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Bonjour, Les voies sont à disposition dans la partie téléchargements. Jean-Louis
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Version 0.1
34 downloads
Bonjour, Voici la version beta de mes voies "à la française", avec de nombreux exemples de règles de voie correspondantes, de nombreux appareils de voie et des vitesses limites de 10 km/h à 220 km/h. Tous les commentaires seront les bienvenus, ainsi que toute suggestion ou demande particulière qui seront étudiées dans la mesure du possible. Amusez-vous bien. Jean-Louis. PS : Comme toute version bêta, je ne garantis pas l'absence d'erreurs et d'omissions, n'hésitez pas à me les signaler. -
Bonsoir, J'ai enfin fini la conversion de toutes mes voies, textures "normales" et textures "sans neige". Je suis en train de monter une trackrule "générique" comprenant toutes les variables, et il y en a énormément. Les variantes de règles de voies pour aiguilles et différentes vitesses sont également en cours, pour l'instant jusqu'à 220 km/h, là aussi. Il y a du travail pour coller au plus près au réel et éliminer les options suivant chaque règle. Pour l'instant, j'en reste à l'utilisation des leviers du pack de voies françaises de Dominique, je vais réfléchir pour me lancer en 3D là-dedans pour que les textures correspondent à celles de mes voies. Par ailleurs, en cours de finalisation, un petit manuel en trois langues (français, anglais et allemand) pour expliquer tout ça. Et il va falloir régler le son des joints ou pas selon les variantes, en plus. J'ai encore du boulot… Si quelqu'un veut s'amuser à essayer la multitude de variantes, en attendant, je peux les envoyer en message, le fichier zip faisant 96.6 Méga (je ne peux pas le joindre ici). Jean-Louis
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Bonsoir, Le travail progresse bien avec la voie DCS (Double Champignon Symétrique), coussinets types OUEST et MIDI. Après ça, les voies Double Champignon (rails symétriques et dissymétriques) seront finies, trois types de coussinets (MIDI, OUEST et PO), plusieurs variantes de dimensions de rails, voies sans ballast, avec textures neige, textures tunnel, six variantes de textures de ballast et les règles de voie qui vont avec. J'en ai surement encore pour quelques jours. Ensuite, je reprendrai le travail déjà bien avancé, sur les voies Vignole en plusieurs dimensions (33 k/m, 50 k/m et 60 k/m), plusieurs types d'attaches sur traverse bois et plusieurs types d'attaches sur traverse béton (monobloc et bi-bloc). J'ai encore un ou deux modèles de traverse en béton à finir en 3D. Le tout bien entendu avec voies sans ballast, avec variantes, traverses bois et traverses béton, différentes attaches, textures neige, texture tunnel, six variantes de textures de ballast et les règles de voie qui vont avec. C'est un travail très répétitif et extrêmement fastidieux, j'avance par à-coups, quand je suis tranquille, pour éviter de laisser trop de bugs, parce que forcément, il y en aura. Donc, pas de date de sortie prévue dans l'immédiat. En même temps, j'étudie les différentes méthodes de substitution sur des lignes déjà existantes, j'en connais au moins trois, qui ont chacune ses avantages et ses inconvénients. Voici l'état d'avancement du projet, je m'y replonge. Jean-Louis PS : Quand j'en aurai fini avec les voies "à la française", je me pencherai sur les voies "à l'anglaise". Mais c'est une autre histoire.
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Pour vous faire patienter, ci-joint : vitesses et géométrie des appareils de voie "à la française". Les règles de voie sur lesquelles je travaille en tiennent compte. JL Appareils de voie_vitesse_France.pdf
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Tiens, il neige sur le MIDI.
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Franchement, je ne suis pas fana de conduite des vapeurs, mais là, je dis chapeau. Rien que pour les multiples différents types de sémaphores, avec contrepoids fonctionnels, un "détail" qui change tout.
