Patch 1 Panneaux Français

[zx42 10]

Nom du fichier :: Patch 1 Panneaux Français

Auteur :: zx42

Categorie :: Signalisation

Description ::

Ce fichier est un patch reprenant toutes les textures des anciens panneaux SNCF, avec beaucoup de modification et l'ajout d'un nouvel objet, un crocodile de voie !

Donc dans ce pack, vous trouverez les panneaux suivants modifiés :

 

Mirliton 3 bandes

Mirliton 2 bandes

Mirliton 1 bande

Sectionnement à 1000 m

Coupez courant exécution

Coupez courant fin de parcours

Coupez courant pancarte REV

Baissez pantos annonce

Baissez pantos exécution

Baissez pantos fin de parcours

Pancarte de quai TT

Pancarte annonce gare

Flèche SNCF

LE crocodile de voie

 

Amicalement, Nicolas

 

Voir le fichier

 

[rafaailes 0]

héhé merci beaucoup pour ces beaux panneaux!

[Jules31 44]

Bonjour la compagnie.

 

J'ai un soucis avec le pack de panneaux de Nicolas ainsi que son patch.

 

J'ai RS avec MK1 et MK2 et pour ma route en cours de construction, je viens d'installer le pack initial sous forme de rpk de Nicolas suivi de sa mise à jour.

 

Quand j'édite ma ligne et que je vais dans "filtre objet", je ne trouve rien s'appelant Nicolas.

Si je regarde dans l'arborescence de RS, je constate que les objets de Nicolas sont posés sous "Asset/Nicolas".

 

J'ai tenté de déplacer le dossier "Nicolas" dans "Asset/Developer", et là, dans "filtre objet", je trouve bien l'entrée "Developer/Nicolas".

 

Si je coche la case correspondante, j'ai accès aux objets, mais quand je les place, je ne vois que les flèches permettant de bouger l'objet, mais je ne vois pas l'objet. Il semblerait ensuite que dès que je clique ailleurs, l'objet "imaginaire?" disparaisse aussitôt.

 

Quelqu'un aurait-il une idée ?

 

Merci d'avance pour les réponses.

[Ayro13 1]

Salut Jules31

 

Moi j'ai bien Nicolas bien a sa place et les objets aussi...

 

A vue de nez il te manque quelque chose .... En deplacant manuellement tes dossiers, tu modifies l' Asset general et donc le lien entre ta route et l'addon (ici Nicolas) que KRS inscrit dans ta route. Pour KRS Asset/Nicolas ce n'est pas pareil que Asset/Developper/Nicolas .

 

Si tu as un addon qui ne va pas (pour les signaux de Nicolas ce n'est pas le cas) il FAUT le desinstaller avec Package Manager pas le bidouiller à la main et reinstaller ensuite toujours avec PM. Mais le nom du developpeur même desinstallé apparait toujours dans ta route avec l'editeur.

 

Petite chose prealable avant une install, rechercher dans Asset et tous les sous dossiers, les fichiers Blueprint.pak et tous les supprimer .

 

Dans ton cas, remets les fichiers de Nicolas à leur place, desinstalle avec Package Manager, puis verifie que le dossier Asset/Nicolas a disparu. (au besoin supprime le), supprime les Blueprint.pak et refait une installation propre.....

 

A+

 

PS Au fait Nicolas merci so much pour tes signaux et objets de voies. ils vont super bien...

 

 

 

 

 

 

 

 

[Jules31 44]

Actions effectuées.

 

Aucun effet... grrrrrrrrrrrrrrr

Edited April 12, 2009 by Jules31

[Ayro13 1]

Bigre!!!!

 

Voyons de plus pret....

 

Voici un extrait du lisez-moi du pack de Nicolas

 

"PS: Pour pouvoir utiliser ces signaux, il est préférable d'avoir aussi le pack téléchargable sur //www.railsim-fr.com/, il s'agit du pack de TIVs crée par Jym26

Vous pourrez ainsi utiliser les mats bétont de la SNCF pour mettre les signaux présents sur ce pack dessus."

