LGV Atlantique

[Gandalf 2,099]

 

C'est que chez moi ou la vidéo est toute pixélisée ?

 

 

Pareil, même en activant le "HD"... et super saccadée aussi......

[one1504 236]

Il m'a dit que son PC était en mousse

[atlantic high speed 44]

BSR

je la remettrai en plus grosse definition ,promis .......

bonne nuitée

Claude

[cerbere22 4,382]

OK cool !

[atlantic high speed 44]

Bonsoir ,

 

voila un lien pour la lire en HD

 

http://youtu.be/vdPHJYZpm_A

 

bonne nuit

Claude

[leo95 178]

Bonjour,

Voilà de quoi faire de beaux rêves

Bernard

[one1504 236]

Merci Claude

[Spud 144]

C'est vrai que c'est quand même mieux en HD on apprécie mieux la qualité du travail

 

A+

[OSCARP 11]

Une photo avec comme commentaire: " SpeedRecord Day "

 

[Kenobe 31]

Petite question par AHS : Tu as exprimé ici même tes difficultés pour le développement des commandes, je suppose donc que ton Euroduplex n'avance plus ?

[TGV Lyria 1,032]

L'Euroduplex n'est pas de AHS mais de trainagrandevitesse2013!

Edited June 7, 2015 by TGV Lyria

[jeje 1,304]

AHS ne s'occupe pas du TGV euro duplex mais uniquement de cette ligne et son TGV Atlantique

 

 

 

 

 

d’ailleurs il parait que le TGV de AHS pourra aller jusqu a 500 a l'heure

Edited June 7, 2015 by jeje

[Gandalf 2,099]

A voir si il y a des portions qui le permettent sur la ligne? Le record a été réalisé sur la LGV Est en Champagne.

[TheDarkNihilius 354]

Exact, mais l'ancien record de 515.3 Km/h le 18 mai 1990 a belle et bien été fait sur la LGV atlantique, donc 520 Km/h dessus devrait être tous a fait normal dans la zone du record.

[henrion 101]

Sauf que la signalisation en place ne permet au maximum que 300 km/h car il y a un contrôle de vitesse au passage de chaque repère et, si ce contrôle fonctionne bien, il va y avoir un arrêt d'urgence si le TGV dépasse la vitesse autorisée .

[jeje 1,304]

Sauf que la signalisation en place ne permet au maximum que 300 km/h car il y a un contrôle de vitesse au passage de chaque repère et, si ce contrôle fonctionne bien, il va y avoir un arrêt d'urgence si le TGV dépasse la vitesse autorisée .

 

a oai c'est vrais dommage x)

 

mais on pourra le test sur la ligne test grande vitesse

[TheDarkNihilius 354]

Pas forcement obligés, si la TVM et le KVB son désactivable cela se fait facilement ...

[atlantic high speed 44]

Bonsoir ,je pourrai aussi créer deux motrices avec les roues plus grandes et un script modifié ...........

 

 

A très bientot

 

Claude

 

 

[henrion 101]

Le contrôle de vitesse est indépendant de l'activation ou non de la TVM ou du KVB.

 

Le repère de la LGV est un signal qui autorise le franchissement à une certaine vitesse selon l'état qu'il présente. Par exemple si le repère est au 300 vitesse plafond, il va autoriser le franchissement jusqu'à 315 km/h. Si le train va plus vite, il y aura arrêt d'urgence.

 

Lorsqu'un train commence à franchir un repère, ce dernier va demander au train quelle est sa vitesse. Il va alors comparer avec sa vitesse autorisée et agir en conséquence.

 

Même un train non TVM et non KVB sera soumis au même contrôle.

 

Un dernier point, dans le script, les vitesses se calculent en mètres par seconde qui est l'unité de mesure de vitesse du système international.

[one1504 236]

C'est bien ce que je pensais, se sont des capteurs de vitesse en fait

 

N'y a t'il pas un moyen de "leurrer" le repère ?

[henrion 101]

Il n'y a pas moyen de leurrer le repère. Par contre on peut supprimer le contrôle de vitesse dans le script. C'est d'une simplicité enfantine. Je pourrai indiquer comment faire à ceux qui sont intéressés.

 

Par contre, le repère n'est pas qu'un simple capteur de vitesse car il permet également d'afficher la vitesse à respecter au prochain repère sur le CAB-Signal.

Edited June 10, 2015 by henrion

[one1504 236]

Je suis preneur en effet, merci

[henrion 101]

Plus exactement, il faudra que je modifie moi-même les scripts car ceux qui seront fournis avec la LGV seront avec l'extension out et ne sont pas modifiables, n'ayant pas trouvé de programme pour les décrypter.

 

Je ferai une version des scripts sans le contrôle de vitesse. Il suffira juste de remplacer les fichiers out par ceux en lua (ne pas laisser les deux versions).

[trainsimad 2]

En cas de COVIT sur LGV , le disjoncteur s'ouvre et le freinage d'urgence s'applique. Mais le DJ peut être refermé et le desserrage des freins peut être fait une fois la vitesse du train descendu en dessous de la vitesse limite , ce qui évite l'arrêt et une longue remise en vitess ce qui engendrait d'énorme retard, surtout sur les LGV bien fréquentées comme la LGV-SE où il n'est pas rare de rouler tout le long avec du 300 clignotant .

 

Trainsimad

[jeje 1,304]

salut

 

 

il nous a sorti une nouvelle vidéo

 

Edited June 25, 2015 by jeje