[Signalisation] SIGNALISATION LUMINEUSE SNCF V3 Part01

[jym26 508]

Nom du fichier :: SIGNALISATION LUMINEUSE SNCF V3 Part01

Auteur :: JYM26 et Henrion

Categorie :: Signalisation

Capture ::

Description ::

SIGNALISATION LUMINEUSE SNCF V3 1ère Partie.<br><br>Modèles 3d de Jean-Yves MATHIEU (JYM26), scripts et documentation de Bernard VILLETARD (Henrion).

 

Voir le fichier

 

[Spud 144]

Salut,

 

Ca y est la neige est tombée et le père noël est déjà passé je m'en vais de ce pas télécharger ce fichier, et l'essayer....

 

Bye

[nicolas 1,220]

Salut jym26

Ces signaux sont vraiment splendides, bravo !!!!

Mais un truc que je n'ai pas compris, il y aura d'autre partie ?

Encore bravo!!!! a+

[henrion 101]

Bonjour

 

Il est prévu en effet un pack 2 contenant les signaux de BAPR, de voie unique et divers signaux (signaux avec bande jaune, guidon d'arrêt,...) mais ce n'est pas pour tout de suite.

 

Bernard

[GerardS 548]

Bonjour.

JYM26 & Henrion

 

Bravo un pack de signalisation fourni.

Graphisme et fonctionnement vraiment parfaits.

 

[attachmentid=2621]

 

[attachmentid=2622]

 

[attachmentid=2623]

 

Le signal présentant RR60 et RR30 , s'il pouvait y avoir une version dépôt , avec présentation de RR30 et avertissement pour la direction dépôt.

 

[attachmentid=2624]

 

[attachmentid=2625]

 

[attachmentid=2626]

 

Je vais poursuivre les tests, mais apparemment mon problème de circulation allé retour n'est pas résolu.

 

Encore bravo , un travail magnifique

Geluc

 

[henrion 101]

Bonjour Geluc

 

Il y a une version RR30+avertissement pour une entrée de dépôt dans le pack.

 

Pour ton problème, sur une ligne similaire chez moi, tout fonctionne correctement. Si tu pouvais me faire un rwp de ta ligne et me l'envoyer que je vois cela de plus près car il n'y a aucune raison que cela ne fonctionne pas.

 

Bernard

[gmarie1 50]

Bonjour Messieurs Bernard et Jean-Yves,

 

Je ne peux que m'associer aux autres pour vous féliciter pour cette œuvre d'art...et accompagnée d'un PDF très explicite.

Cette fois, plus d'excuses pour ne pas créer des routes françaises. Le temps de les réaliser et du matériel roulant sera là pour votre bonheur. Je tiens à rappeler qu'il faut pour environ 10h par km pour une bonne réalisation, parfois bien plus....

Très beau cadeau de Noël, mille et un merci pour notre passion.

 

Bonnes fêtes à tous

 

Georges-Marie

[GerardS 548]

Bonjour Geluc

 

Il y a une version RR30+avertissement pour une entrée de dépôt dans le pack.

 

Pour ton problème, sur une ligne similaire chez moi, tout fonctionne correctement. Si tu pouvais me faire un rwp de ta ligne et me l'envoyer que je vois cela de plus près car il n'y a aucune raison que cela ne fonctionne pas.

 

Bernard

Bonjour Bernard

La version RR30 + avertissement je l'ai trouvée, mais je parlais d'une version RR60 + RR30 ou on pourrait avoir : RR60 et RR30+avertissement pour une entrée de dépôt à 30

Je n'ai pas trouvé cette version.

 

Pour le problème évoqué je continue les tests, Je vais remplacer les signaux SNCF sur le point qui pose problème par les HP allemands de KUJU ,

et je te ferais part des résultats

 

A tous Joyeuses fêtes de fin d'année.

 

Geluc

[Spud 144]

Salut,

 

Je me posais une question c'est au niveau des crocos, quelle est la fonction de la/des lettres à la fin ? R, JR, V etc ?

 

Encore une fois félicitation pour se pack plus que fournis est d'une qualité exceptionnelle,

 

mais comme j'en parlais dans le topic de ma ligne, je suis à la recherche d'une âme charitable qui voudrait bien me donner un coup de main pour la signalisation de ma ligne...

 

En tout cas bon courage pour la suite de vos travaux à Jean Yves et Henrion,

 

Bye

[henrion 101]

Bonsoir

 

Pour Spud:

 

C'est un moyen mnémotechnique pour se rappeler l'usage du crocodile sans mettre le nez dans la documentation.

