Atmosphères ferroviaires (5 captures maximum et par jour !)

[Roro45 670]

hello Philippe,

 

Bonsoir Roger,

Où as-tu trouvé ce splendide PN?

Amicalement.

Philippe

 

Le PN, création perso ainsi que les signaux. Pour l'instant, le PN n'est pas animé, pas le temps. En revanche, les signaux sont bien fonctionnels grace à Bernard.

Moi aussi, ce sont les petites lignes que j'affectionne. Normal, gamin, j'ai usé mes fonds de culotte en regardant manoeuvrer les patachons sur la ligne Troyes Gray.

J'ai vu les dernières vapeur françaises refoulant de nombreux wagons en gare de Bar sur Seine, qui depuis, l'ont desertés. Halles rasées, terrain vendu, etc ... Comme temps d'autre..

 

Amicalement,

 

Roger.

[JORDIHP 171]

Bonsoir Roger.

Cette route que tu nous as montrée, c’est aussi le type de chemin de fer que, comme bien dit Philippe, j'aime aussi.

Ces patachons (comme vous les appelez en France) étaient mes trains favoris. Avec aussi les trains mixtes (je ne sais pas comme on les appelait en France), avec une ou deux voitures en queue de la composition, et qui tardaient des heures interminables à effectuer son parcours.
En Espagne, et dans ma Catalogne natale, ces trains (les patachons) étaient officiellement connus avec la désignation de "trenes colectores" (trains collecteurs), puisqu'ils parcouraient la ligne en laissant et en reprenant des wagons dans toutes les gares, tout en réalisant son parcours de forme parcimonieuse.
Dans l'argot ferroviaire, ils étaient populairement connus comme "rutas" (routes) puisqu'ils réalisaient sa tâche le long de la route correspondante.

 

Vraiment, ils appartenaient à une époque déjà disparue, et très éloignée de la grande vitesse actuelle … Une époque dans laquelle on vivait la vie au rythme du cœur … Bon!... On ne peut pas accomplir plus et plus d'années en vain!…….

D’autre cote : Es que penses-tu mettre en téléchargement ces magnifiques barrières de PN, et ces signaux mécaniques ? C'est un type de matériel qui ne se trouve pas dans le simulateur … surtout ces anciennes barrières de PN.

Les uniques barrières d'époque qui existent, sont les Anglaises. Et celles-ci sont … très anglaises, et très peu continentaux.

Salutations et félicitations par un matériel si magnifique.

 

Jordi

Edited September 3, 2014 by JORDIHP

[bernardD 1,720]

Bonsoir

 

Moi aussi je préfère cette époque et donc bravo pour ces screens cantaliens (et aussi pour celui de Cerbère22 avec le X2200, sur la ligne de Zawal je crois), qui vont remonter le moral des amateurs de CF français "rural" et d'époque ancienne (enfin ça change des ClassNN dernier cri et autre british DMU). Et bon courage si tu te lances dans l'animation du PN (là il aura du succès, c'est sûr !)

 

Cdlt

 

Bernard

[one1504 236]

Bonsoir quelques screen sur la Edinbourg - Glasgow en Class 66....ambiance...

 

 

Bonne fin de soirée

[zawal 3,311]

humm ...

 

Les petites lignes de campagne,moi j'adors.

 

bravo Roger pour les PN,ils sont top

[Julien 605]

hello Philippe,

 

 

Le PN, création perso ainsi que les signaux. Pour l'instant, le PN n'est pas animé, pas le temps. En revanche, les signaux sont bien fonctionnels grace à Bernard.

Moi aussi, ce sont les petites lignes que j'affectionne. Normal, gamin, j'ai usé mes fonds de culotte en regardant manoeuvrer les patachons sur la ligne Troyes Gray.

J'ai vu les dernières vapeur françaises refoulant de nombreux wagons en gare de Bar sur Seine, qui depuis, l'ont desertés. Halles rasées, terrain vendu, etc ... Comme temps d'autre..

 

Amicalement,

 

Roger.

 

Hâte de voir ce PN animé, il est vraiment très classe et rustique. Bravo pour cette ambiance du Cantal, que j'adore

[garcia richard 1,892]

Bonsoir

 

Moi aussi je préfère cette époque et donc bravo pour ces screens cantaliens (et aussi pour celui de Cerbère22 avec le X2200, sur la ligne de Zawal je crois), qui vont remonter le moral des amateurs de CF français "rural" et d'époque ancienne (enfin ça change des ClassNN dernier cri et autre british DMU). Et bon courage si tu te lances dans l'animation du PN (là il aura du succès, c'est sûr !)

