Sep 05 2017

Le Rail-trappage du 28 août au 3 septembre : Ambiance et qualité

Salut à toutes et à tous, vous lisez actuellement la dernière édition des Rail-trappages de 2017, j’espère vous revoir également en août 2018 pour la suite de ces articles estivaux. C’est en effet l’heure de retourner à l’école pour certains, au travail pour d’autres… Mais je vous rassure, il y a ici de quoi retrouver le soleil d’été – tout au moins virtuellement – et pas besoin d’aller jusqu’en Turquie pour bénéficier de vitamine D !

LES TÉLÉCHARGEMENTS

1. […] si celles-ci (NDLR : les lignes) ont une ambiance tellement éblouissante, rayonnante, j’en oublie mes principes d’ultra-réalisme. C’est le cas […] de la ligne « La Vallée », créée par zawal. Voici ce que disait Cerbere22 dans son test publié presque trois ans jour pour jour avant la refonte de cette ligne, et plus précisément de la végétation, dont l’update est sorti le 28 août 2017, suivi trois jours plus tard d’une optimisation majeure remplaçant en plus les voies et installant de nouvelles limites de vitesses. Ces deux versions, disponibles séparément, finalisent cet itinéraire hors du temps et de l’espace, déjà considérée comme un must-have dans ses versions les plus primaires. Voir ici.

2. Sortons de nos rêveries et revenons à la Belgique avec ses abris de quai disponibles en trois versions – rouge, jaune et rouge sale – grâce à Gert Meering :  Voir ici.

3. Une automotrice moderne disponible dans TS ? C’est dorénavant le cas avec un XGC de toute beauté converti depuis la création de Globule sur Trainz par une équipe motivée constituée de Christophe, JeanPierreM, Patrick (PML3), Pierre Gauriat (pierreg) et Yohan Delage (bb67400). Les textures ont été remaniées, les sons modifiés et la cabine refaite pour correspondre aux normes actuelles de Train Simulator. Voir ici.

4. Je ne vais pas rentrer dans la polémique qui fait rage en ce moment, à savoir le renommage des TGVs en « inOui », toujours est-il que Zemayo (XPlane 91) nous fait part d’un repaint tout aussi inouï que le nom de la livrée concernée… bref, je m’égare. Ce reskin a été créé sur la base d’une livrée Carmillon crée par un auteur anonyme sur le Duplex de la LGV Marseille – Avignon. Voir ici.

5. Pour terminer cette série d’add-ons de qualité, je voulais vous présenter la dernière création de Gert Meering, un pack de panneaux d’affichage français avec en prime une billetterie. Voir ici.

Quoi de mieux que de réunir les deux créations exceptionnelles que sont

Quoi de mieux que de réunir les deux créations exceptionnelles que sont « La Vallée » et l’XGC ? (Image par JeanPierreM)

LE GRATUIT EN BREF

6. On continue chez nos confrères allemands où est tout d’abord parue une mise à jour des textures des containers et des trémies parus sur le marketplace. On peut dorénavant les faire rouler aux couleurs d’ « innofreight ». Voir ici.

7. Et les repaints de Vectron font leur grand retour avec une BR 193 zébrée en rouge, jaune et bleu. Voir ici.

8. Je termine cette série de reskins allemands en vous parlant des BR 423 de RWA/RSSLO en trois livrées du S-Bahn de Munich. Voir ici.

9. On continue en Angleterre avec deux repaints des Class 150 représentant la Riviera et les Cornouailles. Voir ici et ici.

10. Rapide ellipse concernant deux peintures de Class 172 et 156 sorties le même jour et créées par tnc1997. Voir ici et ici.

Cette livrée de la BR 193 reprend les couleurs de

Cette livrée de la BR 193 reprend les couleurs de « Lokomotion Rail ».

LE PAYANT EN BREF

11. Dovetail Games a publié dernièrement un pack de diesels hydrauliques anglais, comportant les Class 35 en deux livrées différentes ainsi que les Class 42 et les Class 52 en trois couleurs chacune. Pour un peu plus de 6 € le modèle, l’achat inclut trois scénarios sur la Riviera Line in the Fifties. Voir ici.

Le téléchargement du pack de diesels permet également d'obtenir les voitures Mk1. (Image par Rabby62)

Le téléchargement du pack de diesels permet également d’obtenir les voitures Mk1. (Image par Rabby62)

LES CRÉATIONS EN COURS

12. Première ligne réelle parcourant le 49ème état américain, l’Alaska Railroad, crée par Trains & Drivers, sortira en DLC sur Steam. La ligne, dans un décors majoritairement constitué de montagnes et de glaciers, couvrira plus de 200 kilomètres entre Seward, Anchorage et Whittier. Deux locomotives seront inclues, à savoir la SD70MAC et la GP38-2. Voir ici.

13. ChrisTrains effectue quelques modifications de son IRM pour obtenir un VIRM. Ce dernier sera probablement disponible gratuitement. Voir ici.

14. Pour finir en beauté cette saison des Rail-trappages, je vous propose de découvrir deux add-ons gratuits. Je commence par un Railjet tchèque qui semble dans un stade assez avancé de réalisation. Voir ici.

15. Et enfin, parlons d’une excellente ligne, la Hagen – Siegen version 3… cet itinéraire est en train d’être revisité par Matthias J. Il ne devrait pas y avoir de requirements supplémentaires en dehors des « Ks Signale » de signalteam. Voir ici.

Un soin particulier à été appliqué aux décors montagneux. Au passage, des trains de cette taille sont monnaie courante dans ces régions isolées pour des raisons économiques facilement compréhensibles.

