Nov 02

TS2021 – Rivet Games Suburban Glasgow Northwest

La production ne faiblit décidément pas chez Rivet Games, je n’ai pu tester Isle of Wight pour TSW2 car je n’ai pas encore acheté le jeu, mais voici un petit test de la ligne Ecossaise Suburban Glasgow Northwest , ligne de banlieue comme son nom l’indique. Il s’agit d’un réseau assez complet permettant une bonne variété de scénarios , comme le montre la carte:

Ceci est un paramètre important pour une ligne, celà prolonge son intérêt et durée de vie par rapport à une ligne avec un tracé unique qui va d’un point A à un point B, dont on se lassera forcément plus vite.
2 rames « EMU/DMU » sont fournies, une Class 320 électrique et une Class 158 Diesel, en effet il y a un mix de zones électrifiées ou pas sur le réseau.

Les rames sont de bonne facture, bien évidemment sans atteindre le niveau des dernières productions AP par exemple, mais elle font le job, et je trouve les sons plutôt réussis, faute de pouvoir juger de leur réalisme. A noter qu’elles sont directement compatibles avec le Raildriver via le soft « Raildriver and joystick interface » de CobraOne, sans avoir à modifier quoi que ce soit, ce qui est toujours une bonne nouvelle pour les possesseurs de Raildriver. La conduite est simple et les rames prêtes à partir au début des scénarios. Cet addon n’est pas pour les hardcore simmers, mais pour les utilisateurs de TS qui veulent juste rouler sans se prendre la tête avec des lignes plaisantes, ce qui est tout à fait mon profil. En pratique, s’agissant d’un réseau de banlieue, on roule rarement à 90 mph, plus souvent autour de 40-50.

Concernant la ligne, on retrouve du Rivet Games avec beaucoup d’assets custom et une attention particulière portée à de nombreuses gares, sans pour autant délaisser le reste du paysage. Tout au plus on reprochera certaines zones un peu légères en décoration, mais ça passe, et la qualité graphique des zones les plus belles compense largement. La caténaire est particulièrement réussie je trouve, avec un super niveau de détails, la voie n’a pas de popups graphiques et encore une fois les gares et leur environnement sont chouettes et en grand nombre (43!) même si certaines petites gares sont plus légères par définition.

La question qui se pose bien entendu est la comparaison avec la version freeware du même réseau, qui avait bien évolué au fil des versions, avant de disparaître purement et simplement, elle n’est plus disponible actuellement. La version freeware était déjà pas mal du tout, mais… comme tout freeware, 3 tonnes de pré-requis, la chasse aux assets pour la ligne et les matériels roulants pour les scénarios, etc, etc… et moins d’assets custom, ça se voit. Là, on achète, tout s’installe, on joue, et c’est beau… c’est une approche différente, pour un public différent.

Au niveau scénarios, la ligne est livrée avec 6 scénarios en mode carrière et un parcours libre Class 320. C’est un peu léger, vu la richesse du réseau on aurait aimé plus de scénarios, on peut imaginer que la communauté va s’en charger, à suivre…

Mais assez de discours, place aux images, et comme d’habitude je privilégie les vidéos aux captures d’écran, pour moi les vidéos sont vraiment le meilleur moyen de se rendre compte de ce qu’une ligne et/ou un matériel roulant proposent. Nous aurons donc une vidéo avec la Class 320 en automne, et une avec la Class 158 en hiver. Pour une raison inconnue, la vidéo de la 158 est bien trop sombre après upload Youtube, pourtant sur le PC elle est « normale », aucune idée de la raison de cet assombrissement..

Juin 25

Rivet Games Engadin Line

Rivet Games sont décidément prolifiques en ce moment et nous proposent une nouvelle ligne Suisse en voie métrique unique, peu connue de notre coté de la frontière, la « Engadin line » qui a été construite au début du 20ème siècle. La ligne fait 57 kms et s’étend de « Pontresina » à « Scuol-Tarasp », des villes que nous ne fréquentons pas forcément régulièrement 🙂 Je remercie au passage Rivet Games de nous avoir fourni une clé pour tester la ligne, ce qui n’altère pas mon objectivité bien sûr.

La ligne est fournie avec une belle locomotive, la GE 6/6 II, ainsi que les voitures voyageurs qui vont bien avec et quelques wagons de fret. La modélisation de la locomotive est vraiment sympa, de près comme de loin, seul regret habituel, le conducteur, encore notre vieuuuux pote de DTG, je commence à saturer quelque peu de sa tronche! 😀

La locomotive fonctionne directement avec le Raildriver en utilisant le Raildriver Interface de CobraOne, ce qui est toujours plaisant si on est équipé. Un ajustement manuel peut éventuellement être fait sur le comodo d’éclairage. La loco a de nombreuses fonctions et leviers opérationnels, mais les scénarios fournis sont jouables instantanément car elle est déjà démarrée et prête à rouler. Au final chacun peut y trouver son compte.

7 scénarios carrière sont fournis, mixte de fret et passagers, en diverses saisons et météos, ainsi qu’un tutoriel pour la loco, très bien fait comme d’habitude chez Rivet Games. Par contre, bon courage pour maintenir un score positif sur ces scénarios carrière, notamment à cause des changements incessants de vitesse limite, dont une partie ne sont pas signalés dans le hud, et certains carrément anormaux, comme par exemple une section à 45 en plein milieu d’une ligne droite… La vitesse limite de la loco est de 80 km/h.

