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Found 12 results

  1. LGV Rhône-Alpes

    Bonjours, super nouvelle regardez ce qui arrive!!! https://live.dovetailgames.com/live/train-simulator/articles/article/rail-travel-re-imagined
  2. Bonsoir / Bonjour à tous et à toute Je cherche actuellement des créateurs pour m'aider à réaliser une nouvelle version de supports caténaires 25000 Volt. Automatique cette fois-ci, c'est-à-dire qu'ils seraient dotés d'un mode de placement automatique équivalent aux supports caténaires DTG avec tension automatique des fils porteurs et "FEEDER". Les éléments à créer seraient tous issus du schéma standard 25000 volt SNCF. Les éléments principaux (inclus ci-dessous) seraient la base de ce projet. En attente de vos réponses ou vos suggestions
  3. Bonjour! Enfin, très bonne nouvelle. DTG fera la ligne Marseille - Lyon ( LGV Rhône-Alpes & Méditerranée ). Il est obligatoire de posséder la ligne existe déjà Marseille - Avignon. Avec la mise à jour du TS2019 64bits, il y aura des routes beaucoup plus longues, ce sera 309 km Ici l'article: https://live.dovetailgames.com/live/train-simulator/articles/article/rail-travel-re-imagined?_ga=2.142102068.70889722.1537620386-541656124.1517168321 Salutations
  4. LGV NPDC

    Bonjour à tous, Je crée ce sondage car j'ai téléchargé cette ligne il y a 2 mois, je serais intéressé de la retravailler, surtout au niveau de la signalisation classique et LGV, afin de créer des scénarios. Merci d'avance
  5. TVM LGV Nord

    Bonsoir à tous, J'essaye de faire un scénario sur la LGV Nord de photon66. J'ai fait un run d'essai seul en TGV DTG, pour reconnaître le terrain, et chronométrer, de Hazebrouck à Paris gare du Nord. La TVM s'engage toute seule juste avant d'arriver sur Lille Europe, avec une limitation à 80, pas de soucis. Mais pour repartir, au prochain bloc de signalisation LGV, 3 carrés rouges. Arrêt d'urgence, je désactive la TVM et la réactive, elle m'affiche 270, puis une fois entre sur la LGV, 300. Cependant, après 4 ou 5 blocs, la TVM me fait ralentir jusqu’à 80, voire l’arrêt complet, pour me faire repartir à 300. J'ai remarqué que cela arrivait prés des PRCI, et des jalons de manœuvre. Quelqu'un aurait une explication à ce fonctionnement bizarre ?
  6. Défaut traction [TGV Dpml3]

