Le jeu du rail

[jibeh 4,522]

en rapport avec les réparations, les travaux à faire ?

[A_PK10 500]

ça sert à un agent pour verrouiller quelques choses pour le protéger d'un éventuel danger?

[cerbere22 4,382]

vsco9 tu es sur la bonne voie... de quel danger s'agit-il ?

[A_PK10 500]

Caténaire escamotable ?  je suis pas sur du tout

 

133 cadenas = 133 fois le même danger 

[cerbere22 4,382]

Dis donc ça va vraiment vite ce soir ! Bravo, c'est bien cela ! À toi !  

[A_PK10 500]

Ben ça doit être dans un assez grand atelier ^^ 

 

Je suis pas vraiment en bon état et c'est bien pour ça que je vais me refaire une beauté.. Qui suis-je ?

[jibeh 4,522]

une petite explication pour les cadenas svp.   Je n'ai pas tout compris là  !

 

[cc72077 385]

Petit exemple : caténaire dans un atelier, celle-ci par définition peut-être mise hors tension, le temps d'interventions diverses sur la toiture d'une loc. Chaque intervenant dispose d'un cadenas qu'il vient mettre sur le sectionneur pendant toute la durée de son dépannage, afin d'éviter que quelqu'un ne rétablisse le courant, alors qu'il a les mains à défaut d'être dans le cambouis, sur un appareil électrique.

Chaque personne est ainsi protégé.

[cerbere22 4,382]

Merci cc72077 je n’ai rien à rajouter

[rabby62 7,454]

pour cette rame en triste état , j'aurais pensé à un métro style VAL , comme celui qui roule à Lille ou encore , me semble-t-il , sur le Orly VAL...

[A_PK10 500]

Bravo, c'est bien un Orly Val qui entre aux ateliers RATP de Fontenay sous Bois !  A ton tour

[rabby62 7,454]

alors , et c'est très facile ,pourriez vous me dire pourquoi cette motrice est d'apparence comme cela ?

[A_PK10 500]

C'est une livrée promotionnelle comme on a pu en voir pour Allianz ou EDF?

[jibeh 4,522]

Merci  cc72077  (et Olivier),  je découvre cela ! Dans les ateliers que je connaissais, on poussait les engins à l'intérieur de l'atelier, il n'y avait aucun risque comme cela, mais cela requérait un engin pour faire les manœuvres.

[rabby62 7,454]

je ne peux pas dire promotionnelle...mais plutôt démonstration... et là , j'en ai dit beaucoup

[TGV Lyria 1,032]

Je pense que c'est la motrice de l'ex-rame Réseau 502, dont une demi-rame avait été accouplé à 2 voitures prototypes AGV dénommée Elisa. 

[rabby62 7,454]

bon , tu as trouvé ,  c'est la motrice 28003 du TGV réseau 502 affectée à la rame de démonstration AGV , constituée pour répondre à l'appel d'offre du matériel de la future ligne à grande vitesse Madrid/Barcelone en Mars 2001

donc à toi , maintenant

[fildefer 1,481]

Bonjour Vsco9.

J'ai un doute sur ce VAL. L'Orly Val est blanc avec la partie médiane vert clair.

Photo Par Like tears in rain — Travail personnel, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=10420054

Amitiés

[cerbere22 4,382]

@TGV Lyria nous attendons ton image

[A_PK10 500]

Pas du tout au top de sa forme certe, mais il s'agit bel et bien d'un Orly-Val qui rentre dans un atelier RATP

(un Orly-val sans son pelliculage bien-sur  )

[TGV Lyria 1,032]

Il y a 4 heures, cerbere22 a dit :

@TGV Lyria nous attendons ton image

Et les cours ?  

C'est où ? (Photo postée par A. Mimard sur Fb)

Edited November 10, 2017 by TGV Lyria

[jeanpierrem 5,892]

Bonjour

Regrettable que le photographe est mis le flash piètre photographe

Surtout de face

JP

 

 

Edited November 10, 2017 by jeanpierrem

[TGV Lyria 1,032]

On n'aurait rien vu sinon ! 

[jeanpierrem 5,892]

OUI mais le mécano en prend plein la tronche je parle en connaissance de cause ayant fait un reportage de nuit sur le train

avec l'accord des cheminots

JP

Edited November 10, 2017 by jeanpierrem

[TGV Lyria 1,032]

C'est sûr. Je me demande s'il y avait une réglementation concernant la photographie à l'époque.