Au niveau de la ligne elle-même, c’est assez variable. Il y a de très beaux passages avec des custom assets et bien décorés, entres autres les gares et leurs alentours, mais d’autres passages assez pauvres en décoration, où les textures basses résolution dominent l’environnement, sans être recouvertes par de la végétation. Ceci est notamment visible dans les premières minutes de la vidéo ci-dessous:

Suite du scénario ci-dessous, on retrouve l’alternance de beaux passages et d’autres un peu dépouillés. J’alterne volontairement les vues en cabine et externes pour se faire une bonne idée. La fluidité de la ligne est excellente comme on peut le voir sur ces vidéos, le framerate est élevé, avec quelques ralentissements dans certaines gares, mais assez légers, en tout cas sur ma machine. Et les inévitables saccades ponctuelles de TS à certains endroits, mais ça, quelle que soit la ligne bien sûr.

Au final, le bilan est plutôt positif mais un peu mitigé, surtout après la réussite de Lake Constance qui est vraiment superbe de bout en bout. Si vous avez déjà Lake Constance et que vous aimez ces lignes Suisses montagneuses, Engadin vous plaira aussi. Si vous n’avez pas Constance, je recommande de plutôt la prendre, pour moi l’expérience visuelle est plus agréable, que ce soit au bord du lac ou le reste de la ligne. Voici une vidéo d’un scénario hivernal réalisé après la publication de cet article:

30/06, une petite vidéo d’un scénario hivernal 🙂

Avr 21

Train Sim World – Rivet Games BR204

Bonjour bonjour! Aujourd’hui un petit test de la dernière loco dispo pour TSW, à savoir la BauReihe 204 développée par Rivet Games et disponible pour 13.99€ au moment où cet article est publié. Attention, le pré-requis est de posséder déjà la ligne Main Spessart Bahn, et je ne suis pas sûr que Steam empêche l’achat de la BR204 si on n’a pas déjà cette ligne dans ses DLC. Si quelqu’un peut tester et confirmer dans le post BR204 que j’ai ouvert dans le forum TSW.. sans aller jusqu’à acheter la loco, hein 😀

Visuellement la loco est très plaisante, que ce soit la modélisation extérieure ou intérieure.

Comme je suis plutôt fan des vidéos que des captures d’écran pour présenter un produit, voici une vidéo du tutoriel d’introduction, qui permet de voir les principaux équipements et le comportement de la loco. A noter que le PZB et SiFa sont implémentés aussi mais pas utilisé sur les scénarios de base. On constate que la procédure de démarrage à froid est complète et détaillée:

On constatera aussi que l’on peut rouler porte ouverte, OK OK 🙂

Sans connaître la loco réelle, les sons me semblent réalistes, en tout cas plaisant, le diesel claque et ronronne bien.

Le petit reproche que l’on peut faire est que les scénarios fournis pour l’instant (3 scénarios standard et une dizaine de « voyages ») ne sont quasiment que du shunting avec parfois un court parcours de quelques kms à peine, pas vraiment de mixte shunting/parcours plus long, et bien entendu que seule la ligne MSB est utilisable pour l’instant. Il reste à espérer que l’éditeur de scénarios de TSW finisse par sortir un de ces jours, l’attente commence à être longue. On peut également espérer plus rapidement un mod de la communauté pour l’utiliser sur d’autres lignes comme celà existe déjà pour d’autres locos et probablement des repaints genre Press ou autres. A suivre….

Par contre les scénarios fournis permettent d’explorer des zones de la ligne Main Spessart Bahn qui n’étaient pour l’instant pas utilisées par les scénarios existants avant la BR204, donc on a un peu l’impression d’avoir une nouvelle ligne, ce qui est plutôt sympa.

En conclusion, pour les amateurs de gares de triage et de shunting, cette loco est indéniablement fort sympathique et bien réalisée. Et elle ajoute un fort potentiel au futur du jeu….

PS: le script pour Raildriver sera dispo dans la soirée via mise à jour du package « TSW Raildriver Interface », ça fonctionne plutôt bien même si j’ai encore 2-3 trucs à tuner.

Mar 20

Lac de Constance – Schaffhausen to Kreuzlingen

Bonjour à tous, un petit test, ça faisait longtemps, très longtemps…… Pour l’instant je ne peux pas dire que j’ai plus de temps car de toute façon j’étais déjà en télétravail la plupart du temps, donc dans l’immédiat, ça continue pareil, mais tout va se ralentir côté clients, globalement je pense que l’on aura un peu plus de temps pour TS dans les semaines à venir….

Aujourd’hui nous allons donc nous intéresser à la dernière ligne de Rivet Games en Suisse autour du lac de Constance: Schaffhausen – Kreuzlingen.

L’itinéraire construit à la fin du 19ème siècle fait environ 46 kms de voie unique électrifiée, avec dévers, et demandera environ 55 minutes pour parcourir l’ensemble avec quelques haltes. Une douzaine de gares composent la ligne, ainsi que quelques embranchements.

