[WIP] CC 72000/72100

[pierreg 3,466]

Pour avoir les deux sens pour les faisceaux en fonction du sens de marche il faut aussi, dans la section "ContainerComponent", deux childs : un "child" avec le nom "Fwd_Headlight_01" et un autre avec le nom "Bwd_Headlight_01" (et autant que tu veux dans chaque sens si nécessaire) chacun faisant référence à un Blueprint de faisceau lumineux.

Si tu utilises l'InputMapper par défaut ça devrait marcher.

Mais il y a ici plus compétent que moi sur le sujet.

A+

PierreG

[one1504 236]

Les childs y sont déjà, un pour chaque feux

 

Sinon ça ne fonctionnerait pas je pense

 

Edit:

 

Edited February 7, 2016 by one1504

[pierreg 3,466]

Correct à ce niveau. As-tu vérifié les fameuses matrices de positionnement des faisceaux qui ne marchent pas? Par exemple le positionnement des "Bwd_..." ?

Il faut comparer les positions des "Fwd_..." et des "Bwd_...' correspondants. Il faut qu'au moins le Z soit de signe opposé.

 

PierreG

[one1504 236]

Oui tout ça c'est déjà fait et positionné correctement dans les matrix de FWD et de BWD

PS: j'ai vérifié les positions dans Max et ensuite le sens des Gizmos dans le preview

 

Tout fonctionne correctement en position 1 et quand je passe en 2, les feux restent allumés mais ne changent pas de sens....

Edited February 7, 2016 by one1504

[pierreg 3,466]

Tu as bien "NumberOfNotches" à 3.

Es-tu en StopandGo ou pas ?

C'est sûrement un truc tout bête mais je sèche...

Désolé!

PierreG

[Julien 605]

Super boulot. Bravo Patrice

[one1504 236]

@Pierre : ah non j'avais pas pensé à ça, mais au fait c'est dans quoi que tu mets ce paramètre ? et oui en StopandGo...

 

@ Julien : venant de ta part, c'est vraiment un super compliment, merci

Edited February 7, 2016 by one1504

[one1504 236]

Bonsoir,

 

Cela vous semble t'il correct en positon 'coupled ?

 

 

@ suivre

[one1504 236]

Justement il faut qu'il y est du battement

 

[Invité 455]

Salut. Comme Michel a dit, il faut que ce soit serré (3 filets de chaques côté en théorie).

[one1504 236]

Ce n'est pas ce que dit A Noel dans sa documentation....il faut qu'il y est un peu de battement...quant aux fils, ca restera de la théorie, on ne les voit jamais sur les locos dans le simu

Je cite

 

Un tel attelage un fois couplé maintient 2 véhicules ferroviaires à tampons joints. Ces derniers étant pourvus de ressorts d'amortissement (exemple pour les courbes)

Une base de dessin de traverses est utilisée de manière à pouvoir définir correctement les dimensions de l'attelage, tel que :

On remarque qu'il y a toujours un peu de jeu, l'attelage n'est pas complètement tendu.

Voici l'exemple des 3 pièces nécessaire à l'animation par TS

 

Après si il faut je retendrai c'est pas un soucis

Edited February 10, 2016 by one1504

[one1504 236]

Voilà c'est retendu

 

 

Mais ça ne doit quand même pas être tendu "à mort"

 

@ suivre

[cc72077 386]

Pour vous mettre d'accord, tendu sur train de voyageur, détendu sur train de marchandise, si cela n'a pas changé depuis les années 70.

[one1504 236]

Sauf qu'on ne peut mettre qu'un seul attelage

 

donc ça sera : moit-moit comme ci dessus

[Invité 455]

Plus tendu encore et ça sera top. Je fait des attelages tout les jours au boulot donc je sais de quoi je parle. En théorie c'est 3 filets de chaque côté (tendu ne veux rien dire car avec certains wagons même en serrant à fond l'attelage n'est toujours pas tendu). Après en pratique c'est à peut près pareille mais c'est vrai qu'on ne compte pas non plus. L'essentiel étant que ce soit assez serré et équilibré.

