il est vrai... ils n'ont peu être pas les droits ?) Par contre la végétation ne m'a pas vraiment choqué peut-être un peu trop de verdure, mais ce n'est pas la forêt noire pour autant ! certains anglo-saxons sur d'autre forums semblent avoir une vision du sud de la France un peu caricaturale. (Il n'y a pas non plus de passagers en béret, pas de distributeur de baguettes à bord des TGV et pas de mime Marceau ou de "papé" sur les quais...) Les plus le duplex est vraiment agréable à conduire, bien plus qu'un ICE, il est assez complet (procédure de test de freinage, etc), L'animation quand on ouvre le capot de l'attelage est au top (bien qu'elle ne serve à pas grand chose, j'aime bien ce genre de détail), les sons sont sympas. Une des meilleurs expérience de conduite selon moi sur TSW. La LGV est elle aussi agréable: la sensation de vitesse est agréable et renforcée par l’alternance de montées et de descente, (que l'on sent bien IRL comme passager....) qui nécessite une certaine attention: on ralenti dans les montée, même à puissance max, et dans les descentes le frein rhéostatique ne suffit pas, il faut anticiper et utiliser le frein de train sous peine de se faire avoir. Le changement de tension est un gros plus, pas évident dans le sens Avignon Marseille à cause de la descente, il faut gérer à la fois le frein, les pantos, le disjoncteur, les premières fois on est un peu perdu.... Enfin on peut conduire sans hud dans cette partie, comme un grand... SI comme moi vous préférez démarrer à pied 10 minutes avant le départ pour avoir le temps de préparer votre train tranquillement, les panneau d'affichage fonctionnels sur les quais sont un plus pour savoir où est votre train. Au bilan, ce n'est pas avec ce DLC que vous battrez votre record de temps de jeu sur TSW2, on se lasse assez vite mais si vous avez une demi heure à perdre de temps en temps, vous trouverez du plaisir à faire et refaire un service sur cette ligne. Et puis ça fait plaisir de voir un drapeau français dans sa liste de DLC. Profitons-en, il n'y aura probablement pas d'autres lignes française avant longtemps, voir jamais. On peut considérer ce DLC comme un DLC d'un train, (avec une ligne en plus), donc ça fait un peu cher mais bon, quand on voit des jeux AAA couter deux fois plus cher pour 10 ou 15 heures de jeux max avant désinstallation pour faire de la place... je ne regrette pas mon achat, à vous de voir.

A pieds, oui, mais avec les trains de 100 wagons de la dernière ligne sortie, la Sherman Hill, ça doit faire un peu près 5 km aller-retour, mieux vaut éviter d'oublier son sandwich dans la loco de queue... il devrait mettre un vélo dans les locos US !

Bonjour, beaucoup de commandes au clavier n'ont pas de raccourci sur la manette xbox, c'est le cas de l'afb, et il me semble que l'on ne peut pas changer la configuration de touches de la manette. C'est vrai que jouer à la manette est moins pratique de ce point de vue, il faut actionner les commandes dans la vue cabine, c'est le problème de beaucoup de jeux de simulation sur console.

dispo sur steam en version de test pour 17€ quand on voit la qualité des éclairages et des sons par exemple, DTG peut aller se rhabiller... cerise sur le gâteau, on y croise des TGV coréen qui vont vous rappeler quelque chose....

?? les services St Pancras- Faversham font 1h06 de conduite, ce qui comblera les amateurs de longues activités... et avec 80 km de ligne, c'est une des plus longues pour TSW, avec la Peninsula corridor A noter qu'il existe déjà un mod pour rajouter des service St Pancras - Ebbsfleet gare basse http://www.trainsim.cz/?mod=article&showid=2438 Sinon, j'aime bien ce genre de ligne où l'on part d'une zone bien rurale pour arriver au millieu des buildings d'une grande ville, ça me rappelle ma jeunesse entre Rambouillet et Montparnasse. Et la transition 25 kV, 225km/h, Tvm -> 750V troisième rail est "so british" !

