new Seebergbahn

[loud06 170]

bravo pour le travail, chapeau bas, messieurs pour le temps et votre passion !!!

[TheDarkNihilius 354]

Bonjour, merci beaucoup pour vos encouragement. Pour la peine, je vous lâcherais en première version la partit entre Seeberg et Almsfeld électrifié. Et si vous le désirez, me dire ce qui manque à améliorer et à peaufiner.

Entre temps j'ai remarquer quelques petit problèmes mineur, comme cette aiguillage. Je ne sais pas si c'est de ma faute mais néanmoins c'est moche..

 

Et puis comme quoi la ligne peut être bien aussi en traction diesel sans caténaire non ? Aller je plaisante, reste plus qu'a continué ..

[caramel88 1,260]

Bonjour,

 

Pour l'aiguillage : j'avais remarqué aussi. C'est le seul qui semble poser problème. C'est dû au fait que deux aiguillages sont imbriqués l'un dans l'autre. Ce n'est pas de ta faute. C'est dû à l'étape précédente qui a consisté à changer les voies. On peut voir par après à réaménager cette zone de manière à faire disparaître l'aiguillage. A la limite, tu pourrais laisser cette partie de voie sans caténaire. On verra quoi faire. Et on rajoutera la caténaire ensuite ou bien on décidera de laisser ce faisceau en traction diesel

 

Autrement, très beau travail pour la caténaire. Peut-on savoir comment tu procèdes ?

 

Petit détail : tes photos laissent apparaître (sauf si je vois mal) que tu as installé de la caténaire sur la voie qui comprend le chargeur de charbon. Dans la réalité, c'est impossible. Ce type de voie est toujours en diesel pour permettre le chargement (autrement, la chute du charbon endommagerait les fils).

 

Bonne continuation !

Edited December 30, 2015 by caramel88

[TheDarkNihilius 354]

Oui, c'est exact pour les voies de charbon, j'enlève ça dès que possible. Alors pour la caténaire c'est assez simple, après avoir visionnées je ne sais combien vidéos sur le nets. Je me suis habitué à la poser. C'est assez simple pour la ligne principale et spam clic gauche et elle se pose toute seule. Par contre pour les partie plus complexe comme les dépôt, triage, etc.. Il faut poser les poteaux manuellement. Mais, l'avantage c'est que dans l'éditeur de voies, il y a possibilité d'avoir un outil de caténaire "AUTO" qui comme sur les nouvelle lignes de DTG (GEML, Hambourg-Hannover ..) Le fils se pose en zig zag en sélectionnent le poteaux. Avant cela, je me suis entraîné sur des lignes imaginaire pour m'essayer et prendre l'habitude de cet utilitaire. Au final, j'aime ça et ça reste sympa et jolie niveau réalisme.

 

Voici un tuto pour la caténaire utilisée sur London-Feversham :

(la façon de poser les poteaux reste identique pour ceux d'OBB)

 

Par contre j'ai assez avancée et j'ai électrifier toute cette partie .. Qu'est-ce que vous en pensez ? Je laisse tel quel ou j'enlève et laisse en traction diesel ?

 

A+

 

 

[caramel88 1,260]

Merci pour tes explications.

Si tu as le temps, on peut laisser en électrique.

Ma remarque concernant la traction diesel valait surtout pour le petit faisceau de voies qui comprend l'aiguillage problématique.

Je veux bien essayer d'arranger les voies à cet endroit, mais il faudrait laisser le champ libre, sans caténaire ou fil. La caténaire pourrait être posée après avoir arrangé les voies.

Faut voir aussi ce qu'en pense Zawal.

Edited December 30, 2015 by caramel88

[TheDarkNihilius 354]

J'ai fini la première partie. Je l'envoi à Caramel, et si il pense que c'est bon, pourra par la suite la publiée.

Voici la gare de Seeberg et ces alentour électrifiés. J'ai laissée les voies de garages et de triages non électrifiées.

A+

[zawal 3,311]

Salut.

 

Pour l'aiguillage,j'avais aussi la même chose,et j'ai juste viré un rail et je l'ai remis et tout était revenu nickel.(je pense que ca vient d'un bug mineur )

 

Pour la caténaire,j'aime bien l'idée d'avoir quelques voie de depots en diesel mais pense à en laisser en électrifié pour les maneuvres en loco électrique.

