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pml3

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Files posted by pml3

  1. pml3_Ealmo_20191226.rwp

    J'ai trouvé des photos de ce wagon dans cet excellent site :
    http://www.photos-ferroviaires.fr/index.php?/category/743
    Ce qui m'a permis de le réaliser.
    Ce wagon destiné normalement au transport de houille (sigle TH visible). Ces wagons sont aujourd'hui détruits.
    Le wagon est vide. Pour faire apparaitre le chargement de houille, il faut cliquer sur "chargement" dans le simulateur à la pose du wagon.
     

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  2. pml3_voyageurs_capitole_20191207.rwp

    Voitures pour le célèbre train "Le Capitole" qui relia Paris à Toulouse avant l’avènement du TGV.
    A9 compartiments 1ère classe, bogie Y24
    A7D compartiments 1ère classe et compartiment fourgon, bogie Y24 et feux de fin de convoi scriptés.
    VRU voiture restaurant, bogie Y26

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  3. pml3_desherbeur_20190815.zip

    Wagon utilisé pour traiter les voies contre les mauvaises herbes.
    Modèle ancien, probablement années 1950...
    J'ai pu réalisé ce modèle grâce aux photos de Sébastien Vincent que je remercie :
    http://www.photos-ferroviaires.fr/index.php?/category/wagons_sncf_desherbeur
    Le zip contient le .rwp et un lisez-moi. Ce dernier simplement pour préciser que le déclenchement de l'arrosage, et son arrêt, se fait simplement en allant dans la vue "passager" du wagon.

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  4. pml3_TGVduplex_V22patch_20151028.rwp

    Patch pour corriger l'erreur de texture sur les voitures R1 et R8 : La grille de ventilation avait disparue. (cf vignette)
    Nouvelle version pour améliorer la puissance du Duplex
    Appliquer ce patch après l'installation du Duplex V22.
     
    Merci à Christophe de m'avoir signalé le problème de texture.
    Merci à claude037 pour la puissance et démarrage en côte.

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  5. pml3_232u1_v1.1_20190218.rwp

    Locomotive à vapeur SNCF 232U1
    et son tender 36B6
     
    C'est la fin de la vapeur..... d'une époque....
     
    Cette loco était concue pour des transports voyageurs rapides sur le réseau nord.
     
    Lisez attentivement le manuel inclus dans le pack.
     
    Bonne route.
     
    Pour mémoire, le tender 36B6 se trouve juste à la suite de la loco dans la liste de l'éditeur :
    pml3 SNCF 232U1
    pml3 SNCF tender 36B6

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  6. pml3_ocem_postePAZ_20170115.rwp

    Ambulant dit "Type 1926" est entièrement métallique à rivets apparents.
    De 1928 à 1930, ce véhicule est construit à 382 exemplaires.
     
    D'une longueur de 21,60 m pour une tare de 41/43 t., il comporte :
    - un lanterneau sur la toiture pour assurer un éclairage naturel;
    - des portes d'accès aux extrémités, à double battant et ouvrant vers l'intérieur;
    - une plateforme de chargement et de stockage des sacs à chaque extrémité, un atelier de tri au milieu,
    isolé par des portes coulissantes
    - un sol en fibrociment ;
    - un chauffage autonome pour le travail en gare,
    - des soufflets traditionnels en toile et des bogies Y2 autorisés pour 120 km/h.
    Livrée rouge et toit gris orange.
     
    La livrée jaune date des années 1980.
     

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  7. Fourgon MC76 Dd2

    Fourgon à bagages MC76 type Dd2
    c'est à dire à deux compartiments dont un sous douane.
    Construction de 1978 à 1980
    Bogies Y24

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  8. pml3_depot_vapeur_201500505

    Ce pack contient 12 objets permettant de composer un dépôt vapeur de petite importance.
    Il comporte aussi 9 objets supplémentaires pour créer un dépôt vapeur de grande importance.
     