    Bonsoir à tous Depuis peu joueur sur le jeu Train Simulator 2016 je me retrouve confronté face à mes premiers problèmes. J'ai réussi à en résoudre un et pas des moindres je m'explique : j'ai acheté la ligne TGV Atlantique de chez Just Trains et je me suis retrouvé à commencer à conduire et à faire rouler mon premier train sur rien !!! oui il n'y avait aucune voie ... je fais un petit tour sur le forum je vois marqué dans certains fils qu'il doit manquer des assets Je me mets à les chercher et je finis par trouver dans la notice de la ligne LGV A qu'il me faut les acheter chez Steam je m'exécute et je passe à la caisse ! Ok on va enfin pouvoir rouler sur des voies et balancer la puissance pour doubler les estivants de l'A10 ! Entre temps je télécharge le TGV Duplex pml3 je suis attentivement les instructions d'installation et je lance le jeu... j'avoue avoir alors tâtonné un peu pour la mise en service qui est longue et précise. Mais voilà, au moment de lancer la traction et de faire partir mon train le manipulateur de traction refuse tout simplement de bouger !!! Si je reste appuyé sur Q il grimpe à 100%, dès que je relâche ça retombe à 0%... autant vous dire que pour conduire c'est galère Si quelqu'un a eu le même problème et il semble que c'est le cas j'ai parcouru quelques fils mais sans trouver la solution ! ALORS PLEASE HELP ME !!! Cordialement Silvio
  7. Bonjour tout le monde, Voilà j'aurai besoin de conseil sur un problème récurrent ou je n'arrive pas à trouvé de solution sur les Lofts pour faire les câblages de caténaire LGV Je suis sur 3DS Max 2013 ou 2015 et quand je crée un câble en forme de cylindre, carré, triangle ou autre forme et que je l'inclus dans TS 2016 cela reviens sur une forme de banderole noire. Juju49 me la fait à partir de Blender et cela fonctionne direct et sur 3DS max non. Si une personne pourrait me donner la marche à suivre sur 3DS max 2013 ou 2015 cela serait super de sa part. Merci pour votre aide précieuse. Cordialement Christophe
  8. Bonjour à tous: Suite à l'annonce de l'arrivée des Canton et Jalons de Manoeuvre, je vais donc pouvoir entamer la LGV sur la ligne que je réalise depuis maintenant 6 Mois. Mais, j'ai décider d'ajouter une nouveauté a ce travail. Je vais donc réaliser deux ligne de Métro style Londonien sur la ligne (à St-Rémi). Je souhaite donc savoir si quelqu'un connait des vidéos ou document pouvant m'aider dans cette réalisation. Ils sera adapter au Train anglais je pense. Je posterai ici même des screen ce Week-End. Sinon coté gare, je voudrait savoir si quelqu'un possède ou aurait modéliser un dépôt TER ou TGV pour l'ajouter sur ma ligne, car pour le moment, ni le triage ni le dépôt TGV n'ont été construit. La ligne V1 devrait sortir je l'espère peut après les vacances de Noël Il me reste a faire : - Le KVB - Les cantons et Jalons (LGV) - Le métropoliatin - Placement de petit élément de décor - Signalisation complémentaire - Triage de St-Cyr - Dépôt de Blagne (TGV) - Dépôt de Pontorame (TER/RER) Voila c'est à peu près tout: Amicalement
  9. LGV Nord Europe ( LN3)

