wagener

Voici mes scénarios Quick Drive pour la route "Haillicourt".
 
Cet ajout comprend 2 fichiers rwp différents :
 
- QD Haillicourt.rwp : 4 scénarios Quick Drive (dont un permettant une visite de tous les carreaux de mine).
 
- English_Tracks Haillicourt.rwp : Création des noms des gares en Français, en lieu et place de "Destinationxx", (pour ceux qui ont un TS2014 en anglais).

A la demande de JustTrains, j'ai créé un scénario "Standard" Tutoriel d'apprentissage de conduite du TGV Atlantique.
 
Le voici en primeur, avant un futur update de la ligne (pour, entre autres choses, changer les touches).
 
Attention : ce scénario utilise la version actuelle de la ligne (et les touches actuelles).

Pour la ligne Channel Tunnel Rail Link (Eurotunnel), voici le scénario "Class92 Freight" modifié et son cousin "Class90 Freight" (avec la Class90 SNCF).
 
Si vous avez un plantage de Railworks à 12:07:38 lorsque vous lancez le scénario "Class92 Freight", tentez de le remplacer par le mien.
 
Attention : Je ne possède pas la Class92. Je ne peux donc pas certifier que ce scénario fonctionne correctement.
Pour le corriger, j'ai cloné ce scénario et remplacé les Class92 par des Class90.
L'erreur provenait du TGV AI "TGV Paris".

Toujours pour la Gotthard Panoramic Route, voici les scénarios originaux traduits en Français, Anglais et Allemand.
 
Pour ceux qui ont dù adapter les matériels roulants (avec RW_Tools ou autre) il y a une version allégée
avec uniquement les fichiers "ScenarioProperties" traduits qui ne changent rien aux matériels utilisés.
 

Aujourd'hui, la version 2.0 de la RE460 de chez CreativWorX est sortie.
 
Je viens de franciser les informations d'aide (Hints) des commandes en cabine.
 
Elle est donc en Français, Anglais (corrigé) et Allemand.

Je viens de créer le schéma de la ligne TSW-GWE Paddington - Reading, en Microsoft Word 2003 et en PDF.
 
Il inclue les voies principales, les gares et leurs quais et les limites de vitesses (dans les deux sens).
 
Je me suis rendu compte que les trains de fret tractés par une Class 66 étaient considérés comme des MU (éléments automoteurs - HST ou Class 166) et ne prenaient pas en compte les limitations de vitesse différentes.