 

Cdlt

 

Bernard

 

 

 

 

Tout cela ne sera vraiment au top, que lorsqu'une vapeur FRANçAISE, rouleras dessus. amitiés za tous.

[JORDIHP 171]

 

Bonsoir

 

Moi aussi je préfère cette époque et donc bravo pour ces screens cantaliens (et aussi pour celui de Cerbère22 avec le X2200, sur la ligne de Zawal je crois), qui vont remonter le moral des amateurs de CF français "rural" et d'époque ancienne (enfin ça change des ClassNN dernier cri et autre british DMU). Et bon courage si tu te lances dans l'animation du PN (là il aura du succès, c'est sûr !)

 

Cdlt

 

Bernard

 

 

 

 

Tout cela ne sera vraiment au top, que lorsqu'une vapeur FRANçAISE, rouleras dessus. amitiés za tous.

 

 

Je suis d’accord avec garcia richard:

Une vapeur française (évidement), avec … des voitures et wagons OCEM … par exemple.

On peut rêver …

 

Comme j'ai déjà dit quelque autre fois: Je sens le chemin de fer français, comme mon chemin de fer, malgré le fait que je ne suis pas français.

 

Amitiés

[olili975 675]

15:02 L'RB 59745 Garmisch - Munich commence a quitter la gare de Garmisch , tandit que une UM3 de BR643 assurant un BRB 562348 Garmisch - Augsburg attend son départ prévu vers 15:21

 

 

[olili975 675]

Scénario TTB dont une grosse peur de Mammendorf à Augsburg Hbf vu la qualité du temps qui on dirait un ouragan

 

[Roro45 670]

Hello,

 

Allez, un chtit peu pour ceux qui s'aiment les petites lignes

 

 

Roger.

Edited September 8, 2014 by Roro45

[jibeh 4,525]

Salut Roro45

D'où viennent tes grumiers svp ? (sur l'avant dernière capture)

[fildefer 1,481]

Merci Roger,

C'est définitivement ce que j'aime .

Amicalement.

Philippe

[Spud 144]

Salut.

 

Je comprends mieux pourquoi Roger était calme au niveau création assets ces derniers temps.

 

Il commençait la création d'une belle petite ligne....

 

A+

[bernardD 1,720]

Bonsoir

 

Et re-bravo pour cette si bucolique ligne bien de chez nous, quelle belle ambiance (y pas à dire, le massif central, c'est une belle région, quel dommage que ce soit en train de devenir un désert ferroviaire ...)

 

Bonne soirée

 

Bernard

[Roro45 670]

Salut Roro45

D'où viennent tes grumiers svp ? (sur l'avant dernière capture)

Salut jibeh,

Ce sont des créations perso. Il faudait bien que je les termine un de ces jours.

 

 

 

Salut.

 

Je comprends mieux pourquoi Roger était calme au niveau création assets ces derniers temps.

 

Stud, t'as tout compris. Remarque, je pourrais quand même sortir ce que je réalise pour cette ligne. Ma dernière création sont les coches d'annonce. Nostalgique, je sais.

 

 

Bonsoir

Et re-bravo pour cette si bucolique ligne bien de chez nous, quelle belle ambiance (y pas à dire, le massif central, c'est une belle région, quel dommage que ce soit en train de devenir un désert ferroviaire ...)

Bonne soirée

 

Bernard

 

Bernard, hé oui le triangle du Cantal est bel et bien mort. De plus, la plus belle partie a été massacrée. Adieu viaduc de Vende, de Mars,..... 300 000 Euros auraient permis de maintenir la Ligne Miécaze-Bort mais certains ont pensé en dépenser plus afin de dépecer la partie Mauriac –Bort. Tout cela pour bitumer quelques kilomètres de piste cyclable. Piste cyclable sans vélo car cette partie n’a que peu ou pas d’intérêt sauf peut-être pour une sociétè d'enrobé. Cette somme aurait pu servir à une association afin de conserver la ligne mais …………………………vous connaissez la suite.

 

Roger

Edited September 9, 2014 by Roro45

[zawal 3,311]

Bonjours Roger

 

Superbe projet,l'ambiance est magnifique laba .....

 

Le massif central ça me rappel à l'epoque ou j'était gosse quand ont allait aux ST Marie de la mer avec mes parents.(ont y passait par les petites routes c'était trés beau. )

 

D'ou vienne les rochers sur les photos 5/8/9 (ils sont superbe )

Edited September 10, 2014 by zawal

[JORDIHP 171]

Roger,

Moi aussi, vraiment c’est ça ce que j’aime.

 

Amitiés.