Niveau matériel roulant, une seule rame voyageurs est fournie et est utilisée dans tous les scénarios fournis: la RABe 526 fabriquée par Stadler, une variante du Flirt. Les fonctionnalités sont limitées: régulateur de vitesse mais pas d’AFB, PZB etc.. (probablement non existants sur cette ligne de toute façon), néanmoins bien suffisantes pour prendre du plaisir à conduire. Sans être spécialiste, le comportement et la dynamique de la rame semblent assez réalistes. La plupart des freinages peuvent être réalisés avec le frein dynamique, le frein de train ne servant que rarement si il faut freiner plus fort. A noter que la rame fonctionne parfaitement bien avec le Raildriver en éditant un peu la map par défaut générée par l’extraction automatique, j’ai ajouté le fichier à ceux déjà publiés dans la zone téléchargements.

La gare de Schaffhausen en hiver

Le système « ZUB » annonce à l’écran les limitations de vitesse à venir, avec alertes sonores à confirmer sous peine de freinage d’urgence. Certains arrêts aux gares intermédiaires sont non systématiques, un peu comme dans un bus urbain, un passager peut demander l’arrêt depuis la rame, un voyant « H » (comme Halt!) s’allume alors au tableau de bord avec une alerte sonore, indiquant qu’il faut s’arrêter à la prochaine gare, ou si c’est un passager à quai qui veut monter, un signal blanc double clignotant avant la gare, à surveiller. Plutôt sympa, mais il ne faut pas somnoler car parfois le signal est un peu en dernière minute 😀 . Oui, j’en ai raté une paire sur les vidéos :p

Schaffhausen en été

Vous pourrez vous faire une idée sur les vidéos listées plus bas dans l’article. La vue passagers est également soignée avec plusieurs caméras disponibles.

Visuellement la ligne est franchement réussie et c’est un vrai plaisir de la parcourir. Il y a énormément d’assets custom au niveau des maisons et des bâtiments, les villes et villages sont vraiment chouettes, ceci en été comme en hiver avec la neige, 2 ambiances vraiment opposées mais toujours plaisantes visuellement. On peut dire que cette ligne est tout à fait dans la fourchette haute des standards actuels.

Le framerate varie de bon à très bon, on le voit sur les vidéos avec quelques ralentissements assez ponctuels, malheureusement aussi pas mal de micro-saccades aux alentours des gares, toujours dues aux limitations du moteur graphique de TS qui ne changera plus.

9 scénarios carrière sont fournis, dont 2 en mode railfan, et un tuto du train, très bien fait. Les autres se répartissent sur différentes saisons, sens et heure de la journée pour varier les expériences visuelles. Un parcours libre et 2 quick drives (un dans chaque sens) sont également fournis.

Mais assez de blabla, comme toujours le mieux est de se faire une idée avec les vidéos 4K que voici. A noter que ces vidéos ont été faites avec une version bêta de la ligne et de la rame, qui présente quelques légers bugs, notamment au niveau sonore, ou des détails de scénarios comme les portes qui s’ouvrent du mauvais côté dans certaines gares. Les bugs de sons ont été corrigés pour la sortie de la ligne, pour les ouvertures de portes, il existe un patch officieux sur un autre site TS français bien connu.

Une bonne partie du sens Est->Ouest en été
Le sens Est->Ouest quasi complet en hiver

Au final une ligne et une rame qui ne sont pas forcément faits pour les hardcore simmers, mais que les fans de belles réalisations graphiques plaisantes à parcourir sans s’ennuyer apprécieront pour sûr.

En attendant, be safe!

Sep 05 2017

Le Rail-trappage du 28 août au 3 septembre : Ambiance et qualité

Salut à toutes et à tous, vous lisez actuellement la dernière édition des Rail-trappages de 2017, j’espère vous revoir également en août 2018 pour la suite de ces articles estivaux. C’est en effet l’heure de retourner à l’école pour certains, au travail pour d’autres… Mais je vous rassure, il y a ici de quoi retrouver le soleil d’été – tout au moins virtuellement – et pas besoin d’aller jusqu’en Turquie pour bénéficier de vitamine D !

LES TÉLÉCHARGEMENTS

1. […] si celles-ci (NDLR : les lignes) ont une ambiance tellement éblouissante, rayonnante, j’en oublie mes principes d’ultra-réalisme. C’est le cas […] de la ligne « La Vallée », créée par zawal. Voici ce que disait Cerbere22 dans son test publié presque trois ans jour pour jour avant la refonte de cette ligne, et plus précisément de la végétation, dont l’update est sorti le 28 août 2017, suivi trois jours plus tard d’une optimisation majeure remplaçant en plus les voies et installant de nouvelles limites de vitesses. Ces deux versions, disponibles séparément, finalisent cet itinéraire hors du temps et de l’espace, déjà considérée comme un must-have dans ses versions les plus primaires. Voir ici.

2. Sortons de nos rêveries et revenons à la Belgique avec ses abris de quai disponibles en trois versions – rouge, jaune et rouge sale – grâce à Gert Meering :  Voir ici.

3. Une automotrice moderne disponible dans TS ? C’est dorénavant le cas avec un XGC de toute beauté converti depuis la création de Globule sur Trainz par une équipe motivée constituée de Christophe, JeanPierreM, Patrick (PML3), Pierre Gauriat (pierreg) et Yohan Delage (bb67400). Les textures ont été remaniées, les sons modifiés et la cabine refaite pour correspondre aux normes actuelles de Train Simulator. Voir ici.

