sthubertal

Bonjour, La parution de cette nouvelle ligne est retardée, désolé, encore un peu beaucoup de patience, vous avez un autre créateur sur le même trajet sur un autre site Très bonne soirée

Bonsoir jean Pierre.... Sur ton nouvel ordinateur cette belle vidéo Alain

Bonjour, En effet, il n'est pas interdit de rêver, Imaginons que TS devienne Multi Coeur et que le trackbin devienne sélectif sur le parcours d'un scénario, un peu comme si la map de base n'avait aucune signalisation, et que chaque scénario avait la sienne, c'est possible, j'ai testé, et là, c'est du 60fps assuré chez moi sur la NPDC avec signalisation dédiée, mais c'est utopique bien évidemment Pour l'instant, convenons que nous sommes dans une impasse avec la gestion du Trackbin sur des grandes maps, il suffit de regarder les maps de DTG, il n'y en a pas de la taille de la NPDC, Bonne journée

parfaitement assimilé...20/20 avec mention très bien...et les félicitations du jury

Bonjour, je reconnais avoir eu quelques difficultés à déchiffrer le message, peut être une mauvaise interprétation de "google traduction". La citation de Jean Yves et la réponse d'Olivier sont parfaitement claires sur ce sujet.

Bien le bonjour à Tous, Comme vous l'a précisé Olivier, un quator a oeuvré sur la NPDC afin que vous puissiez profiter au mieux de cette belle réalisation. J'ai eu le privilège de participer au concert, je vous apporte donc les éléments suivants... Vous mentionnez le signal G1 comme élément perturbateur , voici donc mon étude ciblée lors de mes essais.. sur la NPDC finalisée..........3535 objets de signalisation posés.....dont 12 G1.....si retrait du script du G1...gain de FPS...Zéro sur ma map perso finalisée (dispo en 2023, en principe)....... 4810 objets de signalisation posés...dont 184 G1..si retrait du script du G1...gain de FPS...deux le même test a été réalisé par nous quatre sur l'ensemble de la signalisation sur nos maps respectives, versus NPDC. Vous devinez donc le temps que nous y avons passé non rémunéré, et ne comptant même pas pour la retraite Il convient donc de relire avec plus d'attention tout ce qui est écrit sur le fonctionnement du Trackbin, et vous ne vous disperserez plus dans les méandres du pourquoi que , En attendant de voir ce que DTG va faire de TS, le top serait qu'il devienne multi core.. Excellente journée à vous tous Alain

Quel talent, Pierre

Bonsoir, je pensais avoir été clair dans mes explications, télécharger des fichiers inutiles !!!, mais tu as raison jean Pierre Ne plus importuner avec çà les auteurs

Bonjour, En effet, TSTOOLS et RWTOOLS, vous afficheront des trackrules qui ne sont plus en fonction, ce que ne fait pas l'utilitaire de Roger Morot, ne perdez donc pas votre temps., votre map fonctionne parfaitement bien dans ce domaine si vous avez respecté les consignes d'installation, la différence donnée par le compteur du serveur d'Olivier montre hélas le contraire, c'est désolant... Si vous souhaitez mieux comprendre la différence entre un loft ( route-mur..) et un loft de de voie..et ce fameux trackrule qui vous chagrine, je vous répondrai en MP, avec une peu de patience.. Très bonne fin d'année

Bien le bonjour, Pour répondre à noter ami Batracien que je salue très amicalement,, j'utilise également plusieurs dossiers assets. Quand il faut tester une ligne, çà nous permet d'isoler les facilement les manquants, une habitude à prendre en renommant, çà va très vite... Pour les messages des autres membres, TS Tools, il peut lire des traces qui ne sont plus présentes, JeanPierrem donne une façon de procéder avec une ligne qui est efficace.. Il y a aussi le logiciel de Roger Morot qui est très performant, je l'utilise beaucoup.. J'ai participé aux test de la NPDC, et comme il est précisé plus haut, la documentation fournie doit être appliquée à la lettre pour le bon fonctionnement, il n'y a aucune recherches à faire, il faut télécharger les fichiers concernés, les éventuels soucis rencontrés sont bien mineurs en rapport avec l'excellence de cette ligne.. Très bonnes fêtes de fin d'année

Aux dernières nouvelles, Olivier serait déjà parti pour l'Antartique

Absolument magnifique, il ne pouvait en être autrement, quel beau Noël vous nous offrez là, un grand merci

Quel talent Merci beaucoup

Bonjour, Pour répondre à votre question, il y aura bien une version avec la nouvelle signalisation de JYM26 and co.. le Bapr sera donc respecté...elle restera cependant un modeste divertissement mais sur une zone considérablement élargie. Merci Al60 pour l'info concernant la réouverture pour Ugine, je suis content pour la ville d'Ugine. Par contre, après, c'est devenu une piste cyclable jusqu'à Annecy... Puisque il en est ainsi, je crois bien que je vais prendre un coup d'avance et rétablir la liaison sur Ugines. J'ai volontairement électrifié Bourg en Bresse Sathonay pour la même raison, vu qu'il y aurait un projet... Patience, c'est ce que je dis depuis 3 ans, vos messages font toujours plaisir et ils sont remotivants.. la ligne paraîtra en France sur ce site uniquement Cordialement, Alain

Je peux avoir un droit d'entrée sur le territoire ?

En effet c'est bien beau chez toi ils ont bien travaillé, tu peux mettre une autre bière au frais pour OLivier, Enzo je ne sais pas s'il est adepte de ce breuvage

Superbe vidéo Y a pas à dire...Quand les pros s'en mêlent, on se sent tout petit...

Bien le bonjour, Une photo fort sympathique que nous apprécions vivement. Olivier est donc en très bonne compagnie, et fort bien accompagné d'un breuvage dont il excelle ( pas le tableur....la bière).... Un grand Merci, il manque simplement le selfie (comme on dit maintenant) des 2 protagonistes réunis ...

Bonjour JP, en effet, tu as parfaitement analysé pourquoi je ne publie rien et je ne montre rien... De toutes façons, elle ne pourra être au niveau sublime de la NPDC, elle sera un simple moment de divertissement pour ceux qui aimeront conduire dans la région Rhône Alpes. le passage au 64bit a fait de gros dégâts sur la V1, tout n'a pas été réparable hélas, pour autant, cela représente plus de 4 années de travail et de plaisir, et sans l'aide d'Olivier, Jean Yves, Dylan, Jean Pierre, Pierre, Enzo, Roger, et le soutien des très gentils messages reçus, le projet aurait été abandonné... elle sera disponible sur ce site uniquement

Abandon du navire.... Le capitaine n'abandonne jamais son navire... Il coule avec.... Les vacances sont supprimées

Une anecdote de plus de notre ami Jean Pierre. Quand je dis qu'il devrait écrire un livre de ses souvenirs...je ne plaisante pas... un grand merci