Qu'en est il du devers

[loud06 171]

Bonsoir

RW 2012 est sortie depuis pas mal de temps maintenant et sauf erreur de ma part à part la horseshoe curve, je n'ai pas l'impression que le devers soit exploité, alors que des lignes sont sorties chez rw et d'autres éditeurs.

Qqu'un a t-il une info dessus ?

Merci

[D3L74 35]

Le dévers n'est pas disponible sur toutes les lignes.

[Erakis 147]

Bonjour loud0,

 

Le dévers requiert la présence de raccordements paraboliques : comme le dévers est une fonction du rayon de la courbe, si le rayon passe instantanément de l'infini (pour une ligne droite) à 300 m, alors le dévers va générer une "marche" qui va faire dérailler les trains.

 

Le problème, c'est que les lignes par défaut ont été posées sans activer l'option "raccordements paraboliques", ce qui est commode, mais à la fois un tort (au nom du réalisme) et un manque de considération (à l'endroit de celui qui s'est emm...bêté à programmer la fonction). C'est aussi et surtout un manque de vision à long terme puisque le dévers aurait été possible en un tournemain si l'option avait été cochée.

 

Maintenant que le mal est fait pour la plupart des lignes, l'implémentation du dévers nécessiterait la repose complète ou quasi complète de la voie (avec les raccordements paraboliques, cette fois !), et donc de la signalisation, des quais, etc.

 

Pas rentable, donc.

[gmarie1 50]

Bonjour,

Néanmoins, quand on reste en cabine, le train semble penché dans le bon sens...mais faites l’expérience en appuyant sur la touche 2 et vous verrez le train penché à l'envers.

On peut aussi avec patience couper un bout de ligne droite de chaque coté d'une courbe, activé la spirale et refaire le virage, mais c'est très difficile....Par contre, la route BSB peut-être réalisée avec devers, il suffit de sélectionner un morceau de ligne droite, puis la courbe et un morceau de ligne droite de l'autre coté et de cocher la case "devers".

Pour voir si d'autres routes sont optimisées, faire une sélection d'un bout de voie et vérifier si la spirale est activée.

Je ne comprends pas non plus pourquoi les devers ne sont pas coché alors que la spirale est active. Vendre à tout prix en bâclant le travail. JT et d'autres "moddeurs" ont bien fait de se démarquer de RSC. Certes certains modèles comme la class67 est plus cher, mais sont mieux équipés. Il en va de même pour les routes.

Pour exemple, une des premières routes à être optimisées est le CorridorNE. A certains endroits, le train fait des bonds si forts qu'il passerait bien au-dessus d'un pont. Rire et à suivre....50.000000 en vibration, c'est trop, j'ai mis 3 heures a modifier en sélectionnant seulement les voies principales à 10.00000. C'est beaucoup mieux et plus réaliste mais des bonds énormes subsistent encore dans certains virages.

 

Bon, restons "zen" pour notre passion, tant que le plaisir est là....

 

Bon train à tous.

 

Georges-Marie

[JLD95 286]

Bonjour,

 

la ligne Mayflower gratuite a le devers ou superelevation en anglais. http://www.uktrainsi...d=MayflowerLine

• Superelevation (cant) : cant et non can't
  
• Smoothed gradient changes
  
• Realistic DEM (terrain height information)
  
• TS2012 light effects
  
• Custom assets
  
• Realistic signal placement
  
• Realistic speed limits
  
• Invisible track in the sea to allow for ship movements
  

Une copie d'écran même si une vue statique ne permet pas bien de se rendre compte du devers:

 

 

 

Edited May 31, 2012 by JLD95

[loud06 171]

merci pour vos réponses. Je comprend bien que pour les anciennes lignes, c'est compliqué de l'intégrer sinon à recréer la ligne.

Mais pourquoi diable depuis la sortie des nouvelles lignes n'intégrent-ils pas ce fameux devers ?

telle est la question

[JML 19]

Bonsoir loud06

 

Probablement parce que leur réalisation à débute avant que le devers ne soit disponible.