4. Je ne vais pas rentrer dans la polémique qui fait rage en ce moment, à savoir le renommage des TGVs en « inOui », toujours est-il que Zemayo (XPlane 91) nous fait part d’un repaint tout aussi inouï que le nom de la livrée concernée… bref, je m’égare. Ce reskin a été créé sur la base d’une livrée Carmillon crée par un auteur anonyme sur le Duplex de la LGV Marseille – Avignon. Voir ici.

5. Pour terminer cette série d’add-ons de qualité, je voulais vous présenter la dernière création de Gert Meering, un pack de panneaux d’affichage français avec en prime une billetterie. Voir ici.

Quoi de mieux que de réunir les deux créations exceptionnelles que sont

Quoi de mieux que de réunir les deux créations exceptionnelles que sont « La Vallée » et l’XGC ? (Image par JeanPierreM)

LE GRATUIT EN BREF

6. On continue chez nos confrères allemands où est tout d’abord parue une mise à jour des textures des containers et des trémies parus sur le marketplace. On peut dorénavant les faire rouler aux couleurs d’ « innofreight ». Voir ici.

7. Et les repaints de Vectron font leur grand retour avec une BR 193 zébrée en rouge, jaune et bleu. Voir ici.

8. Je termine cette série de reskins allemands en vous parlant des BR 423 de RWA/RSSLO en trois livrées du S-Bahn de Munich. Voir ici.

9. On continue en Angleterre avec deux repaints des Class 150 représentant la Riviera et les Cornouailles. Voir ici et ici.

10. Rapide ellipse concernant deux peintures de Class 172 et 156 sorties le même jour et créées par tnc1997. Voir ici et ici.

Cette livrée de la BR 193 reprend les couleurs de

Cette livrée de la BR 193 reprend les couleurs de « Lokomotion Rail ».

LE PAYANT EN BREF

11. Dovetail Games a publié dernièrement un pack de diesels hydrauliques anglais, comportant les Class 35 en deux livrées différentes ainsi que les Class 42 et les Class 52 en trois couleurs chacune. Pour un peu plus de 6 € le modèle, l’achat inclut trois scénarios sur la Riviera Line in the Fifties. Voir ici.

Le téléchargement du pack de diesels permet également d'obtenir les voitures Mk1. (Image par Rabby62)

Le téléchargement du pack de diesels permet également d’obtenir les voitures Mk1. (Image par Rabby62)

LES CRÉATIONS EN COURS

12. Première ligne réelle parcourant le 49ème état américain, l’Alaska Railroad, crée par Trains & Drivers, sortira en DLC sur Steam. La ligne, dans un décors majoritairement constitué de montagnes et de glaciers, couvrira plus de 200 kilomètres entre Seward, Anchorage et Whittier. Deux locomotives seront inclues, à savoir la SD70MAC et la GP38-2. Voir ici.

13. ChrisTrains effectue quelques modifications de son IRM pour obtenir un VIRM. Ce dernier sera probablement disponible gratuitement. Voir ici.

14. Pour finir en beauté cette saison des Rail-trappages, je vous propose de découvrir deux add-ons gratuits. Je commence par un Railjet tchèque qui semble dans un stade assez avancé de réalisation. Voir ici.

15. Et enfin, parlons d’une excellente ligne, la Hagen – Siegen version 3… cet itinéraire est en train d’être revisité par Matthias J. Il ne devrait pas y avoir de requirements supplémentaires en dehors des « Ks Signale » de signalteam. Voir ici.

Un soin particulier à été appliqué aux décors montagneux. Au passage, des trains de cette taille sont monnaie courante dans ces régions isolées pour des raisons économiques facilement compréhensibles.

Un soin particulier à été appliqué aux décors montagneux. Au passage, des trains de cette taille sont monnaie courante dans ces régions isolées pour des raisons économiques facilement compréhensibles.

Voilà déjà arrivée la fin de ce post, j’aurais évidemment pu traiter de beaucoup plus d’éléments, dont par exemple l’extension de la LVG Marseille – Avignon vers Martigues et Toulon, créée par Zawal et JeanPierreM, qui est dans sa phase de réalisation terminale. Il ne reste plus que quelques éléments de décor – dont la végétation – à ajouter. N’oubliez pas non plus de visiter le site de Louis Nardavac concernant son réseau RKP Est-Sansek ! Quant à moi, je vous dis au revoir mais pas adieu, car j’espère vous retrouver sur le blog plus rapidement que vous ne le pensez, j’ai quelques idées derrière la tête… *ricanement furtif*

 

L’image de diaporama a été capturée par Gandalf sur le forum, merci à lui.

La première image du post a été capturée par JeanPierreM sur le forum, merci à lui.

La troisième image du post a été capturée par Rabby62 sur le forum, merci à lui.

Les autres illustrations sont la propriété des auteurs des add-ons respectifs.

Août 31 2017

Le Rail-trappage du 21 au 27 août : UK / DE / US… ?

Bonsoir à tous, c’est Clément et on se retrouve aujourd’hui pour un nouvel épisode de la série de posts qui reprennent les news vidéo-ludiques de la semaine précédente.

LES TÉLÉCHARGEMENTS

1. Sur Railsim, nous pouvons trouver un pack de quatre scénarios la ligne de Danny Munich to Augsburg, Garmisch and Rosenheim. Ces scénarios, se déroulant tous autour de Munich seront parcourables en BR101, ICEs et même avec le Talent autrichien. Voir ici.