Un soin particulier à été appliqué aux décors montagneux. Au passage, des trains de cette taille sont monnaie courante dans ces régions isolées pour des raisons économiques facilement compréhensibles.

Voilà déjà arrivée la fin de ce post, j’aurais évidemment pu traiter de beaucoup plus d’éléments, dont par exemple l’extension de la LVG Marseille – Avignon vers Martigues et Toulon, créée par Zawal et JeanPierreM, qui est dans sa phase de réalisation terminale. Il ne reste plus que quelques éléments de décor – dont la végétation – à ajouter. N’oubliez pas non plus de visiter le site de Louis Nardavac concernant son réseau RKP Est-Sansek ! Quant à moi, je vous dis au revoir mais pas adieu, car j’espère vous retrouver sur le blog plus rapidement que vous ne le pensez, j’ai quelques idées derrière la tête… *ricanement furtif*

 

L’image de diaporama a été capturée par Gandalf sur le forum, merci à lui.

La première image du post a été capturée par JeanPierreM sur le forum, merci à lui.

La troisième image du post a été capturée par Rabby62 sur le forum, merci à lui.

Les autres illustrations sont la propriété des auteurs des add-ons respectifs.

Août 31 2017

Le Rail-trappage du 21 au 27 août : UK / DE / US… ?

Bonsoir à tous, c’est Clément et on se retrouve aujourd’hui pour un nouvel épisode de la série de posts qui reprennent les news vidéo-ludiques de la semaine précédente.

LES TÉLÉCHARGEMENTS

1. Sur Railsim, nous pouvons trouver un pack de quatre scénarios la ligne de Danny Munich to Augsburg, Garmisch and Rosenheim. Ces scénarios, se déroulant tous autour de Munich seront parcourables en BR101, ICEs et même avec le Talent autrichien. Voir ici.

D’autres éléments ont été mis en ligne plus récemment, dont un update de la superbissime ligne de Zawal La Vallée ainsi qu’un tout aussi génial XGC de Globule, JeanPierreM, PML3 et Christophe, mais étant donné qu’ils ont été publiés après le 27 août, ils figureront dans le prochain Rail-trappage.

Les scénarios requièrent une certaine quantité de lignes payantes mais ils peuvent néanmoins fonctionner avec quelques éléments manquants.

Les scénarios requièrent une certaine quantité de lignes payantes mais ils peuvent néanmoins fonctionner avec quelques éléments manquants.

LE GRATUIT EN BREF

2. Revenons en Europe avec la un package incluant pas moins de 18 Black Fives, avec des sons différents pour chacune. Voir ici.

3. Quelques voies avec les traverses modélisées en 3D sont disponibles sur Berlin-Trains.de. Encore un site qui s’ajoute au compte des Rail-trappages ! Voir ici.

4. Coup de maître avec des updates de sons vraiment utiles. Ces améliorations concernent le TGV Duplex de DTG (Marseille – Avignon), l’U5 de JustTrains (U-Bahn de Francfort), l’ABe 8/12 de Thomson Interactive (Ligne de l’Arosa). Pour une version provisoire, voilà déjà un beau programme ! Voir ici.

5. La Cajon Pass de DTG a été sensiblement étendue et complétée sur Railworks America. Dommage que la ligne originale – requise – soit interdite à l’achat en dehors des États-Unis. Voir ici.

La Cajon Pass possède maintenant deux branches entre West Colton et Mojave, l'une franchissant Palmdale, l'autre passant par Barstow. On compte également un nombre important de branches annexes, notamment vers Yermo.

La Cajon Pass possède maintenant deux branches entre West Colton et Mojave, l’une franchissant Palmdale, l’autre passant par Barstow. On compte également un nombre important de branches annexes, notamment vers Yermo.

LE PAYANT EN BREF

6. Je peux tout d’abord signaler la sortie de deux packs – pas beaucoup de diversité dans les termes – de fourgons Dms 902 et 905 en 11 variantes chez Eisenbahnwerk. Voir ici.

7. L’E-33 citée dans l’épisode précédent est out now, comme on dit outre-Atlantique. Comme vous l’aurez compris, il s’agit d’une locomotive américaine, mais qui, contrairement aux habitudes de DTG, présente un niveau de simulation élevé. L’explication : il s’agit d’une collaboration avec Reppo. Voir ici.

Le démarrage de l'E-33 nécessite de se promener à travers la locomotive ainsi que d'utiliser des fonctionnalités plutôt avancées pour TS.

Le démarrage de l’E-33 nécessite de se promener à travers la locomotive ainsi que d’utiliser des fonctionnalités plutôt avancées pour TS.

LES CRÉATIONS EN COURS

8. L’éditeur pour le moins prolifique Digital Traction continue ses créations avec notamment la D14 qui arrive à un stade de modélisation avancé. Voir ici.

9. Masterkey Simulations nous proposera, en bonus de la 460, une 73002. De quoi faire sur les nombreuses lignes anglaises disponibles ! À noter que leur parution sur Steam est imminente. Voir ici.

10. La création de la ligne Munster – Brême continue sa progression, animée par Jan Bleiß : Osnabrück approche, mais les caténaires viendront plus tard. Voir ici.

 

Les gares de Natrup-Hagenm et de Hasbergen ont été ajoutées à l'itinéraire Münster - Brême.

Les gares de Natrup-Hagenm et de Hasbergen ont été ajoutées à l’itinéraire Münster – Brême.

J’avais le choix entre 10 informations intéressantes et 15 téléchargement comportant des reskins habituels et autres, j’ai décidé de changer un peu la donne et de contracter ce post en 10 nouvelles… Oui c’était par manque de temps mais chuuut il ne faut pas le dire !!! Allez, on se retrouve la semaine prochaine pour le dernier épisode de cette saison.