 

Petite image pour illustrer :

https://fr.wikipedia.org/wiki/Attelage_(v%C3%A9hicule)#/media/File:Eisenbahn_Schraubenkupplung_1.jpeg

Edited February 10, 2016 by Max AGC

[one1504 236]

Ok

 

[fildefer 1,481]

Bonjour One1504,

Les attelages dans le simu ne se tendent pas comme dans la réalité. Dans TS, lorsque deux engins sont accouplés, l'un fournit le coupled (qui ne comprend pas la boucle d'attelage qui vient sur le crochet de l'autre engin), l'autre le receiver (qui est donc inversé par rapport au sens de l'engin). Lors de la traction, c'est le tenseur (tige filetée) qui "coulisse" dans le receiver. C'est pourquoi les attelages en position coupled doivent être modélisés tendus. L'élasticité se règle au niveau du blueprint "CouplingsTypeBlueprint".

Amitiés.

[one1504 236]

On peut régler la sensation d'ébranlement via le paramètre "Spring coefficient" lors du couplage aux voitures/wagons, maintenant je ne sais pas si ce paramètre opère lors du voyage proprement dit

[one1504 236]

 

 

@ suivre...

[jeanpierrem 5,892]

Bonsoir

 

Que c'est TRÈS BEAU :wub:

 

Je part me coucher avec du rêve dans la tête :47: :47:

 

Merci

 

JP

[one1504 236]

Bonsoir et merci JP

 

Dites moi, j'ai un petit soucis de coupling, j'ai suivi à la lettre le tuto de Pierre et celui de Chris (qui m'a d’ailleurs expliqué certaines choses qui n'était pas assez claires pour mon cerveau, via FB) donc... le coupling fonctionne plus ou moins bien, en gros certains wagons accrochent et d'autres non....

 

Est ce normal ? non évidemment...il y a t'il une subtilité qui m'ait échappée ?

 

Merci de vos réponses

 

Edit: j'ai bien entendu respecté ça et ça ne touche que le coupling arrière

 

(ton image n'était pas visible - jibeh)

 

Edit 2 : Merci Jibeh

Edited February 15, 2016 by one1504

[Treno.Notte 5,533]

Salut One,

 

Comme tu sais, les points sur ton schéma servent au placement de l'attelage dans ses différentes positions.

Il faut prendre en compte en plus de ça un paramètre important pour l'attelage qui est le "collision lenght". C'est lui qui donne l'encombrement axial de ta loco (la distance entre les tampons). Si c'est trop long, la distance entre le crochet et les tampons est trop grande et l'attelage ne peut pas se faire ou se fait mal. Essaye de réduire ton "collision lenght", même en deçà de la longueur réelle de ta machine spécifiée dans ta 3D, d'un dizaine de centimètres environ, ça devrait marcher.

[one1504 236]

Salut Treno et merci pour tes conseils, alors j'ai effectué ta manip mais le problème persiste encore....vraiment curieux comme truc...

 

Quand le wagon est attelé, (côté arrière) déjà le coupling est marqué en rouge dans TS (Même en changeant le wagon de sens) et quand j'avance, le wagon fait l'élastique...ensuite quand je passe en dételé, la colision box fonctionne très bien et on arrive bien à tampon contre tampon....j'ai essayé de raccourcir le back pivot x, joué sur le coupling pivot et receiver pivot, mais rien à faire....(d'autant que je n'ai aucun soucis avec le Front)

 

J'en perd mon latin....bon je vais continuer mon taf sur autre chose et j'y reviendrai plus tard...

 

Merci en tout cas

Edited February 16, 2016 by one1504

[fildefer 1,481]

Bonjour One 1504,

Première chose à vérifier: la position des attelages par rapport au centre du wagon indiqué dans le blueprint. Les distances avant et arrière (par rapport au centre) peuvent être différentes, mais il faudra en tenir compte dans le positionnement des attelages.

La deuxième, comme l'indique Treno.Notte, est de paramétrer correctement la "CollisionLenght". Une longueur inférieure de 0,45 à la longueur totale (FrontPivotX+BackPivotX) devrait donner de bons résultats. A adapter éventuellement de quelques centimètres.

Amitiés.

[pierreg 3,466]

@fildefer : tu dis "les distances peuvent être différentes" mais pourtant tu as très bien expliqué, dans le post épinglé "paramètres utiles dans le blueprint", que le centre du matériel doit être géométriquement le centre du chassis-tampon, donc que FrontPivotX et BackPivotX sont égaux en valeur absolue.

Si ce n'est pas le cas, c'est difficile à régler et on rencontre le phénomène que signale one1504 ! Bien sûr je ne parle pas des bogies et essieux....

Ensuite pour "CollisionLength" je milite toujours pour la valeur (FrontPivotX+BackPivotX)-0,6 qui donne sur tous les matériels avec attelage à vis de bons résultats à l'accostage.

Bon jeu,

 

PierreG