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      Tout ce que vous avez toujours voulu savoir sur TS sans oser le demander. Vous débutez ? Vous ne savez pas par quel bout prendre le jeu ? Une bonne partie de vos questions trouveront une réponse. Par cerbere22.

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      Retrouvez ici les discussions sur les utilitaires et autres futurs add-ons de TSW

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  4. Train Simulator 202x - TS classic

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    3. Technique et Cie.

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      Pour vos questions et pour exposer vos lignes, réelles ou imaginaires.

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      Pour vos interrogations sur la création de scénarios.

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    8. Add-ons et utilitaires

      Retrouvez ici les discussions sur les différents utilitaires et autres futurs add-ons.

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    • JLChauvin
      Vous avez dit DCDS ?

      By JLChauvin · Posted

      Bonsoir, Le travail progresse bien avec la voie DCS (Double Champignon Symétrique), coussinets types OUEST et MIDI. Après ça, les voies Double Champignon (rails symétriques et dissymétriques) seront finies, trois types de coussinets (MIDI, OUEST et PO), plusieurs variantes de dimensions de rails, voies sans ballast, avec textures neige, textures tunnel, six variantes de textures de ballast et les règles de voie qui vont avec. J'en ai surement encore pour quelques jours. Ensuite, je reprendrai le travail déjà bien avancé, sur les voies Vignole en plusieurs dimensions (33 k/m, 50 k/m et 60 k/m), plusieurs types d'attaches sur traverse bois et plusieurs types d'attaches sur traverse béton (monobloc et bi-bloc). J'ai encore un ou deux modèles de traverse en béton à finir en 3D. Le tout bien entendu avec voies sans ballast, avec variantes, traverses bois et traverses béton, différentes attaches, textures neige, texture tunnel, six variantes de textures de ballast et les règles de voie qui vont avec. C'est un travail très répétitif et extrêmement fastidieux, j'avance par à-coups, quand je suis tranquille, pour éviter de laisser trop de bugs, parce que forcément, il y en aura.  Donc, pas de date de sortie prévue dans l'immédiat. En même temps, j'étudie les différentes méthodes de substitution sur des lignes déjà existantes, j'en connais au moins trois, qui ont chacune ses avantages et ses inconvénients. Voici l'état d'avancement du projet, je m'y replonge.  Jean-Louis PS : Quand j'en aurai fini avec les voies "à la française", je me pencherai sur les voies "à l'anglaise". Mais c'est une autre histoire. 
    • jibeh
      Le coin des promos et bonnes affaires bis (hors simulateurs !)

      By jibeh · Posted

      The Darkside Detective  &  Jackbox Party Pack 4  = les jeux  offert cette semaine

      https://store.epicgames.com/fr Tests → https://www.archaic.fr/critiques/the-darkside-detective/
      https://www.nintendo-town.fr/2017/08/21/the-jackbox-party-pack-4-le-mini-jeu-monster-seeking-monster-en-video/ Sur Steam → https://store.steampowered.com/app/368390/The_Darkside_Detective/
       https://store.steampowered.com/app/610180/The_Jackbox_Party_Pack_4/
    • escalade
      obb cityjet pour distric belge

      By escalade · Posted

      Bonjour, voici un mini correctif du reskin pour que les scripts fonctionnent avec la derniere version ASSETS.zip
    • escalade
      Nouvelle de la LDSO

      By escalade · Posted

      Hello , Voici ce que je mentionnais. Cela apparait surtout a Quievrain ( voir ci-joint, non pas Quevy comme mentionne plus haut ), mais aussi a Mons ( bien plus haut ), et La Louviere Sud - il me semble. J'ai tous les assets, requis et non-requis. Entendu pour les accords. J'espere que tu auras un retour positif ! Bien a toi
    • ShivaFR
      Atmosphères ferroviaires (La suite) (5 captures maximum et par jour !)

      By ShivaFR · Posted

      Toujours sur le Clermont-Paris (Ligne 91-77-45 "Corbeil-Gien / Corbeil-Malesherbes", scénario perso), je pense que je pourrais le publier celui-ci, mais faut plein de matos. J'ai aussi un gros drop de FPS du côté des Sablons (je passe de 40 à 10) jusqu'à pratiquement Melun. J'ai encore des ajustement à faire avec certaines circulations, ça m'arrive d'être "trop performant" et d'arriver sur une rame IA avant qu'elle ne bouge Croisement avec une 37000 VFLI entre Souppes Sur Loing et Nemours. Passage de Nemours en prise de vitesse (de 120 à 160) où une rame du Transilien R attend notre passage et des ont lieu pour charger et former une rame de ballast (Cette partie est totalement statique). On croisera plus tard une 7200 tirant un train de trémies vides pour rejoindre le train en formation à Nemours.     

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