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Julien

Atmosphères ferroviaires (5 captures maximum et par jour !)

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Rollover    1,131

Sur Modane Turin, un train AFA (à quelques défauts près)

afa.jpg

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rabby62    3,272

la route date un peu , il manque bcp d'indications de vitesse dans le HUD , il m'a fallu changer une loco avec RWTools , car malgré une installation avec un instal.bat je n'ai jamais réussi à avoir le repeint de la DTG185 ( 482-031.2) , mais je peux profiter des 30 activités faites par notre ami Christophe et cette SBB Route 1 se parcourt quand même avec plaisir...et puis tant pis , si la machine n'est pas tout à fait conforme...j'essaie des routes qu'il y a longtemps que je n'ai pas roulé :wub:

20200430172911_1.jpg

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Gaël    17
Le 01/05/2020 à 08:36, volcano182 a dit :

Génial bravo manque plus que les vertes :) il y a un air de ressemblance quand même. 

à part le nombre de roues et la pseudo-livrée, je vois pas en quoi il y a un air de ressemblance 🤷‍♂️

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Rollover    1,131
Posted (edited)
Il y a 18 heures, yann13 a dit :

Bah....ils sont où les modalohr?? :D

ooops rhooo la bévue, faut que je répare :blush::blush:

ps réparation :rolleyes:
Prêt au départ d'Orbanasso (près de Turin) d'une rame Modalhor pour Modane et espérons un jour vers plus loin en France

J'ai modifié le preload de pierreg, une 26000 sous 3kv ça ne le fait pas. Il parait que la corail afa n'est plus utilisée mais c'est tout de même dans cette compo que c'est le plus sympa à voir.

Orbanasso.jpg

Edited by Rollover
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HonfleurVB    558
Il y a 2 heures, Gaël a dit :

à part le nombre de roues et la pseudo-livrée, je vois pas en quoi il y a un air de ressemblance 🤷‍♂️

Si tu n'aimes pas, n'en dégoute pas les autres... :angry:

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jibeh    2,451

j'ai déjà effacé la suite.... c'est juste de la provoc.

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HonfleurVB    558

Concernant nos amis les provocs : heureux les simples d'esprit, le royaume des cieux leur appartient...

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Shelby    39
Il y a 12 heures, Elena a dit :

EC3403AA-D9B6-48E3-A749-3DFC4E4A668F.jpeg

Bonjour Elena,

Pouvez vous partager cette livrée ?

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Elena    396
1 hour ago, Shelby said:

Bonjour Elena,

Pouvez vous partager cette livrée ?

il reste pour l'instant privé

B90537EC-E0D4-4415-BBA8-66BC64D393C7.jpeg

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Shelby    39

Ok c'est pas grave , je vais utiliser celui de Jibeh ;)

 

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jibeh    2,451

tu peux même lui trafiquer la texture latérale si tu veux... et le N° de la loco.  ;)

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omega    311

Bonjour ,

Merci à  Rollover , grâce à lui , j'ai composé cette rame Franco-Suisse ! 

BB 36000 SNCF + Br 193 462 CFF .2.05.jpg

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rabby62    3,272

bonjour à vous , une fois n'est pas coutume , une petite ballade en pleine campagne batave... route t'Oosten van Nederland...je ne vous cache pas qu'il est plus plaisant de profiter du paysage en vue cabine ( très immersif ), car ces routes sont décorées sur peu de largeur

20200502164027_1.jpg

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Louis Nardavac    701
Posted (edited)

Bonsoir à tous,

 

