Ligne Beziers Narbonne par dede34

[Erakis 147]

Bonsoir,

 

Bon, j'ai réinstallé Béziers Narbonne et ça marche du tonnerre ! Très belle ligne, et la signalisation couplée aux beaux décors c'est très immersif ! Par contre je me suis fait surprendre par un A+Ralent30 à 160 km/h après Béziers, pour bifurcation sur voie déviée... je vous dis pas le grabuge.

[GerardS 542]

Bonjour.

Les travaux en gare de Narbonne.

Renouvellement des voies terminé,

Signalisation : encore quelques signaux à poser.

Section Narbonne Port la Nouvelle : voies renouvelées,.

Vitesse de la ligne portée à 200 km/h avec IPCS (Installation permanente de contre sens)

 

Reste la pose des supports caténaires.

Cordialement

Geluc.

[belette65 65]

Bonjour

 

Beau travail !

 

Amicalement Alain

 

P.S. t'aurai pas fait des frais dans 3 écran identique toi ? :-)

[Spud 144]

 

P.S. t'aurai pas fait des frais dans 3 écran identique toi ? :-)

Salut,

 

Je me posais la même question

 

sinon oui c'est du beau travail

 

A+

[GerardS 542]

Bonjour.

Narbonne , voies posées et signalisation terminée

De Narbonne à Port la Nouvelle , pose des voies et des signaux réalisée.

Reste, pour les voies, les embranchements à Port la Nouvelle, et la pose des supports caténaire de Narbonne à Port la Nouvelle.

Pour les écrans, actuellement j’ai 2 écrans 23’ et 1 20’.

Le troisième 23’ étant en cours d’acheminement.

Cordialement.

Geluc

 

[ipmano 16]

Bonjour,

 

J'ai un petit souci, dans certaines courbes si 2 trains se rencontrent c'est le déraillement, l'entre voie ne serait pas trop petit dans les courbes ?

 

A l'entre et la sortie de Béziers notamment.

 

A+

[tomtonik1311 59]

Bonjour.

 

Un miracle est arrivé aujourd'hui !

J'ai ce matin acheté le pack TS2014 Steam Edition pendant les ventes flash. Et après des mois et des mois de bataille, la ligne marche !

Par contre, je n'ai pas les QD ... Alors qu'ils ont l'air présent dans le package de la ligne V3B_KVB ...

Une explication peu être?

 

Merci

 

Edit : Je corrige ce que j'ai dit, il n'y a en fait aucun scénario QD dans le package. Je pense que je vais les faire dans les jours à venir.

Edited November 30, 2013 by tomtonik1311

[wagener 1,043]

Et ç'a, c'est de la confiture ??? http://www.railsim-fr.com/forum/index.php?app=downloads&showfile=588

 

Non, je blague ...

 

Sinon, si tu veux les refaire, je suis d'accord, d'autant qu'avec les miens, il subsiste un bug que je n'ai pas résolu : Je n'ai pas d'électrification. Mes Quick Drive doivent donc utiliser un matériel Diesel (comme l'HST anglais, par exemple).

 

Si j'avais le courage, je les aurai bien repris du début, mais, bon ...

 

Amicalement

[tomtonik1311 59]

Et ç'a, c'est de la confiture ??? http://www.railsim-fr.com/forum/index.php?app=downloads&showfile=588

 

Non, je blague ...

Tes QD sont pour la version sans KVB, je veux donc les faire pour la version avec KVB qui ne porte pas le même numéro de ligne

 

Tu as eu des problèmes avec la dernière version des TGV de pml3 en QD?

Chez moi, quand j'en sélectionne un, il n'existe aucune ligne compatible avec ....

 

Merci

[wagener 1,043]

C'est une très bonne idée de les faire pour la version avec KVB, mais je me demande s'il ne suffit pas de copier les scénarios QD d'une ligne à l'autre. Par contre, il faut extraire le .rwp pour récupérer les scénarios et les passer dans la bonne ligne.

 

A ma connaissance, les scénarios ne sont pas liés à un numéro de ligne, mais je me trompe peut-être.

 

Je peux essayer mais, en ce moment, je suis dans les Pyrénées avec une petit PC et une petite connexion Internet (avec une malheureuse clé 3G).

 

Quand au TGV, mon problème était général. De tête, je n'avais accès à aucun scénario si je sélectionnai un matériel électrique (même autre que le TGV) et tous les scénarios marchaient si je sélectionnai un matériel Diesel ou vapeur.

Edited December 1, 2013 by wagener

[cc72077 413]

Aurais tu un faible pour les Pyrénées ?

 

Les scénarios sont exportables d'une version de ligne à l'autre, à la condition qu'il n'y ait pas de modif de tracé.

