pierreg

Bonjour à tous, J'ai entrepris une réactualisation de mes modèles de 141TA qui comportera : - une cabine de 141TA remplaçant la cabine de la 141TC de pml3 que j'avais utilisée jusque là. Encore merci à lui ! - des modèles avec réchauffeur ACFI très typiques pour la remorque des express sur les lignes du Massif Central, - des tentatives de sonorisation améliorée : j'espère pouvoir réveiller le son du compresseur assez caractéristique. Ci-dessous un modèle ACFI en plein effort de l'express le Mont-Dore-Paris proche de Laqueuille. Ceci sur l'Etoile d'Eygurande que nous prépare Marc. Bon jeu et à bientôt, PierreG

Bonjour, Disponible sur mon site, une rame électrique ancienne (1935) autrefois largement utilisée sur les lignes du Sud-Ouest dont le réseau des Pyrénées de Philippe. Je l'ai réalisée pour cela. Loin d'être la quintessence de l'esthétique ferroviaire, ce type de matériel rappellera des souvenirs aux plus anciens. Il était contemporain des rames Z de la ligne de Sceaux par exemple. Bon jeu à tous, PierreG

Merci Papytrainz ! Je vois "Surveyor 2.0" : qu'y a-t-il de fondamentalement changé pour la création ? A+ PierreG

Joli projet. Merci Philippe PierreG

Je vous propose une mise à jour qui corrige pas mal de paramètres physiques et de performances de cette loco : datée du 27/04/2026. Nouvelle mise à jour : v1.5 avec cabine active du 4/05/2026. A+ PierreG

Bonjour à tous, Vous allez pouvoir faire rouler cette petite Garratt qui n'est malheureusement pas complète. Je n'ai toujours pas réussi à terminer la cabine et la rendre active. Il se peut qu'il y ait encore des erreurs mais ce modèle m'a posé pas mal de problèmes sous TS. En tout cas, je pense qu'elle tient la route et merci à JORDIHP qui m'a proposé et fournit pas mal de documentation Et la fameuse ligne "Steam on the Sierra" du même Jordi est vraiment son domaine de prédilection. Bon jeu, PierreG

Bientôt une première version à essayer... Pour les curieux, cette locomotive est constituée sous TS de 3 éléments : lors de mes premiers essais, j'utilisais 3 "engines" ce qui permettait des essais de conduite individuels sur chaque élément pour résoudre les conflits de "bounding box". Pour la version finale, il s'agit maintenant de 2 "tender" et un "engine" : un tender réservoir d'eau, la partie centrale comprenant foyer, chaudière, boîte à fumée sur 2 essieux fictifs et invisibles, et un tender chargé de charbon. Trainsimulator ignore le premier tender et le second doit porter à la fois l'eau et le charbon. Les deux tenders sont identiques au niveau des essieux et embiellages. PierreG

Bonjour à tous, Quelques essais sur les courbes et contrecourbes de la ligne de la Lozère de Bernard. Magnifique ligne... PierreG

Pour vassalfada.... Du vite fait à perfectionner pour publication peut-être Avec des éléments repris des Z4200, Z4400, Z4100, ça aide.... PierreG

Bravo Munga ! C'est bien de voir une Standard sous TS PierreG

Excellent Muga ! L'ambiance est bien rendue. La rame Z5100 est sans doute celle MSTS de Stéphane et il est bien possible qu'il la convertisse. Ce serait chouette ! PierreG

Très bien Hanns ! Je pense que tu as bien atteint ton objectif PierreG

Ah, effectivement, les roues qui tournent font la différence. Sans doute que le braquage des roues avant peut être esquissé mais je ne vois pas comment représenter les roues avant indépendantes dans leur orientation ? Mais on s'éloigne de la réutilisation de véhicules existants : autant les modéliser de façon spécifique avec phares, feux, essuie-glace... Merci pour toutes ces réalisations originales, PierreG