 

La troisième image du post a été capturée par Cerbere22 sur le forum, merci à lui.

Les autres illustrations sont la propriété des auteurs des add-ons respectifs.

Août 24 2017

Le Rail-trappage du 14 au 20 août : Vallées sauvages et diesels indomptables

Salut, mon ordinateur et mes horaires scolaires (oui j’ai déjà repris le lycée 🙁 ) étant très instables ces derniers temps, j’ai un certain retard dans la publication de ce Rail-trappage, j’espère que vous me le pardonnerez. Toujours est-il que je n’ai pas manqué les derniers potins autour de notre simulateur favori.

LES TÉLÉCHARGEMENTS

1. À la suite de la publication des IOTs d’Henrion, en voici un adapté à la signalisation TjoeTjoe. Voir ici.

2. Anoel a mis en ligne une horloge SNCB – à noter que celles employées par les CFF sont très proches. Deux versions sont disponibles selon le point de fixation. À noter qu’elles sont éclairées de nuit. Voir ici.

3. La création précédente s’accompagne d’un manuel pour permettre à chacun d’importer une horloge analogique à aiguilles dans Train Simulator. Voir ici.

Le tutoriel d'Anoel détaille pas à pas chaque étape pour créer une horloge fonctionnelle.

Le tutoriel d’Anoel détaille pas à pas chaque étape pour créer une horloge fonctionnelle.

LE GRATUIT EN BREF

4. Une excellente route, la Wycombe Railway and Joint Line, a été mise à jour en version 3. Voir ici.

5. Reskins du soir, bonsoir. Voici donc une BR 285 (oui, toujours des Traxx) en livrée Rheincargo. Voir ici.

6. Richard Fletcher… Ce nom désormais connu dans le monde de Train Simulator revient avec la publication d’un repaint d’une Class 66 aux couleurs d’Advenza Freight. Voir ici.

Cette livrée bleue et jaune est particulièrement réussie... l'auteur est fidèle à ses habitudes.

Cette livrée bleue et jaune est particulièrement réussie… l’auteur est fidèle à ses habitudes en matière de qualité.

LE PAYANT EN BREF

7. Je parlais de l’Ennstalbahn dans mon post précédent… La ligne autrichienne de 100 kilomètres – entre Bischofshofen et Selzthal – a été publiée chez RSSLO la semaine dernière. Voir ici (mais quelqu’un pourrait me dire pourquoi l’URL se termine par « copy » ? )

8. J’avais également traité de la sortie prochaine de l’Arosa Line. Et bien, c’est chose faite, DTG a publié l’itinéraire reproduit en partenariat avec Thomson Interactive. Courte ligne de Coire à Arosa, en Suisse, mais très montagneuse, on peut donc imaginer des scénarios intéressants. Voir ici.

L'Arosa Line possède une partie urbaine avant d'adopter un tracé beaucoup plus mouvementé (6% de pente par endroits !). (Image par TGV Lyria)

L’Arosa Line possède une partie urbaine avant d’adopter un tracé beaucoup plus mouvementé (6% de pente par endroits !). (Image par TGV Lyria)

LES CRÉATIONS EN COURS

9. TrainworX en est à la moitié de sa réalisation du KISS (ne vous moquez pas, après tout le constructeur Stadler a également produit les FLIRT… Bon, revenons a la réalisation qui prévoit d’inclure le ZUB et la SIFA suisse. Deux versions sont en cours de développement, une blanche et une grise. Voir ici.

10. Une BR152 ainsi qu’une Taurus ont été présentées sur rail-sim.de. Vous l’avez peut-être remarqué, je n’ai présenté cette année que des créations en cours payantes. Mais ici, on ne sait pas si ce sera gratuit ou non. Voir ici.

11. WaggonZ a donné des nouvelles après une longue période d’inactivité apparente. En réalité, ils n’ont pas chômé et leur Class 315 promet ! Voir ici.

12. Un projet de longue date a été réactualisé récemment. Il s’agit d’une mystérieuse ligne dont un des terminus se situe à Mannheim. Voir ici.

13. La Class 419 est en cours de réalisation chez Dovetail Games. Pas de screens pour le moment, mais un petit article. Voir ici.

14. Au programme de l’éditeur cité au point précédent, la sortie imminente de la New Haven EF-4 (aussi nommée GE E-33) directement sortie des années 60… et d’un partenariat avec Reppo, qui possède une assez bonne réputation dans le TS-game. Voir ici.

15. Plutôt Rhin ou Forêt-Noire ? Dans tous les cas, vous pourrez retrouver l’ambiance vapeur de l’Allemagne du sud dans une ligne à venir, toujours chez DTG. Voir ici.

La section centrale de la Wutachtalbahn, entre Blumburg et Weizen, est parsemée de ponts entre les collines de la Forêt-Noire.

La section centrale de la Wutachtalbahn, entre Blumburg et Weizen, est parsemée de ponts entre les collines de la Forêt-Noire.

Voilà arrivée la fin de l’épisode (on se croirait dans une série télévisée !). Comme vous le voyez, TS2017 est toujours très actif, et ce même avec l’annonce de la publication d’une seconde ligne dans Train Sim World. À la semaine prochaine tout le monde !

 

L’image de diaporama a été capturée par ICE T sur le forum, merci à lui.

La troisième image du post a été capturée par TGV Lyria sur le forum, merci à lui.

Les autres illustrations sont la propriété des auteurs des add-ons respectifs.