    Le détail des objets se trouve dans un petit manuel joint (que vous trouverez comme d'habitude dans le répertoire "manuel/FR" du simulateur) avec l'indication ppour trouver ces objets dans l'éditeur. Il s'y trouve aussi quelques informations indispensables pour rendre actif les points de ravitaillement dans le simulateur.
     
    Ce pack inclus donc l'ancien pack "petit dépôt vapeur".
     
    Les objets "petit dépôt" sont :
    - charbon en vrac
    - fosse 14 m
    - fosse 22 m
    - batiment administratif
    - lampisterie
    - ravitaillement charbon par sauterelle
    - ravitaillement en eau
    - remise 4 locos
    - complément 3 locos au précédent
    - sablerie, huilerie
    - sauterelle
    - scorie en vrac
     
    Les objets "grand dépôts" sont :
    - Sablerie portique TIA
    - Cuves fuel
    - ravitaillement fuel
    - dépotage fuel
    - grand atelier (4 voies)
    - petit atelier ouvert à 3 voies
    - petit atelier fermé à une voie
    - toboggan de distribution charbon
    - élément pour 2ème voie de "transfer" de charbon pour le toboggan (voir manuel)
     
    Patrick
     

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  9. TGV duplex V2.2 20150302

    TGV DUPLEX SUD-EST
     
    Pour toutes les précisions de pilotage, lire la documentation jointe dans le package (manuels FR).
     
    Le TGV Duplex atteint 320 km/h sur LGV.
     
    La rame complète fait 200m de long.
     
    Cette V2 comporte un CabSignal TVM et un KVB qui fonctionnent avec un jeu de signaux et de panneaux TIV appropriés.
     
    Les signaux sont ceux de Terlor, les TIV ceux de Fildefer.
     
    Pour les références et liens de téléchargement, consulter le post technique "le KVB SNCF dans Rail Simulator" ouvert sur ce site.
     
    Patrick - pml3

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  10. pml3_TGVPSE_V22_20150302

    Le TGV Sud-Est est la première version du TGV. Les premières rames furent construites à partir
    de 1978, puis mises en service en 1981 à l'occasion de l'ouverture du première section de la LGV
    Sud-Est.
     
    La rénovation 2 (livrée bleue) commencée en 2000, puis la rénovation 3 "Carmillon" (livrée grise) commencée en 2012 poursuivent l'exploitation de ces rames.
     
    Une documentation est jointe pour expliquer les modes de conduite. Elle est inclue dans le .rwp et s'installe dans le dossier Manuels, FR.
    Par l'interface de RS, onglet "outils et documents", cliquez sur "ouvrir le dossier"
     
    Version 2 pour RS2013.
     
    Elle comporte :
    - la gestion du KVB
    - la gestion de la TVM
    - la gestion du changement de tension de ligne.
    - la gestion des pantographes complète
    - la gestion de l'armement disjoncteur
    - la vue passager pour les rénovés
    - une entrée pour le QuickDrive
     
    ATTENTION :
     
    Tous les éléments des rames sont considérées commes des locos. Dans l'éditeur, ils sont donc réunis ensemble dans les locos. Il n'y a plus de wagons. C'est comme pour le Duplex.
     
    En conséquence, cette version 2 est incompatible avec la version 1.
     
    Bien désinstaller la V1 avant d'installer la V2.

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  11. Ligne d'évaluation du KVB SNCF

    Cette petite ligne d'une quinzaine de km a pour objet de faire connaissance avec le KVB.

    Elle nécessite donc les signaux et les panneaux TIV scriptés pour le KVB.
    Il faut aussi bien sûr des locomotives avec un KVB en ordre de marche.

    Le document associé à cette ligne donne tous les détails. Il est présent dans les manuels français.

    Un document spécifique au KVB est disponible au téléchargement sur ce site : à lire impérativement.

    et le post consacré au KVB SNCF donne aussi tous les liens de téléchargement nécessaire.
     
    http://www.railsim-fr.com/forum/index.php?showtopic=5169&hl=kvb

    Bonne route !

