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Julien

Atmosphères ferroviaires (5 captures maximum et par jour !)

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Beluxtrains    1,278

Mouais... Quoique je n'ai pas repéré de problèmes sur ceux créés depuis la 0.91. Donc, on verra.

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Louis Nardavac    826

Service matinal entre Serinathea et Tarna aujourd'hui. Le temps est froid, l'horaire serré et les passagers mécontents parce que le service précédent a été annulé... Heureusement, un trajet sans encombre n'a pas ajouté de problèmes supplémentaires...

 

En gare de Stelhorod :

 

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En gare de Tolethą...

 

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Un peu plus loin, en gare de Tansyry, un service entre Tarna et Xeristoh passe sans s'arrêter en sens inverse pendant que les travailleurs se pressent à bord du train.

 

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A peine le temps d'atteindre 120 km/h qu'il est d'ores et déjà temps de freiner pour desservir Ladmerą...

 

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Les passagers, en surnombre à cause de la suppression pour cause de panne du train précédent, ont pourtant presque tous une place assise... Et soufflent un peu lorsque le quart du train se vide en gare de Tarna-Anjerki !

 

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A 08:31 précises, le train entre en gare de Tarna Centralnaja, sur la voie numéro 3, son terminus. Le train sur la voie 2 est le service en sens inverse de 08:33 pour Serinathea...

 

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Le train déverse ses passagers sur le quai, certains en retard malheureusement... Bien vite, il se remplit à nouveau. Il part pour un second service à 08:42, tandis que le haut-parleur beugle sans cesse que seule la rame d'avant va partir, la deuxième se rendant au dépôt.

 

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Et voilà le train qui s'en va en direction de Stelbrąk, vers l'Ouest...

 

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Depuis la cabine arrière, le contrôleur voit s'éloigner peu à peu la gare centrale de Tarna...

 

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Bonne journée à tous, et heureuse année 2016 !

 

L. Nardavac.

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jeje    1,304

salut tout le mondes

 

 

quelques nouveaux screens :)

 

 

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a+ :)

Edited by jeje
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TGV Lyria    1,032

En apparence... Je ne possède pas cette ligne (et je n'ai pas l'intention de l'acheter) mais entre les poutres découpés de Lübeck et les caténaires autrichiennes ( des signaux bugés comme sur Munich - Rosenheim? :ph34r: ) moi je suis désespéré...

 

Il vaut mieux attendre qu'une personne fasse une maj...

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cerbere22    4,382

Deux autres avec un IC3...

 

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Mon avis perso : les paysages sont bien représentés... c'est tout plat quoi ! La caténaire n'est pas tout à fait la même que celle IRL mais moi - bon qui ne suis pas du tout un pro de la caténaire - l'approximation me va. Il ne faut pas oublier qu'il y a une version gratuite de la ligne (Knotenpunkt Hamburg). Quant à la BR 474.3 perso je n'y toucherai pas tant que l'on n'aura pas une véritable ligne S-Bahn.

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ronaldix    125

@TGV Lyria: DTG n'a pas utilisé des caténaire autrichiennes mais des caténaires qui existent en Allemagne et notamment entre Hamburg et Lübeck. La difference visuelle entre ces caténaires se situe au niveau des poteaux qui sont à base "carrée" en Autriche, et qui sont à base "ronde" en Allemagne. Ce que je reprocherais plutôt à la caténaire allemande de DTG, c'est que les fils sont trop épais par rapport à la réalité ce qui moi me gâche un peu l'immersion.

 

Regarde de cette photo IRL entre Hamburg et Lubeck, les poteaux sont les même que ceux que DTG a mis ;)

post-4604-0-37509700-1452252846.jpg

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Beluxtrains    1,278

La vraie question, c'est: et par rapport à la même ligne incluse dans Knotenpunkt Hamburg ? Car, honnêtement, j'ai pas encore vraiment parcouru le tronçon entre Hambourg et Lübeck sur la Knotenpunkt et donc je ne peux pas me faire mon avis. Olivier, tu comptes nous rédiger un petit compte-rendu (en toute impartialité :P ) ?

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TGV Lyria    1,032

Bonjour,

 

@TGV Lyria: DTG n'a pas utilisé des caténaire autrichiennes mais des caténaires qui existent en Allemagne et notamment entre Hamburg et Lübeck. La difference visuelle entre ces caténaires se situe au niveau des poteaux qui sont à base "carrée" en Autriche, et qui sont à base "ronde" en Allemagne. Ce que je reprocherais plutôt à la caténaire allemande de DTG, c'est que les fils sont trop épais par rapport à la réalité ce qui moi me gâche un peu l'immersion.

 

Regarde de cette photo IRL entre Hamburg et Lubeck, les poteaux sont les même que ceux que DTG a mis ;)

attachicon.gifre-21421-luebeck-hbf--354796.jpg

 

J'ai le droit d'être fatigué. :P

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cerbere22    4,382

@beluxtrains : honnêtement j'ai pas grand chose à dire sur la ligne, c'est joli, c'est court, c'est plat comme en vrai, je n'ai pas essayé les locs livrées avec la ligne (pas de fonctionnalités trop avancées), et puis la Knotenpunkt est vraiment géniale ;) Moi j'aurais gardé mon argent pour les Class 68 et 73, mais après c'est selon les goûts de chacun ^^

 

 

Bonjour,

 

 

J'ai le droit d'être fatigué. :P

 

C'est désespérant...

 

(OK je sors !)

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one1504    236

La dernière fois que j'ai installé la Knotenpunkt, ça m'a fusillé mon répertoire TS et j'ai du tout ré installer...du coup j'hésite maintenant... -_-

 

(après j'ai peut-être fait une bêtise à l'install)

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cc72077    385

Kt-H 1.5.3

 

C'est pas du Photoshop, Hamburg -> Lubeck

 

La dernière gare je vous laisse la découvrir !

 

 

A vous les studios.

 

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post-4066-0-67699500-1452285581_thumb.jpg

QD Lubeck.zip

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cerbere22    4,382

Deux atmosphères (et visions) différentes du fret ferroviaire... :)

 

YjjRjkg.jpg

 

87MBrVb.jpg

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RgpTee    19

Fret dans les Highlands en 1960

 

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Edited by RgpTee
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AGC2015    12

 

cbf78 --> C'est quoi cette locomotive ?? Je ne savait pas qu'il existait des loco vapeur comme celle-ci.

 

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RgpTee    19

@AGC2015: c'est ce que les américains appelle ça une "Cab Forward" autrement dit "Cabine en Avant".

Cette loco, créé sur la base d'une BigBoy, a été transformer pour la chauffe eu fioul et la loco a été mit dans ce sens pour que l'équipe de conduite ne subbisse pas la fumée de la machine lors de la traversée des tunnels.

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AGC2015    12

Merci pour vos réponses je viens d'apprendre quelque chose ^^ Je l’achèterais à l'occasion.

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ES64F4    2,046

De la version "retour" de mon scenario EC 111 Alpen en finalisation...

 

116374-Screenshot-Three-Country-Corner-R

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jeanpierrem    5,892

Bonjour

 

La magnifique BB 67439 de Pierre Merci

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Jean Pierre

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Guest
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