Août 14 2017

Le Rail-trappage du 7 au 13 août : Sons parus et lignes à venir

Salut tout le monde, j’espère que vous êtes content que Clems vous sorte de la monotonie des soirées le lundi… Non ? Si ? Bon, quoi qu’il en soit, cela ne m’empêchera pas de vous abreuver d’add-ons en tous genres.

LES TÉLÉCHARGEMENTS

1. Henrion a mis en public les signaux IOT belge de Geluc. À noter qu’ils sont compatibles avec la signalisation SNCB du créateur alsacien car elle utilise les mêmes états que le système BAL de TerLor. Voir ici.

Ce signal a été créé en collaboration avec Juju49 du forum. (Image par Geluc)

Ce signal a été créé en collaboration avec Juju49 du forum. (Image par Geluc)

LE GRATUIT EN BREF

2. Comme d’habitude, je commence cette rubrique par un add-on allemand, mais pour changer des repaints, cette semaine je vous montre une vue passager pour le pack de trains nocturnes de 3DZug. Voir ici.

3. La BR 425 bénéficie maintenant d’une cabine plus jolie, d’ajouts de lumières, d’une meilleure physique et surtout de sons modernisés. Voir ici.

4. Pour continuer avec les sons, on peut également citer un pack paru mardi pour le Desiro corrigeant les accélérations et les freinages et ajoutant des sons tout neufs. Voir ici.

5. On change maintenant de pays pour aller… en Angleterre évidemment ! Je vais finir par donner raison à ceux qui pensent que TS n’est qu’UK/DE/US. 🙁 Bref, pour une fois je vous propose un pack de scénarios de qualité, qui, malgré un nombre important de requirements, proposent des missions réelles et très diverses, du service de fret express aux omnibus locaux, en 2003 et 2004, sur la West Coast Main Line. Voir ici.

6. Envie d’un voyage plus old style ? Aucun problème car des agents ferroviaires tout droit sortis des années 50 ont été adaptés pour TS 2017, car ils étaient problématiques sur les dernières versions du jeu. Voir ici.

7. Mais je ne vous ai pas encore cité quelques reskins ! Voici de quoi me rattraper, avec quatre peintures fraîches pour la Class 156. Voir ici.

8. Allez, je continue par vous montrer un site Internet que je ne connaissais pas (merci à cerbere22) sur lequel ont récemment été postés de nombreuses modifications visuelles de la Class 317. Voir ici.

La Class 317 est dorénavant disponible en 5 versions crées par superalbs.

La Class 317 est dorénavant disponible en 5 versions créées par superalbs.

LE PAYANT EN BREF

9. Dans la série des S-Bahn allemands, le dernier né chez RSSLO, la BR 423 développée par Railworks Austria est disponible en deux modèles (Stuttgart et Munich). L’achat permet de les faire rouler sur les 3 lignes de DTG situées autour de Munich. Voir ici.

10. Je parlais tout à l’heure des Class 156… voici un pack de 14 scénarios où vous pourrez en croiser, entre autres machines, sur les Wherry Lines. Le téléchargement inclut également des reskins de Class 37 et de Class 68. Bref, encore d’excellents scénarios, tout comme la ligne de base. Voir ici.

Le troisième pack de scénarios pour la Wherry Lines a pour but d'être le plus réaliste possible. Chaque scénario représente une rame réelle ayant circulé en 2016 avec des horaires réels.

Le troisième pack de scénarios pour la Wherry Lines a pour but d’être le plus réaliste possible. Chaque scénario représente une rame réelle ayant circulé en 2016 avec des horaires réels.

LES CRÉATIONS EN COURS

11. Un certain « Western Hydraulic Pack » est à venir chez DTG avec des circulations sur la Riviera Line 60’s. Voir ici.

12. GBE donne des nouvelles par rapport à sa Vogelfluglinie : les décors sont en cours de détaillage. Voir ici.

13. Comme les Rail-trappages précédents, celui-ci vous propose sont encart « Digital Traction », un studio très productif, il faut le souligner. Cette semaine, les développeurs ont annoncé la création de la GER D14, également connue sous le nom « Claud Hamiltons ». La locomotive à vapeur sera publiée après l’Adams Radial Tank. Voir ici.

14. La mise en ligne de l’itinéraire de l’Arosa – dont je parlais dans le précédent Rail-trappage, ne saurait tarder, au vu de l’annonce de DTG. Voir ici.

15. L’auteur de l’Atlantic High Speed a trouvé un testeur – et photographe – de sa prochaine ligne… Voir ici.

On peut s'attendre au Tunnel sous la Manche.

Mmmh, ça sent le Tunnel sous la Manche, tout ça ! (Image par rabby62)

Le quinzième point étant passé, c’est déjà la fin de cette récapitulation. Merci de l’avoir lue et à bientôt sur le forum des 7 à 77 ans… ou sur le blog la semaine prochaine !

 

L’image de diaporama et la dernière image du post ont été capturées par rabby62 sur le forum, merci à lui.

La première image du post a été capturée par Geluc sur forum, merci à lui.

Les autres illustrations sont la propriété des auteurs des add-ons respectifs.

Août 07 2017

Le Rail-trappage du 31 juillet au 6 août : RKP, repaints et vapeur

Bonjour, bonsoir… On continue donc cette série de Rail-trappage, saison 3, avec un second épisode regorgeant de reskins et d’add-ons à venir.

LES TÉLÉCHARGEMENTS

1. Les fiches horaires fournies avec le réseau RKP Est-Sansek de Louis Nardavac seront caduques le 28 août. L’auteur de la ligne fictive s’est attelé à mettre à jour les grilles tout en modifiant des services. Voir ici.

La RKP Est-Sansek bénéficie de plages horaires valables jusqu'au 1er janvier 2018.