 

Autre info importante, avant de creer une route, Il faut s'assurer que les fichiers d'origine de KRS ne sont pas en lecture seule (notamment Routes.xml). Il faut donc modifier leur attribut. (Avec KRS Tools Pro de Mike Simpson ca se fait en 2 mn).

 

A+

 

 

 

 

[Jules31 44]

Déjà fait.

 

Remarque : le fait d'avoir ou pas le pack de jym26 n'a rien à voir (mais pour te rassurer, il est déjà installé chez moi).

 

grrrrrrrrrrrrrrrrr que ça m'énerve que ça ne marche pas !!!!!!!!!!!!!!!!

[Jules31 44]

Pas d'idées ?

[Ayro13 1]

Salut Jules,

 

Toujours pas????

 

Il faut sortir l'artillerie lourde

 

Sauvegarde ton fichier Routes.xml (dans C:\Program Files\Rail Simulator\Content) et jette un oeil avec un editeur Xml (RS Tool pro par ex.)

 

Tu vois apparaitre les lignes disponibles et en bas du chapitre qui concerne la tienne tu dois avoir ceci:

 

[attachmentid=1469]

 

Dans la liste des Addons celui de Nicolas / Railnetwork ne doit apparaitre qu'une fois sinon KRS Buggue

 

J'ai regader la disposition des fichiers par ex.

 

C:\Program Files\Rail Simulator\Assets\Nicolas\RailNetwork\BaissezPanto\textures

 

Les fichiers sont repetés dans le dossier racine (BaissezPanto par ex.) et dans textures pareil pour les autres objets. (en plus il y a aussi tous les fichiers .bak ) Dupliques les fichiers dans le dossier racine et le dossier textures...

 

[attachmentid=1470]

 

Allez tu vas y arriver

 

A+

 

[Jules31 44]

Concernant le fichier Routes.xml, j'avais déjà regardé, et quand j'installe le pack de Nicolas, je n'ai pas d'entrée qui est crée dans Routes.xml

 

A mon avis, l'entrée est crée quand dans "filtre objets" on active un item. La liste des items dans "filtre objets" doit être le résultat du parcours du répertoire Assets (ceci est une supposition mais qui me semble la plus réaliste). Si quelqu'un en sait plus sur le fonctionnement de KRS à ce niveau, les infos sont les bienvenues.

 

Hors dans mon cas, il n'y a pas d'item correspondant à Nicolas dans ce menu "filtre objets". Je pense qu'il y a un problème dans l'arborescence crée dans Assets quand on ajoute le rpk. Je devrais en effet regarder le contenu du dossier Nicolas et du sous-dossier texture.

 

Je vous tiendrai au courant.

 

 

[zx42 10]

Bonsoir

 

Tu as la un problème étrange avec mes signaux ... Tu est sur d'avoir bien coché " Nicolas " dans la liste des créateurs dans ton jeu ? Sinon effectivement rien ne va apparaitre

 

Bon courage !

 

Amicalement, Nicolas

[Jules31 44]

Bonsoir

 

Tu as la un problème étrange avec mes signaux ... Tu est sur d'avoir bien coché " Nicolas " dans la liste des créateurs dans ton jeu ? Sinon effectivement rien ne va apparaitre

 

Bon courage !

 

Amicalement, Nicolas

 

Justement, il n'y a pas de case "Nicolas" ...

[zx42 10]

Re

 

Ah oui ! Pardon j'avais la tête ailleurs quand j'ai tapé le message Bin ... alors je cherche d'où ça peut venir ... mais là je ne vois pas !

 

Amicalement, Nicolas

[Jules31 44]

Petit message pour signaler une erreur dans le pack de Nicolas.