[caramel88 1,260]

En général, il faut au minimum une voie électrifiée (de dépassement, avec accès de deux côtés de la ligne) + une voie en impasse électrifiée (cul-de-sac). Celles-ci permettent les échanges de loco (diesel --> électrique ou électrique --> diesel). Elles doivent bien entendu se situer en dehors des voies principales auxquelles elles seront raccordées.

[ES64F4 2,046]

Avec ce genre de changements, il risque d'y avoir des incompatibilités avec les scenarios existants.

[caramel88 1,260]

On peut recréer des scénarios une fois tout le travail achevé. Il y a des spécialistes ici. Cela pourrait encore renforcer les liens d'un travail en commun initié par Zawal.

[caramel88 1,260]

Bonsoir Michel68,

 

Ne t'avance pas trop vite dans des modifications car la version finale n'a pas encore été mise en ligne. Il faudra encore un peu patienter. Ensuite, tu pourras effectuer des transformations qui deviendront définitives. Evidemment, en attendant, tu peux t'entraîner.

 

A +

[TheDarkNihilius 354]

Bonjour, la première version de la ligne avec les caténaire d'OBB devrait sortir prochainement. Pour qu'elle fonctionne correctement, assurez-vous bien d'avoir les caténaires OBB de RWA trouvable à cette adresse :

 

http://railworks-austria.at/index.php/downloads/viewdownload/18-signale-bahntechnik/139-oebb-oberleitungs-set-auto-catenary

 

A+

[TheDarkNihilius 354]

Bonsoir, travaux de la journée .. J'ai varié les poteaux de caténaire. Sur la partie Seeberg-Almsfeld il y a le feeder alors que sur l'autre partit je ne l'ai pas mis. Quelques photos pour la routes ..

A+

 

[bernardD 1,720]

Cette fois-ci, il n'y a vraiment plus qu'à acheter la Seebergbahn ... bravo à tous les contributeurs !

 

Bernard

[Gandalf 2,099]

Cette fois-ci, il n'y a vraiment plus qu'à acheter la Seebergbahn ... bravo à tous les contributeurs !

 

Bernard

 

La Semmeringbahn, en fait

[bernardD 1,720]

Ah pardon, j'ai mélangé les "*bahn" !!! Ceci dit je viens de l'acheter (la "Semmeringbhan', l'autre j'attends un peu la version en préparation ! ) et pour une fois je ne regrette pas mon achat, c'est vraiment une belle ligne !! (merci Zawal!)

[fildefer 1,481]

Bonjour,

Même remarque que pour le chargeur de charbon concernant le chargeur de containers. Il ne peut y avoir de caténaire sur le parcours du chargeur. Désolé pour le travail supplémentaire .

Amitiés.

[TheDarkNihilius 354]

Bonsoir, les travaux du jour .. Pour la caténaire sous le chargeur, je vais voir ça avec Zawal si on peut y faire quelque chose.

A+

[zawal 3,311]

Pour les caténaire sous chargeur enlève les ,tu ne peut pas charger des containers si il y a des caténaire c'est pas possible,donc il faut que tu les vire tu laisse la voie en 3eme rails comme ça tu peut rouler en diesel et même en électrique si tu veut(pas très réaliste mais bon pas grave ).

[TheDarkNihilius 354]

Bon bah, si je n'ai pas le choix .. Sinon d'autre imperfection à améliorer ? Lancez-vous ! C'est pour la beauté de la ligne !

[Gandalf 2,099]

Ben... une petite release et on va tester

[TheDarkNihilius 354]

Je rencontre un problème lors de l'upload c'est normal ? Ça me fait "Erreur Vous n'avez pas la permission d'envoyer ce type de fichier."

[Gandalf 2,099]

Oui, certains types ne sont pas acceptés, envoie en 7z, c'est le meilleur compresseur et ça passe ;-)

[Lus0rius 680]

Oui, certains types ne sont pas acceptés, envoie en 7z, c'est le meilleur compresseur et ça passe ;-)

 

Pas sûr... j'ai eu les mêmes problèmes il n'y a pas si longtemps avec des fichiers 7z. Refresh la page, ça passera peut-être...

[Gandalf 2,099]

Rien pour l'"instant.