R = rouge clignotant

JR = jaune clignotant et rouge clignotant

V = vert clignotant

etc....

 

Pour Geluc:

 

Effectivement il n'existe pas de version RR60 + RR30-Avertissement. Mais on ne peut pas représenter toutes les possibilités de la signalisation française. Il faut adapter le schéma des voies à l'existant en terme de signalisation.

 

Bernard

Edited December 20, 2010 by henrion

[fildefer 1,602]

Bonsoir,

Superbe travail! Félicitation aux auteurs de ce monument indispensable à nos lignes françaises.

Une question technique: comment gérer les TJD, avec quel type de signal et où se placent les liens? (il y a toujours un em...r !)

Amitiés.

[henrion 101]

Bonjour

 

Les TJD se traitent comme les aiguillages normaux. On doit y placer un signal comportant le carré.Le lien 0 au pied du signal et les autres liens de l'autre côté de la jonction. On ne pose de liens que sur les voies susceptibles d'être empruntées par un train dans le sens du signal.

 

J'ai un peu expliqué cela dans la documentation accompagnant le pack.

 

Bernard

[fildefer 1,602]

Bonjour

 

Les TJD se traitent comme les aiguillages normaux. On doit y placer un signal comportant le carré.Le lien 0 au pied du signal et les autres liens de l'autre côté de la jonction. On ne pose de liens que sur les voies susceptibles d'être empruntées par un train dans le sens du signal.

 

J'ai un peu expliqué cela dans la documentation accompagnant le pack.

 

Bernard

Bonjour,

Merci de ta réponse. Je manque un peu de pratique dans le pose de la signalisation, mais ça commence à rentrer. Une autre question: comment gérer une "traversée" sans jonction en voie double pour que les convois qui se croiseraient éventuellement ne se heurtent pas?

Merci encore pour ces scripts de signalisation complexes!

Amitiés.

[henrion 101]

Bonjour

 

Dans la traversée uniquement, je ne sais pas du tout comment cela se passe. Le tout est d'essayer. Si cela se passe mal il vaut mieux mettre des TJD à la place.

 

Bernard

[Spud 144]

Salut,

 

Petite question pour les signaux de ralentissement RR30 et RR60 j'ai du mal a m'y faire, quelles cibles faut il utiliser pour faire le premier avertissement en pleine ligne et en suite le RR au niveau de la jonction,

 

car je caffouille un peu là dessus

 

Bye

[henrion 101]

Bonjour Olivier

 

Avant un RR, tu dois implanter un R. Le ralentissement présentera le R30 si le signal suivant est un RR30 ou le R60 s'il est suivi d'un RR60. Chaque panneau E peut donc présenter indifféremment le R30 et le R60. S'il n'y a pas de jonction à protéger entre le R et le RR, tu choisis un signal E1, dans le cas contraire tu implantes un E2.

 

Comme dans ton cas il s'agit de ligne<= 160, tu prends un E11 (E1 avec croco 11) ou un E13 (E1 avec croco 13). Tu prendras un E11 dans le cas général, le E13 indiquant que le RR n'est pas à distance d'arrêt du signal qui le suit.

 

Pour le RR, il faut choisir soit le RR30 ou le RR60, ce qui est fonction de la vitesse limite à ne pas dépasser sur les aiguilles. Pour choisir le bon, il faut regarder le document d'accompagnement. En cas de problème, un bon schéma nous permettra de résoudre ton problème.

 

Bernard

[Spud 144]

Salut,

 

Merci de l'info, c'est plus clair maintenant pour moi.

 

Encore une petite question par exemple, Si j'ai deux jonctions avant le RR30 qui ne permettent pas au train de s'arrêter avant le prochain signal (le RR30) est il possible de mettre deux signaux à cible E avant le RR30 un à chaque jonctions ? ou faut il mettre un carré et ensuite une cible E et un RR30.

 

Edit : la description que j'ai fais n'était pas la bonne, donc

 

Dès que je pourrai je posterai des images pour expliquer mes propos, mais pour l'instant cela n'est pas possible, car les journées sont longues mais trop courtes pour que je puisse me mettre à RW...

 

Bye

Edited February 3, 2011 by Spud

[henrion 101]

Bonjour

 

Dans la réalité, il est possible d'avoir deux Ralentissements successifs. Par contre dans Railworks non ou alors il faudrait créer un signal spécifique.

 

Le ralentissement doit impérativement être à distance de ralentissement du RR qui le suit. Donc si tu as deux jonctions entre le R et le RR, il faut mettre un R pouvant présenter le carré (signal E3 ou E4) dont les liens protègent les deux jonctions (le lien 1 doit être placé après la deuxième jonction).