Jordi

[bernardD 1,720]

Bonsoir

 

 

 

Tout cela pour bitumer quelques kilomètres de piste cyclable. Piste cyclable sans vélo car cette partie n’a que peu ou pas d’intérêt sauf peut-être pour une sociétè d'enrobé. Cette somme aurait pu servir à une association afin de conserver la ligne mais …………………………vous connaissez la suite.

 

Roger

 

Et bien sur une des 2 sections sauvegardées du Vivarai (voie métrique, initialement fermée en 68), ils viennent juste de faire encore mieux: ils ont " exproprié" l'association (voie Ferrées du Velay) qui sans rien demander à personne la maintenait à bout de bras en exploitation touristique ... là aussi pour faire une voie verte (piste à vélo), ceci sur le parcours Dunières-Raucoules ! En représailles je viens d'ajouter la section Le-Chambon-Dunières, au départ pas prévue, à ma version virtuelle en cours de développement !

 

Quand on pense qu'il doit rester à peine 500Kms de voie métriques en France, on aurait pu éviter ce massacre ... (en "compensation", l'association en question serait aidée financièrement pour refaire la voie sur la partie subsistante, à savoir Raucoules-St Agrève)

 

Ceci dit, une voie verte a au moins le mérite de ne pas trop abîmer l'emprise ferroviaire: pont, ponceau, et même haltes sont souvent conservés .. ne manquent que les rails ; alors que quand l'emprise d'une VF est reprise pour une route, tout disparaît, à grand coup de gabarit "européen", de remblais faits à la va vite (terres de décharge souvent), de parking etc. etc.

 

"Craint qu’un jour un train ne t'émeuve plus" disait le poète ... pour nos petits-enfants, ce serait plutôt "Craint qu'un jour plus aucun train ne desserve nos belles campagnes ..."

 

Si seulement les métros, RER ou autres TGV me faisait un quelconque effet ...enfin heureusement on peut toujours essayer de garder le souvenir de ces petits lignes si attachantes dans notre simulateur préféré (donc en espérant que tu puisses un jour nous mettre ce joli bout de Cantal en téléchargement ...!).

 

Bonsoir - Bernard

[fildefer 1,481]

Bonsoir Bernard,

Je suis dégoûté. Dunières avait déja perdu sa désserte ferroviaire, l'usage du train étant remplacée par un vélo rail. Ils avaient interdit l'arrivée du métrique jusqu'à la ville. Voila qu'ils font une piste cyclable de Dunières à Roucoules-Brossette. Pour les vieux perclus de rhumatismes sans doute? Car qui va aller faire du vélo dans cette ville de c..s?

J'ai vu ce que donnait la suppression de la voie ferrée (en l'occurence métrique) dans la région de ma résidence secondaire: sous la pression des sociétés de cars, le métrique est partis à la casse dans les années quarante. Des sociétés de car de l'époque (5), il n'en reste qu'une (et encore parce qu'il faut emmener les scolaires au lycée à Roanne, même plus desservie par une liaison directe pour Paris). La plus proche gare en liaison grande ligne est à 50 kms, mais il n'y a pas de moyen de transport pour s'y rendre, ce que faisait le métrique puis le car.

Résultat, le village (qui est tout de même chef-lieu de canton) se meurt. Il n'y a plus que des vieux qui sont au lit à sept heures dés la fin de l'été. Ils s'étaient réjouis de voir la belle autoroute à proximité, tablant sur la venue des touristes. Malheureusement ceux-ci passent à 130 km/h et ignore totalement l'existence de ce village.

C'est le progrès, direz-vous. A quoi sert le progrès s'il n'y a plus d'hommes pour s'en servir?

Bon, allez Papi, au lit. Assez radoté !

Amitiés.

Edited September 11, 2014 by fildefer

[nico52 62]

Je suis entièrement d'accord avec toi Fildefer!

[SledgeHammer 4]

Bonjour,

 

Un train de nuit au départ sur la ligne Béziers-Port la Nouvelle.

 

 

 

 

La machine au repos en attendant...

 

 

Bonne journée

Edited September 12, 2014 by SledgeHammer

[nico52 62]

tes très belles captures me font penser aux photos dans La vie du rail qui me faisaient rêver quand j'étais gamin!

[TheDarkNihilius 354]

Hello tous le monde !

 

Aujourd'hui je vous propose quelques screens que j'ai fait entre Béziers et Colombiers et sur la petite voie ...

 

 

Edited September 13, 2014 by TheDarkNihilius

[SledgeHammer 4]

tes très belles captures me font penser aux photos dans La vie du rail qui me faisaient rêver quand j'étais gamin!

Merci