La RKP Est-Sansek bénéficie de plages horaires valables jusqu’au 1er janvier 2018. (Image par Flash_2013)

LE GRATUIT EN BREF

2. Chez nos confrères allemands, on peut trouver un reskin de la Lint 41 de chez Railtraction. Voir ici.

3. Les Traxx ont toujours la cote sur Rail-sim.de avec deux repaints parus la semaine dernière. Voir ici et ici.

4. Sur UKTrainSim, trois unités différentes des Class 86 ont été postées. Voir ici.

5. Trois livrées de wagons, sur la base des JHA-A d’Armstrong Powerhouse, sont également disponibles. Voir ici.

6. La Class 150 bénéficie de deux reskins aux couleurs des villes d’Exeter et de Weymouth. Voir ici et ici.

7. On remarquera également la sortie d’un scénario gratuit chez GBE pour la Cologne-Coblence. Voir ici.

8. Danny, le très connu merger de lignes, a encore frappé en combinant Munich-Augsburg, Munich-Rosenheim, Munich-Garmisch et Garmisch-Innsbruck. Voir ici.

Ce reskin arborant l'avocette, oiseau fétiche d'Exeter, est particulièrement réussi.

Ce reskin arborant l’avocette, oiseau fétiche d’Exeter, est particulièrement réussi.

LE PAYANT EN BREF

9. La seule sortie payante que j’ai remarquée dernièrement est celle d’un pack de sons pour la BR 4 2-6-0 de chez JustTrains. Voir ici.

 

Comment illustrer un pack de sons... ?

Comment illustrer un pack de sons… ?

LES CRÉATIONS EN COURS

10. Chez Victory Works, la cabine de la GWR Large Prairies est en cours de modélisation. Voir ici.

11. DTG a annoncé la Wutachtalbahn. Ambiance vapeur allemande garantie ! Voir ici.

12. Le même éditeur, en partenariat avec Thomson Interactive, prépare la ligne de l’Arosa. Voir ici.

13. La N2 de Digital Traction ne saurait tarder… plus que les sons à scripter. Voir ici.

14. Digital Traction prépare en parralèle la LSWR Adams Radial. Voir ici.

14. La Stadler RS1 est en cours d’aménagement intérieur par ChrisTrains. Voir ici.

La cabine de la Large Prairies est très similaire à celle de la 5200. La locomotive bénéficiera d'une conduite assez avancée.

La cabine de la Large Prairies est très similaire à celle de la 5200. La locomotive bénéficiera d’une conduite assez avancée.

Voilà qui conclut ce post, j’espère qu’avec cela vous avez pu découvrir un add-on à voir, à télécharger ou à acheter et si ce n’est pas le cas, on se retrouvera la semaine prochaine pour passer en revue les nouveautés du 7 au 13 août !

 

L’image de diaporama et la première image du post ont été capturées par Wlad (Flash_2013 sur le forum).

Les autres illustrations sont la propriété des auteurs des add-ons respectifs.

Juil 31 2017

Le Rail-trappage du 24 au 30 juillet : Angleterre et Allemagne

Salut à toutes et à tous, après une longue inactivité, le blog reprend vie avec le rendez-vous annuel des Rail-trappages. Il s’agit d’une récapitulation hebdomadaire, pendant le mois d’août, des add-ons qui ont vu (ou verront) le jour sur Train Simulator. Comment ça, nous ne sommes pas en août ? Effectivement, la maison vous offre cet épisode bonus 😀

LES TÉLÉCHARGEMENTS

1. Louis Nardavac a publié un pack de 29 scenarii pour l’East Coast Main Line. Tous les trains sont conformes aux horaires réels et le créateur a même inclus des feuilles de route. Voir ici.

2. Aoki a fourni un scenario pour la ligne Marseille-Avignon. Le synopsis : Vous partez du dépôt de Marseille Saint-Charles avec votre BB17000 afin d’aller secourir un TGV en panne à la sortie du tunnel. Voir ici.

3. Le même auteur a créé un autre scenario, de fret cette fois, pour la Marseille-Martigues de Zawal. Voir ici.

Le pack de Louis Nardavac est très complet.

Le pack de Louis Nardavac est très complet.

LE GRATUIT EN BREF

4. Sur Rail-sim.de, on peut trouver une correction de la caméra sur le Talent 2. Voir ici.

5. On y découvre aussi deux repaints de Traxx aux couleurs du Schleswig-Holstein et de Captrain. Voir ici et ici.

6. En Angleterre, ce sont les Class 143 qui bénéficient de trois reskins. Voir ici, ici et ici.

7. Les Kawasaki M8 New-Yorkais ont également eu droit à trois repaints. Voir ici et ici.

La livrée bleue

La livrée bleue « Le Nord authentique » remplace aisément les Traxx de RSSLO.

LE PAYANT EN BREF

8. Les BR 181.2 sont sorties chez vR en trois variantes : bleu, bleu-beige et rouge-orient. Voir ici.

9. Sur Steam, on peut trouver une Rebuilt Bulleid Light Pacific reconstituée par Just Trains. Voir ici.

10. Just Trains a sorti une extension de ligne, la South Western Expressways, mais sans raccord entre la Western Mainlines. Voir ici.

11. La Paignton Extension du même éditeur peut, quand à elle, se raccorder sur la Western Mainlines et la South Devon Main Line. Voir ici.

12. Toujours chez Just Trains, la BR 10 allemande est disponible. Voir ici.

L’extension pour Paignton n’a pas l’air mauvaise, mais elle fait un peu doublon avec la Riviera Line…

LES CRÉATIONS EN COURS

13. La première ligne de Digital Traction sera consacrée à la belle Lyme Regis Branch. Voir ici.

14. Chez TrainworX, ce sont des automotrices suisses à deux étages sui sont en préparation. Voir ici.

15. Les Class 35, 24 et 52 sont dans les ateliers de Dovetail Games ! Voir ici.

Les IC 2000 de Mersel (TrainworX) sont en bonne voie.