Dans les scénarios chercher les 3 lignes commençant par "Has ... " et remplacer valeur bool 0 par 1 pour être soit caténaire, troisième rail ...

 

Bonne neige dans les Pyrénées.

 

A+

[tomtonik1311 59]

Merci beaucoup pour cette proposition, mais j'aimerai bien faire le QD de A à Z, histoire de me perfectionner

[wagener 1,043]

J'ai mon beau-père, de 92 ans, qui y réside. Il est hospitalisé et nous venons à son chevet ...

[cc72077 413]

Meilleurs voeux de rétablissement au papy, les Pyrénéens sont des gens robustes.

[GerardS 542]

Bonjour.

Ligne Béziers Narbonne Port la Nouvelle.

Section Narbonne Port la Nouvelle.

Renouvellement des voies et pose de la signalisation terminée en gare de Narbonne et sur la section Narbonne Port la Nouvelle.

L'ajustement des supports caténaire reste à réaliser.

Section Narbonne Port la Nouvelle :

Vitesse portée à 200 Km/h.

Ligne équipée de l'installation permanente de circulation à contre sens. (I P C S).

Les TIV lumineux sont adaptés KVB.

 

Réflexions sur la signalisation d'entrée et de sortie de l'IPCS.

 

Sur un parcours, partant du point A pour se rendre au point B, avec trains AI n'engageant pas l'itinéraire du train, le fonctionnement des signaux est correcte et sans problème particulier.

 

Par contre pour un trajet plus complexe, partant d'un point A, pour se rendre au point B puis retour au point A, tout en changeant de voies en cours de route, avec en plus croisement et dépassement de trains, alors le fonctionnement de la signalisation pose quelques problèmes.

Au retour les signaux ne présentent pas voie libre mais le sémaphore ou carré s'ils ne sont pas dotés du sémaphore.

Donc dans le cas dune ligne équipée « I P C S » les signaux de protection des jonctions d'entrée de sortie ou jonction intermédiaire restent donc en position sémaphore dés qu'un mouvement a franchit cette jonction.

(Pour Bernard : J'ai testé le signal B et le signal B2 de Laurent où j'obtiens le sémaphore pour le B et le carré pour le B2)

 

Cause envisagée : Sur le signal incriminé seul un des liens éloigné (lien1 ou 2) a été franchi à revers, le lien 0 se trouvant sur la voie adjacente nétant pas sollicité le signal reste bloqué en position sémaphore ou rouge cli.

Cette situation se retrouve également à l'entrée des gares ou les voies sont banalisées.

(Rouge cli à l'entrée de Narbonne au retour du TGV (voir vidéo))

 

Oui, mais voilà ! Cette belle théorie se trouve contredite, car en gare de Port la Nouvelle l'autorail qui part du quai B franchit à revers un des liens éloignés du signal d'entrée SNCF_G1_N_05 sans franchir le lien 0, donc daprès le raisonnement ci-dessus, il devrait présenter le sémaphore, alors que là il présente tout à fait normalement le RR30.

Je constate le fait, et je n'ai plus aucune idée sur ce phénomène.

 

Pour linstallation permanente de circulation à contre sens, j'ai modifié le fonctionnement des signaux protégeant les jonctions.

Pour cela j'ai cloné le signal B de Jean-Yves Mathieu & Bernard Villetard.

Renommés pour éviter toute interférence avec les signaux d'origine.

4 versions SNCF_B_MH_IPCS_01

SNCF_B_MH_IPCS_02

SNCF_B_MH_IPCS_D_01

SNCF_B_MH_IPCS_D_01

Sur ces signaux la fonction sémaphore est neutralisée, ils assurent la protection de la jonction mais pas le cantonnement.

Ils sont également adaptés KVB.

 

Vidéo de présentation de cette section Narbonne Port la Nouvelle TGV Duplex et CL390 SNCF.

(La version vidéo 3 écrans est très volumineuse)

 

http://www.gsi-railalsace.fr/bezier_port_la_nouvelle.html

 

(J'ai un petit souci, dans certaines courbes si 2 trains se rencontrent c'est le déraillement, l'entre voie ne serait pas trop petit dans les courbes ?

A l'entre et la sortie de Béziers notamment.)

Du KM438 à Nissan km 421,5 jai gardé lentre voie dorigine de la ligne, soit 3m14, ce qui provoque le déraillement de certains trains lors du croisement. (All.Track.TR-)

Train particulièrement concerné : le TGV duplex.

A partir du KM 421,5 lentre voie est de 4m20.

Cordialement

Geluc

[henrion 101]

C'est quand même curieux car tous les scripts n'incrémentent la table d'occupation du lien 0 en franchissement à revers d'un lien supérieur à 0 que si celui-ci est connecté au lien 0 comme le montre cet extrait de script. Cela doit normalement éviter ce désagrément.