D’autres éléments ont été mis en ligne plus récemment, dont un update de la superbissime ligne de Zawal La Vallée ainsi qu’un tout aussi génial XGC de Globule, JeanPierreM, PML3 et Christophe, mais étant donné qu’ils ont été publiés après le 27 août, ils figureront dans le prochain Rail-trappage.

Les scénarios requièrent une certaine quantité de lignes payantes mais ils peuvent néanmoins fonctionner avec quelques éléments manquants.

Les scénarios requièrent une certaine quantité de lignes payantes mais ils peuvent néanmoins fonctionner avec quelques éléments manquants.

LE GRATUIT EN BREF

2. Revenons en Europe avec la un package incluant pas moins de 18 Black Fives, avec des sons différents pour chacune. Voir ici.

3. Quelques voies avec les traverses modélisées en 3D sont disponibles sur Berlin-Trains.de. Encore un site qui s’ajoute au compte des Rail-trappages ! Voir ici.

4. Coup de maître avec des updates de sons vraiment utiles. Ces améliorations concernent le TGV Duplex de DTG (Marseille – Avignon), l’U5 de JustTrains (U-Bahn de Francfort), l’ABe 8/12 de Thomson Interactive (Ligne de l’Arosa). Pour une version provisoire, voilà déjà un beau programme ! Voir ici.

5. La Cajon Pass de DTG a été sensiblement étendue et complétée sur Railworks America. Dommage que la ligne originale – requise – soit interdite à l’achat en dehors des États-Unis. Voir ici.

La Cajon Pass possède maintenant deux branches entre West Colton et Mojave, l'une franchissant Palmdale, l'autre passant par Barstow. On compte également un nombre important de branches annexes, notamment vers Yermo.

La Cajon Pass possède maintenant deux branches entre West Colton et Mojave, l’une franchissant Palmdale, l’autre passant par Barstow. On compte également un nombre important de branches annexes, notamment vers Yermo.

LE PAYANT EN BREF

6. Je peux tout d’abord signaler la sortie de deux packs – pas beaucoup de diversité dans les termes – de fourgons Dms 902 et 905 en 11 variantes chez Eisenbahnwerk. Voir ici.

7. L’E-33 citée dans l’épisode précédent est out now, comme on dit outre-Atlantique. Comme vous l’aurez compris, il s’agit d’une locomotive américaine, mais qui, contrairement aux habitudes de DTG, présente un niveau de simulation élevé. L’explication : il s’agit d’une collaboration avec Reppo. Voir ici.

Le démarrage de l'E-33 nécessite de se promener à travers la locomotive ainsi que d'utiliser des fonctionnalités plutôt avancées pour TS.

Le démarrage de l’E-33 nécessite de se promener à travers la locomotive ainsi que d’utiliser des fonctionnalités plutôt avancées pour TS.

LES CRÉATIONS EN COURS

8. L’éditeur pour le moins prolifique Digital Traction continue ses créations avec notamment la D14 qui arrive à un stade de modélisation avancé. Voir ici.

9. Masterkey Simulations nous proposera, en bonus de la 460, une 73002. De quoi faire sur les nombreuses lignes anglaises disponibles ! À noter que leur parution sur Steam est imminente. Voir ici.

10. La création de la ligne Munster – Brême continue sa progression, animée par Jan Bleiß : Osnabrück approche, mais les caténaires viendront plus tard. Voir ici.

 

Les gares de Natrup-Hagenm et de Hasbergen ont été ajoutées à l'itinéraire Münster - Brême.

Les gares de Natrup-Hagenm et de Hasbergen ont été ajoutées à l’itinéraire Münster – Brême.

J’avais le choix entre 10 informations intéressantes et 15 téléchargement comportant des reskins habituels et autres, j’ai décidé de changer un peu la donne et de contracter ce post en 10 nouvelles… Oui c’était par manque de temps mais chuuut il ne faut pas le dire !!! Allez, on se retrouve la semaine prochaine pour le dernier épisode de cette saison.

 

La troisième image du post a été capturée par Cerbere22 sur le forum, merci à lui.

Les autres illustrations sont la propriété des auteurs des add-ons respectifs.

Août 24 2017

Le Rail-trappage du 14 au 20 août : Vallées sauvages et diesels indomptables

Salut, mon ordinateur et mes horaires scolaires (oui j’ai déjà repris le lycée 🙁 ) étant très instables ces derniers temps, j’ai un certain retard dans la publication de ce Rail-trappage, j’espère que vous me le pardonnerez. Toujours est-il que je n’ai pas manqué les derniers potins autour de notre simulateur favori.

LES TÉLÉCHARGEMENTS

1. À la suite de la publication des IOTs d’Henrion, en voici un adapté à la signalisation TjoeTjoe. Voir ici.

2. Anoel a mis en ligne une horloge SNCB – à noter que celles employées par les CFF sont très proches. Deux versions sont disponibles selon le point de fixation. À noter qu’elles sont éclairées de nuit. Voir ici.

3. La création précédente s’accompagne d’un manuel pour permettre à chacun d’importer une horloge analogique à aiguilles dans Train Simulator. Voir ici.

Le tutoriel d'Anoel détaille pas à pas chaque étape pour créer une horloge fonctionnelle.

Le tutoriel d’Anoel détaille pas à pas chaque étape pour créer une horloge fonctionnelle.