Les RABe 511 de Mersel (TrainworX) sont sur la bonne voie.

 

C’est donc la fin de ce Rail-trappage très axé anglo-allemand, je vous dis donc à la semaine prochaine pour cette rubrique qui continuera jusqu’au 4 septembre si tout va bien.

Sep 03

En plein milieu des bois avec la Mittenwaldbahn de RSSLO

Salut ! Hier, RSSLO a mis en vente sa quatrième ligne, la Mittenwaldbahn. Le choix de cet itinéraire est plus qu’intéressant pour nous, joueurs de TS, puisqu’il s’agit du prolongement de Münich – Garmisch-Partenkirchen vers l’Autriche et Innsbruck, pour un total de 57 km. Après un premier essai catastrophique, et deux lignes dans la moyenne (Sudbahn et Tauernbahn), qu’en est-il de cette quatrième production de l’éditeur ?

La Mittenwalbahn relie Garmisch-Partenkirchen à l’Autriche et Innsbruck.

Pour ne pas vous faire languir davantage, je trouve cette Mittenwaldbahn dans la lignée de leurs précédents add-ons : bonne mais pas excellente. L’ambiance y est, même si parfois on a plutôt l’impression de faire un pas en arrière et retourner sur OpenRails : la faute au superdétaillage qui n’est pas assez poussé par les créateurs. Dans les zones urbaines ou de forêt – c’est-à-dire quand la densité d’assets est importante, cela ne se voit pas trop, et même si on a déjà vu beaucoup mieux, on retrouve ce qui fait la saveur de cette ligne dans le monde réel. Cependant, dès qu’on traverse des paysages ouverts, l’uniformité et la matité des textures desservent totalement l’immersion ; on a un arrière-goût de synthétique. De plus, les outils de modélisation du terrain ne sont pas totalement maîtrisés par les auteurs, certaines transitions entre lofts et terrain de base étant assez brutales.

Les zones plates sont les moins réussies.

Il me faut également vous faire remarquer la présence, encore et toujours d’incohérences dans la palette de couleur, avec, encore et toujours ces herbes aux teintes éclatantes, qui contrastent encore et toujours avec les jolis arbres 3D qui eux s’intègrent parfaitement au décor, ce qui, finalement, perturbe encore et toujours l’expérience de simulation. Heureusement, ces assets sont moins présents que sur les précédentes lignes de l’éditeur, mais je ne comprends toujours pas pourquoi ils n’ont pas été tout simplement jetés à la poubelle.

Les assets aux couleurs étranges sont moins nombreux, et les traversées des forêts assez plaisantes.

Après ces défauts, il faut quand même signaler que la ligne est à mon avis dans la moyenne de ce qui se fait pour TS, et que son parcours reste franchement très agréable. Niveau exploitation, la voie unique en rebutera certains, tout comme une vitesse maximale de 60-70 km/h sur la majorité du parcours, mais le plaisir de surplomber les vallées – et les vues qui vont avec, tout en devant dompter des rampes pouvant atteindre les 38 pour mille, c’est plaisant. Les différents bâtiments spécifiques sont joliment modélisés, et contre-balancent l’effet de synthétique décrit précédemment.

Non l’image n’est pas penchée, je suis bien sûr du 37 pour mille !

La ligne est livrée avec leur modélisation de l’automotrice ÖBB 4024 que j’ai déjà testée sur ce site, ainsi que des Quick Drive (qui sont parfois un peu capricieux, la faute à la voie unique) et cinq scénarios (qui attention requièrent du contenu provenant de railworks austria). Tout ça pour un prix dépassant légèrement les 25 euros, je trouve ça plus que raisonnable pour ceux qui veulent découvrir ce qui se passe après Garmisch, ou même simplement les amateurs de petites lignes locales de montagne.

Une ligne loin d’être inoubliable, mais loin d’être mauvaise également.

Août 30

Le Rail-trappage du 22 au 28 août : beaucoup de gratuit et une ligne américaine

Bonjour, bonsoir, je suis encore là pour vous parler de diverses créations. Il se pourrait bien que ce soit le dernier RTP (Rail-trappage) de la saison, sauf si vous me suppliez de continuer la série plus longtemps, c’est toujours possible.

LES TÉLÉCHARGEMENTS

1. Gigi1959 a créé deux scénarios Quick Drive, l’un pour la Sakura et l’autre pour l’Arvorig, deux lignes de Zawal. Voir ici et ici.

2. Un petit locotracteur belge, ça vous dit ? Voir ici.

3. Un petit pack de modifications du TVG Atlantique pour pouvoir y atteler un Duplex a été mis en ligne sur le forum. Voir ici.

4. Ah, la Triangle du Cantal ! On en parlera encore longtemps, de celle-là ! Un scénario parcourant toute la ligne a été publié par Steph. Voir ici.

Armorique, armorica, arvorig... tant de noms pour une si belle ligne !

Armorique, armorica, arvorig… tant de noms pour une si belle ligne !

