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Julien

Atmosphères ferroviaires (5 captures maximum et par jour !)

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Et aujourd'hui je vous présente le Paddy ! Train de nuit reliant Carlisle à Stranraer. La traction est effectuée par 72005 "Clan MacGregor", qui est un(e) véritable soiffard(e) ! Le départ se fait à 02:30, et l'arrivée à 05:30 avec arrêt à Dumfries ; Castle Douglas et Newton Stewart. Il va sans dire que l'aube est matinale puisque le jour point vers 03:30.

 

 

Le trajet débute dans la nuit noire, où les limitations de vitesse sont difficiles à percevoir !

 

Première pause à Dumfries sous l'écrasante lumière de sélène :

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Le trajet continue avec la première rude pente... Les roues glissent et crissent quelque fois dans la nuit, mais Macgregor arrive sans encombre à Lochanhead. Douce descente vers Castle Douglas. Pause. Puis le train attaque le meilleur morceau : les monts de Galloway ! (J'espère que vous tremblez d'horreur ! :P ). Un serpent sifflant et soufflant sinue bruyamment à travers la campagne, battant la voie, arrive au sommet et se laisse glisser vers la prochaine station.

 

Là on le voit dévalant avec fureur le viaduc traversant la petite eau de Fleet !**

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C'est tout haletant que la rencontre avec Newton Stewart se fait. Boire ! Vite ! Macgregor a soif ! ***

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Le sémaphore d'un bref mouvement lève son bras, indiquant la voie :

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Pour finir c'est un joyeux soleil qui accueille les passagers pas très éveillé lors de la descente à Stranraer :

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** Et sans avoir bu une seule goûte de Single Malt ! :P

*** Mais ne bois que de l'eau (Ferrugineuse ?) !

Edited by Martel l'Olibrius
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guigui15    49

Ça bosse dur sur ma ligne, même tard la nuit ;)

 

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Edited by guigui15

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guigui15    49

Aujourd'hui, nous sommes aux commandes d'une DB BR 101 (un classique je sais :ph34r: ). Nous assurons le dernier service de nuit :

 

Prise de service en gare de Berlin (Südkreuz)

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Tiens, des travaux de nuit

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Quelques kilomètres avant Lückenwalde, la pluie commence à tomber

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Notre premier arrêt s'est déroulé avec succès, le temps de regarder la montre et hop, il est l'heure de repartir

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Nous arrivons ensuite à Jüterbog pour un arrêt prescrit de deux minutes

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On continue notre route

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Après 45 minutes de conduite sous la pluie, nous arrivons enfin à Wittenberg (Lutherstadt)

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Bon dimanche :)

 

 

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RgpTee    19

Bonsoir a toutes et a tous ! ;)

Voilà 3 photos prises lors de ma dernière session sur la Canadian Moutain Pass :

 

 

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Edited by RgpTee
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zawal    3,311

haaa bas oui avec les bonne loco et les bon wagons,tout de suite ca le fait vachement bien :wub::wub::wub: ca me fait plaisir de voir ça !!!

 

Au passage un grand merci aux créateur de materiel roulant :)

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caramel88    1,268

Composition un peu iconoclaste mais tellement belle : une BR151 (améliorée Pluspack) tracte une rame classique de l'époque III (Virtual Railroads) pour un trajet régional Flöha-Freiberg. J'adore la voiture mixte fourgon/2ème classe.

 

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Bon week-end à tous.

 

 

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nico52    62

Très inspirant Caramel88! Elle me semble sympa cette route Freiberg!

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caramel88    1,268

Merci. Normalement, la 151 est une machine "marchandises". Mais bon.

Pour Freiberg, faut pas hésiter. C'est la plus belle et la plus réaliste des maps allemandes, à mon sens. Ambiances de l'est garanties. De plus, elle est modulable et facilement adaptable à tous les types de traction DR ou DB (la vapeur à écartement 1.435 a survécu dans la région jusqu'au début des années 80). Faut un peu de patience pour installer la map car il y a pas mal d'assets à télécharger. Mais quel plaisir une fois le tout mis en place. :wub: De plus, aucun bug à signaler depuis plus d'un an d'utilisation intensive.

 

Lien pour le téléchargement : http://rail-sim.de/railsimnew/index.php/downloadscat/viewdownload/41-strecken/1896-projekt-freiberg-sachs

 

A +

Edited by caramel88

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nico52    62

Merci pour les renseignements! Je vais la télécharger et l'installer!

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olili975    675

Vendredi soir sur le trajet du retour pour aller à Garmisch

Le conducteur m'a laissé monter avec lui et j'ai pris quelques photos !!!

 

 

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garcia richard    1,892

C'était il y a une cinquantaine d'années. Nous n'avions pas de TGV, de téléphones portables ni d'ordinateurs. La vie était peut-être plus dure, mais nous avions l'espoir de jours meilleurs...

 

attachicon.gifLa france profonde.jpg

 

Merci Zawal.

Amitiés.

J'ajouterais, qu'a cette époque on disait "Photos, ou Images" et non Pics, ou autres "Screens"?? Que les quais de gares était cours (surtout pour les petites gares de campagne, que la loi "Fressinet" avait su mettre en oeuvre, que même certaines gares n'avaient pas de quais, (comme en montagne) et que l'on a réussi à vivre malgré tout ces handicaps, et que la langue de Molière est la plus belle du monde.

Edited by garcia richard

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Salut tous le monde, aujourd’hui je vous propose quelques screens que j'ai fait sur la ligne Three Contry Route Corner.

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La 151 envoie du lourd! C'est une superbe machine ! :)

 

(Et je ne suis pas insensible au charme du petit Hamster rouge... [mais je me réserve pour la 9F!])

 

En attendant voici une série excessivement tragique baptisée "la fin d'une ère" (La nostalgie de ces situations s'appréciera très bien avec le Canon de Pachelbel :P ) !

 

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Edited by Martel l'Olibrius
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Derniers train de la journée sur la ligne Béziers-Narbonne avec une 7200 tractent son petit ter composées de 4 voitures corail à destination de Narbonne.

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