LE GRATUIT EN BREF

4. Une excellente route, la Wycombe Railway and Joint Line, a été mise à jour en version 3. Voir ici.

5. Reskins du soir, bonsoir. Voici donc une BR 285 (oui, toujours des Traxx) en livrée Rheincargo. Voir ici.

6. Richard Fletcher… Ce nom désormais connu dans le monde de Train Simulator revient avec la publication d’un repaint d’une Class 66 aux couleurs d’Advenza Freight. Voir ici.

Cette livrée bleue et jaune est particulièrement réussie... l'auteur est fidèle à ses habitudes.

Cette livrée bleue et jaune est particulièrement réussie… l’auteur est fidèle à ses habitudes en matière de qualité.

LE PAYANT EN BREF

7. Je parlais de l’Ennstalbahn dans mon post précédent… La ligne autrichienne de 100 kilomètres – entre Bischofshofen et Selzthal – a été publiée chez RSSLO la semaine dernière. Voir ici (mais quelqu’un pourrait me dire pourquoi l’URL se termine par « copy » ? )

8. J’avais également traité de la sortie prochaine de l’Arosa Line. Et bien, c’est chose faite, DTG a publié l’itinéraire reproduit en partenariat avec Thomson Interactive. Courte ligne de Coire à Arosa, en Suisse, mais très montagneuse, on peut donc imaginer des scénarios intéressants. Voir ici.

L'Arosa Line possède une partie urbaine avant d'adopter un tracé beaucoup plus mouvementé (6% de pente par endroits !). (Image par TGV Lyria)

L’Arosa Line possède une partie urbaine avant d’adopter un tracé beaucoup plus mouvementé (6% de pente par endroits !). (Image par TGV Lyria)

LES CRÉATIONS EN COURS

9. TrainworX en est à la moitié de sa réalisation du KISS (ne vous moquez pas, après tout le constructeur Stadler a également produit les FLIRT… Bon, revenons a la réalisation qui prévoit d’inclure le ZUB et la SIFA suisse. Deux versions sont en cours de développement, une blanche et une grise. Voir ici.

10. Une BR152 ainsi qu’une Taurus ont été présentées sur rail-sim.de. Vous l’avez peut-être remarqué, je n’ai présenté cette année que des créations en cours payantes. Mais ici, on ne sait pas si ce sera gratuit ou non. Voir ici.

11. WaggonZ a donné des nouvelles après une longue période d’inactivité apparente. En réalité, ils n’ont pas chômé et leur Class 315 promet ! Voir ici.

12. Un projet de longue date a été réactualisé récemment. Il s’agit d’une mystérieuse ligne dont un des terminus se situe à Mannheim. Voir ici.

13. La Class 419 est en cours de réalisation chez Dovetail Games. Pas de screens pour le moment, mais un petit article. Voir ici.

14. Au programme de l’éditeur cité au point précédent, la sortie imminente de la New Haven EF-4 (aussi nommée GE E-33) directement sortie des années 60… et d’un partenariat avec Reppo, qui possède une assez bonne réputation dans le TS-game. Voir ici.

15. Plutôt Rhin ou Forêt-Noire ? Dans tous les cas, vous pourrez retrouver l’ambiance vapeur de l’Allemagne du sud dans une ligne à venir, toujours chez DTG. Voir ici.

La section centrale de la Wutachtalbahn, entre Blumburg et Weizen, est parsemée de ponts entre les collines de la Forêt-Noire.

La section centrale de la Wutachtalbahn, entre Blumburg et Weizen, est parsemée de ponts entre les collines de la Forêt-Noire.

Voilà arrivée la fin de l’épisode (on se croirait dans une série télévisée !). Comme vous le voyez, TS2017 est toujours très actif, et ce même avec l’annonce de la publication d’une seconde ligne dans Train Sim World. À la semaine prochaine tout le monde !

 

L’image de diaporama a été capturée par ICE T sur le forum, merci à lui.

La troisième image du post a été capturée par TGV Lyria sur le forum, merci à lui.

Les autres illustrations sont la propriété des auteurs des add-ons respectifs.

Août 14 2017

Le Rail-trappage du 7 au 13 août : Sons parus et lignes à venir

Salut tout le monde, j’espère que vous êtes content que Clems vous sorte de la monotonie des soirées le lundi… Non ? Si ? Bon, quoi qu’il en soit, cela ne m’empêchera pas de vous abreuver d’add-ons en tous genres.

LES TÉLÉCHARGEMENTS

1. Henrion a mis en public les signaux IOT belge de Geluc. À noter qu’ils sont compatibles avec la signalisation SNCB du créateur alsacien car elle utilise les mêmes états que le système BAL de TerLor. Voir ici.

Ce signal a été créé en collaboration avec Juju49 du forum. (Image par Geluc)

Ce signal a été créé en collaboration avec Juju49 du forum. (Image par Geluc)

LE GRATUIT EN BREF

2. Comme d’habitude, je commence cette rubrique par un add-on allemand, mais pour changer des repaints, cette semaine je vous montre une vue passager pour le pack de trains nocturnes de 3DZug. Voir ici.

3. La BR 425 bénéficie maintenant d’une cabine plus jolie, d’ajouts de lumières, d’une meilleure physique et surtout de sons modernisés. Voir ici.

4. Pour continuer avec les sons, on peut également citer un pack paru mardi pour le Desiro corrigeant les accélérations et les freinages et ajoutant des sons tout neufs. Voir ici.