 

 

[GerardS 542]

Bonjour.

Bernard.

Jai refait les tests, le signal B reste bien bloqué en position sémaphore lorsque le signal a été pris à revers.

Quand au signal SNCF_B_MH_IPCS_02, il ne protège que la jonction.

IL présente voie libre, voie occupée ou pas.

Jai enregistré deux vidéos : signal B et signal B_ipcs. (disponible sur le site dans 4h environ)

http://www.gsi-railalsace.fr/spud-ld-n.html

Cordialement

Geluc

[superdupont 270]

Bonjour,

 

c'est ma semaine "j'ai des problèmes avec les addons"....

 

J'ai installé la dernière version de la ligne sans KVB (après avoir désinstallé la précédente), j'ai installé ou réinstallé les assets énumérés dans la doc et tout va bien a l'exception des aiguilles qui ne sont pas formées (toutes les aiguilles a priori). J'ai vidé le cache et sacrifié un chat comme le veux la tradition lorsque l'on installe une nouvelle ligne et ca n'a rien changé.

 

Si quelqu'un a une idée sur l'origine de mon problème, je suis preneur....

[leo95 178]

Bonjour,

Ah ! c'est toi sur la vidéo, donc t'as pris un an ferme... M'en vais !

Bernard

[tomtonik1311 59]

Bonjour,

Voici le mien. Ma route fonctionne sans problème sous TS2014 (V3b_KVB).

RouteProperties.xml

Amitiés

 

As tu essayé ce fichier?

Sinon, il y a 17 pages de solutions dans ce topic, et plein d'autres topic sur le sujet !

 

D'ici 1 heure ou 2, vous allez avoir une petite surprise dont j'ai parlé il y a un peu plus de 3 mois !

Edited February 7, 2014 by tomtonik1311

[tomtonik1311 59]

Bonjour à tous !

 

Après plus de 3 mois de travail sur le projet, voici enfin les QuickDrive de la ligne dans sa version KVB.

 

Disponibles dans la section Téléchargement : http://www.railsim-fr.com/forum/index.php?app=downloads&showfile=720

 

Bien cordialement, et bon jeu à tous

[superdupont 270]

As tu essayé ce fichier?

Sinon, il y a 17 pages de solutions dans ce topic, et plein d'autres topic sur le sujet !

 

D'ici 1 heure ou 2, vous allez avoir une petite surprise dont j'ai parlé il y a un peu plus de 3 mois !

Amusant parce que j'ai utilisé le moteur de recherche sur le sujet avec les mots "aiguille" et "aiguillage" et qu'il n'y a qu'un message qui est sortie qui n'avait rien a voir avec le problème. Après c'est vrai que si j'était retraité, chômeur ou rentier et célibataire sans enfant j'aurais du temps pour lire les 342 messages qui ont précédés mon message. Je vais prendre l'option rentier (je garde ma femme et ma gosse quand même).

 

Dommage que la distribution soit incomplète (j'aurais du commencer par la) et que le problème - connu depuis 4 mois visiblement - n'ai pas donné lieu a une correction.

 

 

Merci bien

 

PS:

le sacrifice d'un chat après installation d'une nouvelle ligne est un acte symbolique sans cruauté ne souffrant pas d'être mis en vidéo rendu nécessaire par l'éditeur de TS.

 

[superdupont 270]

Bon définitivement ca ne fonctionne pas. Après copie du fichier xml et vidage du cache=>toujours pas d'aiguille formée.

 

installation de la version KVB + installation de tous les assets indiqués dans la doc pour lesquels - a l'exception du kvb et peut être quelques rares autres j'avais déjà une installation de faite =>plantage de ts, vidage de cache retentative=>plantage de TS.

 

Evidemment avec le remplacement du fichier XML de la V2 par celui de la V3 je me retrouve avec deux entrées pour la version KVB. Sans doute l'origine de mes malheurs.

 

Je désinstallerai bien la V2 mais la doc de la V3(KVB) indique qu'il faut absolument avoir installé la V2 avant. Du coup ma question est la suivante : l'installation de la V2 c'est pour obtenir des assets ? Ou sa présence est elle indispensable pour faire fonctionner la V3 ?

[one1504 236]

Moi j'ai définitivement arrêté avec cette ligne qui fait planter la LDN une fois qu'on l'installe...sans pour autant qu'elle même fonctionne...désolé de ne pouvoir t'aider.

 

Courage

[cc72077 413]

Bonsoir,

 

Effectivement faut-être retraité. Plus prosaïquement, essaie de virer les scénarios (dans un fichier temp), j'ai constaté que certains d'entre eux provoquaient des problèmes, peut-être à cause des consists.

Je vais essayer de me rappeler comment je l'ai installé.

 

A+