PapiNic

L'Autorail TER (ATER) est un autorail mono caisse bimoteur conçu pour le transport régional.
 
Vous allez trouver en téléchargement plusieurs fichiers, il faut impérativement en premier le fichier « Autorail X73500 A-TER » qui contient tous les éléments utiles au bon fonctionnement et la notice pour les autres, vous pouvez charger le tout ou seulement une sélection de votre choix, à vous de voir.

Quelques palettes chargés
-2 palettes de sacs de ciment (Intérieur)
-Palette de sacs (texture hiver)
-Palette de caniveaux (texture hiver)

Les éléments sont:
- Boite d'allimentation de zone
- Boite électrique
- Boite connections inductives
- Boite à pétards
- Pédale de commande
- Balise KVB
- Eclisses
- Les boites de connections inductives sont utilisées sur les lignes électrifiées 1500 v et 25 kV pour superposer le retour traction avec les information des circuits de voie.
- Les Balises KVB sont présentées par1,2 et 3 Plaques
- Les éclisses sont soit par 1 droite et gauche soit par 2 avec ou sans joint.

Rectification du problème sur l'essai de la VA de la BB60000

Les BB 60000 sont des locomotives diesel commandées par la SNCF pour le Fret. Engins de puissance intermédiaires, elles sont destinées à remplacer, au moins en partie, la série des BB 63400 / BB 63500, dérivé de la série 311 de la  RENFE Alstom-Espagne, mais suite aux difficultés de ce groupe en 2004, ces machines sont fabriquées en Espagne par Vossloh.
L’ensemble de ces machines est affecté au dépôt de Sotteville les Rouen, et roule sur les lignes de tout l’Ouest de la France ainsi qu’en région parisienne. La commande initiale comportait 160 engins destinés à Fret SNCF, mais l’activité infrastructure (Infrarail) à elle aussi commandée quinze engins.
La commande est de 175 engins 160 pour le Fret et 15 pour l’infra. En décembre 2017 l’effectif était de 169 engins, car quelques exemplaires ont été vendus à des entreprises de travaux ferroviaires (Génie).

De conception et de fabrication américaine Baldwin Locomotive Works, les cent locomotives 040 DA débarquent  en France dans le cadre du Plan Marshall en 1946 et 1947. Premières locomotives Diesel à être utilisées massivement sur le réseau français, en pleine reconstruction, elles sont aussi bien utilisées pour les manœuvres dans les gares de triage que sur des trains de marchandises en ligne. 
Issues d'un modèle de locomotives BB "road switcher" proposé au catalogue de la firme Baldwin, elles ont un châssis moulé en une seule pièce, une transmission électrique et un moteur lent de 660 Ch. Afin de respecter les contraintes du gabarit européen, la cabine est plus basse et les bogies reçoivent chacun un essieu porteur, d'où une configuration d'essieux A1A-A1A (le type BB d'origine aurait dépassé les 23 tonnes par essieux, valeur limite en Europe).
Répertoriées dans la série A1A A1A 62001 à 62100 à partir de 1962, ces machines sont à partir de cette époque quasi exclusivement confinées aux triages, où elles excellent grâce à leur masse adhérente et à leur très grande robustesse. Leur remplacement aura lieu seulement pendant les années 80 et début 90, vu l'absence d'engins capables de prendre efficacement la relève dans certaines gares aux conditions difficiles. Les transformation des BB 66000 en BB 66700 et de BB 63000 et 63500 en BB 64700 + TBB 64800 permettront enfin leur radiation ; une dizaine d'exemplaires ont été conservés.

Wagon de Marchandise Français
 
 
Wagon Eanos E79 avec Déchets de Métal.rar

Les XR 6000 sont des remorques d'autorails surnommées les remorques ANF.
Construction entre les années 1978 et 1979 par le constructeur ANF industrie pour un service TER (Ateliers du Nord de la France).
Caractéristiques techniques :
Masse en ordre de marche 24 T Vitesse maximale en service 140 km/h Bogies Y 232 Chauffage à air pulsé Nombre de places : 16 en première, 60 en seconde. Longueur hors tout 24m04 Largeur 2m87 Hauteur 3m65  
Elles sont surtout utilisées avec les autorails x2800, x2100 et les x2200.

Lire le fichier explicatif qui l'accompagne

Salut,
 
Suite a une demande j'ai réalisé des supports Feeder qui s'adaptent aux supports 25 Kv de 1 à 5, de 15 à 21, de 30 à 37 et de 52 à 59.
 
A noter qu'ils sont aussi utlisables avec les supports 1500v en I
 
Les Noms de ses supports sont:
 
1) Cat25Kv_Support-Feeder_1
2) Cat25Kv_Support-Feeder_2
3) Cat25Kv_Support-Feeder_3
4) Cat25Kv_Support-Feeder_4
 
le 1 pour les supports de 1 à 5, le 2 pour les supports 15 et 16, le 3 pour les supports de 17 à 21 et 4 pour les supports de 30 à 37 et de 52 à 59.
 
Pour le Feeder vous pouvez utilisé la caténaire 1 fils.
 