LE GRATUIT EN BREF

5. Les Lgs 580 sortis récemment chez 3DZug bénéficient d’un reskin gratuit en Maersk ou Hanjin. ​Voir ici.

6. Les scénarios disponibles avec la ligne Berlin – Leipzig ont été modifiés par VirtualTracks. Voir ici.

7. Des locomotives à vapeur A1 sont disponibles chez VR – Victorian Reskins, pas Virtual Railroads 😉 Voir ici.

8. Pour rester au Royaume-Uni, le réseau Cambridgeshire Lines & The ECML a été mis à jour en version 2.02. Voir ici.

9. Enfin une ligne près de chez moi ! Le problème, c’est qu’elle souffre d’assets difficiles à se procurer (en particulier la Marias Pass), mais ça reste une ligne à avoir. La Berne – Fribourg est donc disponible chez nos homologues allemands. Voir ici.

10. Du nouveau matériel chez les russes ! Смотрите здесь.

La ville de Bienne (Berne - Fribourg) est bien reproduite. Sans superflu, mais juste l'essentiel.

La gare de Bienne (Berne – Fribourg) est bien reproduite. Sans superflu, mais juste l’essentiel.

LE PAYANT EN BREF

11. La Springfield Line, dont je parlais la semaine dernière, est sortie sur Steam en version 3. Elle retrace le parcours de Springfield à New Haven dans les années 1950. Voir ici. Ceux qui possède déjà la ligne peuvent la mettre à jour à moindre prix via un e-mail de VNHRR 😀

12. Malgré des avis mitigés et des sons très mauvais (un pack gratuit a été rendu disponible peu après la sortie pour le son des portes), la BR430 est sortie chez RaiTraction. Voir ici.

Les avis sur la Springfield Line sont très positifs.

Les avis sur la Springfield Line sont très positifs.

LES CRÉATIONS EN COURS

13. Eisenbahnwerk prépare une BR18 ! Voir ici.

14. Ah, au fait il n’y en a pas d’autre, car pour éviter les redondances je ne parle pas d’add-ons que j’ai déjà traités dans les précédents RTP. Enfin je peux tout de même vous montrer la bande-annonce de la ligne de l’Albula qui devrait sortir très bientôt :

LE RAIL EN VRAI

15. Ils sont fous, ces Allemands ! Des maquettes de BR101 qui tractent le modèle de 90 tonnes ! Voir ici.

Voilà, j’observe qu’il y a eu beaucoup plus d’annonces à traiter cette année (52) que l’année dernière (40). Mais bon, c’est vrai qu’à la première saison je me limitais à 10 informations par épisode, contrairement à cette fois. Donc, ciao tout le monde et à bientôt sur notre forum favori !

Août 22 2016

Le Rail-trappage du 15 au 21 août : Plus, plus et encore plus !

Salut à toutes et à tous, et décidément le blog semble reprendre vie après un an de léthargie ! Comme vous l’avez vu dans le titre, la semaine dernière regorge de nouvelles tantôt intéressantes, avec la sortie du Triangle du Cantal, tantôt lassantes, avec la sortie d’une énième locomotive américaine. Mais je vous laisse découvrir cela à travers 15 informations :

LES TÉLÉCHARGEMENTS

0. Comme vous avez été nombreux à me le faire remarquer (ou pas), la ligne fictive inspirée du Japon de Zawal est sortie le 16 août, donc ne devait pas figurer dans le RTP précédent. Revoir ici.

1. Mais comme on veut des nouveautés, je recommence par un scénario en Class92 et 90, créé par Wagener, sur une ligne dont j’ai déjà parlé, le Tunnel sous la Manche. Voir ici.

2. WenelTaurus a pensé au Duplex (vendu avec Marseille – Avignon) et en a modifié le son de la TVM, pour obtenir un rendu plus réaliste. Il a aussi publié une mise à jour des sons et de la cabine de la Taurus de DTG, pour retourner à son domaine de prédilection. Voir ici et ici.

3. Aah, le fameux Triangle du Cantal de Roger ! Un petit tour dans le Massif Central très sympathique vient de sortir sur le forum, accompagné de 5 scénarios de BeLuxTrains. Pour ceux qui en voudraient davantage, Wagener a aussi sorti des Quick Drive. Voir ici et ici. Et si vous voulez de belles captures d’écran, il y a le test de Gandalf.

Qui a dit que le Cantal était moins beau que l'Aveyron ?

Qui a dit que le Cantal était moins beau que l’Aveyron ?

LES CRÉATIONS ÉTRANGÈRES…

4. La Thumper ! On vous parlait il n’y a pas si longtemps de cette superbe automotrice et maintenant elle revient sur une tout aussi superbe ligne (la meilleure selon certains), la Wherry Line, dans un scénario également très bon. Voir ici.

5. Une petite BR 140 ? Oui, mais pas sans son reskin RailAdventure ! Nom trop épique ? Livrée trop grise ? Locomotive trop grande, diront certains. Qu’importe, rien ne vous empêche de voir ici.

6. Un Gigaoctet pour cinq kilomètres de lignes ? Cela peut être nécessaire si la ligne est jolie ! C’est le cas ici avec l’Almansa pour Train Simulator 2016, malgré le nom du site qui fait penser à son concurrent. Vouare ici.

7. La Donner Pass, qui commencer à dater, a été remaniée par Ericmopar et est disponible sur le Workshop. vwaʁ isi.

8. Une loco américaine, encore et toujours, chez Trains & Drivers… No comments. (payant)

9. Mon beau wagon, roi de la gare… Ah, non c’est pas la saison. Quoiqu’on puisse quand même parler des voitures Gresley de MatrixTrains sorties sur le Marketplace. Que j’aime ta rougeur… (payant)

Cajoa, l'auteur de l'Almansa, est un auteur déjà connu pour ses jolies lignes.

Cajoa, l’auteur de l’Almansa, est un auteur déjà connu pour ses jolies lignes.