5. On change maintenant de pays pour aller… en Angleterre évidemment ! Je vais finir par donner raison à ceux qui pensent que TS n’est qu’UK/DE/US. 🙁 Bref, pour une fois je vous propose un pack de scénarios de qualité, qui, malgré un nombre important de requirements, proposent des missions réelles et très diverses, du service de fret express aux omnibus locaux, en 2003 et 2004, sur la West Coast Main Line. Voir ici.

6. Envie d’un voyage plus old style ? Aucun problème car des agents ferroviaires tout droit sortis des années 50 ont été adaptés pour TS 2017, car ils étaient problématiques sur les dernières versions du jeu. Voir ici.

7. Mais je ne vous ai pas encore cité quelques reskins ! Voici de quoi me rattraper, avec quatre peintures fraîches pour la Class 156. Voir ici.

8. Allez, je continue par vous montrer un site Internet que je ne connaissais pas (merci à cerbere22) sur lequel ont récemment été postés de nombreuses modifications visuelles de la Class 317. Voir ici.

La Class 317 est dorénavant disponible en 5 versions crées par superalbs.

La Class 317 est dorénavant disponible en 5 versions créées par superalbs.

LE PAYANT EN BREF

9. Dans la série des S-Bahn allemands, le dernier né chez RSSLO, la BR 423 développée par Railworks Austria est disponible en deux modèles (Stuttgart et Munich). L’achat permet de les faire rouler sur les 3 lignes de DTG situées autour de Munich. Voir ici.

10. Je parlais tout à l’heure des Class 156… voici un pack de 14 scénarios où vous pourrez en croiser, entre autres machines, sur les Wherry Lines. Le téléchargement inclut également des reskins de Class 37 et de Class 68. Bref, encore d’excellents scénarios, tout comme la ligne de base. Voir ici.

Le troisième pack de scénarios pour la Wherry Lines a pour but d'être le plus réaliste possible. Chaque scénario représente une rame réelle ayant circulé en 2016 avec des horaires réels.

Le troisième pack de scénarios pour la Wherry Lines a pour but d’être le plus réaliste possible. Chaque scénario représente une rame réelle ayant circulé en 2016 avec des horaires réels.

LES CRÉATIONS EN COURS

11. Un certain « Western Hydraulic Pack » est à venir chez DTG avec des circulations sur la Riviera Line 60’s. Voir ici.

12. GBE donne des nouvelles par rapport à sa Vogelfluglinie : les décors sont en cours de détaillage. Voir ici.

13. Comme les Rail-trappages précédents, celui-ci vous propose sont encart « Digital Traction », un studio très productif, il faut le souligner. Cette semaine, les développeurs ont annoncé la création de la GER D14, également connue sous le nom « Claud Hamiltons ». La locomotive à vapeur sera publiée après l’Adams Radial Tank. Voir ici.

14. La mise en ligne de l’itinéraire de l’Arosa – dont je parlais dans le précédent Rail-trappage, ne saurait tarder, au vu de l’annonce de DTG. Voir ici.

15. L’auteur de l’Atlantic High Speed a trouvé un testeur – et photographe – de sa prochaine ligne… Voir ici.

On peut s'attendre au Tunnel sous la Manche.

Mmmh, ça sent le Tunnel sous la Manche, tout ça ! (Image par rabby62)

Le quinzième point étant passé, c’est déjà la fin de cette récapitulation. Merci de l’avoir lue et à bientôt sur le forum des 7 à 77 ans… ou sur le blog la semaine prochaine !

 

L’image de diaporama et la dernière image du post ont été capturées par rabby62 sur le forum, merci à lui.

La première image du post a été capturée par Geluc sur forum, merci à lui.

Les autres illustrations sont la propriété des auteurs des add-ons respectifs.

Août 07 2017

Le Rail-trappage du 31 juillet au 6 août : RKP, repaints et vapeur

Bonjour, bonsoir… On continue donc cette série de Rail-trappage, saison 3, avec un second épisode regorgeant de reskins et d’add-ons à venir.

LES TÉLÉCHARGEMENTS

1. Les fiches horaires fournies avec le réseau RKP Est-Sansek de Louis Nardavac seront caduques le 28 août. L’auteur de la ligne fictive s’est attelé à mettre à jour les grilles tout en modifiant des services. Voir ici.

La RKP Est-Sansek bénéficie de plages horaires valables jusqu'au 1er janvier 2018.

La RKP Est-Sansek bénéficie de plages horaires valables jusqu’au 1er janvier 2018. (Image par Flash_2013)

LE GRATUIT EN BREF

2. Chez nos confrères allemands, on peut trouver un reskin de la Lint 41 de chez Railtraction. Voir ici.

3. Les Traxx ont toujours la cote sur Rail-sim.de avec deux repaints parus la semaine dernière. Voir ici et ici.

4. Sur UKTrainSim, trois unités différentes des Class 86 ont été postées. Voir ici.

5. Trois livrées de wagons, sur la base des JHA-A d’Armstrong Powerhouse, sont également disponibles. Voir ici.

6. La Class 150 bénéficie de deux reskins aux couleurs des villes d’Exeter et de Weymouth. Voir ici et ici.

7. On remarquera également la sortie d’un scénario gratuit chez GBE pour la Cologne-Coblence. Voir ici.

8. Danny, le très connu merger de lignes, a encore frappé en combinant Munich-Augsburg, Munich-Rosenheim, Munich-Garmisch et Garmisch-Innsbruck. Voir ici.

