pierreg

Merci pour vos appréciations. Effectivement, avec quelques modifications de détail ces voitures PBA pourront être converties en "Mistral69" qui constituaient pas mal de trains célèbres TEE des époques 1960-1980 aussi bien vers l'Est que le Sud-Est et le Sud-Ouest. Au minimum, il faut changer les bogies Y24 en bogies Y28, modifier les marquages, rallonger le fourgon-générateur, rajouter un wagon-restaurant... On y pense.! PierreG

Bonjour à tous, Je vous montre par exemple la structure de la voiture A8tu (6000 polygones dont la plus grande partie pour les bogies) : cette partie géométrique est assez rapide à faire. L'important est de respecter les proportions générales et les formes spécifiques. Ici c'est le congé (arrondi) entre dos et pavillon qui est très caractéristique et le plus difficile à ajuster à l'oeil : je ne travaille qu'avec des petits schémas qui sont ceux des ouvrages du genre "Le Matériel de la SNCF" et évidemment une multitude de photos trouvées sur Internet. Mais comme la majorité des détails sont en trompe-l'oeil sur les textures, le temps à passer pour les ajuster est nettement supérieur à celui de la construction 3D ! À bientôt, PierreG

Bonjour à tous, Avec un modèle un peu vite fait, l'Étoile du Nord TEE sera bientôt sur vos écrans A+ PierreG

Bonjour Philippe, C'est effectivement très désagréable de recevoir ce genre de critique très injustifiée. Cela m'est déjà arrivé, mais par principe je ne réagis pas et j'ignore : comme pour un troll ! D'ailleurs n'en est-ce pas un ? En tout cas, cela ne remet pas en cause ton talent pour réaliser des lignes très réalistes Bon courage, PierreG

Bonjour, @gg90 : à ma connaissance, il n'existe pas encore de voitures DEV INOX pour TSClassic. Dommage, car les rames avec CC40100 étaient presque toujours constituées de DEV INOX TEE PBA (type M69). Peut-être y en a-t-il en préparation ? Pour les INOX ordinaires, j'ai quelque chose pour bientôt, mais ce ne sont pas les bonnes Des INOX TEE, c'est pour plus tard et d'ici là, d'autres auteurs auront peut-être publié quelque-chose de mieux C'est vrai que ces machines n'ont eu dans la réalité qu'un domaine d'activité très restreint mais ce beau modèle ne demande qu'à rouler sur plein de lignes existantes sous TSClassic Bon jeu à tous, PierreG

Bonjour voie12, C'est pourtant vraiment facile : il faut faire CTRL-A au démarrage pour se mettre en préparation automatique. Ensuite attendre presque une minute jusqu'au message "Préparation terminée" : le pantographe doit s'être levé et les commandes classiques sens de marche, marche et freinage sont actives. Une fois démarrée je trouve l'ambiance très réaliste. Bon jeu, PierreG

Bonjour à tous, Certains d'entre vous connaissent déjà la locomotive CC40100 réalisée par l'équipe Devmares. C'est une représentation magistrale de cette locomotive quadricourant parue en 1964. En mode simple ou en mode "réaliste", elle restitue parfaitement l'ambiance. Un grand bravo aux réalisateurs Et bonne année 2024 à tous, PierreG

Bonjour Romain, Il existait un manuel de création de lignes (Creator Manual) fourni avec TS2012-2015 par exemple et quand tu parles de "vieux tutos" il faut que tu saches qu'ils sont en général toujours valables car l'éditeur de ligne a très peu évolué depuis l'époque Railworks d'il y a plus de 10 ans. Mais, malheureusement pas mal de documentations de l'époque ont disparu : ici par exemple, il y avait un début de traduction du "Creator Manual"... Mais en cherchant un minimum sur Internet, tu trouveras tout ce qu'il faut. Je te simplifie la tâche : Dans la rubrique "Support" du site officiel DTG, il y a la documentation d'origine Railworks cachée dans un coin. Elle est accessible depuis cette page https://dovetailgames.freshdesk.com/support/home Sur le site de STEAM, un anglais a publié une doc assez complète là: https://steamcommunity.com/sharedfiles/filedetails/?id=2205267954 Mais, en français, il y a une doc de base réalisée par le regretté PKVintuitkat sur le site de l'APFSI. C'est même la meilleure des docs que je connaisse mais elle n'a malheureusement pas été terminée : https://www.apsfi.org/guides-ts J'oublie sûrement d'autres documentations accessibles, très souvent depuis les forums en différentes langues. Tout cela évidemment nécessite beaucoup de patience et des essais/erreurs. Bon courage, PierreG

Bonjour à tous, Bientôt disponibles sur mon site, voici des modèles de la même famille que l'ABJ4. De gauche à droite, en version SNCF, l'ABJ1 à radiateur en face avant, l'ABJ3 "bigouden" avec son énorme radiateur sur le toit et les versions à double caisse, bimoteur sur bogie Jacob central ABV1 et ABV2. Ces derniers étaient considérés dans les années 50 comme la quintessence des autorails rapides sur long trajet avant l'apparition des RGP : Clermont-Paris à 110 km/h de moyenne par exemple. Tous ces modèles existaient avant la SNCF sur les différents réseaux Nord, Est, PO-Midi mais je ne les ai pas représentés pour l'instant. Attention, il manque beaucoup d'éléments comme la vue passager, les portes ouvrantes et la cabine n'est pas active... mais c'est jouable en l'état ! À bientôt, PierreG