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  12. Loco Tender SNCF 141TC

    Loco-tender 141TC de la SNCF
     
    Machine de puissance moyenne faite pour de courtes distances (100km).
    Elle a effectué des services marchandises et voyageurs dans les années 1930 à 1950.
     
    Lisez attentivement le manuel inclus dans le pack : sans lui, pas de salut !
     
    N'hesitez pas à me remonter vos remarques.
     
    Les deux versions de locomotives se conduisent de façon identique. Seule la livrée est différente.
     
    La version "statique" (no smoke ;o) peut être remorquée comme un wagon.
     
    N'oubliez pas le savon avant d'embarquer...
     
    bonne route

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  13. pml3_grue_bondy_20150104

    Grue Bondy utilisé dans les dépôts-vapeur pour évacuer les scories, ou pour charger les tenders de charbon.
     
    Elle est ici au repos. Sa flèche repose sur un petit wagon plat de service.
     
    L'ensemble est considéré pour le simulateur comme un wagon unique.
     

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  14. SNCF 2D2 9100 version clavier français AZERTY

    Locomotive électrique 2D2 9100
    Construite en 1950 et 1951 en 35 exemplaires.
    1500 V continu.
    Elle fut "la Reine" de l'artère impériale : Paris, Dijon, Lyon
    Surnommée "les batteuses" à cause du bruit caractéristique des gros ventilateurs d'évacuation de chaleur.

    Le pack contient une documentation expliquant les commandes et la conduite en mode "expert".

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  15. bb7200-bb15000-20140831-kvb.rwp

    31/05/2014
    Pack complémentaire KVB pour BB7200 et BB15000
    ------------
    Ce pack installe les fichiers pour la version complète du KVB implémenté par Dominique (PapiNic) sur les "nez cassés" de Julien.

    Il faut donc au préalable avoir déjà installé :

    BB7200_V4.1.rwp
    BB15000_V4.1.rwp

    Le pack complémentaire bb7200-bb15000-20140831-kvb.rwp modifie certains fichiers des packs ci-dessus.
    Le détail des fichiers modifiés figurent en annexe du manuel inclus dans le pack.
     
    Le KVB est ainsi implémenté intégralement dans toutes ses fonctions grâce à PapiNic.
     
    Pour être opérationnel, la ligne doit disposer de la signalisation gérant le KVB :
    Tout détails sur le post suivant du forum :
    Infos mise en place et gestion KVB
     
    ----- retour à installation d'origine sans le pack complémentaire :

    désinstaller :
    BB7200_V4.1.rwp
    BB15000_V4.1.rwp
    bb7200-bb15000-20140831-kvb.rwp

    puis refaire l'installation des packs de Julien :
    BB7200_V4.1.rwp
    BB15000_V4.1.rwp

    --------

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  16. pml3_TGV_RENFE_20140211_beta.rwp

    TGV de la RENFE espagnole à l'écartement standard 1,435m
     
    Ce TGV est créé à partir de la loco du Duplex, et des éléments légèrement modifiés dur PSE.
     
    La conduite dans la cabine Duplex est identique à celle du Duplex.
    La conduite dans la cabine "PSE" est celle du PSE sauf les pantographes qui fonctionnent comme le Duplex : tous les détails dans le manuel.
     
    Remarque importante pour nos amis espagnols :
     
    Cette version est provisoire (beta).
    En effet, les TGV de la RENFE sont développés par BASI et ses amis avec un maillage 3D de qualité très supérieure, et dans les deux écartements de voie.
     
    Important Remark for our Spanish friends:
     
    This version is temporary (beta test).
    Indeed, TGV of the RENFE are developed by BASI and his friends with a 3D quality meshing very superior, in 1,435 and in 1,674cm. Documentation for driving is only in French!

