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Treno.Notte

[SimExpress] CC 6500

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Treno.Notte    5,538

@Gandalf C'est certain, TSW ne laisse guère place à la créativité et du coup ne remplacera jamais TS. On attend encore le digne successeur de TS avec impatience !

Edited by Treno.Notte
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Gandalf    2,165

Peut-être qu'ils ouvriront la modélisation de matériel roulant, mais peu probable je pense.

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fildefer    1,507

Bonjour Gandalf.

Outre la modélisation sous UE, il y a la programmation et, de ce que j'ai pu en voir, est autrement plus compliquée que la manipulation des blueprints (qui en a déjà rebuté plus d'un :)).

Amicalement

 

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Hephy    146

Salut à tous,

Je viens seulement de jeter un œil à la vidéo et que dire sinon « WOUAH ». Je me revois en formation à Vénissieux quand nos chaperons nous ont montré une « machine d’homme ». 😅

@Treno.Notte Superbe boulot, dans la lignée de tes précédentes réalisations, et même mieux. Si je peux me permettre un chipotage, je crois me souvenir qu’il n’y pas besoin de déverrouiller pour passer de « STOP FR » à FR. Bref, tu es à toi tout seul l’AP des frenchies. 😉

Yannick

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pecb    153

Toujours aussi belle cette livrée Maurienne, en plus sur mes machines préférées (qu'a mon grand regret je n'ai jamais pu voir 😭😭😭)

Courage @Treno.Notte ce pack de CC 6500 sera le plus beaunde tout les packs de locs Fr j'en suis sure.

PE

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kikou66300    421

Un bon wagon dynamométrique, pour les essais de traction de la CC 6500. Allez, les créateurs de matériel roulant TS, au boulot:D.

Wagon dynamomètrique.jpg

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Treno.Notte    5,538

Merci pour vos encouragements ! 

@Hephy Je te confirme qu'il faut bien actionner le levier de déblocage pour passer de Stop FR à FR (j'ai un pupitre de 6500 chez moi 😉).

@kikou66300 joli wagon mais pas nécessaire, on peu appeler un tas de fonctions dans les scripts qui nous permettent d'accéder à tous les paramètres physiques de la machine, force de traction comprise. 

 

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yann13    949
Il y a 1 heure, kikou66300 a dit :

Un bon wagon dynamométrique, pour les essais de traction de la CC 6500. Allez, les créateurs de matériel roulant TS, au boulot:D.

Wagon dynamomètrique.jpg

Un peu vieux par rapport à la 6500 non?

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Hephy    146
Le 20/04/2021 à 08:30, Treno.Notte a dit :

 

@Hephy Je te confirme qu'il faut bien actionner le levier de déblocage pour passer de Stop FR à FR (j'ai un pupitre de 6500 chez moi 😉).

 

Oh ben alors ma mémoire me joue des tours ! J'ai regardé sur une Z2, pas besoin de déverrouiller, les manips doivent être différents. ;)

Yannick

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Treno.Notte    5,538

Toujours autour du lac du Bourget, les mises au point continuent. La 6546 est soumise à rude épreuve en régime PV avec 3000 tonnes au crochet. Pour l'instant elle tient toujours le coup !

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RailWorks64 2021-05-01 02-01-13-24.jpg

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voie12    515

bonjour , bravo pour cette loco magique , est ce par hasard saurais tu réaliser une nez cassée française ou belge de la série sncf 44100 ou 1805 belge c'est une quadri courant qui était a lépoque reliait koln a paris nord en passant par jeumont ? c'était vraiment un monstre cette machine ...merci amicalement didier 

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Treno.Notte    5,538

@voie12 Tu veux parler des CC40100 ? Alors je vais être franc, je n'ai jamais vraiment aimé ces machines. Je vais donc avoir du mal à me motiver pour les reproduire j'en suis désolé.

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nessoua    37
Le 01/05/2021 à 21:11, Treno.Notte a dit :

@voie12 Tu veux parler des CC40100 ? Alors je vais être franc, je n'ai jamais vraiment aimé ces machines. Je vais donc avoir du mal à me motiver pour les reproduire j'en suis désolé.

Salut 

de plus il faudrait reproduire aussi les voitures qui allaient avec la rame , pas de GC en vue @Treno.Notte  avec la 6500 ? 

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Treno.Notte    5,538

@nessoua Les voitures grand confort étaient engagées sur l'axe Paris-Bordeaux avec les 6500 si je ne me trompe pas. Sur TS cette ligne n'existe pas (encore) donc y'a pas d'urgence à reproduire ce matériel ;)

 

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rabby62    7,771

ces voitures roulaient aussi sur le Capitole , entre Paris Austerlitz et Limoges...avec une CC6500 , on avait un joli train :wub:

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CC21000    563

Elles roulaient aussi sur l'axe Paris-Nancy-Strasbourg jusqu'en 1999, avec une 15000 :P je dit ça je dit rien :D

Bon courage Treno

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JORDIHP    171
Il y a 4 heures, rabby62 a dit :

ces voitures roulaient aussi sur le Capitole , entre Paris Austerlitz et Limoges...avec une CC6500 , on avait un joli train :wub:

Ces voitures avaient circulé avec Le Capitole, jusqu'à leur fin de parcours à Toulouse.

J’ai pu les filmer, remorqués par une CC6500, dans les années 80 à la gare de Toulouse Matabiau.

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rabby62    7,771

Perso , j'ai accompagné pendant 2 ans le Capitole du soir , Paris/ Limoges et le retour du matin , avec une voiture restaurant 5 étoiles....uniquement 1ère classe....du grand art à vivre...

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Treno.Notte    5,538

On commence à voir le bout avec cette satanée programmation ! Les essais se poursuivent et ne se ressemblent pas. Après avoir descendu de Modane un lourd convoi de conteneurs en régime de frein sur marchandises et le réducteur sur PV, voilà notre vaillante CC6546 qui remonte vers la frontière avec en charge cette fois l'express Lyon-Turin (en régime voyageurs et GV160). Les caractéristiques de la machine s'en trouvent très changées, tout ça dans le même scénario !

Un grand merci @Lahm pour la nouvelle version de sa ligne, elle est absolument superbe !

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Edited by Treno.Notte
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CC21000    563

Ce sont deux merveilles cette ligne et cette machine, cela me ravive de nombreux souvenirs de l'une des plus belles époques du ferroviaires, bravo à vous, c'est splendide.

Bon courage pour les finitions :wub:

Edited by CC21000

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La grenouille    3,242

...Un grand merci @Lahm pour la nouvelle version de sa ligne, elle est absolument superbe !

Treno, tu en dis déjà trop et pas encore assez sur la production de Lahm ...Serais tu béta testeur de sa ligne avant qu'elle ne paraisse sous peu?

Lahm qui avait disparu des écrans depuis un certain temps...son retour et sa ligne seraient appréciés!

Edited by La grenouille

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Treno.Notte    5,538

@La grenouille Tout est dit sur le fil de Lahm consacré à cette ligne sur rwcentral avec photos à l'appui. Lahm a repri le travail depuis peu en effet. Il lui reste Chambéry à modéliser ainsi que quelques kilomètres de voie entre Voglans et Chambéry. 

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