 

En effet, je viens de m'apercevoir qu'il a dénommé la pancarte mi-blanche mi-noire comme étant une annonce d'une gare, ce qui est faux

 

Il s'agit plutôt de l'annonce d'un établissement de pleine ligne dont les aiguilles d'accès ne sont pas verrouillées et qui imposent donc une restriction de vitesse sur les aiguilles de l'établissement (30 ou 40 km/h). L'établissement est repéré par un repère d'entrée constitué d'un chevron pointe en bas.

 

Pour annoncer un établissement où la réglementation spécifique des gares VUSS s'applique, on utilise une pancarte "GARE" (fond blanc, écriture en noir).

 

Cette règlementation spécifique impose :

- la marche à vue entre le repère d'entrée de la gare (chevron pointe en bas comme pour les établissements pleine ligne) et le point d'arrêt des trains en gare

- d'être en mesure de s'arrêter au repère d'entrée en cas de présentation en ce point d'un signal d'arrêt à main ou tout autre signal d'arrêt (la règlementation prévoit la présence d'un sémaphore ou carré à la place du chevron pointe en bas mais je n'ai jamais vu ce genre d'installation). La seule chose que j'ai vu est la présence de carré violet nain automatique à la pointe des aiguilles de dédoublement et protégeant la manœuvre de ces aiguilles) contre les trains entrant ou les autres mouvements.

- de s'arrêter obligatoirement en gare (la gare est désignée d'arrêt général)

- de ne pas dépasser la vitesse de 30 km/h (40 sur certaines lignes) au franchissement des aiguilles de sortie.

 

La pancarte mi-blanche mi-noire est de moins en moins utilisée car les établissements pleine ligne avec des aiguilles en VUSS sont devenus très très rares de nos jours, encore plus avec emploi d'aiguilles non verrouillées.

 

Par contre, je serai très preneur pour une éventuelle évolution du pack contenant la pancarte "GARE" qui de plus se rencontrent en général sur toutes les VUSS (et là, on ne manque pas d'exemple). Elle aurait bien plus d'utilité pour les modeleurs que la pancarte mi-blanche mi-noire.

 

Qu'en pensez-vous ?

 

Benoît

[gmarie1 50]

Bonjour,

Merci pour les renseignements, c'est toujours très intéressant.

Certes, les trains allant de plus en plus vite, la signalisation évolue...Je pense même qu'avec eurostart et les tgv traversant plusieurs pays, une signalisation européenne va surement installer de plus en plus, si ce n'est déjà fait. Mais dans le cas d'un simulateur, certains recréent des anciennes lignes et si des panneaux et autres signalisations ne sont plus utilisés de nos jours, il est très agréable d'avoir des créateurs qui nous les font...

Ceci dit, voilà un site qui détaille les signaux français, une mine d'or pour moi le belge...

 

La signalisation française

 

Bon train à tous

[Grégoire 1]

Salut Jules...

 

Par contre, je serai très preneur pour une éventuelle évolution du pack contenant la pancarte "GARE" qui de plus se rencontrent en général sur toutes les VUSS (et là, on ne manque pas d'exemple). Elle aurait bien plus d'utilité pour les modeleurs que la pancarte mi-blanche mi-noire.

Benoît

La pancarte GARE comme tu dis aurai certes été plus utile mais il ne faut pas oublier que le 3/4 des gares annoncées sont précédées par un : "[Nom de la gare] à [x mètres]" ! (bon le coup des guillemets et des accolades est bizarre mais je n'ai pas de photos à ma disposition actuellement).

 

D'ailleurs à ce sujet je m'étais posé une question et ce même si je ne joue plus vraiment à Rail Simulator... pourquoi ne pas créer un objet dynamique d'annonce de gare ?

 

Ok... je m'explique, c'est un peu comme les locomotives et les numéros dynamiques sauf qu'ici ce serai en remplissant le nom de l'objet que ce dernier se modifierai. Par contre, je ne sais pas s'il est possible de définir deux champs (un pour le nom, l'autre pour la distance) de ce fait, il pourrait y avoir plusieurs versions en fonction de la distance (et donc de la vitesse de la ligne) qui seraient chacune éditable. Reste à trouver une police d'écriture valable (ce qui ne devrait pas être trop difficile en la créant soi même). [par ailleurs je ne sais pas si Rail Simulator lit "n'importe quelle police"...