    Bonjour à tous, Voilà je me suis enfin décidé pour mon projet de Ligne à grande vitesse. Pour tous les membres du forum qui suivaient mon sujet Douai-Arras V1.0 celui-ci est terminés à 80% il ne reste cas poser le décors à quelque endroit ainsi que la pose d'objet complémentaires. Pour tous ceux qui ne suivaient pas celui-ci je fais un petit récap' : La ligne Douai-Arras est en faites une portion de la ligne Arras-Lille Flandres ( ligne classique 25kV ) celle-ci d'une longueur d'environ 24kms elle dessert les gares de : Douai Corbehem Brebières Vitry en Artois Biache Saint Vaast Roeux Arras La LGV passe sous la ligne par un pont et possède un raccordement avec celle-ci de une voie , permettant les Tgv venant de Lille Europe de desservir la gare d'Arras ou vis vers ça. ( Raccordement de Roeux) J'ai donc décidé de la construire. A ce jour j'ai prolongée la ligne de Arras jusqu'au raccordement de Arras ( photo avec un temps hivernale ) Les voies centrale sont celles allant en direction de Amiens ou Paris par ligne classique , la voie a droite et la voie permettant la sortie des Trains de la ligne à grande vitesse . La limite sur cette zone est de 130km/h pour les voies centrales et 160km/h pour la bifurcation vers la LGV Voici l'entrée sur la LGV avec le signal "TGV" , la limite de vitesse est de 160km/h ( cette partie de ligne appartient à la LGV mais n'est pas vraiment une ligne à grande vitesse ce n'est qu'en faites le raccordement d'Arras la " vrai LGV " ce situe à 4kms plus loin puis la vitesse sera de 300km/h - voir carte ci dessous) Voilà pour les travaux du moment. D'un point de vue technique et esthétique maintenant la ligne sera équipée des caténaires 25kV de Papinic avec des feeder , et pour la signalisation les signaux de cantons de Terlor en cour de réalisation. Je pense donc pour cette ligne de la réalisé jusqu'à Haute Picardie et peut être qui sait jusqu'à Lille Europe , mais bon après ça fait du boulot tout ça ! J'ai fait un croquis sur une carte pour vous montrer mon projet En vert la phase 1 Douai-Arras ( terminés ) En rouge la phase 2 Arras - Tgv Haute Picardie Et en Jaune la phase 3 Arras - Lille Europe ( projet ) Bon voilà tout , désolé pour le roman que je viens d'écrire, mais au moins vous comprendraient bien la chose. Bon train à tous ! Nicolas
  10. Bonsoir à tous, Aprés un petit moment d'absence, et je tiens à m'excuser auprés des personnes qui se reconnaitrons, je ne les oublient pas. Pour en revenir au titre de notre sujet, Nicodu, en pleine création de ligne, m'avais proposé de reprendre la 3D des signaux LGV avec l'accord de Charles44, le créateur d'origine. Aprés réflexion, et malgrés la qualité du travail déja réalisé, je me décide donc de partir de zéro, la création des différents jalons. Voici donc les premières images: Le pack comprendra: Jalons de canton et de manoeuvre en implantation gauche et droite, F et Nf, plaque kilométrique et plaque Id avec numérotation dynamique, plaque commutateur, ERTMS etc.... Je complèterais ce pack par les tableaux de sectionnement 25 000 V LGV, Fin TGV, ... sur potence. A bientôt,
  11. Sur engine driver, un article est paru sur la possibilité de faire une route à grande vitesse pour Train Simulator...j'avoue avoir bien ri... à lire ici http://www.engine-driver.com/article/show/4855/european-high-speed-lines-for-train-simulator-sharing-my-thoughts avec une belle photo de TGV Bonne journée et bonne mise à jour
  12. Et voilà mon nouveau petit sujet Cette fois ci je sors de mon univers habituel pour londres L'école m'as permis d'aller faire un petit tour dans cette magnifique ville qui s'appelle Londres J'ai eu un bol fou ! Tout d’abord on devait revenir en bus mais le chauffeur c'est barré .... parce qu'il avait oublié son ticket pour le retour (C'est une faute d'eurotunnel qui avait commande le ticket pour un mois plus tard) Et donc on est rentré en Eurostar et deviné combien ils ont déboursé ..... 9450 euros !! Et oui et oui mais il ont fait un heureux ça je vous l'assure !! Commençons tout d'abord par un petit tour dans le fameux métro Underground (désolé pour la qualité c'est pris de mon GSM ) Ceci est une rame Alsthom construit en 1996. Très belle d'ailleurs. Cette rame circule sur la ligne Jubilee Line et moi je me dirigeais vers willesden Green . Voici la gare de willesdeen green Je ne sais plus le nom de la gare mais l'architecture est juste superbe !! Ensuite passons à la gare de St Pancras je vous laisse admirer la superbe architecture et intérieur de la gare : Normalement celui là vous le connaissez bien Maintenant direction les voies du service national : D'abord la magnifique verrière de St Pancras Ensuite le voilà enfin devant mes yeux en vrai UN HST !! WAW Il est vraiment beau ! Ensuite une rame relativement récente la class 222 La class 222 est une rame qui est entrain de remplacer les HST et les class 170 celle ci était a destination de Sheffield. Elle vient du constructeur Bombardier et en étant fier (et oui je le dit ) construit en Belgique svp !! Du pur sang Belge Elle sait atteindre la vitesse de 125 mph (200 km/h) et sans oublier de vous dire entièrement diesel. Je vous conseille de lire un peu sur cet "autorail" très intéressant. Ensuite des rames bien connue de nous la class 395 très jolie en réalité d'ailleurs c'est à ce moment là qu'on se rend compte que les textures ne sont pas si bonne que ça ... Ensuite embarquons dans l'Eurostar direction la Belgique !! Dernière photo en Angleterre .... SNIF .... Tunnel sous la manche... Oui Oui je sais on voit rien J'ai pensé a vous cher amis Français après un arrêt à Lille Europe voici DEUX TGV'S haha Réseau et PSE Ensuite on longe la ligne 94. Mais arrête toi Eurostar On est chez moi la ENGHIEN !! On sent extrêmement bien la vitesse dans la photo Bonjour Ensuite fin de LGV voici la gare de Halle 30 min d'arrêt !! Personne sur la voie ... Et voici la Gare de Bruxelles Midi ! Terminus après 2h30 de route Voilà j’espère que le reportage vous à plus il était totalement improvisé ! Vive Londres <3
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