Bonjour John, Je ne connais pas de tuto spécifique pour ce sujet mais je peux quand même te donner quelques explications. La cabine d'un matériel est un modèle 3D différent du modèle 3D du matériel vu en extérieur. Ces deux modèles doivent évidemment avoir le même repère 3D. Mais dans le jeu, les deux modèles ne sont pas vus simultanément : c'est l'un ou l'autre selon la position du joueur dehors ou dans la cabine. C'est dans le BluePrintEngine que l'on fait référence au modèle de cabine : dans la rubrique "ControlContainerComponent" et plus particulièrement "InteriorInterface" qui fait le lien vers la géométrie GeoPcdx. Donc, "changer de cabine" peut se faire tout simplement en modifiant ce lien pour utiliser une autre géométrie de cabine. Néanmoins même si cette première approche peut parfois fonctionner, il faut prendre en compte les effets de ce changement : - au niveau géométrique, il y a peu de chance que l'origine 3D de la nouvelle cabine coïncide avec celle d'origine. Outre la modification de la Cabview Camera nécessaire, il se peut alors que la vue conducteur soit virtuellement, soit à l'intérieur du modèle 3D du matériel soit à l'extérieur. Cela rendra difficile l'arrêt précis ou l'accostage lorsque le joueur est en cabine. -au niveau activation/animation des commandes : le modèle 3D d'une cabine est accompagné des fichiers d'animation des éléments mobiles : les fichiers .ban situés en général dans le dossier CabView du matériel. Ceux-ci sont référencés dans le BluePrintEngine dans la rubrique "ControlValues". Et il n'y a aucune standardisation de dénomination de ces commandes animées, donc peu de chance pour que les animations de l'ancienne cabine correspondent à la nouvelle... Néanmoins avec quelques retouches du BPE, le changement de cabine peut être utilisable : il y a un exemple sur le site https://www.railsim-fr.com/forum/index.php?/topic/9207-tuto-cabine-du-x4500-pour-le-x2800/&tab=comments#comment-108324 en guise de réponse indirecte à la question que tu posais à Fred24 ! J'espère avoir été assez clair. A+ PierreG

Un belle ligne disparue dans un pays encore "bien vert" et bien reconstituée ! Merci Philippe, PierreG

Bonjour, Les ABV sont sur mon site... Bon jeu et bonnes fêtes à tous, PierreG

Bonjour à tous, Les ABJ1 et ABJ3 sont dispos sur mon site. Les ABV sont pour plus tard.../ Bon jeu ! PierreG

De plus en plus beau ! Merci Bernard, PierreG

Nous sommes dans la section "Captures d'écran", ça tombe bien ! Mais je crois que la discussion devrait être tenue dans "Technique..." Ceci dit, à première vue, il me semble qu'il y a quelques intrus dans ce dossier ! Par exemple : BluePrints, Itineraires, Language, 7za.exe, Assets.7z Peut-être que ce n'est pas gênant pour le fonctionnement mais il y a sans doute du ménage à faire pour y voir plus clair sur cette installation. Pareil pour ton dossier Source. Amicalement, PierreG

Bonjour à tous, Le modèle du représentant de la grande série des autorails ABJ construits juste avant-guerre puis en 1945-1950 est disponible sur mon site. C'est une pré-version qui possède pas mal de défauts. Malgré mes efforts, je n'ai pas réussi à rendre les manettes de conduite actives. La sonorisation est celle de Dominique pour son X3800. Merci à lui. Mais compte-tenu des lignes françaises du Sud-Ouest qui s'annoncent, même en mode provisoire, il devenait indispensable pour représenter le matériel ferroviaire rapide des années cinquante. L'installation préalable de mon VH est nécessaire pour entendre les sons. Bon jeu ! PierreG

Manifestement, cette installation est bizarre? Le module ConverToTg.exe devrait être dans le dossier Railworks. As-tu vérifié sa présence ?

Bonjour Henri, Avant d'ouvrir le BPEditor regardes donc dans ton répertoire RailWorks : y-a-t-il un répertoire "Source" ? Sinon, le BPEditor standard indique "Invalid folder path" A+ PierreG

Bonjour à tous, Le frère plus ancien est en préparation... C'est l'ABJ3 du dépôt de Rennes... À bientôt, PierreG

Bonjour Voz, Il y a un principe absolu pour que ça marche : le profil (cross-section) doit être rigoureusement à Z=0. Et si cela peut t'aider. Voici un exemple sous 3DC v7 chemin1.zip A+ PierreG

@Bernard : j'ai eu un doute comme toi. Il y a un Peyrelevade en Corrèze nord où le POC n'est jamais arrivé et la halte de Peyrelevade sur le POC juste avant d'arriver à Tulle. A+ PierreG

Bonjour, Un petit bijou se prépare ! Excellente nouvelle et les Billards et wagons de Bernard y feront merveille Bon courage pour ce superbe projet près d'aboutir. PierreG