Ce reskin arborant l'avocette, oiseau fétiche d'Exeter, est particulièrement réussi.

Ce reskin arborant l’avocette, oiseau fétiche d’Exeter, est particulièrement réussi.

LE PAYANT EN BREF

9. La seule sortie payante que j’ai remarquée dernièrement est celle d’un pack de sons pour la BR 4 2-6-0 de chez JustTrains. Voir ici.

 

Comment illustrer un pack de sons... ?

Comment illustrer un pack de sons… ?

LES CRÉATIONS EN COURS

10. Chez Victory Works, la cabine de la GWR Large Prairies est en cours de modélisation. Voir ici.

11. DTG a annoncé la Wutachtalbahn. Ambiance vapeur allemande garantie ! Voir ici.

12. Le même éditeur, en partenariat avec Thomson Interactive, prépare la ligne de l’Arosa. Voir ici.

13. La N2 de Digital Traction ne saurait tarder… plus que les sons à scripter. Voir ici.

14. Digital Traction prépare en parralèle la LSWR Adams Radial. Voir ici.

14. La Stadler RS1 est en cours d’aménagement intérieur par ChrisTrains. Voir ici.

La cabine de la Large Prairies est très similaire à celle de la 5200. La locomotive bénéficiera d'une conduite assez avancée.

La cabine de la Large Prairies est très similaire à celle de la 5200. La locomotive bénéficiera d’une conduite assez avancée.

Voilà qui conclut ce post, j’espère qu’avec cela vous avez pu découvrir un add-on à voir, à télécharger ou à acheter et si ce n’est pas le cas, on se retrouvera la semaine prochaine pour passer en revue les nouveautés du 7 au 13 août !

 

L’image de diaporama et la première image du post ont été capturées par Wlad (Flash_2013 sur le forum).

Les autres illustrations sont la propriété des auteurs des add-ons respectifs.

Juil 31 2017

Le Rail-trappage du 24 au 30 juillet : Angleterre et Allemagne

Salut à toutes et à tous, après une longue inactivité, le blog reprend vie avec le rendez-vous annuel des Rail-trappages. Il s’agit d’une récapitulation hebdomadaire, pendant le mois d’août, des add-ons qui ont vu (ou verront) le jour sur Train Simulator. Comment ça, nous ne sommes pas en août ? Effectivement, la maison vous offre cet épisode bonus 😀

LES TÉLÉCHARGEMENTS

1. Louis Nardavac a publié un pack de 29 scenarii pour l’East Coast Main Line. Tous les trains sont conformes aux horaires réels et le créateur a même inclus des feuilles de route. Voir ici.

2. Aoki a fourni un scenario pour la ligne Marseille-Avignon. Le synopsis : Vous partez du dépôt de Marseille Saint-Charles avec votre BB17000 afin d’aller secourir un TGV en panne à la sortie du tunnel. Voir ici.

3. Le même auteur a créé un autre scenario, de fret cette fois, pour la Marseille-Martigues de Zawal. Voir ici.

Le pack de Louis Nardavac est très complet.

Le pack de Louis Nardavac est très complet.

LE GRATUIT EN BREF

4. Sur Rail-sim.de, on peut trouver une correction de la caméra sur le Talent 2. Voir ici.

5. On y découvre aussi deux repaints de Traxx aux couleurs du Schleswig-Holstein et de Captrain. Voir ici et ici.

6. En Angleterre, ce sont les Class 143 qui bénéficient de trois reskins. Voir ici, ici et ici.

7. Les Kawasaki M8 New-Yorkais ont également eu droit à trois repaints. Voir ici et ici.

La livrée bleue

La livrée bleue « Le Nord authentique » remplace aisément les Traxx de RSSLO.

LE PAYANT EN BREF

8. Les BR 181.2 sont sorties chez vR en trois variantes : bleu, bleu-beige et rouge-orient. Voir ici.

9. Sur Steam, on peut trouver une Rebuilt Bulleid Light Pacific reconstituée par Just Trains. Voir ici.

10. Just Trains a sorti une extension de ligne, la South Western Expressways, mais sans raccord entre la Western Mainlines. Voir ici.

11. La Paignton Extension du même éditeur peut, quand à elle, se raccorder sur la Western Mainlines et la South Devon Main Line. Voir ici.

12. Toujours chez Just Trains, la BR 10 allemande est disponible. Voir ici.

L’extension pour Paignton n’a pas l’air mauvaise, mais elle fait un peu doublon avec la Riviera Line…

LES CRÉATIONS EN COURS

13. La première ligne de Digital Traction sera consacrée à la belle Lyme Regis Branch. Voir ici.

14. Chez TrainworX, ce sont des automotrices suisses à deux étages sui sont en préparation. Voir ici.

15. Les Class 35, 24 et 52 sont dans les ateliers de Dovetail Games ! Voir ici.

Les IC 2000 de Mersel (TrainworX) sont en bonne voie.

Les RABe 511 de Mersel (TrainworX) sont sur la bonne voie.

 

C’est donc la fin de ce Rail-trappage très axé anglo-allemand, je vous dis donc à la semaine prochaine pour cette rubrique qui continuera jusqu’au 4 septembre si tout va bien.

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