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Je n'ai pas laissé tomber. Malgré de nombreuses difficultés, erreurs et tâtonnements, ça avance, ça avance. Un peu de double champignon PO et MIDI, et un peu de traverses bétons. Reste beaucoup de travail, voies sans ballast de divers types et textures neige. Merci à ceux qui ont essuyé les plâtres en testant les ébauches. JL
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Bonjour, Un "petit" projet en cours. Pour le moment, il y a : de la voie double champignon dissymétrique PO 38 et 42 (avec Vignole U50 pour les appareils de voie), de la voie Vignole U33/S33 et U50 avec différents types d'attaches sur traverses bois et U50 traverses béton bibloc VAX U20. Si vous avez des suggestions, et surtout de la documentation sur la voie que vous aimeriez avoir, je verrais ce que je peux faire. Les extrémités de ballast sont en cours de finalisation. Pas mal d'autres types à venir, au fur et à mesure des besoins. JLC
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Si ce qui m'est arrivé peut aider quelqu'un, tant mieux. Sinon, tant pis.
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J'ai eu ce genre de problèmes de caténaires. Il s'agissait d'un paramètre Windows malencontreux dans l'administration des paramètres de la langue : Dans l'administration, modifier les paramètres, une case bêta était cochée. Une fois décochée, plus de problèmes.
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J'ai fait ça presque treize ans, mais avec des Atlantiques puis des Réseaux, de et vers Bordeaux. :-)
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Lille Europe, dont j'ai fréquenté les voies pendant treize ans et demi, on s'y croirait !
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Bonjour, J'ai enregistré une modification du clavier de Z2N SimExpress, j'en ai profité pour enregistrer une nouvelle version de la modification du clavier RTG. Jean-Louis
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Version 1.0.0
45 downloads
Modification des commandes clavier des Z 20500 pour les rapprocher des standard virtual RAILROADS. Question d’habitudes, comme je conduis souvent les magnifiques locomotives allemandes je me sens plus à l’aise avec ces touches là qu’avec les touches originelles. J'ai tenté de mettre dans l'ordre d'utilisation prévu par la préparation courante les différentes commandes pour plus de clarté. Avant toutes choses, je vous recommande de faire une sauvegarde des fichiers originaux. En cas "d’accident" ou si ces modifications ne vous conviennent pas je fournis les dits fichiers sous la forme *.b!n qu’il suffit de renommer *.bin au besoin. Installation : - copier le fichier zip ci-joint, - faites glisser le dossier Assets compris à l’intérieur dans votre répertoire Railworks, en écrasant si demandé. Merci beaucoup à l’auteur de ces superbes rames françaises qui haussent encore plus le standard atteint pour son autorisation de mettre ces modifications en téléchargement sur Railsim.fr JLC 08/12/2024 Version 1.00 du 08/12/2024 --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Modification of the keyboard commands of the Z 20500 to bring them closer to the standard virtual RAILROADS. A matter of habits, as I often drive the magnificent German locomotives I feel more comfortable with these keys there than with the original ones. I tried to put in the order of use envisaged by the current preparation the various commands for more clarity. First of all, I recommend that you make a backup of the original files. In case of "accident" or if these modifications do not suit you I provide the said files in the form *.b!n which you just have to rename *.bin if needed. Installation: - copy the attached zip file, - drag the Assets folder included therein into your Railworks directory, overwriting if requested. Many thanks to the author of these superb French trainset who further raise the standard reached for his authorization to upload these modifications to Railsim.fr JLC 08/12/2024 Version 1.00 of 08/12/2024 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Modifikation der Tastaturbefehle des Z 20500, um sie näher an die standardmäßigen virtual RAILROADS zu bringen. Gewohnheitssache, da ich oft die prächtigen deutschen Lokomotiven fahre, fühle ich mich dort mit diesen Schlüsseln wohler als mit den Originalen. Ich habe versucht, die verschiedenen Befehle zur besseren Übersichtlichkeit in die von der aktuellen Vorbereitung vorgesehene Reihenfolge einzuordnen. Zunächst empfehle ich Ihnen, ein Backup der Originaldateien zu erstellen. Im Falle eines "Unfalls" oder wenn Ihnen diese Änderungen nicht zusagt, stelle ich die besagten Dateien in der Form *.b!n zur Verfügung, die Sie nur umbenennen müssen *.bin wenn benötigt. Installation: - Kopieren Sie die angehängte Zip-Datei, - Ziehen Sie den darin enthaltenen Assets-Ordner in Ihr Railworks-Verzeichnis und überschreiben Sie ihn bei Bedarf. Vielen Dank an den Autor dieser großartigen französischen Zug, der den für seine Genehmigung zum Hochladen dieser Modifikationen auf Railsim.fr erreichten Standard weiter erhöht hat JLC 08.12.2024 Version 1.00 vom 08.12.2024
