LGV - Jalons de canton, jalons de manoeuvre

[TerLor 109]

D'accord avec vous également.

 

 

C'est prévus .

 

[nicodu95270 801]

Juste magnifique ! Bonne continuation j'attend avec impatiente !

 

Juste une petite question : L'eurobalise elle sert à indiquer le point kilométrique ?

 

Encore Merci à vous TerLor, Henrion et Jules pour votre boulot

 

Nicolas

[HB-FRL 15]

Oui et non, elle sert à transmettre des infos au train. C'est la balise utilisée pour l'ETCS. Elles servent entre autre à donner sa position à un train, transmettre des infos sur les signaux ou les jonctions à venir.

 

Bonne nuit

HB

Edited April 5, 2013 by HB-FRL

[nicodu95270 801]

ok merci pour l'info

 

Nico

[Jules31 44]

Pour préciser ce que dit HB-FRL et si je ne me trompe pas (ce n'est pas ma tasse de thé l'ERTMS pour le moment), les euro-balises servent :

 

- A recaler périodiquement l'odométrie embarquée des trains pour les niveaux 2 et supérieurs de l'ETCS,

- A transmettre les informations de signalisation (autorisations de mouvement) en ETCS niveau 1 uniquement.

Edited April 6, 2013 by Jules31

[TerLor 109]

Juste magnifique ! Bonne continuation j'attend avec impatiente !

 

Juste une petite question : L'eurobalise elle sert à indiquer le point kilométrique ?

 

Encore Merci à vous TerLor, Henrion et Jules pour votre boulot

 

Nicolas

 

Et PLM3 l'instigateur du projet .

 

 

Je viens bientôt pouvoir vous livrer une nouvelle version. Il me reste à créer la plaque d'identification de certains mât, donc celui du screen ci-dessus, afin de le rendre configurable.

 

A+

Edited April 6, 2013 by TerLor

[HB-FRL 15]

Pour préciser ce que dit HB-FRL et si je ne me trompe pas (ce n'est pas ma tasse de thé l'ERTMS pour le moment), les euro-balises servent :

 

- A recaler périodiquement l'odométrie embarquée des trains pour les niveaux 2 et supérieurs de l'ETCS,

- A transmettre les informations de signalisation (autorisations de mouvement) en ETCS niveau 1 uniquement.

 

Effectivement, car on en vois au pied de signaux "physiques" parfois, donc c'est utilisé pour l'ETCS 1 aussi.

 

Ici par exemple:

 

Merci pour ta précision !

 

Salutations

HB

Edited April 6, 2013 by HB-FRL

[TerLor 109]

PLM3,

 

Les cantons sur LGV sont délimité par quatre repères, 2 pour chaque sens, dos à dos.

 

 

 

Voici pour le sectionnement:

 

[FrAcOnG 8]

Il tue ce tableau 25000 LGV !!!!!

[Jules31 44]

Arrête de baver sur le clavier Zvince ! Il va péguer par la suite ...

D'ailleurs, j'en ai moi-même plein les doigts

Edited April 6, 2013 by Jules31

[TerLor 109]

Vous en êtes à combiens de claviers ?

 

Moi, c'est les souris que j'explose régulièrement .... click, click, click.

[Julien 605]

D'ailleurs, j'en ai moi-même plein les doigts

 

[TerLor 109]

Bonsoir à tous,

 

Voici un test concernant les panneaux éditables avec caractères alpha et sera dans la mesure du possible implémenté dans la signalisation.

 

 

 

 

 

A+

[Sprague 18]

Hello,

Superbe travail

A+

[satnur 131]

Salut,

 

Il ne manquerai pas le sigle SNCF, quelque part ?

 

En tout cas, super nouvelle ...

 

Satnur

[Jules31 44]

Un ou des sigles. Celui à casquette et le tout dernier au moins !

Et peut être pour les transiliens la petite feuille qui va bien

[nicodu95270 801]

Génial pour la gare TGV Haute Picardie ça !

[nicodu95270 801]

Salut ,

 

Je poste juste un message pour savoir ou en sont les signaux... Car j'en rêve toutes les nuits

 

Nicolas

[TerLor 109]

Bonsoir à tous,

 

Voici le fameux jalon F avec Bande Jaune,

Ayant très peu de renseignement et d'information sur celui-ci, quelqu'un peut-il me dire si il correspond (3D parlant) au signal réel?

Si vous avez des images du jalon en question, je suis preneur.

 

[poopy 10]

Là c'est du très haut niveau !

[dearmic 2]

Bonjour,

Le jalon d’entrée à Avignon TGV dans le sens pair, vielle image d'il y a 10 ans.

 

 

Dearmic

 

Ps: je travailles aussi sur ce problème, j'ai fais tous les jalons, ma je ne parviens pas à faire les LUA. Pour les TVM différentes, 270, 300 & 320 j'ai opté pour une stratégie différente, il semble qu'il y ai plusieurs piste possibles. dans TrainSim j'avais réussis à gérer tout cela mais RailSim est plus complexe. Pour le moment je travailles sur des création de bâtiments du Sud-est, que je mettrai bientôt en ligne.

 

J'ai créer la Lgv du Creusot-Montceau-Les-Mines à Valence TGV LN1 + LN4 + le nœud Lyonnais et la ligne Lyon-Macon mais il y a toujours des plantages inopportuns qui empêche la mise en ligne.

En tous les cas ton travail est remarquable

[henrion 101]

@TerLor

 

Le signal est très bien ainsi. La bande jaune peut être parfois positionnée autrement.

 

Voici une vue prise plus en face qui montre mieux le positionnement sur le mât:

 

 

 

@dearmic

 

Je peux te passer mes scripts.

Edited June 10, 2013 by henrion

[Jules31 44]

C'est énormement ressemblant en tout cas.

 

La bande jaune est généralement située au dessus ou en dessous du repère, collés l'un à l'autre comme tu as fait. Donc moi je dis merci Terlor !

[TerLor 109]

Merci à tous pour vos réponses,

 

@Bernard.

Suite au crash de mon raid, j'ai perdus plus de choses que prévus donc je vais prendre plus de temps pour refaire un nouveau pack (Cette fois-ci je fait une sauvegarde sur un dd externe)

Pour en revenir au jalon, je vais modifier le positionnement de la BJ, et mettre un mât avec échelle d'accès et un repère Pk.

 

@Jules31

Je peux prévoir les deux configurations.

 

@Dearmic

Merci, je ne peux que t'encourager à poursuive ta route. Je viens de trouver ce matin une photo prise du quai avec les repères en entrée de la gare TGV d'Avignon.

 

[henrion 101]

Tout ce que je possède c'est tes jalons et ton euro balise. Si cela a disparu, je peux te les renvoyer.