pierreg

Nous sommes dans la section "Captures d'écran", ça tombe bien ! Mais je crois que la discussion devrait être tenue dans "Technique..." Ceci dit, à première vue, il me semble qu'il y a quelques intrus dans ce dossier ! Par exemple : BluePrints, Itineraires, Language, 7za.exe, Assets.7z Peut-être que ce n'est pas gênant pour le fonctionnement mais il y a sans doute du ménage à faire pour y voir plus clair sur cette installation. Pareil pour ton dossier Source. Amicalement, PierreG

Bonjour à tous, Le modèle du représentant de la grande série des autorails ABJ construits juste avant-guerre puis en 1945-1950 est disponible sur mon site. C'est une pré-version qui possède pas mal de défauts. Malgré mes efforts, je n'ai pas réussi à rendre les manettes de conduite actives. La sonorisation est celle de Dominique pour son X3800. Merci à lui. Mais compte-tenu des lignes françaises du Sud-Ouest qui s'annoncent, même en mode provisoire, il devenait indispensable pour représenter le matériel ferroviaire rapide des années cinquante. L'installation préalable de mon VH est nécessaire pour entendre les sons. Bon jeu ! PierreG

Manifestement, cette installation est bizarre? Le module ConverToTg.exe devrait être dans le dossier Railworks. As-tu vérifié sa présence ?

Bonjour Henri, Avant d'ouvrir le BPEditor regardes donc dans ton répertoire RailWorks : y-a-t-il un répertoire "Source" ? Sinon, le BPEditor standard indique "Invalid folder path" A+ PierreG

Bonjour à tous, Le frère plus ancien est en préparation... C'est l'ABJ3 du dépôt de Rennes... À bientôt, PierreG

Bonjour Voz, Il y a un principe absolu pour que ça marche : le profil (cross-section) doit être rigoureusement à Z=0. Et si cela peut t'aider. Voici un exemple sous 3DC v7 chemin1.zip A+ PierreG

@Bernard : j'ai eu un doute comme toi. Il y a un Peyrelevade en Corrèze nord où le POC n'est jamais arrivé et la halte de Peyrelevade sur le POC juste avant d'arriver à Tulle. A+ PierreG

Bonjour, Un petit bijou se prépare ! Excellente nouvelle et les Billards et wagons de Bernard y feront merveille Bon courage pour ce superbe projet près d'aboutir. PierreG

Que c'est beau ! On sent le vent et l'odeur de la mer Merci d'avance, PierreG

Bonjour Patrick, Malgré tous mes essais et les indications que tu donnes je n'arrive pas à voir le wagon et les positions. Comme Manuel, je n'ai que les attelages d'affichés ? Avec RS_Tools j'ai regardé s'il me manquait des fichiers mais rien trouvé de manquant. Désolé, PierreG

Merci LusOrius! Mais la branche Eygurande-Ussel de la ligne de Marc se prolonge jusqu'au delà de Meymac! Il te précisera ça. PierreG

Bonjour Marc, Je pense que LusOrius a peut-être "zappé" tes contributions sur le sujet, comme celui-ci Il va sûrement corriger cet oubli Pierre

Merci Bernard : c'est vraiment un modèle original drôlement bien reproduit ! Je viens de regarder la video de l'américain (quel bavard!) qui va même jusqu'à se demander si le numéro de téléphone sur la porte du camion est exact . Sinon,vu les autres video concernant cette Galloping Goose" n°7 réelle, tu as soigné les détails de l'extérieur et de l'intérieur. PierreG

Bonjour, Merci jean-Pierre. Sur ma "vieille" tour PC, pas intéressant de passer à Win 11 et de plus mes bons vieux logiciels de développement (3DCanvas7.2, PhotoShop 6.0, Metasequoia3.1, etc...) n'y sont pas vraiment à l'aise : j'ai essayé. Pour ce PC ce sera Win 10 le plus tard possible ou une autre solution pour se passer de Steam connecté. J'étudie la question. A+ PierreG

Bonjour, Pas vu ce genre d'annonce mais en principe STEAM a annoncé l'arrêt du fonctionnement sous W7 pour le 1er janvier 2024 comme le précise le "bandeau rouge" présent depuis quelques jours. Windows 7 apparait toujours dans les prérequis pour le fonctionnement de TS Classic... Mais il n'est pas anormal que DTG laisse de côté le suivi de la version 32bits si la version 64bits est vraiment "consolidée" ! On verra. D'ici janvier, on n'a plus qu'à se débrouiller avec un passage à Windows 10 sur notre vénérable PC. PierreG