Autant les interminables couchers de soleil des soirs d'été sont incontestablement très agréables, autant je trouve qu'un matin dans la grisaille a également un charme particulier...  Voir les nuages s'éclaircir peu à peu, quelques gouttes tomber de temps à autre, un peu de brouillard apparaître par moment. C'est à mon sens peut-être l'une des ambiances qui me donnent le plus l'impression d'être "vraiment" dans le simulateur de train. Ça doit sûrement me rappeler les quatre ans où je prenais le train tous les matins pour aller à l'université puis au travail (avant de changer d'appartement et d'être désormais abonné à ma chère voiture, décidé que j'étais à m'enfoncer dans la campagne alsacienne profonde). Un peu de nostalgie peut-être du train de 06h28 à Hochfelden qui était (presque) toujours là, qu'il vente, neige, pleuve où alors en pleine canicule, que ce soit dans la nuit profonde d'un matin de janvier ou sous un soleil déjà bien haut en plein mois de juin. Ce cher train était peut-être bien le moment que je préférais dans la journée, mon petit rituel où je discutais chaque matin avec les mêmes personnes en mangeant un pain au chocolat, un café et un jus d'orange achetés à la boulangerie avant d'arriver (en courant) à la gare, presque en retard. Le charme rétro d'une RRR surchauffée, en hiver comme en été, et le doux son du compresseur de la BB25500 qui transperçait le silence de la campagne encore endormie ! Quelquefois, elle cédait la place à un AGC, une Z2 ou, sur les derniers mois, un Regiolis fambant neuf.

Le soir au retour, dans le 17h54 pour Sarrebourg, nous avions droit à une rame V200 tractée par une auguste BB26000. Là encore, un petit groupe s'était formé et c'était un moment de détente bienvenue, une coupure savoureuse entre la journée de travail et la douceur du foyer. Aujourd'hui encore, bien des années après, on s'organise un resto de temps à autre... Les réunions des "Amis du 1754". Et la dernière année, un peu plus fatigué, c'était le 19h49 que je prenais pour rentrer, toujours étrangement effectué par un XGC quoique circulant intégralement sous caténaire ;  ce qui n'était pas pour me déplaire, ce doux ronronnement a toujours eu un côté assez fascinant, presque planant... Et là encore, le plaisir de voir évoluer les saisons au fil des rails. Un trajet qu'on effectuait en décembre sous une neige battante, dans la nuit brumeuse alsacienne, on se retrouve subitement à le faire par un magnifique vendredi soir d'août, à regarder les promeneurs, les joueurs de pétanques où les footballeurs le long des villages traversés...

20200504234004_1.thumb.jpg.c3aa99e78d43e16de261823f38145115.jpg

En gare de Tarna Sahn-Veronika, les trains se réveillent tout doucement en même temps qu'émerge le soleil derrière un épais voile nuageux. De gauche à droite, une double rame B161 "Turbostar" attendant de partir pour effectuer le 05h35 pour Hoeldansvell, les unités C161015 et C161016 en voie 7 et surplombées par la cathédrale alors qu'elles accueillent des passagers encore endormis avant de s'en aller pour Karandij-ank-Verihek, la locomotive A251(0)79 en tête d'un convoi VRP225* tout juste arrivé de Stelbrak CS, et enfin la rame à grande vitesse D252406 sur la voie 5, parée à démarrer à 05h28 avec un I2V normalement en partance pour Munich, mais limité ici à Aeroba en raison de la crise de la Covid-19.

 

* Les VRP250 ont cédé la place aux VRP225 début janvier, après que les sept rames C251 (Class 395) de la RKP Est-Sansek aient été "rendues" à la RKP Interthea qui les loue désormais à la compagnie privée Livrodda Express (pour sa nouvelle filiale "250 Xpress" qui effectue des services directs en open-access entre la gare d'Akapathea Krasita et la gare de Kaczakev via la LGV Ouest-Okson. Ce sont des services low-cost sans première classe). La RKP Est-Sansek a alors racheté 7 locomotives A251 (Class 91) à la RKP Interthea ainsi que 7 rames réversibles K5 pour ses services VRP225 entre Tarna et Bavarieks via Stelbrak.

 

 

Bonne soirée à tous,

 

 

Louis

Edited by Louis Nardavac
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Rollover    1,131

dans les boucles de Giornico un couplage de ETR 610 monte le Gotthard sur le versant sud. Vu de l'autoroute

giornico.jpg

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omega    311

Bonjour , 

Jolie photo , qui a réaliser cet  ETR 610 ? 

A+ 

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Elena    396

HLE1901 + 1804 avec Nightjet

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20200505204342_1.jpg

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rabby62    3,272

par un fraiche matinée d'hiver , entre Bellinzona et Airolo , conduite d'un train de fret en provenance de Turin et à destination de Zurich.....

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cbf78    3,946

Train de fret sur la Fife Circle Electrifiée

 

Screenshot_Fife Circle Line Electrified_55.95126--3.19406_16-02-09.jpg

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