LES CRÉATIONS EN COURS

10. Mais c’est que MeshTools va nous sortir quelque chose qui a de la gueule ! Une G2, rien que ça ! Tchou tchou

11. RailWorks Austria commence la modélisation de la BR 4020, en livrée OEBB, évidemment. Mais le projet n’en est qu’à ses débuts… Meuh meuh…

12. La Springfield Line (New Haven – Springfield) devrait sortir sur Steam très bientôt. Voir le blog de VNHRR.

13. Ca vous dis une autre ligne sud-africaine ? Suite à l’échec de la KwaZulu-Natal, je suis un peu sceptique, mais on verra bien à la sortie de cette Outeniqua Choo Tjoe !

Meshtools prépare également une LMS 2-Cylindered Stanier 2-6-4T, une loco vraiment impressionante !

Meshtools prépare également une LMS 2-Cylindered Stanier 2-6-4T, une loco vraiment impressionante !

LE TUTO DE LA SEMAINE

14. Aah, elle m’avait manqué, cette rubrique ! Cette fois, c’est Galdalf qui propose comment vous ne passerez pas convertir un fichier .bin en .xml et vice-versa. Très utile pour les créateurs, ce tutoriel !

LE RAIL EN VRAI

15. Nouvelle rubrique qui arrive, avec cette fois un chemin de fer à l’écartement… pour le moins atypique ! Bon, ce sont des japonais qui l’ont fait, alors ils sont pardonnés. C’est par ici.

Voilà qui conclut ce Rail-trappage assez long, et encore, je me suis abstenu de parler des mises à jour et de quelques autres news moins intéressantes. Quoi qu’il en soit, j’espère que vous ne vous êtes pas ennuyés en lisant cet article et que vous avez découvert de nouvelles choses. Bye tout le monde !

Août 19

Le Triangle du Cantal par Roro45

Bonjour à tous!

Ca y est, la ligne de Roger (Roro45/Mr_Train_Sim) « Triangle du Cantal » est enfin disponible! Elle vous emmènera d’Aurillac à Mauriac, dans une ambiance typiquement « vieille France » des plus agréables.

La ligne Aurillac-Mauriac démarre au niveau de la gare de Miécaze. Le tronçon d’Aurillac à Miécaze faisant partie de la ligne Aurillac à Saint Denis de Près Martel. Par la suite, La ligne Aurillac Figeac se greffera à la hauteur de la gare de Viescamp/Jallès.

D’Aurillac à Miécaze:

La compagnie du Paris d’Orléans (PO) inaugure la ligne d’Aurillac à Saint Denis Près de Martel le 11 mai 1891. Au vue de l’importance d’un trafic grandissant, le PO décide la pose d’une seconde voie entre Aurillac et Viescamp/Jallès. Cette double voie sera mise en service le 11 octobre 1892. Les travaux en gare de Viescamp /Jallès seront terminés en décembre 1892. La longueur totale du tronçon de Aurillac Viescamp / Jallès est de 19,233 km avec des déclivités allant jusqu’à 20/°°.
Avec la fermeture de la ligne Aurillac-Bort en juillet 1994, la double voie fût déposée. Ce tronçon voyait passer jusqu’aux années 1980, plus de quarante trains par jour. La signalisation mécanique disparue le 26 octobre 1994 au profit d’une signalisation lumineuse commandé par le nouveau PRG d’Aurillac. Les gares de Miécaze et Viescamp/Jallès sont devenues de simple gare de passage.

De Miécaze à Mauriac:

La compagnie du Paris d’Orléans (PO) débute les travaux le 11 août 1890. Ils s’achèveront officiellement le 24 décembre 1891, jour de la mise en service. La longueur totale du tronçon de Miécaze à Mauriac est de 45,627 km avec des déclivités de 25/°°. Le point culminant de cette ligne est de 750,25 m et son point le plus bas est situé au niveau du pont de Bertrande à l’altitude 435,46 m. La ligne est composée de 24 viaducs et de 18 souterrains.

Cette ligne fut prolongée quelques années plus tard afin de raccorder la ligne de Bort les Orgues à Vendes pour former la ligne Miécaze-Bourges. C’est le samedi 2 juillet 1994 que malheureusement tous les trafics cesseront sur cette ligne.

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Au total c’est donc 65 kms de voie qui sont posés, mix de voie simple et voie double selon les endroits.
De très nombreux assets spécifiques ont été développés par Roger pour la ligne, à commencer par des gares et leurs pancartes associées qui apportent un indéniable plus, mais également divers poteaux, clôtures, ponts, etc, etc….

Pour notre ligne TS, les paysages sont très variés, de la plaine jusqu’aux reliefs boisés plus jolis les uns que les autres. Le temps de parcours de la ligne aux vitesses autorisées est d’environ 1H avec les arrêts, de quoi passer un bon moment. De plus, Christophe « Beluxtrains » nous a concocté quelques scénarios packagés avec la ligne, mais que demande le peuple?!

Voici donc une ligne parfaite pour faire rouler du matériel bien de chez nous 🙂  Au passage, le framerate est excellent, je suis à 60 fps en permanence en vue cabine avec BB67400+Corail (FXAA+8xMSAA en 4K), et quasi tout le temps aussi en vue extérieure, c’est plaisant.

2 petits regrets toutefois, il en faut bien, mais rien de dramatique:
– Pas de câbles entre les poteaux de télégraphe… non ce n’est pas un pb d’assets manquants.
– Végétation uniquement 2D, dommage car il y a de beaux arbres 3D en freeware

Dans les 2 cas, ça peut peut-être se régler par la suite?…

Mais assez de blabla, place aux captures d’écran! Désolé, encore les Corails d’Hervé en majorité, limite anachroniques, mais une fois qu’on a goûté à une telle qualité…..

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