 

Bernard

[Beluxtrains 1,550]

Bonsoir,

 

Simple question dont la réponse ne me semble pas être dans la doc (ou alors ça m'a échappé): lorsque l'on place un crocodile devant un signal, où doit-on placer le petit cube fléché qui apparaît ? Avant ou après le pied du signal auquel il se rapporte ?

 

Merci pour votre (je me doute) courte réponse.

 

Christophe

[henrion 101]

Bonjour

 

Si c'est le lien 0 du crocodile, il faut le placer avant le signal et en tout état de cause avant le lien 0 du signal.

 

Bernard

[satnur 131]

Bonjour,

 

J'utilise moi aussi ce très beau pack de signalisations. J'ai parcouru le post et je ne crois pas avoir vu les questions ou réponses que je vais poser. Si ce n'étais pas le cas, j'espère que vous ne m'en voudrez pas

 

Q1

Comment remplir correctement les propriétés des feux ? En fait, je n'arrive pas à changer le numéro du feu qui s'affiche (i.e. C170). J'ai lu la documentation mais j'ai rien la dessus.

 

 

 

 

Q2

Pour rendre plus réaliste une route, j'avais besoin d'une cible rectangulaire pour un carré de type B1 d'après votre nomenclature. Comment dois-je m'y prendre dans la mesure où je n'ai pas 3DS MAX ? J'ai lu la documentation "création d'un signal lumineux..." et "Réaliser un sigal à partir ..." mais je ne sais pas trop quel utilitaire utilisé (GMAX, 3DCRAFTER,...). Bref, les scripts ne me font pas peur car dans mon métier, je programme mais pour le reste, je suis un débutant.

 

A+

 

Satnur

[henrion 101]

Bonjour

 

pour la question 1: le numéro ne se change malheureusement pas. Tous les signaux ont le même numéro et je ne crois pas que cela soit possible dans Railworks (à confirmer).

 

pour la question 2, il faut utiliser 3DCrafter qui je crois est le successeur de 3DCanvas. La transposition de Gmax vers Railworks est, me semble t-il, particulièrement compliquée.

 

Enfin, dans la rédaction des scripts, il faut bien faire attention afin que tous les signaux, PN et autres systèmes de commandes puissent rester compatibles entre eux. Si l'on veut placer un signal carré à la place d'une cible de type B, le script peut rester le même, il suffit juste de modifier la dénomination des feux dans la section SetLights du script.

 

Bernard

Edited August 13, 2011 by henrion

[satnur 131]

Re-

 

Merci pour tes réponses. Pour la question 1, je pensais que remplir les propriétés de l'objet avait une influence sur le numérotation. Maintenant, il faut remplir ces propriétés et je ne vois pas quoi mettre. Sur l'image, c'est en haut à droite...

 

Pour la question 2, je te remercie car je commençais à être perdu. Donc, 3DCRAFTER est le plus judicieux et aussi abordable! C'est vrai que le carré que je souhaite est strictement un type B1, c'est juste la forme qui change. Voici les cible en question ...

 

Merci encore pour ton aide !

 

Manu

 

 

Bonjour

 

pour la question 1: le numéro ne se change malheureusement pas. Tous les signaux ont le même numéro et je ne crois pas que cela soit possible dans Railworks (à confirmer).

 

pour la question 2, il faut utiliser 3DCrafter qui je crois est le successeur de 3DCanvas. La transposition de Gmax vers Railworks est, me semble t-il, particulièrement compliquée.

 

Enfin, dans la rédaction des scripts, il faut bien faire attention afin que tous les signaux, PN et autres systèmes de commandes puissent rester compatibles entre eux. Si l'on veut placer un signal carré à la place d'une cible de type B, le script peut rester le même, il suffit juste de modifier la dénomination des feux dans la section SetLights du script.

 

Bernard

Edited August 13, 2011 by satnur

[henrion 101]

C'est un signal que l'on retrouve fréquemment dans la région parisienne dans les grandes gares et en particulier sur le réseau RER.

 

Je n'ai pas la doc sous les yeux mais je crois que les deux feux du carré peuvent être indifféremment sur une ligne horizontale ou verticale.

Edited August 13, 2011 by henrion

[Jules31 44]

Je n'ai pas la doc sous les yeux mais je crois que les deux feux du carré peuvent être indifféremment sur une ligne horizontale ou verticale.

 

Confirmé. Tout comme pour le disque.