denisfl

Ok merci pour l'explication.

En fait le gain de fluidité est vraiment intéressant et je préfère voir ma carte graphique chauffer moins, Sans parler du fait que je peux augmenter mes réglages graphiques en jeux et donc d'avoir une qualité d'image superbe 😍 Le profil c'est dans " about me"

Bonjour, j'ai lu sur les forums dtg et railsim.de qu'il fallait désactiver la synchronisation verticale

Bonjour. C'est dans mon profil Intel I5 13400F Carte vidéo RTX 4060 8 go 32 Go ram ssd 1TO M2 pour TSW4 ssd 2TO pour TSC

Bonjour, voila mes réglages : Réglage panneau Nvidia spécifiques pour TSC et réglages dans Lossless scaling 2.9. Ma carte graphique ne monte qu'à 40 à 50° au lieu de 60°, elle est beaucoup moins sollicité et je gagne énormément en netteté en jeux.

Bonsoir. Je viens de trouver mon erreur : J'avais oublié d'enlever Vulkan.. Tout fonctionne à merveille à présent ! Mon curseur de souris le nombre de FPS et je vous dis pas la qualité et le gain de fluidité dans mon jeux.. Je posterai mes réglages demain.

Bonjour, merci Hervé. Quelques précisions : https://blog.scssoft.com/2024/07/ets2-scania-s-bev-release.html Nous sommes ravis d'annoncer que Scania Trucks rejoindra notre gamme de véhicules électriques dans Euro Truck Simulator 2 avec les véhicules électriques à batterie Scania 40 S et 45 S, qui sont désormais disponibles pour être conduits via la section Quick Jobs du jeu. Prêt pour un peu d'énergie ? Regardons de plus près ce nouvel ajout ! Les Scania 40 S et 45 S présentés dans l'ETS2 sont basés sur la série Scania S avec un châssis 4x2 et disposent d'une transmission à six vitesses combinée à trois moteurs électriques d'une puissance continue de 400/450 kW (540/610 ch). Avec une capacité de batterie de 624 kWh, il peut parcourir une distance allant jusqu'à 520 km en un seul trajet, en fonction du poids brut de la remorque. L'intérieur bénéficie de quelques modifications spécifiques à la variante électrique. Des jauges spécifiques au BEV sont introduites parallèlement à un intérieur rafraîchi qui comprend des indicateurs d'angle mort intégrés aux montants A, un frein de stationnement électronique, ainsi que quelques modifications mineures au tableau de bord du conducteur. Nous sommes également heureux de vous annoncer que notre équipe a recréé une peinture spéciale qui sera appliquée au Scania S BEV. Les conducteurs peuvent profiter du transport routier et des livraisons avec la livrée « Take Charge », qui présente un dégradé « Glacier White » et Blue et les textes « 100% Electric » et « Take Charge ». Nous espérons que vous apprécierez cet ajout spécial et unique à la gamme de camions électriques d'Euro Truck Simulator 2 ! Nous attendons avec impatience les commentaires de notre communauté sur son silence, son accélération, son comportement et sa fluidité et espérons que vous apprécierez de découvrir une nouvelle énergie dans le jeu. Comme nous l'avons déjà évoqué, la transition vers les véhicules électriques pose des défis uniques dans notre monde virtuel. Bien que notre équipe continue de travailler dur pour soutenir l'infrastructure des véhicules électriques, les stations-service initialement conçues pour les véhicules à carburant traditionnel ne peuvent pas facilement devenir des stations de recharge électriques sans modifications majeures. Nous entamons actuellement une phase expérimentale avec nos premiers pas vers l'électrification du jeu. C'est pourquoi les Scania 40 S et 45 S BEV, ainsi que quelques autres camions électriques prévus pour l'avenir, seront introduits dans un mode spécial et seront accessibles uniquement via la section Quick Jobs avec des longueurs de livraison limitées à 350 km. Si vous tombez en panne d'électricité sur la route, nous avons mis en place un service de recharge d'urgence qui peut vous dépanner moyennant des frais. Notre approche prudente garantit une expérience fluide à mesure que nous intégrons progressivement les véhicules électriques dans notre monde virtuel. Cette mise à jour ne réinitialisera pas l'économie du jeu, il faudra donc peut-être un certain temps pour qu'une mission rapide avec le nouveau Scania électrique apparaisse dans votre jeu. Soyez patient et laissez passer un peu de temps dans le jeu si vous ne voyez pas immédiatement une mission rapide avec ce nouveau camion.

Merci, mais je suis en mode fenêtré sans bordure, donc ce type de raccourci n'est pas utilisable

Bonjour : en fait au premier lancement pas de soucis, le curseur disparaît seulement si je revient sur le bureau sans quitter le jeu via les touches windows ou Alt + Tab.

Merci pour ta réponse. Une question : lorsque je lance Lossless scaning mon curseur de souris disparaît : je n'ai pas trouvé de solution dans les options de l'utilitaire malgré le fait que j'ai activé dans les options "options du curseur "verrouiller". Une solution ?

Merci à Jean-Pierre (Rabby62) de l'avoir présenté. Je l'ai acheté hier et personnellement en prenant les réglages de base, je trouve qu'on le remarque sur la fluidité en jeux, c'est un logiciel intéressant. CC21000 : pourrais tu poster tes réglages dans Lossless Scaling ? J'ai créé un profil de jeux pour TSC avec l'exécutable TSC : il devrait se lancer automatiquement ?

Bonjour à tous, Oui le remaster promet beaucoup et ça c'est une bonne chose, ils ont fait les choses sérieusement. C'est bien de sortir un nouveau matériel et de nous offrir une nouvelle version de ligne ! là, DTG est sur la bonne voie. A première vue, je trouve que DTG (oui c'est pas Rivet mais DTG qui l'a conçue) nous sortira une belle class 380. Pour moi vu le bonus de la ligne remastérisée c'est un achat du premier jour.

Bonjour. Vous aimez les défis : Le mode horaire pour la petite ligne "Niddertalbahn" est sorti sur la communauté : de nombreux arrêts, et de la pente vont vous permettre de bien maîtriser la belle DB BR 218 ! c'est ici : https://www.trainsimcommunity.com/mods/c3-train-sim-world/c111-timetables/i4920-niddertalbahn-timetable-2007

Salut. oui suivant la composition tractée c'est le cas : par exemple avec les dostos (double niveau) ça bouge pas, alors qu'avec la cabine pilote Karlruher diesel c'est bon.

Et pour Rabby mon ami Jean-Pierre (ancien chef de train) il peut passer un moment dans le compartiment réservé (et accessible) dans la Nwagen de la rame (splendide par aillleurs).