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  17. UIC voyageurs

    Voitures voyageurs UIC construites dans les années 1960 et réformées au début des années 2000.
     
    B5D fourgon avec compartiment de service
    B10 2eme cl 10 compartiments
    A9 1ere cl 9 compartiments
    A4B5 mixte 4 comp 1ere, 5 comp 2eme
     
    caisses de 24.5m
    livrée : bas vert foncé, haut vert clair.
    bogie Y24 A1s

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  18. Wagons plats à ranchers OCEM

    Wagons plats à ranchers construit en 1931.
     
    Une version de 18,50m et une de 22,50 m.
     
    Le pack contient les wagons vides, et :
    - pour les 18,50m : un chargement de rails et un chargement de traverses bois en vrac
    - pour les 22,50m : trois chargements de chaudronnerie destinées à l'industrie pétrolière (chargements authentiques).
    Remarque : la tour de cracking déborde largement de chaque côté du wagon. Il est donc nécessaire de mettre à chaque extrémité un 18,50m pour rendre possible le convoyage.

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  19. Le KVB SNCF pour RailSimulator

    Le KVB est un dispositif de controle de vitesse des trains.
     
    Le document décrit son fonctionnement, et son implémentation dans le simulateur.
     
    Un post sur le sujet est ouvert dans le forum.

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  20. pml3_statique_TGVduplex_20130206.rwp

    Version statique du TGV-duplex
     
    Beaucoup plus légère que la version "matéreil roulant", cette version permet d'agrémenter vos gares sans alourdir exagérément vos routes.
     
    Le pack contient :
    - la loco1 (tête)
    - un wagon R1
    - un wagon R2 R3
    - un wagon R4 bar
    - un wagon R5 R6 R7
    - un wagon R8
    - la loco2 (queue)
    - une rame complête
     
    Version "matériel roulant" qui permet un positionnement facile sur les voies.
    N'accepte pas de conducteur.

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  21. pml3_RIV_conteneur_citernes

    Pack de wagon porte-conteneur citernes.
     
    Il contient le wagon vide ;o)
    et le wagon chargé de :
    - 1 conteneur-citerne de gaz de 12m
    - 1 conteneur-citerne de poudre de 12m
    - 1 conteneur-citerne Techniruta de 8 m
    - 1 conteneur-citerne Uktra de 8 m
    - 1 conteneur-citerne Messer de 6 m
    - 1 conteneur-citerne Bestäntig de 6 m
    - 1 conteneur-citerne Tiapentanal de 6 m
    - 2 conteneurs-citerne Messer
    - 2 conteneurs-citerne Tiapentanal
    - 2 conteneurs-citerne Bestäntig

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  22. UIC voyageurs couchettes

    Voitures couchettes construites de 1965 à 1971.
     
    Type B9c9X : 9 compartiments 2ème classe
    Type A4c4B5c5x : 4 compartiments 1ère classe et 5 compartiments 2ème classe
     
    Livrée bleue, bandeau gris sur les fenêtres.
    Bogie Y24

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  23. Ligne téléphonique ancienne

    Lignes téléphoniques sur poteau en bois.

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  24. pml3_RIV_Chlore_20120518

    Wagons-citerne dédiés au transport de chlore liquide.
     
    L'un marqué SIMOTRA, société de transport spécialisée devenue aujourd'hui VTG.
    L'autre au marquage VTG.

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  25. pml3_section_voie

    Panneaux de signalisation SNCF consacrés à la gestion des tensions de caténaire.
     
    Sectionnement de voie 25kva : pour protéger des changements de phases intervenant au niveau des sous-stations.
    Passage des changements de tensions : 1.5kvc et 25kva
     
    Panneaux scriptés pouvant interférer avec les trains.
     
    Documentation incluse dans .rwp, elle s'installe dans "Manuels, FR".
    Par l'interface de RS, onglet "outils et documents", cliquez sur "ouvrir le dossier"

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