Amitié
 
Dominique

Le X 2200 est un autorail français, il est largement inspiré des autorails X 2100 dont il est une version améliorée et un peu plus puissante.
Il a été produit en 57 exemplaires (x2201 à x2257), entre les années 1985 et 1988. Il à une vitesse maximale de 140Km/h pour une masse de 47t et une longueur de 22m40.
 
Il est proposé ici en deux exemplaires, version d’origine, en rouge et en bleu et en version rénovée.
Il est accompagné de sa documentation ainsi que de la documentation relative au KVB.

L'autorail unifié X 3800, dit le Picasso, années de construction entre 1950 et 1980.
 
 
Il était surnommé Picasso à cause de sa cabine de conduite qui était sur le côté et non centrée.
 
Ce qui faisait penser aux visages peints par Pablo Picasso.

Le fichier RAR comprend 2 fichiers
 
L 'installation et les explications
 
Lire ce dernier pour l'utilisation de cette caténaire

Ceci est un complément aux supports 1500v, il concerne l'artère impériale.
 
Un fichier PDF donne les noms des nouveaux éléments et leurs équivalant dans le fichier d'aide "Caténaires et supports 1500V"
 
Dominique

Le fichier RAR comprend 2 fichiers
L 'installation et les explications
Lire ce dernier pour l'utilisation de cette caténaire

Pour pallier au problème des éléments multivoies de longueur fixe comme les éléments de 15 à 24 ou de 30 à 37, j’ai créé des objets modulables.
 
Vous trouverez à l'intérieur du fichier RAR le fichier d'installation et le fichier d'aide.
 
Dominique

Supports caténaires 25kV, ceci est une remise en place à la suite d'un problème pour le téléchargement du fichier. 

Pack de véhicule de travaux pour agrémenter les décores de vos lignes.
 
Ce pack se compose de :
1. Pelle mécanique en stationnement
2. Tractopelle
 
3. Rouleau compresseur
4. Niveleuse
 
5. Mini pelle mécanique équipé d’un marteau piqueur
6. Mini pelle mécanique
7. Bulldozer sur Pneus
8. Une grue
9. Plateforme de transport plus tracteur DAF
10. Engins de travaux pour les carrières
 
 
 

Pack de véhicules agricoles

Ce pack comprend :

5 types de tracteurs

2 types de moissonneuses batteuses

5 types de remorques

2 machines spécifiques

Différents objets

Les tracteurs sont :
• 1 Fendt 936 avec éclairage de nuit
• 1 Fendt 716 avec éclairage de nuit
• 1 Fendt 716 en stationnement
• 1 Fendt 716 avec charrue en position haute
• 1 Fendt 716 avec Charrue en position de travail
• 1 Fendt 614 avec éclairage de nuit
• 1 Fendt 614 en stationnement
• 1 Fendt 209 avec éclairage de nuit
• 1 Fendt 209 en stationnement
• 1 Lizard 2850 avec éclairage de nuit
 
Les moissonneuses batteuses sont :
• 1 Fendt 5270 avec coupeur et éclairage de nuit
• 1 Fendt 5270 sans coupeur et en stationnement
• 1 Lizard 7210 avec coupeur et éclairage (coupeur mobile)
• 1 Lizard 7210 sans coupeur et en stationnement
 
Les remorques sont :
• 1 petite remorque vide
• 1 petite remorque chargée de blé
• 1 remorque moyenne vide
• 1 remorque moyenne chargée de blé
• 1 grande remorque vide
• 1 grande remorque chargée de blé
• 1 remorque de type plateau 2 essieux vides
• 1 remorque de type plateau 2 essieux chargés de paille
• 1 remorque de type plateau 3 essieux vides
• 1 remorque de type plateau 3 essieux chargés de paille
 
Les machines sont :
• Presse à bottes de foin
• EuroBoss 330 t (machine pour ramasser l’herbe coupée)
 
Les différents objets sont :
• Une botte de paille
• Un lit de taille (à placer derrière la moissonneuse 7210)
• Un coupeur de la moissonneuse 7210
• Un coupeur de la moissonneuse 5270
• Une charrue

Le X4500 a été construit par les ateliers ANF industrie entre 1963 et 1970 aux nombres de 126 exemplaires
(X4501 à X4626), il est appelé aussi EAD (Elément Automoteur Doubles) ou Caravelles.
 
Cet autorail ne fait plus parti du parc des engins de la SNCF, mais circule toujours grâce d’une part à des
associations et d’autre part par le fait que certains exemplaires ont été vendus à la Roumanie.

Fichiers pour KVB.
 
"Pancartes TIV de Fildefer modifiées pour KVB v2"
"Scripts pour Signalisation de TerLor modifiés pour KVB v2"
"Balises-Pancarte-TIV de PapiNic pour KVB v2"
 
Ce KVB ne peut être installé que sur les lignes équipées de la signalisation Française de Laurent (Terlor).
 
Avant l'installation lire le petit fichier joint.
 

Ce patch n’a pour effet que de modifier la texture de la caténaire en Vert-de-gris ainsi que le câble porteur.

Jeux d'armoires et boites électrique se trouvant le long des voies SNCF

Porte signaux multiple
Avec LOD et texture hivers

Queques outils pour cantonnier
- Brouette
- Pelle
- Pioche
- Sac de Tirefonds
- Clé pour tirefonds