 

Désolé ce n'est pas forcément clair mais bon j'essaie...

 

Bonne soirée et bonne fin de vacances à ceux qui rentrent !

 

Greg

 

[gmarie1 50]

Salut Jules...

La pancarte GARE comme tu dis aurai certes été plus utile mais il ne faut pas oublier que le 3/4 des gares annoncées sont précédées par un : "[Nom de la gare] à [x mètres]" ! (bon le coup des guillemets et des accolades est bizarre mais je n'ai pas de photos à ma disposition actuellement).

 

D'ailleurs à ce sujet je m'étais posé une question et ce même si je ne joue plus vraiment à Rail Simulator... pourquoi ne pas créer un objet dynamique d'annonce de gare ?

 

Ok... je m'explique, c'est un peu comme les locomotives et les numéros dynamiques sauf qu'ici ce serai en remplissant le nom de l'objet que ce dernier se modifierai. Par contre, je ne sais pas s'il est possible de définir deux champs (un pour le nom, l'autre pour la distance) de ce fait, il pourrait y avoir plusieurs versions en fonction de la distance (et donc de la vitesse de la ligne) qui seraient chacune éditable. Reste à trouver une police d'écriture valable (ce qui ne devrait pas être trop difficile en la créant soi même). [par ailleurs je ne sais pas si Rail Simulator lit "n'importe quelle police"...

 

Désolé ce n'est pas forcément clair mais bon j'essaie...

 

Bonne soirée et bonne fin de vacances à ceux qui rentrent !

 

Greg

 

 

 

Bonsoir,

Je suis preneur pour un travail d'équipe, surtout pour créer une route....par exemple...

 

<a href="http://www.servimg.com/image_preview.php?i=136&u=11564110" target="_blank" ><img src="http:

http://i86.servimg.com/u/f86/11/56/41/10/image210.jpg

Bon train et bonne semaine à tous

Edited August 16, 2009 by gmarie1

[Jules31 44]

Salut Jules...

La pancarte GARE comme tu dis aurai certes été plus utile mais il ne faut pas oublier que le 3/4 des gares annoncées sont précédées par un : "[Nom de la gare] à [x mètres]" ! (bon le coup des guillemets et des accolades est bizarre mais je n'ai pas de photos à ma disposition actuellement).

 

La pancarte "GARE" et la pancarte "[Nom de la gare] à [x mètres]" n'ont rien à voir l'une et l'autre.

 

La première ne se retrouve qu'en VUSS et annonce tout les établissements où la règlementation spécifique des gares s'applique (cf. le règlement des VUSS). Elle impose des prescriptions particulières au conducteur quand il la rencontre. La seconde annonce simplement un point d'arrêt voyageur et est purement informative pour le conducteur (elle permet juste au conducteur de mieux repérer le point de desserte voyageur quand sa localisation ne s'avère pas aisée). On peut la retrouver sur n'importe quel type de ligne.

 

@Gmarie :

 

Je n'ai jamais dit qu'il fallait supprimer le moindre objet du pack ...

Concernant la signalisation européenne, cela existe déjà, c'est l'ETCS (European Train Control System) qui se décline en 3 niveaux (seuls les 2 premiers niveaux sont opérationnels actuellement et se retrouvent sur certaines lignes d'Europe, seul ou en superposition d'un autre système). L'ETCS, en plus, ca intègre un système européen plus global de contrôle des trains qui s'appelle l'ERTMS (European Rail Traffic Management System) et qui contient entre autre le GSM-R, le nouveau système de communication sol-train en cours de déploiement un peu partout en Europe.

[Grégoire 1]

Re,

 

 

La pancarte "GARE" et la pancarte "[Nom de la gare] à [x mètres]" n'ont rien à voir l'une et l'autre.