Belle invitation au voyage @Treno.Notte : merci pour le clin d'oeil ! PierreG

Bonjour à tous, En général, j'utilise toujours TS en mode "hors ligne" et je ne me précipite pas sur les mises à jour car plusieurs fois "échaudé" par des remises à niveau pénible. Eh bien, n'ayant pas le TGV Réseau DTG (qui n'est pas forcément indispensable), je me suis fait tout simplement avoir par le "cadeau DTG" car une fois connecté à STEAM cela a lancé la mise à jour fatale... Une fois celle-ci téléchargée et installée, le lancement de "Railworks" était totalement sans effet : le remède que je connaissais (effacement de PlayerProfil) n'a rien changé. Je passe sous silence mes tentatives (vérifications, cache...) infructueuses pour démarrer TS et je me voyais déjà abandonner TS et mettre un terme définitif à mes développements. Je vous livre ce que j'ai enfin découvert (sous Windows 7) : -la version 32 bits réinstallée ne fonctionne pas du tout sous mon W7, -la version 64 bits fonctionne normalement comme dans la précédente version : sauf une attente considérable sur l'étape "pas de synchronisation Workshop" au premier lancement sans possibilité de la contourner. Comme le BluePrint Editor lance la "Preview" d'un modèle avec Railworks 32b, cette fonctionnalité ne fonctionnait plus. Mais j'ai tout bêtement recopié Railworks64.exe en le renommant Railworks.exe (un lien ne fonctionne pas) et la "Preview" semble fonctionner à nouveau. Ouf! Mais je n'ai lu nulle part que TS ne fonctionnait plus qu'en 64b. PierreG

Bonjour, Encore du beau matériel en voie de 60 sur le site WaysideWorks : une petite vapeur Orenstein & Koppeln 20PS et toute une collection de matériels dont des balladeuses Comme sur plus en plus de vapeurs TS, pas mal de "tringleries" sont animées en vue extérieure : frein, régulateur, inverseur... Bon jeu, PierreG+ *le lien → https://waysideworks.jimdofree.com/ (jibeh)

Merci Dipôle : très sympa comme scénario qui réveille chez moi des souvenirs d'enfance PierreG

Bonjour, Un matériel des années 1950 classé par la SNCF dans les locomotives alors qu'il fut souvent utilisé comme locomoteur. Néanmoins certains ont peut-être connu des petits omnibus de campagne tractés par cet engin. Je le publie tel quel et la cabine sera complétée plus tard. Bon jeu à tous, PierreG

Oui, Michael, celui qui manoeuvre la CC6500 est un Y2200 : même carcasse et chassis mais moteur diesel un peu plus puissant et fenêtres "arrondies" ! Le jaune est bien un Y2100 comme on en voit (voyait) encore parfois sur des EP. PierreG

Bonjour à tous, Voici un "petit vieux" construit à une cinquantaine d'exemplaires en 1952-1953 : moteur Renault à essence de 45 ch et transmission par chaîne. Bon jeu, PierreG

Bonjour, Oui, pour le matériel c'est celui de "voie de 60" : locomoteurs, balladeuses et wagons. Pour les voies, tu les trouveras ici : http://www.trensim.com/lib/rs/index.php?act=view&id=263 Bon jeu, PierreG

Oui mpac404, sa conception réalisée par les CFD, est tout à fait comparable. Une originalité est l'utilisation d'une transmission mécanique dite ASYNCHRO. Le changement de vitesse est automatique mais se fait lorsque le moteur et la boîte sont complètement désolidarisés par un embrayage-frein : la boîte est stoppée lors du changement, d'après ce que j'ai compris. De même, sur chaque bogie un seul essieu est couplé à la boîte et le second est couplé par bielle. D'où le surnom de "Pédalo". Le BB400, modélisé par BernardD, était aussi prévu pour l'écartement standard, mais en France, il a été utilisé en métrique. Pour ce qui est du BB 71000, la SNCF en a acheté une trentaine à peu près, à la même époque que les BB63000. cf Ferrovissime N° 75 Mai/Juin 2015 A+ PierreG