pour TSW2 l'acquittement des systèmes de vigilance comme le Sifa peut se faire au clavier avec la touche "A" ;-)

avec une manette de xbox sur PC, la conduite est beaucoup plus immersive je trouve

la sauvegarde se trouve dans le repertoire: C:\Users\User_name\Documents\My Games\TrainSimWorld2\Saved\SaveGames il y a plusieurs fichiers .sav, mais en regardant la date et l'heure de création du fichier je pense que c'est celui qui commence par TSWSaveGame***** qui est notre sauvegarde perso. Peut-être quand faisant une copie de ce fichier on pourrait "sauvegarder sa sauvegarde" ? et pourquoi pas la distribuer à d'autres utilisateurs en changeant le nom ? ça permettrait de diffuser nos scénarios à d'autres personnes par exemple. mais j'ai la flemme d'expérimenter tout ça... voici en fichier joint ma dernière sauvegarde, si quelqu'un veut faire l'essai il suffit de la renommer avec le nom de sa sauvegarde, pourra-t-il alors lancer TSW, faire "reprendre" et jouer avec mon scénarios ??? renommer.sav

je vous recommande de créer vite fait un scénario " à petite vitesse" avec une class 66 par exemple et quelques trémies (pas trop si vous ne voulez pas resté planté dans les côtes...) pour simuler un train de travaux : vous découvrirez une nouvelle ligne, longue, agréable, des paysages assez variés, des points de spot intéressant, des ouvrages d'art impressionnant, avec plein de détails qu'on a pas le temps de remarquer à grande vitesse. ;-)

bonjour, en plus du changement 1500/25000 v il y a aussi ces signaux de temps en temps qui correspondent aux zones où l'on change de sous-station/de phase: je ne me souviens plus, faut-il baisser les pantos, ouvrir le disjoncteur ou les deux ?

il y a un manuel (en anglais) ! tout ça m'a l'air bien complet ! https://steamcdn-a.akamaihd.net/steam/apps/1418842/manuals/Train_Sim_World_2_LGV_Méditerranée_Driver_s_Manual_EN.pdf

ok, je viens de vérifier, le problème est que le message en haut à gauche qui donne l'heure et le premier point d'arrêt disparait: il faut bien quand même s’arrêter au premier point prévu, balise verte, à environ 900 yd du signal rouge, même si l'arrêt n'est plus notifié en haut à gauche. vous recevez alors un message radio et le signal passe au vert et vous pourrez repartir !

je ne comprends pas, je viens de le faire et je n'ai rencontré aucun feu rouge sur ce scénario. Avez-vous fait quelque chose de particulier, comme manœuvrer un aiguillage ? êtes-vous parti trop tôt, ou trop tard ?

Si vous possédez sur TSW les lignes allemandes non encore rajoutées à TSW2, ce mod permet d'avoir plein de services voyageurs et fret sur la nouvelle ligne Aashen-Köln ! Il suffit de copier un seul fichier dans le bon répertoire et ça marche ! Ca donne beaucoup plus de vie à cette ligne ! Merci a trainsimcz pour ce boulot fantastique https://forums.dovetailgames.com/threads/mod-download-tsw-2-full-koln-timetable-without-rro-and-msb.25957/

sur l'écran de gauche il faut sélectionner afb (9) puis V soll Freigabe (6)

je vous conseille le service du train lourd de céréales de 11h30 avec l'AC4400, sous une forte pluie d'été, démarrage en côte.... Gardez une main sur le frein, car si vous perdez l'adhérence, vous repartez en arrière ! Soyez patient, après plusieurs miles à 4/5mph, le faux plat vous permet de gagner de la vitesse.

Pour les portes de l'ICE, je préfère passer par la touche TAB, c'est effectivement plus pratique que le commutateur rotatif. En même temps, vu qu'il n'y a pas d'arrêt en gare entre le départ et l'arrivée, on ne peut pas dire qu'on est débordé par l'ouverture et la fermeture des portes, c'est pas comme sur la Bakerloo line !

Bonjour, je remarque que toutes les commandes en CTRL+ chiffre ne fonctionnent pas car quand vous tapez CTRL+1 le programme comprend CTRL+ & et si vous faites CTRL + shift 1, il comprend CTRL + shift+1... notamment le CTRL+8 censé supprimer le réticule ou CTRL + 7 pour la zone coloré qui marque l'arrêt, CTRL+6 pour le score, CTRL+5 pour le HUD, etc... Il suffit d'aller dans les commandes clavier et de redéfini CTRL+8 par CTRL+_ et CTRL+7 par CTRL+è, CTRL+5 par CTRL+( etc... vous pourrez enfin faire disparaitre facilement le réticule (ou le rendre plus lumineux pour les fans de petit rond blanc) pendant la conduite et le faire réapparaitre pour actionner une commande à la souris/manette.