 

La première ne se retrouve qu'en VUSS et annonce tout les établissements où la règlementation spécifique des gares s'applique (cf. le règlement des VUSS). Elle impose des prescriptions particulières au conducteur quand il la rencontre. La seconde annonce simplement un point d'arrêt voyageur et est purement informative pour le conducteur (elle permet juste au conducteur de mieux repérer le point de desserte voyageur quand sa localisation ne s'avère pas aisée). On peut la retrouver sur n'importe quel type de ligne.

Excuse moi si tu trouves la différente flagrante !

 

Il indique que des réglementations particulières doivent être observées ok mais quand même ! Personnellement je ne vois pas de grande différence si ce n'est que la première se situe en VUSS, désolé. Dans tous les cas les gares sont soumises à des règles différentes de la pleine ligne ! (je ne rappelle pas que les lignes à voies unique sont de plus en plus rares... malheureusement) Ce sont 2 pancartes qui ont pour fonctions d'annoncer une gare ?

 

De plus pour revenir à ton premier message sur la mauvaise signification de la pancarte, sur ce site (je ne dispose pas de la réglementation SNCF en vacances alors je me contente de ce site, désolé) qui a l'air plutôt fiable, ils qualifient ces deux panneaux (juste ci dessous) comme ayant les mêmes objectifs. (ok ce site est tout public mais quand même)

_________________________________________________

 

et

 

"Pancartes annonçant une gare sur une ligne de voie unique."

(la subtilité est peut-être trop petite pour être signifiée ?)

_________________________________________________

Encore désolé de m'être trompé !

 

Grégoire

 

[Jules31 44]

Re,

Excuse moi si tu trouves la différente flagrante !

 

Il indique que des réglementations particulières doivent être observées ok mais quand même ! Personnellement je ne vois pas de grande différence si ce n'est que la première se situe en VUSS, désolé. Dans tous les cas les gares sont soumises à des règles différentes de la pleine ligne ! (je ne rappelle pas que les lignes à voies unique sont de plus en plus rares... malheureusement)

 

J'ai du mal à comprendre ce que tu dis. C'est quoi le "il" de "il indique" ? Quand tu parles de la première, tu parles de la pancarte "GARE" ? Tu ne te rappelles pas que les ligne à voie unique sont de plus en plus rares ? Excuse moi, j'en perds mon latin et j'aurai du mal à te répondre

 

Concernant l'annonce supposée faite par les pancartes :

-----------------------------------------------------------------

 

Petit préalable qui me semble nécessaire :

 

Pour éclaircir un peu mieux les idées pour les gens qui s'intéresse à la règlementation française, attention lors de l'utilisation du mot "gare" qui dans le langage courant et dans la règlementation n'ont pas la même signification. Dans le sens courant, ca désigne un point de desserte, voyageur ou marchandise. Dans la règlementation, il s'agit d'un établissement ouvert à la sécurité (par opposition à l'établissement dit "de pleine ligne"). Un établissement peut donc soit être désigné "de pleine ligne", être une "gare permanente" ou être une "gare temporaire" (ouverte à la sécurité de temps en temps suivant les besoins). Ces infos figurent sur les renseignements techniques de la ligne.

 

Pour l'annonce par pancarte :

 

Normalement, un point de desserte (voyageur ou marchandise) ne sont pas annoncés explicitement sur le terrain. Le conducteur est censé avoir la connaissance de ligne et dispose des PK des points de desserte sur sa fiche train, renseignements techniques (ou consigne de ligne si on se trouve en VUTR). Cependant, dans certains cas et pour faciliter l'arrêt à ce point, on juge nécessaire d'annoncer un point de desserte sur le terrain. On utilise alors la pancarte "xxxx à xxx mètres". Il s'agit pratiquement de tout les les établissements pleine ligne (voyageurs quasiment, mais aussi quelques fois d'anciens points de desserte voyageur supprimés).

 

En VUSS, l'emploi de la pancarte "xxxx à xxx mètres" ne change pas du cas général. Néanmoins, du fait de l'absence ou de la simplicité de la signalisation, les gares (dans le sens règlementaire que j'ai décrit plus haut) doivent être annoncées de manière spécifique pour que le conducteur soit en mesure d'appliquer les règles qui lui incombent au repère d'entrée. C'est la raison d'être de la pancarte "GARE".

Elle agirait comme un disque ou avertissement sur une ligne à voie unique classique (une ligne de voie unique qui n'est pas soumis au régime de la VUSS ou de la VUTR). Bien entendu, une telle pancarte "GARE" peut servir de point de repère au conducteur comme dans le cas de la pancarte "xxx à xxx mètres" pour mieux localiser son prochain point de desserte voyageur (mais ce n'est pas son but premier).

 

Pour la pancarte mi-blanche mi-noire, malgré ce que dit ton site, elle n'indique pas une gare mais un établissement pleine ligne disposant d'aiguilles qui ne sont pas verrouillées (donc franchissable à vitesse réduite). Dans le cas d'une ligne non VUSS disposant d'une signalisation complète, on retrouverait à la place de cette pancarte un disque ou un couple avertissement / carré.

 

C'est plus clair ? Je sais que les sites que l'on trouve sont fait pour être compris de tout le monde, mais ils peuvent du coup être ambiguës ou erronés.

 

Pour le reste, je ne vois pas pourquoi tu devrais être désolé. Je ne suis pas là pour blâmer si c'est comme çà que tu l'as ressenti. Je tente juste de t'expliquer pourquoi à mon avis cette pancarte "GARE" aurait bien sa place dans le pack (tout comme l'aurait ta pancarte "xxxx à xxx mètres", mais tu semblais embrouillé dans ta compréhension de leur rôle.

Edited August 16, 2009 by Jules31

[Grégoire 1]

Salut,

 

Autant pour moi, j'ignorai ces significations et merci pour tes explications !

 

(je trouve la différence pas si importante mais elle est bien présente néanmoins).

 

Pour ce qui est de ta mal-compréhension :

 

J'ai du mal à comprendre ce que tu dis. C'est quoi le "il" de "il indique" ? Quand tu parles de la première, tu parles de la pancarte "GARE" ? Tu ne te rappelles pas que les ligne à voie unique sont de plus en plus rares ? Excuse moi, j'en perds mon latin et j'aurai du mal à te répondre.

Le "il" indique la pancarte "GARE" (j'ai employé le masculin au lieu du féminin... c'est grave mais bon soyez indulgent... les vacances )

 

Et quand je dis :

 

je ne rappelle pas que les lignes à voies unique sont de plus en plus rares...

Je ne mets pas : "je ne me rappelles pas" mais "je ne rappelle" ! Tout le monde le sait ces petites lignes disparaissent peu à peu. (bien sur on peu jouer sur les mots, prendre au 1er degré et dire qu'il reste encore un bon nombre de lignes à voie unique mais quand même).

Rien que sur cette carte (Cf. RFF) : http://www.rff.fr/biblio_pdf/rf_inv_r_carte.pdf on observe que dans la partie Nord du pays ces voies uniques sont très rares (juste quelques antennes). Au sud, certes celles ci sont plus nombreuses, notamment dans la partie centrale (beaucoup de ces lignes étaient d'ailleurs à l'origine des lignes à double voies) mais ceci est en parti dû au relief, peu propice au développement des lignes ferroviaires et à l'affluence des passagers sur les lignes : transporter 10 voyageurs de bout en bout n'est pas très rentable !

 

Voilà, j'espère que tu as compris ce que je voulais dire par là > ces petites lignes tentaculaires qui ont fait la réputation de la SNCF, toutes à l'heure, chaque industrie avait sa ligne etc... disparaissent. Un jour il n'y aura plus de signalisation au bord de la voie, au moins les créateurs ne s'emmerderont pas à la reproduire :lol:

 

Bonne journée